高速公路路基路床交验施工单位用表Word格式文档下载.docx
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桩号
实测值（m）
设计值（m）
检验偏差（mm）
实测值≥为合格，实测值〈为不合格。
检测点数
合格点数
合格率
上路床顶面设计高程计算表
合同段：
K+~K+日期：
桩号（m）
中桩设计高程（m）
左幅横坡度%
加减速车道等
左半幅高程
右半幅高程
加减速、避险车道
右幅横坡度%
D
C
B
A
11.5m
9.0m
5.25m
1.0m
1.竖曲线起点、终点以及曲线段ZH、HY、QZ、YH、HZ点断面请在桩号后注明。
2.计算匝道时，匝道断面计算高程控制点据中桩距离在表格中重新填写。
路基交验计划表
路面合同号：
路基合同号：
计划交接时间
起讫桩号
左（右）
长度（米）
备注
路面施工单位负责人：
填报时间：
2011年月日
路面驻地办高（副高）监：
每月由路面施工单位根据工作情况提交路面监理审查确认后交路基驻地办、总监办、业主代表处、路基施工单位各一份。
遂宁至西充高速公路工程项目
路基分项工程关键工序交验单
承包单位：
监理单位：
编号：
监表：
46
工程名称
施工日期
年月日
桩号及工程部位
检验日期
检查项目
规定值或允许偏差
实测值或实测偏差值
检查方法及频率
附件：
1、工序检测记录或报告；
2、图像资料；
3、其他相关资料。
质检负责人意见：
签字：
现场监理意见：
专业监理意见：
关键工序是指在分项工程中与《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80）中涉及结构安全和使用功能的关键实测项目（即在标准中标有Δ的实测项目）相关的施工工序。
对工程完工后无法再进行检验的关键工序，在施工单位自检合格后监理工程师应进行检查验收，合格后予以签认。
土方路基现场质量检验表
检表4.2.2
路基工程
基本要求
1、在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。
2、路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查，试验后合理选用。
3、填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。
4、施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。
5、在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。
完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。
检查项目
实测值或偏差值
高速公路
压实度
（%）
零填及
挖方（m）
0～0.30
—
/
按附录B检查。
密度法：
每200m每压实层测4处
0～0.80
≥96
填方
（m）
0-0.80
0.80-1.50
≥94
>
1.50√
≥93
弯沉（0.01mm）
不大于设计要求值
按附录Ⅰ检查
纵断高程（mm）
+10,―15
水准仪：
每200m测4断面
中线偏位（mm）
50
经纬仪：
每200m测4点，弯道加测HY、YH两点
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：
每200m测4处
平整度（mm）
15
3m直尺：
每200m测2处×
10尺
横坡（%）
±
0.3
每200m测4个断面
边坡
尺量：
检查人意见：
石方路基现场质量检验表
检表2
1、石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。
爆破后应及时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定。
2、修筑填石路堤时，应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。
填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定。
填石空隙用石碴、石屑嵌压稳定。
上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。
采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，20t以上压路机振压两遍无明显标高差异。
3、路基表面应整修平整。
压实
层厚和碾压遍数
符合要求
查施工记录
纵断高程
+10,-20
中线偏位
每200m测4点,弯道加HY、YH两点
宽度（mm）
20
横坡（%）
边坡
坡度
每200m抽查4处
平顺度
路基、路面高程、横坡度检测记录
路面承包单位：
K+~K+左（右）半幅日期：
距中桩1.000米
距中桩5.25米
距中桩9.000米
距中桩11.500米
距中桩米
横坡%
设计值
实测
偏差
路基回弹弯沉检测记录表
合同号：
检测起止桩号、位置
试验日期
气温
试验车型
试验车后轴重（T）
轮胎气压
K+~K+半幅
左轮（㎏/㎝2）右轮（㎏/㎝2）
编号
测点桩号及
位置
百分表读数（0.01㎜）
回弹弯沉Li（0.01mm）
土基干湿类型
备注
左轮
右轮
车道
初读数L1
终读数L2
读数
记录
计算
监理工程师
路床顶面平整度检测记录表
K+~K+半幅第页共页
里程范围及具体位置
平整度（㎜）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值
不合格尺数
K+~K+车道轮
路基承包人试验：
路面承包人试验：
监理试验室：
路基边坡坡度检测记录表
日期：
年月日
左侧（允许偏差：
）
右侧（允许偏差：
设计值%
实测值%
偏差值%
路基、路面压实度评定表
合同号：
K+~K+半幅日期：
实测项目
项次
规定值（K0）
实测值
11
12
13
14
16
17
18
19
21
22
23
24
25
1△
压实度（%）
≥
评定标准：
1、路基、基层和底基层：
K≥K0，且单点压实度Ki全部大于等于规定值减2个百分点时，评定路段的压实度合格率为100％；
当K≥K0，且单点压实度全部大于等于规定极值时，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率；
K<
K0或某一单点压实度Ki小于规定极值时，该评定路段压实度为不合格，相应分项工程评为不合格。
2、沥青面层：
当K≥K0且全部测点大于等于规定值减1个百分点时，评定路段的压实度合格率为100%；
当K≥K0时，按测定值不低于规定值减1个百分点的测点数计算合格率。
Ko时，评定路段的压实度为不合格，相应分项工程评为不合格
路基、基层和底基层评分
沥青评分
系数tａ/√-n（查表）
Ki≥标准值-2的检测点数
Ki≥标准值-1的检测点数
均方差S
规定极值
单点最小值
合格率（%）
评定结果
代表值K=-k-tａ/√-n*S
评定结果
路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定表
桩号：
合同号：
部位：
26
回弹弯沉值（0.01mm）
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