新能源汽车实训中心设备配置方案Word文档下载推荐.docx
《新能源汽车实训中心设备配置方案Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新能源汽车实训中心设备配置方案Word文档下载推荐.docx（79页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
5.自动测量；
18,500.00
6
新能源车专用解码器
硬件配置：
笔记本电脑，台式机，PAD，系统盘空间不小于5G,内存不小于1G;
汽车智能诊断系统：
汽车无线诊断系统的核心功能，它提供了简易而专业的汽车综合诊断功能，包括读ECU信息，故障码分析，数据流分析，数据流冻结帧，元件执行，电脑编程、匹配、设定和防盗等功能。
软件管理：
产品软件管理，用于甄别汽车诊断软件的版本信息，以便客户升级软件；
用于客户管理汽车诊断车型软件；
用于注册用户信息，以加强用户
软件升级：
自动甄别车型软件版本，一键式升级产品软件，在减少用户操作复杂度同时节约用户宝贵的时间。
车型管理：
协助用户删除不需要的车型软件。
用户激活：
记录用户基本信息，加强用户与厂家联系，以及时共享厂家资源；
增加用户对产品使用安全，方便客户投诉和反馈建议。
13,800.00
55,200.00
7
热像仪
探测器像素：
160x120FPA非制冷微量热型探测器
红外线频段：
7.5μm至14μm（长波）
扫描频率：
9Hz
热灵敏度（NETD）：
≤0.1℃（30℃）
视场角（FOV）：
22.5°
x31°
空间分辨率（IFOV）：
3.39mRad
测温范围：
-20°
C至+250°
C
温度测量准确度：
±
2℃或±
2%（取两者之中较大者）
对焦机制：
定焦：
1.2米及以上距离
多模式视频录制（辐射.Is3）
33,840.00
8
数字钳形表
1、直流电流:
0-40A,400A,1000A
2、交流电流:
3、直流电压:
0-400mV，4V，400V，600V
4、交流电压:
5、电阻：
0-400,4K，40K，400K，4M，40M
6、频率：
0-5Hz,50Hz,500Hz,5kHz,50kHz,100kHz
7、电容：
0-40nF,400nF,4uF,40uF,100uF
8、占空比：
0-.5%-99.0%
2,900.00
5,800.00
9
三相交流电相序计
1.有效测量相序旋转方向；
2.通过显示屏清晰指示相线及相序旋转方向；
3.电压范围：
40-701V；
4.频率范围：
15-401Hz；
2,200.00
4,400.00
10
测电笔
1.测量电压90VAC-1000VAC；
2.交流非接触式感应交流测试，操作方便；
3.检测到电压时发出声音及灯光警报；
330.00
990.00
11
除颤器
操作模式：
异步，通过电极板进行体外除颤
能量等级：
20/50/100/160/250/360焦耳（50Ω）
放电：
360焦耳放电45次
输出：
抗空载运行和短路
充电时间：
充电至360焦耳约7秒钟
电极板：
电极板内含组合式儿童电极板
蓄电池：
14.4V/1.4Ah，指示灯显示充电状态
3小时至蓄电池充满
36,000.00
12
吊车
技术参数：
1.额定载重大于1000Kg；
2.吊臂具有折叠展开功能，减少存放；
3.吊臂可根据负载的重量伸缩，调节力避长短；
4.配备万向移动脚轮，就有工位锁止功能；
28,000.00
13
绝缘手套
25kv绝缘手套
尺寸：
均码，长度40cm
材料：
天然橡胶
本产品适用于电力,电器设备带电作业时戴用防止手部直接触碰带电体,以免遭到电击,起到手部绝缘防护作用;
（产品带有检验报告）
*带电作业时需按相关的操作规程及其它相关配套产品配套使用，以免发生安全事故。
450.00
4,500.00
14
绝缘鞋
绝缘皮鞋适宜在交流50Hz、1000V以下或直流1500V以下的电力设备上工作时，作为辅助安全用具和劳动防护用品穿着。
工作人员使用绝缘皮鞋,可配合基本用具触及带电部分，并可用于防护跨步电压所引起的点击，跨步电压是指:
电气设备接地时，在地面最大电位梯度方向0.8M两点之间的电位差。
420.00
15
护目镜
1高强度抗冲击。
2无死角全封闭。
399%透光率。
180.00
1,800.00
16
绝缘头盔
材质：
采用ABS工程塑料制造而成，ABS材质的安全帽有高抗冲击性和防穿刺能力。
（1）综合性能较好，冲击强度较高，化学稳定性，电绝缘性能良好。
（2）与372有机玻璃的熔接性良好，制成双色塑件，且可表面镀铬，喷漆处理。
（3）有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等级别。
350.00
3,500.00
17
绝缘服
1.符合Q/321203CAA23-2005标准
2.用途：
用于带电作业时的身体保护。
3.具备阻燃、绝缘性能。
4.可防5KV以下高压电。
5.结构：
用双层阻燃、绝缘面料制成。
阻燃、耐热、耐老化、耐压。
6.阻燃性能，损毁长度≤100mm
7.续燃时间≤2s
8.耐老化性能：
125℃×
24h不粘不脆。
9.耐压性能：
承受电压5KV，时间3min，无闪络、击穿、发热。
35,000.00
18
定位销
专用工具，安装锂电池时定位用
620.00
19
倒销
专用工具，PDM装置安装时使用
900.00
20
吊装带
1.额定载荷：
800Kg，长度：
2m；
2.用于电池组的吊装等；
390.00
21
固定带
1.长度最短3m，宽度25mm；
2.配有绝缘垫板；
3.配有快速机械调节器；
650.00
22
吊装工具
专用工具、移动电池时防止模块受到碰撞
3,600.00
23
扣环组
1.长*宽（mm）：
545*50；
2.PDM装置吊装时使用；
1,500.00
24
放电棒
伸缩型高压放电棒，高压放电棒等。
高压放电棒是利用新型绝缘材料加工而成。
它具有能拉长，又能收缩的特点。
便携式伸缩型高压放电棒便于在室外各项高电压试验中使用，特别在做直流耐压试验后，对试品上积累的电荷，进行对地放电，确保人身安全。
伸缩型高压放电棒便于携带，方便、灵活，具有体积小、重量轻、安全。
70KV4节
300.00
600.00
25
绝缘夹钳
绝缘夹钳是用来安装和拆卸高压熔断器或执行其他类似工作的工具，主要用于35kV及以下电力系统。
绝缘夹钳由工作钳口、绝缘部分和握手三部分组成;
各部分都用绝缘材料制成。
绝缘夹钳应定期进行试验，试验方法同绝缘棒，试验周期为一年，l0~35kV夹钳实验时施加3倍线电压
190.00
380.00
26
电池模块拆解辅助工具
切割电池模块边角残余密封胶，保护操作人员手掌；
3,250.00
27
电池模块拆解辅助切割工具
切割电池模块壳体间的密封胶
28
警示锥桶及警示链套装
1、警示高压危险
2、产品尺寸规格：
高度700m底座420*420mm
3、EVA泡沫锥身橡胶底座
4、反光膜：
红白
5、配警示链条，单根长1米有黄黑和红白两种颜色可选择
80.00
480.00
29
护栏杆及隔离带套装
1、可再次利用，对操作空间进行隔离；
2、可伸缩；
3、黑色烤漆护栏，高端大气有档次，每根包含约2.8米带子
120.00
1,200.00
30
灭火器
灭火级别：
1A55BE
重量：
3.638kg
灭火剂：
泡沫型灭火器
驱动气体：
氮气1.2Mpa
使用温度范围：
+5℃~+55℃
最小喷射范围：
≥3.0M
瓶身材质：
碳钢
230.00
2,300.00
31
工具车（含绝缘工具）
包含1/2公制六角套筒，12.5MM绝缘快速脱落棘轮扳手，12.5MM系列绝缘接杆，12.5MM系列绝缘T型柄，12.5MM系列绝缘内六角旋具套筒，10MM系列绝缘六角套筒，绝缘快速脱落棘轮扳手，10MM系列绝缘接杆，3/8"
绝缘延长接杆，双色绝缘一字螺丝批，双色绝缘十字螺丝批，绝缘耐压斜嘴钳，绝缘耐压钢丝钳，绝缘耐压尖嘴钳，绝缘耐压活动扳手，防护式VDE电缆剥线刀，开口绝缘扳手，梅花绝缘扳手，以上所以设备在一个工具车中。
比亚迪4S店、北汽新能源车专用。
15,000.00
150,000.00
32
绝缘工作台
1、桌腿及横梁采用优质冷轧钢板
2、底部带有可调节金属调整脚、可用于水平调节
3、工作台采用组装式结构、便于运输
4、台面：
50mm绿色复合桌面
5、承重：
1000KG
6、使用电压：
1000V以下；
7、规格尺寸:
750*1000mm;
22,000.00
33
BMS电池管理系统
电压：
12×
16＝192个单体，单体电压：
2-5V，电池包总电压：
＜72V
电流：
范围＜80A，隔离式10A/100A双量程
温度：
＜（2×
16＝32）个测温点，测温范围：
-40~85℃
时间：
辅助电源断电情况下，连续时间记录
单体均衡：
被动均衡：
单体360mA泻流能力
温度控制：
电池包温度范围：
-20-60℃，6路开关控制
保护：
单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温电源短路、BMS过温
充电机接口：
充电机通讯
通讯：
整车CAN接口，各子板隔离SPI/CAN通讯，备板隔离SPI通讯
回路切断：
2路大功率继电器驱动
辅助供电控制：
tbd
SOC（荷电状态）：
安时+温度/寿命修正，扩展卡尔曼滤波EKF
SOH（寿命）：
纯电动；
满充容量衰减，混合动力；
SOF（能力评估）：
绝缘状况：
电池包-车体绝缘状况监测
低功耗模式：
休眠/唤醒模式
自诊断和调试：
调试RS232、LIN、CAN
EMC（电磁兼容）：
安全性：
双CPU功能冗余设计，子板/母版电气隔离
92,500.00
34
BMS电池管理系统（高压）
336V
范围200A，隔离式20A/500A双量程
辅助电源断电情况下，连续时间记录
单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温、电源短路、BMS过温
234,000.00
35
能量回收系统实训台
采用三相无刷交流电机、电机控制器、模拟车辆负载系统、能源系统（动力电池系统）、工作参数检测系统、操作控制系统、故障检测与诊断系统等构成能量回收系统实训台，模拟电动汽车再生制动能量回收工作状况。
1、模拟再生制动能量回收过程：
踩下油门踏板，与油门踏板相连的电位计位移信号传输到电机控制器中，控制电机进行加速或平稳运行并且驱动模拟汽车惯量的惯性轮加速到一定的转速而储存了机械能量；
踩下制动踏板，制动踏板电位计位移信号传输到电机控制器中，控制电机的回收电流和相位并产生制动扭矩，电机对惯性轮进行制动直到停止，回收电流充入蓄电池中；
2、实训台配置测量面板，面板上分布了三相无刷交流电机和控制器等电路图和测量端子，可以利用万用表在端子处测量电阻、电压和电流等参数或波形；
3、实时检测并显示系统工作过程中关键参数：
电机转速，扭矩、功率、电机电压、电流、电池状态参数等；
4、电机控制器配备了故障报警系统，通过故障灯闪烁的频率显示不同的故障，在实训台上可以训练读取故障码的方法和排除故障的方法；
5、配备了数字键盘故障设置系统，利用数字键盘上0-9等数字键输入故障代码进行故障置，也可利用清除键清除设置的故障，设置的故障数量达到12个；
6、实训台支架由金属型材焊接，表面喷塑处理，实训台底部配备带锁紧装置的万向脚轮。
90,000.00
36
纯电动汽车整车动力系统实训台
1、选用7.5KW永磁同步电机制作，包括动力总成系统控制器（含CAN接口卡）、驱动电机控制器、散热器及冷却水循环控制系统、直流电源、换挡操作装置、动力电池组、充电装置、开关电源接口、电源切换开关、刹车按钮、电动汽车智能显示仪表、OBDII诊断接口、带电控系统原理图的测量面板、可遥控的故障设置系统、钥匙开关、制动踏板、加速踏板和移动台架等。
2、通过电池电量表和转速表，观察电池电量和转速情况。
3、测量面板：
电路图配4mm测量端子，通过万用表或示波器检测各个电路元件的电压、电阻、频率或波形；
4、配备OBDII诊断接口，便于用解码器等诊断仪器检测故障码及波形
5、触摸屏故障设置系统，采用0-9数字键盘，输入故障代码数字后既可完成故障设置，显示故障代码，可以设置多个故障；
满足油路，气路，电路设置故障。
6、移动台架：
采用优质铝合金结构，底部安装4个脚轮，可以移动和锁止。
7、控制系统电器附件1套（含动力电缆、接插件、控制线束、保险与继电器、接触器、开关、指示灯、辅助仪表等）
8、动力电池组：
动力电池组
9、电机功率：
7.5KW永磁同步电机
10、工作电源：
DC72V
180,000.00
37
纯电动车空调系统理实一体化实训台
1采用理实一体化实训台，实现网络化教学和网络化实训，多人同时在线实训。
通过增加软件的连接，实训台使用效果与效率被放大。
分为两部分：
纯电动车空调实训台和理实一体化软件。
一、纯电动车空调实训台
1、纯电动车空调试验台用于了解纯电动车空调结构特点，空调压缩泵驱动电机和暖风加热系统的构造与工作原理，并且在试验台架上完成空调系统的检修、抽空、加注134A等项目作业。
2、采用采用集中式空调系统制作，主要部件组成：
空调压缩机控制器、空调控制面板、电动空调压缩机及电机总成、冷凝器及蒸发器、加热系统元件、稳压电源、测量面板和可移动实验台支架等加工制作；
3、测量面板上印刷了纯电动车空调电控电路图、上面分布了4mm测量端子；
4、配备数字键盘故障设置系统。
采用0-9的数字键盘，输入数字代码完成故障设置等；
5、实训台配备数据采集和数据通讯模块用于理实一体化软件；
6、实训台采用可移动支架，型材焊接，表面喷塑处理。
96,500.00
38
纯电动车直流驱动电机与控制器实训台
1、采用永磁无刷直流电机、电机驱动器、智能工况模拟系统、动力电池系统、组合仪表、系统工作参数显示仪表、测量面板、实训台移动支架等加工制作；
2、智能工况模拟系统系统：
模拟电动车系统的不同工况（启动、怠速、匀速、加速、减速、停车及爬坡等），并实时、自适应、智能调节负载大小。
同时，负载变化可采用自动调节或手动调节进行切换；
3、动力电池系统：
电池组由多个单体、大容量电池组成，配备电池充电系统；
4、观察动力电池提供的直流电转换成驱动电机所需要的三相交流电的工作过程，在仪表上显示电机转速，扭矩、功率、电机电压、电流、电池状态参数等；
5、测量面板上分布了驱动电机与控制器系统电路图和4mm测量端子，安装了电压、电流、转速等仪表；
6、配备数字键盘故障设置系统，利用数字键盘上0-9等数字键输入故障代码完成故障设置；
7、技术参数
永磁三相无刷电机：
电压DC72V，功率7.5KW
138,000.00
39
油电混合发动机试验系统
本实验台可使学生了解发混合动力的基本构造及工作原理，通过实物认识各传感器及执行器的位置及工作原理。
1、产品组成：
发动机总成和发动机控制单元、变速器、电机、HV蓄电池、仪表总成、冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门控制总成、空气质量计、氧传感器、点火开关、加速踏板、整套散热机构、汽油箱和汽油泵总成、蓄电池、五个数字电压表、真空压力表及燃油压力表、带电控系统原理图的测量面板、外接式检测端子、OBDII诊断接口、智能故障设置盒总成、可移动台架、使用说明书及实验指导书等。
6、能直观观察发动机、电机及驱动结构结合过程。
同时可以通过调整整车控制器的参数，调整混合动力的混合模式。
实现弱、中、强混的模式。
7、通过软件系统观察整车控制器的内部参数数据。
11、串联并联方式：
在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。
启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力
12、测量面板：
面板上配有电控系统原理图和4mm测量端子，通过万用表或示波器在测量端子处检测各个电路元件的电压、电阻、频率或波形；
40
丰田普锐斯混合动力发动机试验系统
发动机总成和发动机控制单元、变速器、M1，M2电机、HV蓄电池、仪表总成、冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门控制总成、空气质量计、氧传感器、点火开关、整套散热机构、汽油箱和汽油泵总成、蓄电池、五个数字电压表、真空压力表及燃油压力表、带有完整彩色电路原理图面板、外接式检测端子、智能故障设置盒总成、可移动台架、使用说明书及实验指导书等。
通过显而易见的电脑检测端子，配合万用表检测如节气门位置传感器、进气温度传感器、水温传感器、爆震传感器、氧传感器等各传感器和执行器的电压及电阻值。
设置发动机常见故障，通过故障显示，进行学生故障分析、检测诊断实训，培养学生故障分析检测诊断思维能力起步时无需发动机运转，可直接利用电动机起动，可达到零排量效果可在制动时使剩余能量回冲HV蓄电池
可通过原厂组合仪表、可以看到发动机的转速，及其它指示灯的工作情况.可以通过故障指示灯来显示故障数字表、指针表等可直观地看到各个传感器等的电压随着负载不同而变化的情况，实时显示发动机的动态、静态信号参数
串联并联方式：
120,000.00
41
纯电汽车充电站
∙供电模式：
交流单相二线制；
∙额定电压：
220V（380）±
15％；
∙额定频率：
50Hz（±
1Hz）；
∙额定电流：
16A/32A；
∙计量准确度等级：
单相1.0级，
∙剩余电流保护额定动作电流：
30mA；
∙剩余电流保护额定动作时间：
≤0.1S；
∙充电口数量：
1个/2个
∙充电模式：
按金额、电量、时间、自动充
∙用户卡：
RFID非接触射频卡
∙符合国家充电接口标准；
∙防护等级：
IP54
∙外形尺寸：
350Wx250Dx1600Hmm
26,000.00
42
新能源汽车三维数字化平台
详见：
附表1
298,000.00
43
学习资源
学生教材、教师课件、师资培训
新能源汽车概论实验（实训）指导书
200,000.00
44
绝缘电阻测试仪
精度范围：
600.0V
分辨率
0.1V50Hz至400Hz±
（%读数+数字）±
（2%+3）
输入阻抗：
3MΩ（标称值）,<
100pF
共模抑制比（1kΩ不平衡）:
>
60dB，在直流、50或60Hz时
过载保护：
600V有效值或直流
接地线电阻测量：
量程/分辨率:
20.00Ω
0.01Ω
200.0Ω
0.1Ω
2000Ω
1Ω
20.00kΩ0.01kΩ
精度：
（1.5%+3）过载保护
2V有效值或直流
开路测试电压:
4.0V,<
8V
短路电流:
200.0mA
绝缘技术指标
测量范围:
0.01MΩ至10GΩ
测试电压
50V、100V、250V、500V、1000V
测试电压准确度:
+20%,-0%
短路测试电流:
1mA，标称值
自动放电:
当C=1µ
F或更小时，放电时间<
0.5s
带电电路检测功能:
在进行测试初始化之前，如果检测到大于30V的电压，则禁止进
升级会员 