停车场照明控制方案Word格式.docx

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但这种照明效果不能满足《地下建筑照明设计标准》CECS45:

92和《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98,而且这种照明控制达不到节能光源只是在使用过程中降低能耗,并没有达到最大的节能效果-----在需要的时候才使用。

少数停车场采用智能照明控制系统,能达到区域控制、定时控制等效果,但在操作上的复杂性,与安防系统匹配使用上存在的不兼容上存在很多问题。

如何做到既节能又有效管理,是很多管理停车场的管理面临的问题之一。

2、客户需求:

●智能便捷,能提供充足照明让车主快速安全地行驶进出停车场。

●耐用可靠,性能稳定,日常维护管理简易。

●能与安防监控相匹配使用,不会对停车场的安保工作造成不良影响。

●节能环保,降低运营成本,提升停车场管理服务形象。

●投资回报率高,成效显著。

●工程改造布线方便,安装便捷

品质承诺及安全保证:

产品利用三防安全支架,防护等级IP65。

保质期

从国内顾客购买本产品之日起,承诺2年的产品保质期。

3、停车场LED节能照明控制解决方案

3.1系统设计依据规范

《中华人民共和国安全防范行业标准》GA/TT75-94

《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部

《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)

《智能建筑设计标准》(GB50314-2000)

《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会

《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T70-94

《地下建筑照明设计标准》CECS45:

92

《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98

3.2设计目标

朗视PARK系列将停车场提供“安全、舒适、高效、节能、便利”的服务;

为地下停车场降低经营成本,大大提高了社会效益和经济效益、提升良好的购物环境,提高客户满意度、增加购物时间、提高停车流转率,从而提高客户流量。

3.3设计内容

1)布线要求

2)车库出入口照明

3)停车场库内照明

3.4布线要求

一台区域控制分3个回路,其中1回路接车位照明灯,2回路接车位占用指示灯,3回路接通道照明灯,每个回路分别可接127个设备,车位照明灯和通道照明灯需要220V电源供电;

2、导向牌采用无线通讯,只需220V电源供电;

3、车位照明灯和车位占用指示灯的信号线分开走,每组车位照明灯和车位占用指示灯地址编码一一对应,220V电源线和信号线需分开走,避免电磁干扰;

4、主控制器与区域控制器采用CAN总线通讯,建议采用双脚屏蔽线;

5、主控制器与上位机通讯采用网络线;

6、布线说明:

信号线:

采用RVS-2X2.5mm²

控制器连接线;

采用RVSP-2X2.0mm²

L/N电源线:

采用RVV-3X2.5mm²

TCP/IP:

采用cat5网线;

信号线、电源线建议分开走管布线。

3.5车库入口照明

针对上邦百汇城停车场的实际情况与需要,制定停车场智能照明方案,主要内容如下:

传统车库出入口通道照明采用的是T8带荧光灯,而且使用寿命比较短、具有强烈的眩光感。

由于人右眼孔的“适应性滞后”现象。

为克服这种情况,广东朗视提出通道照明“光握手”智能照明技术。

广东朗视智能LED车库通道照明有效的弥补由于人右眼孔的“适应性滞后”现象。

3.6停车场出入口LED照明灯功能及特点:

1、功率大,亮度高,耗电少,光效高。

2、采用“按需照明”的智能化自动控制。

3、寿命长,不易损坏,基本上无需二次更换。

4、内部结构高度集成,安装改造方便。

5、采用LED防眩灯罩使光线更柔和,无眩光。

6、具有省电模式和常亮两种模式,根据人员或车辆自动调节。

采用编码式大功率LED照明灯,可获得85%以上的节电率。

而且半导体照明本身属于绿色光源,耗能低,其高效率将带来设施层面的节电率;

此外,“按需照明”用电模式也将带来工作制度层面的节电。

3.7照明灯两种照明状态:

高亮状态:

最高亮度功率32瓦,在此状态下,可在管理控制软件中进行调整照明光度的强弱(高、中、低3中不同照明光度,此照明亮度满足GB50034-2004建筑照明设计规范)。

省电模式:

在此状态下,功率保持在2瓦,满足现场维持安全所需的最低亮度(此亮度可以根据现场的需求在管理控制软中件进行设定)。

3.8停车场内部照明

照度标准:

根据《地下建筑照明设计标准》CECS45:

92所制定的地下停车场照明设计照度标准值:

(下图表1)

类别

参考平面

照明标准值(LX)

车道

地面

30

50

75

停车位

20

根据《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98所制定的汽车库照明标准:

(下图表2)

25

10

15

由表1和表2可知,车道与车位地面照明相差约50%,因此在车库通道上方安装智能车库通道照明灯BVP-3202(32W),在此设计安装下有效解决传统停车场照明问题。

为了降低行车时的眩光感,并考虑引导行车的作用,车道的长轴应与车辆行驶方向一致,灯具的配置应与车道呼应且排列整齐,这样才会使照明引导性好,反之,如果间距过大或排列无规律,司机不能正确预知前方道路的线形和走向,易产生不安全感,造成照明的引导性变差。

停车方向(既车身长轴方向)一般与行驶方向垂直,考虑车位区域照明的均匀性,车位灯的长轴应与车身长轴方向垂直。

当一辆车车身按照4.7米*1.7米时、每个车位面积按照16平方米考虑时,根据照明亮度值,对与50LX照度值标,安装一只32W智能LED照明灯。

当有车或人进出时,相应区域红外感应器接收到红外波长,省电模式被唤醒点亮,功率为32W,方便车或人通行,当车或人离开感应区域约30秒(高亮时间可根据不同场所调整)后,LED灯自动重新进入省电模式,功率2W。

使用红外感应器对停车场内每盏照明LED灯具进行控制,没有车辆进出时,所有灯具都处于省电模式,每盏灯具功耗2W,既满足安保监控照明的要求,又极大限度地节约了用电。

4、LED照明控制节能分析

上邦百汇成的节电基础――照明系统采用双头T8荧光灯具418盏,但为了节能,停车场只将其中一部分投入使用。

但一个月下来停车场照明用电也需耗电4000度左右。

而用广东朗视智能LED照明通道灯替换原有T8荧光灯分析如下。

【智能LED通道灯在无人无车时保持休眠状态(2W),有人有车时自动转为全功率状态(32W)。

日节电效果对比

(上邦百汇城地下车库灯管418支,朗视系统停车场通道LED灯248盏,按工程实际每天8小时计算,对比效果如下)

照明灯具

每盏功率

(w)

数量

(pcs)

使用时间

(h)

日耗电量(kwh)

普通日光灯T8

40

418

8

133.76

朗视智能LED灯

2(省电模式)

248

6

18.848

32(工作模式)

2

朗视的系统组件耗电:

80W*24h=1920wh=1.92kwh,使用朗视智能LED灯,日节约用电114.912度,

年节省费用对比(上邦百汇城地下车库灯管418支,朗视系统LED灯248盏)

年节约电量:

48000度-7580.32度=40419.68度

年节约电费:

48822.4元-7580.32元=40419.68元

从上述我们可以得知使用了朗视智能LED照明产品后节能高达80%以上.

另外还有另一优势,日光灯的寿命只有1000小时左右,每年维护成本约5000元以上,而LED节能灯的寿命达50000小时以上,5年的维护成本接近于0。

上邦百汇城地下车库平面图

5、效益分析

我公司提出的“智能化控制,按需照明”的现代化照明思想,打破传统分组控制方案。

朗视光握手照明系统在智能系统应用和照明科技上取得的重大突破。

不仅体现在功能上具有替代和超越性质,在经济效益方面,也具有很强的竞争优势。

5.1节能效益分析:

该项目照明系统工程造价:

111600元

该项目引导系统工程造价:

145800元

该项目工程总造价:

111600元+145800元=257400元

该项目工程总投资回收期为:

257400元÷

40419.68=6.4年(不包含传统停车场的经营成本,但是,该系统明显节省人力成本,节省工作时间。

1、传统公共照明每年用电量约为:

48000度

2、BV-LED项目年用电量用:

7580.32度(必要时间段,可智能化软件管理关闭一部份,会省电更明显了。

3、每年节约费用:

40419.68元(考虑到商业电价逐年递增的情况,这里按20年动态电价加权平均1元/度计)

4、智能照明灯投资回收期为:

109800÷

40419.68=2.7(年)

5、以系统20年寿命计算,共可节约用电量:

903769.6元

40419.68元×

20年=808393.6元

5.2使用效益比较:

●司机可通过醒目的引导屏准确、放心、高效率的找到空车位。

●降低大中型停车场的经营成本,大大提高了社会效益和经济效益。

●提高停车场的使用率,并更好地管理停车场。

●提升良好的购物环境,提高客户满意度。

5.3环境及社会效益分析:

按照目前我国对用电碳排放(CO2)计算:

20年节约用电90.39万度,这样相当于减少碳排放115.135吨(发电1kWh相当于CO2排放0.785KG)。

6、案例分享:

深圳市泰和安科技有限公司SMT局部照片

工程简介:

安装LED照明灯328盏。

西安科技资源中兴

安装智能车位照明灯(带超声波探测器)129盏、智能车库通道照明113盏。

7、产品培训与售后服务

7.1产品培训

●目的:

培训的目的在于提供客户关于车位引导系统的基本理解与实践,使客户能负起责任,并积极参与车位引导系统各项工作的定义、实施、应用和维护,使建设单位的成员了解和熟悉车位引导系统的具体应用

●主要任务:

硬件产品性能及操作使用方法

软件系统操作说明

设备的保养与维护

系统一般故障的处理和排除

7.2售后服务

●服务内容

为了保证客户系统正常的运行,提供专门的售后服务工程师,受理解答客户的各种问题和需求。

保证用户在使用设备的过程中,及时得到技术上的支持和服务。

●服务方式

电话热线服务4006163936

我公司开设专门的服务电话热线,配备有经验的售后支持人员接听,多数系统使用问题可以即刻解答。

在系统版本升级时,公司为客户提供全套升级服务,为客户提供完善的售后保障。

跟踪服务

我公司为每一个客户提供定期的跟踪服务,并且我们为客户提供不定期的跟踪服务,为每一个用户建立用户档案,记录产品使用情况,为今后公司产品的质量改进提供依据。

二次需求服务

用户如果对系统有升级、扩容、拆点等二次需求,我公司将提供及时、完善的全方位支持。

例如:

用户在系统容量不变的情况下,要求变更设备安装点、用户种类和配置,以及重新编制系统数据、用户数据、新增设备等。

7.3服务方式

●系统自开通验收合格之日起,免费保修二年,终身维护;

●免费维修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏,仅收取维修成本费;

●免费维修期以外的维修服务收取维修费。

●对有特殊服务要求的客户,提供收费服务

●以下情况不属保修范围

●因不正常操作及人为或自然灾害而引起的损坏;

●自行拆卸改换机内任何部分(如:

线路、零件)后造成损坏;

●非我方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障。

7.4工程商的支持

我公司对工程商具有完整的售前、售中、售后的服务体系。

对工程商技术人员进行系统产品使用、施工技术、故障维护等方面的技术说明,同时在实际的施工、调试进行中根据具体的情况,提供技术人员现场施工技术指导支持。

系统通过验收交付使用后,所有的售后由我公司及当地的技术服务中心直接对使用方(或工程商)服务。

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