一汽丰田威驰FS配置详解Word格式文档下载.docx
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采用垂直设计LED日间行车灯，立体感明显，运动气息浓厚。
高配车型的投射式前照灯光线充足，U型镀铬扩展翼，环绕LED示廓灯和投射灯。
2.跃动洒逸的车身轮廓
注重车身线条的描绘，以灯为点，轮廓为线。
线条匀称，活力十足。
3立体矫健的车尾设计
尾部各类车灯（转向灯、LED刹车灯、倒车灯与尾灯）的交相呼应，组成流线型组合式后车灯。
立体感凸显，运动气息充足。
车尾突出对人的视觉冲击，层次分明。
两侧舒展，悬浮式车顶，凸显尾部造型宽阔厚重。
4.多款轮毂型号
14英寸钢制轮毂和15英寸钢制轮毂，选择灵活。
采用双轮辐结构，整车运动连贯性、动感和活力明显。
种车身颜色
7种颜色（白、银、黑、红、蓝、紫、米）
6.空气动力学组合系统
AirSpats空气扰流件，降低风阻系数，提高燃油经济性，降低风噪，提高行驶稳定性和安全性。
空气动力学设计遍布全车身：
长筏形车顶、导流鳍底盘、电动后视镜和组合式尾灯。
倾斜式滑动电动天窗。
2、内饰：
层次感强安全配置高
车辆内饰简洁，具有时尚感和层次感。
内饰两种配色，顶配车型有一键启动和定速巡航功能。
1.中控台层次分明
纵向排列音响、制热面板，中高配车型音响、挡杆以及旋钮区域采用金属与光滑黑色装饰，中控台面板、门板、方向盘、挡把等处沿用了缝线式处理。
2.自发光仪表盘
三环筒状光感仪表盘，环保驾驶指示灯，MID多功能显示屏。
3.内饰配色为黑色/象牙白
4.薄型座椅
段式防滑坐垫、椅背。
3、空间：
空间舒适宽裕后排座椅可4/6放倒
威驰FS的长宽高分别为4140mm×
1700mm×
1495mm（其中MT车型的长宽高是4140mm×
1485mm），轴距为2550mm。
标配6:
4分割可倒式后排座椅，可放大件行李箱、儿童推车等大型物件。
轴距：
2550mm，挡杆前方双层储物格，6:
4分割可倒式后排座椅。
4、动力：
平顺
1.动力系统：
NR系列的、两款发动机
发动机
最大功率：
73kW，最大扭矩为123N·
m。
最大功率为：
79kW，最大扭矩为140N·
2.手自一体8速S-CVT变速器
传动效率：
95%
降低油泵损失：
30%
3.OYOTASMARTSTOP智能节油启停系统
车辆在短暂停留，启停系统开始工作，发动机熄火。
节油效果：
7%
五、安全系数
1.主动系数
标配VSC+TRC+HAC
VSC：
车身稳定性控制系统
VSC车身稳定性控制系统是丰田开发的一种汽车主动安全系统，主要是为了提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。
一般是在紧急转弯和紧急加速、制动的时候起作用，主要的亮点就是VSC车身稳定性控制系统是对每个轮胎单独的控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。
TRC：
牵引力控制系统
TRC牵引力控制系统作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。
HAC：
上坡辅助功能
急刹、急转以及遇到恶劣环境时的系统都说了，这个HAC上坡辅助功能主要的功能就是防止车辆在上坡熄火的时候下滑。
系统会自动控制制动器几秒的时间，提升汽车的操控性和安全性。
ABS+EBD+BA
ABS：
制动防抱死系统
ABS防抱死刹车系统作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，可以保证车轮与地面的附着力在最大值。
EBD：
电子制动力分配系统
EBD电子制动力分配控件一般是辅助ABS的一个附加作用系统，可以有效的提高ABS的效用，增强朋友们在日常新车过程中的行车安全系数。
BA：
刹车辅助系统
判断驾驶者刹车动作，在紧急刹车时增加刹车力，缩短刹车距离。
2.被动系数
GOA车身技术
发生碰撞时，能合理有效地吸收并分散碰撞能量，从而为车内人员提供足够的安全生存空间。
安全防御系统
前排座椅及部分后排座椅的ELR三点式安全带（预紧限力式安全带）、前部及侧部SRS空气囊、WIL概念座椅和ISO-FIX标准儿童座椅固定装置，均能全力保障突发情况下座舱里乘客的安全。
人的安全保护系统
E-NCAP保护
威驰FS采用了电动助力转向，在原地打方向时，方向盘手感轻盈。
车辆的悬架采用偏舒适的调校，保留一定弹性。
中高速转弯时，车辆会有一定侧倾，能感受到悬架有一定支撑力度。
驾乘人员总体感受舒适。
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