隧道光面爆破专项施工方案文档格式.docx
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茶地坋隧道全长605m，起止桩号K15+670～K16+275；
和平隧道全长2124m，起止桩号K16+801～K18+943；
2、地形、地貌及地质情况
万银场隧道隧址区属低山地貌，隧道轴线大致呈北西－南东走向，横穿一条小山脉，地表植被发育。
进口处地面高程306.8m，出口处地面高程302.478m，隧道轴线最高点高程402.0m，相对高差约100m。
进口侧山坡自然坡度约25°
～30°
，出口侧山坡自然坡度约20°
～25°
为主。
隧道洞身围岩主要为碎块状强风化泥质粉砂岩、中-微风化砂岩，岩体主要为较破碎～较完整。
围岩级别主要为Ⅳ级，拱部若支护不及时可能产生较大坍塌，侧壁有时会失去稳定，应加强地质监测和支护，防止开挖出现涌水、崩塌、冒顶等地质灾害。
扬场坑隧道隧址区属低山地貌，隧道轴线大致呈北西－南东走向，横穿一条小山脉，地表植被发育。
进口处地面高程301-317m，出口处地面高程307-320m，隧道轴线最高点高程449m，相对高差约142m。
进口侧山坡自然坡度约30-35°
，出口侧山坡自然坡度约35～40°
洞身隧道围岩以Ⅲ-Ⅳ级为主。
各段的具体评价见隧道纵断面图。
茶地坋隧道隧址区属低山地貌，隧道轴线大致呈近南北走向，横穿一条小山脉，地表植被发育。
进口处地面高程309-310m，出口处地面高程316-318m，隧道轴线最高点高程470.5m，相对高差约158m。
进口侧山坡自然坡度约30～32°
，出口侧山坡自然坡度约40～45°
隧道洞身围岩为侏罗系梨山组粉砂岩、石英砂岩为主，属较软-较硬岩，岩体破碎～较完整，洞身见有1条钻孔揭露构造破碎带，降低了围岩级别。
和平隧道隧址区属低山地貌，隧道轴线大致呈近南北走向，横穿一条小山脉，地表植被发育。
进口处地面高程328-329m，出口处地面高程348-353m，隧道轴线最高点高程626.9m，相对高差约298.9m。
进口侧山坡自然坡度约20～28°
，出口侧山坡自然坡度约10～26°
隧道洞身围岩为三叠系溪口组（T1x）钙质粉砂岩，属较软岩，岩体破碎～较完整，洞身见有6条物探推测节理密集带，降低了围岩级别。
三、隧道光面爆破
爆破施工是整个隧道工程的一道主要工序，爆破效果和质量好坏直接影响整个隧道的施工进度、安全和质量。
爆破质量好可节省支护费用和时间，加快工程进度，保证施工安全。
隧道洞口明挖段开挖完成进行超前管棚施工稳定围岩后，可开始进行暗洞开挖。
开挖采用钻爆破法，装载机装碴，自卸汽车运输，施工中按“弱爆破、多循环、早支护、勤量测”的原则进行，随开挖随支护，防止因支护不及时导致坍方。
视围岩情况，具体的开挖支护方案如下所述：
Ⅱ、Ⅲ级围岩：
1、采用全断面开挖，钻眼光面爆破，施工中应严格掌握周边眼的方向，减小超欠挖，采用微差爆破，雷管微差段数尽量增大，集中在每段药量越少，震动效应就越小，避免影响围岩较差地段的稳定。
全断面施工工艺如下图所示
2、光面爆破施工工艺
⑴放样布眼
钻眼前，测量人员用红油漆准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标示出炮眼的位置，误差不超过5cm。
⑵定位开眼
采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道轴线要保持平行。
台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。
对掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼的精度要高，开眼误差控制在3cm之内。
⑶钻眼
钻工要熟悉炮眼布置图，能熟练操作凿岩机械，特别是钻周边眼时，台车下面有人专门指挥，以确保周边眼的外插角，外插角一般不超过2°
～3°
，尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。
同时应根据眼口位置和掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以确保炮眼底在同一断面上。
掏槽眼比辅助眼眼底深10cm。
⑷钻爆设计
①设计原则
采用光面爆破。
根据地质条件，开挖断面、开挖进尺，爆破器材等条件编制爆破设计。
根据围岩特点合理选择周边眼间距及最小抵抗线，辅助眼交错均匀布置，周边眼与辅助眼眼底应在同一垂直面上，掏槽眼加深20cm。
严格控制周边眼的装药量，采用小直径连续装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。
采用非电毫秒微差雷管起爆，周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。
②钻爆参数的选择
通过爆破试验确定爆破参数，试验时相关参数参照“光面爆破参数表”。
③掏槽方式
采用斜眼锲型掏槽，减少钻眼数量，缩短钻眼时间，提高开挖速度。
光面爆破参数表
岩石种类
周边眼间距E（cm）
周边眼最小抵抗线W（cm）
相对距E/W
周边眼装药参数q（kg/m）
硬岩
55～70
60～80
0.7～1.0
0.30～0.35
中硬岩
45～65
50～70
0.2～0.30
软岩
35～50
45～60
0.5～0.8
0.07～0.12
④装药结构及堵塞方式
装药结构：
周边眼用小直径药卷连续装药，岩石很软时采用导爆索。
堵塞方式：
所有装药炮眼用炮泥堵塞，周边眼堵塞长度不小于40cm。
⑤爆破效果监测及爆破设计优化
爆破效果检查：
超欠挖检查；
开挖轮廓圆顺，开挖面平整检查；
爆破进尺是否达到爆破设计要求；
爆出石碴块是否适合装碴要求；
炮眼痕迹保存率，硬岩≥80％，中硬岩≥60％并在开挖轮廓面上均匀分布；
两次爆破衔接台阶不大于10cm。
爆破设计优化：
每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标；
根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距，用药量，特别是周边眼；
根据爆破后石碴的块度修正参数。
石碴块度小，说明辅助眼布置偏密；
块度大说明炮眼偏疏；
根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，爆破眼眼底基本上落在同一断面上。
⑸清孔
装药前，必须用钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。
⑹装药
装药需分片组按照炮眼设计布置图自上而下进行，雷管要对号入座。
所有炮眼均以泡泥赌塞，堵塞长度不小于20cm。
全断面采用直眼四中空型式掏槽，空眼4个，眼径为75mm，其它眼径为45mm；
台阶法眼径为45mm；
周边眼采用间隔不耦合装药，其它眼采用连续装药结构，炮孔堵塞用硬泥混合砂子，起爆方式为孔内微差起爆；
采用非电毫秒雷管起爆，图中数字为雷管段数，炮眼布置如下所图：
⑺连接起爆网络
起爆网络为复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性。
连接时要注意：
导爆管不能打结和拉细；
各炮眼雷管连接次数应相同；
引爆雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。
网络连接好后，要有专人负责检查。
待检查完毕，确认无误，安全警戒布置到位后，起爆引爆雷管。
⑻瞎炮的处理
发现瞎炮，应首先查明原因。
如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可，接头应尽量靠近炮眼。
如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，应保护好现场，邀请爆破专家现场确定处理方案，不得私自处理。
3、出渣运输
采用挖掘机和侧卸式装载机，自卸车配合，无轨运输一次性将洞内炮渣运至土石方利用施工点或指定的弃渣场，车辆在洞内分道行驶，弃碴场卸碴码头端头须设置车挡，以保证安全。
弃渣场在弃渣前按照设计要求做好防护和排水。
4、质量检验
⑴超欠挖
爆破后的围岩面应圆顺平整无欠挖，拱部超挖量（平均线性超挖）应控制在10cm～15cm内，边墙（单侧）超挖量控制在10cm内，仰拱超挖量控制在10cm内。
当出现超挖时，严格按照设计、规范规定的材料回填密实，并做好回填注浆。
⑵半眼保存率
围岩为整体性较好的坚硬岩石时，半眼痕保存率大于80%，中硬岩石大于70%，软岩大于50%。
⑶对围岩的破坏程度
爆破后围岩上无粉碎岩石和明显裂缝，炮眼利用率大于90%。
5、隧道开挖采用光面爆破技术措施
为控制超欠挖，降低洞壁粗糙率，减少隧道通风阻力及减少岩爆发生机率，隧道开挖采用光面爆破技术，开挖困难地段采用弱爆破开挖，严格控制周边眼的装药量。
6、确保光面爆破炮眼残留率的技术措施
根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等进行光爆设计，审定批准后，严格按设计施工，并根据爆破效果，及时修整有关参数。
钻眼深度、角度按设计施工，钻孔偏斜度不大于1°
，开挖的周边孔在断面轮廓上开孔并向外发散，外张量不大于20cm。
周边眼采用光面爆破技术。
提高装药质量,杜绝随意性,防止雷管混装。
提高画线、钻眼精度，尤其是周边眼的精度，是直接影响超欠挖的主要因素，要认真测画中线高程，准确画出开挖轮廓线。
保持合理的断面开挖顺序和各部的纵向间距，开挖轮廓要圆顺，以减少出现应力集中现象。
及时施作符合质量要求的初期支护，并使之尽早闭合，以控制围岩变形和缩短围岩暴露时间；
加强对围岩的量测监控。
7、开挖施工技术措施
⑴控制超欠挖措施
控制好超欠挖可以保证开挖成型、保证初期支护质量、有利于提高围岩本身的承载力、利于砼的喷射以及采取以下措施严格控制超欠挖：
①正确标示开挖轮廓线
在爆破前画开挖轮廓线时考虑施工误差，并考虑预留围岩变形和画线误差等因素，采用全站仪准确的放出开挖轮廓线。
②保证钻孔质量
炮孔间距符合钻爆设计。
周边眼间距的误差不大于5cm，辅助眼间距的误差不大于10cm，严格控制周边眼的外插角。
周边眼眼孔方向与隧道方向平行，要求眼底在同一平面上。
钻孔结束后要清孔，炮眼用炮泥堵塞，确保爆破效果。
定人定位，明确分工，明确责任，不得混岗乱位。
③光爆
严格控制周边眼的间距和钻孔方向，严格控制周边眼的装药量和堵塞质量，实现光面爆破的最佳效果，使开挖轮廓圆顺，线性超挖及炮眼痕迹保存率合乎光爆技术要求。
④优化爆破设计
根据隧道地质情况采用不同参数的光面控制爆破技术。
正确选用周边眼装药结构。
为保证爆破质量，周边眼采用小药卷炸药，并加强炮泥的堵塞质量。
按设计装药，并顺序起爆。
不断总结、修正爆破参数使之达到最佳效果
⑤采用先进的仪器进行开挖断面检查
采用激光断面仪进行爆破质量检查，根据实测断面图，认真分析超欠挖的原因，及时采取对策。
⑥建立严格的奖罚制度利于防水板的铺设等诸多优点，因此制定超欠挖奖罚制度，根据炮眼残留痕迹、超欠挖数量、炸药用量等进行奖罚。
⑵喷锚、量测技术措施
及时支护，及时量测，及时反馈，及时修正。
开挖后及时初喷、及时安装锚杆、及时复喷砼。
当围岩等级与设计不符时，及时提出设计变更，采取措施。
四、质量、安全、环保保证体系
4.1质量保证体系
4.1.1质量目标及质量方针
质量控制总目标为：
以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”四个一流为准则，创国内一流水平。
所有高速公路项目工程实体质量安全可靠、经久耐用，功能上以人为本、方便使用，外观质量上与生态景观协调统一。
合同实施期间杜绝发生重大质量事故。
4.1.2质量控制机构
项目部成立由项目总经理、总工程师、副总经理、安全质量部部长、工程技术部部长、试验室主任等组成的全面质量管理领导小组，负责制定整个标段工程质量创优规划、方针、措施，项目部下设安全保障部及质量检验部，配专职质检工程师6名、兼职质检工程师6名，具体负责传达、布置、落实项目部的有关质量方针政策，并检查各施工队质量实行情况；
各工程队分别设置质量管理现场领导组，负责现场质量的控制和落实。
4.2、安全保证体系
4.2.1安全目标
1.职工伤亡事故：
死亡率控制在0，重伤率控制在0。
2.其他事故：
万元以上直接经济损失控制在年产值的0.4‰以下。
3.消灭安全事故苗头，实现项目全过程安全生产无事故目标。
4.2.2建立健全安全保证体系
建立安全组织机构，落实安全生产责任制。
项目部和作业队建立安全生产领导小组，项目经理任组长，副经理、总工程师任副组长，有关科室人员组成安全领导小组，项目部设有注册安全工程师资格的人员担任专职安全检查员，队设工点专职安全员，每月自行组织安全检查2次，同时安全检查员每天深入工地检查安全隐患，对重点部位桥梁实行全天候跟踪。
严格按章办事，消除隐患，对违章操作者给予现场教育。
4.2.3安全管理制度
1.质量、安全生产责任制度
建立健全各级各部门的质量、安全生产责任制，责任落实到人。
各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。
2.安全技术交底制度交底采用书面技术交底和现场技术交底相结合的形式，具体可分如下几个方面：
⑴积极参加建设单位组织的施工交底会，认真对施工图纸进行会审，确保施工的正确性和有效性。
⑵实施性施工组织设计编制完毕并送审确认后，组织全体人员认真学习施工方案，并进行单项工程安全技术书面交底，列出重点监控部位及监控要点。
⑶按照施工任务划分，各分管工点主管工程师负责对所担负工程的施工任务，向
施工班组分项进行书面安全交底，施工过程中实行技术指导，做到交底不清不开工。
3.检查与评比制度
⑴质量、安全检查制度
项目经理部要建立质量、安全检查制度。
定期检查规定检查日期、参加检查的人员。
⑵安全评比制度
班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施。
4.教育培训与持证上岗制度
⑴教育培训
工人在上岗前，进行教育培训，针对本工程的特点，定期进行质量、安全生产教育，培养质量、安全生产必备的基本知识和技能。
⑵特殊工种持证上岗作业
对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、砼工、电工、木工、机动车辆驾驶员等，进行教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。
5.会议制度
⑴每周召开项目经理部和各施工队负责人工程例会。
⑵每周召开技术人员工程例会，总结重点工程、关键工序方案执行情况。
⑶每周召开安全例会，通报安全检查、安全措施落实情况，布置下周重点安全区，制定措施配齐资源。
4.2.4安全保证措施
我们将结合本工程项目的特点，建立本项目的安全保证体系，始终贯彻安全第一预防为主的思想。
1.施工现场及施工人员安全保障措施
⑴加强现场治安保卫工作，成立保安组织，负责物资、机械设备和施工人员的安全保卫工作。
⑵施工现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持正常工作状态。
⑶现场生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人保管，组成10-15人的业余消防队，定期训练，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。
⑷各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定。
⑸现场道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂GB2893—82《安全色》和GB2894—82《安全标志》规定的标牌，现场道路符合《道路运输安全规程》GB4378—84的规定。
⑹严格按照安全操作规程作业，高空作业要做好个人安全防护。
⑺有计划地按时购置必须的安全防护、劳动保护器材和用品，及时发放到施工人员手中。
工地设医务室,配备常用医疗设备与药品，负责救护和医疗工作。
2.工程施工安全措施
⑴现场用电、防汛安全措施
施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》GJ46—88要求进行设计、安装、使用和保护。
所有电力设备设专人检修维护，并设置警示标志。
（2）隧道施工安全措施
①进入隧道工地的人员，须按规定配带安全防护用品，遵章守纪。
②发现险情，迅速报告及时采取措施，情况严重时，全员撤离。
③采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。
④洞内爆破时，统一指挥，安全距离大于200米。
⑤瞎炮必须由原爆破手按规定处理。
爆破器材加工，应在远离洞口100m外的加工房中进行。
⑥隧道喷锚：
机具设备置于安全地段，各压力表和安全阀，定期检测，发生堵管时，及时疏通、处理。
⑸火工品及爆破作业人员管理安全措施
①爆破作业之前，需经当地公安部门的批准，遵守各项规章。
②建立雷管、炸药领用、发放登记管理制度。
③火工品派专人看守。
④严格遵守规定的爆破作业时间，并告示当地居民，设置醒目标志牌，放炮时设专人警戒。
⑤爆破工持证上岗，放炮前对炮眼连线进行检查，点炮前由专职安全员检查人员及所有机械设备是否撤至安全地带。
4.3、环境保护保证体系
4.3.1环境保护管理组织机构及保证体系
1.建立健全环境保护管理组织机构
项目全面环保管理领导小组
组长：
项目经理第一责任人
副组长：
项目书记
项目总工程师
项目副经理
成员：
康建峰、王璞、何廷峰、罗成、陈望、各施工队长等。
2.建立健全环境保护保证体系
制定环境保护制度，加强环境保护基础工作，加强监督检查，落实各项工作责任制，形成环境保护保证体系，实现环保目标。
4.3.2各部门、人员环境保护岗位职责
为了加强环境保护的管理力度，切实明确各部门、人员环保的工作职责与工作范围，特规定了各部门、人员环境保护岗位职责，具体如下：
1.项目经理环保职责
⑴负责施工场所环境保护的管理工作和指导施工现场环境监测工作，贯彻执行国家、行业、福建省有关环境保护方针、政策、法令、法规、条例。
⑵及时布置季节性的环境保护工作，进行定期不定期的环境检查，及时解决环境保护中的问题。
⑶组织领导有关单位、部门进行全员环保教育。
2.副经理环保职责
⑴对施工场地的环保工作全面负责，对环保的重点和难点采取相应专项措施。
⑵在安排生产和工作时，同时交待环保要求。
⑶主持制定环境保护的规章、制度、办法。
⑷负责施工场所环境保护和环境监测资料、数据的收集统计，并按上级主管部门的要求及时填报统计报表。
3.总工程师环保职责
⑴在组织编制施工组织设计和施工方案时应有环境保护措施，并负责向工程队进行环保交底。
⑵推广新材料、新工艺、新技术时要有成熟的环保措施。
4.工程部环保职责
⑴制定环境保护方面的规章、制度、办法、实施细则，解决环境保护和施工技术的关系。
⑵在施工生产过程中，参与监督环境保护的实施情况。
5.安质部环保职责
⑴解决环境保护和安全生产的关系，并监督实施情况。
⑵在施工生产过程中，监督环境保护的实施情况，对不符合环保要求的施工生产有权责令停工整改。
6.物资设备部环保职责
⑴安排施工设备时，应按照环境保护的要求，对不符合环保要求的施工机械和设备不得从事施工生产。
⑵负责料场、水泥库、物质材料库的环境卫生。
7.财务部环保职责
⑴编制施工计划和签订施工合同时要有环保方面的要求，对不符合环保要求的施工项目不予验工计价。
⑵财务预算时应优先考虑环保费用。
8.办公室环保职责
⑴组织定期、不定期的环保知识教育。
⑵负责检查、督促有关部门抓好生活区、办公区、施工场区、施工道路的环境卫生。
⑶就环保方面事宜内外协调，接受上级及地方环保部门的监督、指导。
9.施工队长环保职责
全面负责所施工工地的环境卫生和保护工作，确保施工场所的各项环境指数符合各项环保规定的要求。
4.3.3环境保护技术保证措施
在本工程的施工全过程中，我们将全面运行ISO14000环境保护体系标准，系统的采用和实施一系列环境保护管理手段，以期得到最优化的结果。
我们在建设施工的全过程中，根据客观存在的粉尘、污水、噪声和固体废物等环境因素，实施全过程污染预防控制，尽可能的减少或防止不利的环境影响。
预防为主，加强宣传，全面规划，合理布局，改进工艺，节约资源，为企业争取最佳经济效益和环境效益。
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