科目三笔记Word格式.docx

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换3档时离合器仍要快踩慢放开，到4档以后就无关紧要了。

）

3.过学校区域：

听到语音提示后——换档位为2档——保持车速20码通行（不得鸣喇叭）——看左右视镜注意两侧交通状况。

4.过人行横道：

【听到语音提示后再执行以下操作】

状况一：

听到语音提示后——降车速为20码——换为2档行进——观察红绿灯状况，绿灯亮，保持20码车速直行通过——通过左右视镜观察左右方交通情况——听到电脑语音“过人行横道结束”后——加速到30码——换为3档直行；

状况二：

听到语音提示后——降车速为20码——换为2档行进——观察红绿灯状况，红灯亮时停车等待——当绿灯亮时，挂1档起步，行驶平稳后换档位为2档——通过左右视镜观察左右方交通情况——听到电脑语音“过人行横道结束”后——加速到30码——换为3档直行。

5.超车：

听到语音提示后——打左转向灯至少保持3秒，——观察左视镜——从前方被超越车辆左侧以25码速度切入左侧车道快速超越前车辆，使车身回正（保持横向安全距离）——开启右转向灯——加速35码——向右前方驶回原车道——关闭右转向灯并保持直行。

6.直线行驶：

听到语音提示后——30码以上速度行驶，适时微调方向盘，使车始终处于直线行驶状态——通过左右视镜观察两侧交通情况。

直线行驶技巧：

　　1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。

　　2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。

车速较快，应看得远些；

车速较慢，应适当看得近些；

并用余光适时注意车辆周围的情况。

　　3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。

　　4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。

　　5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。

7.右转弯：

听到语音提示后，打右转向灯——降低车速到15码时，换档位为2档前行——到达转弯地点后，向右打方向盘1圈——回正方向前行。

8.掉头：

听到语音提示后——换档位为1档（前后没障碍物时也可立即换档位为2档）——10码前行进入项目路口掉头处——打左转向灯——到达掉头地点后将方向盘向左打死——回正方向稍加速前行。

9.左转弯：

听到语音提示后——打左转向灯（档位为2档）——车速15码前行到左转弯处——当左肩正对左侧道路中间的双黄线时，向左打方向盘1圈——回正方向轻踩油门加速（25码以上，30码以下）前行。

10.过公交车站：

听到语音提示后，降低车速为15码缓慢直行——看左右视镜观察左右方交通情况——听到电脑语音播报“通过公交车站”后，加速（25码以上，30码以下）前行。

11.会车：

听到语音提示后——（会车时与对方车辆保持安全间距）将车向右带，使车沿道路右侧30公分处，保持车速15码向前直行——听到电脑语音播报会车结束后——加速（25码以上，30码以下）前行。

12.直行路口：

降速为15码直行——观察红绿灯状况，绿灯亮着保持15码车速直行通过——通过左右视镜观察左右方交通情况——听到语音播报结束后——加速（25码以上，30码以下）直行。

降低车速为15码直行——观察红绿灯状况，红灯亮时停车等待——当绿灯亮时，挂1档起步，车行平稳后换档位为2档，以15码直行通过——通过左右视镜观察左右方交通情况——听到语音播报结束后——加速（25码以上，30码以下）直行。

13.变更车道：

听到语音提示后——打右转向灯保持3秒——观察右后视镜，注意右方道路交通情况——打方向盘向右变更车道——回正方向，关闭右转向灯——听到语音播报结束后——加速（25码以上，30码以下）直行。

14.靠边停车：

听到语音提示后——降低车速，打右转向灯保持3秒，换档位为1档——观察右视镜——到黄白相间的道路虚线处，往右变更车道，使车距道路右边沿30公分处笔直平稳停车（停车：

几乎同时将离合器踩到底，踩脚刹）——关闭右转向灯——左右脚分别踩离合器车刹保持不动——摘档为空档位——拉起手刹——熄火——解安全带——下车关门（“下车关门”不能超过7秒）。

【【路考规律：

（1）3/4项目，车速均为20码，以2档通过，完成后加速前行；

（2）7——14项目，车速一般为15码，以2档通过，完成后加速前行；

（3）8/14项目，均是换成1档后进行；

（4）4/12项目，均是在停车后1档起步，起步后换成2档正常行驶；

（5）5/13项目，应至少打转向灯3秒后，再开始变道。

【【注意事项】】

1.无论何种情况下，车起步时必须挂1档起步；

2.起步时，起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。

要点：

换挡要迅速，抬离合要慢要轻。

3.停车时，停车过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。

4.跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜。

5.换档位自然平滑，不能有齿轮撞击声；

6.控制车速时，务必车速要稳。

汽车手动换挡方法

开好手动挡汽车的关键是换挡，重点是根据汽车的行驶速度及时换挡，并要快速、准确，这样才能开着更加自如。

A.换档时，离合器、油门要配合好。

（换挡时要看好发动机的转速，在1500转左右时及时换挡最好。

换2档时，离合器要快踩到底而慢放开，否则车辆闯动，很不平稳 

换3档时离合器仍要快踩到底慢放开，到4档以后就无关紧要了。

方法：

离合器要踩到底，几乎同时完全松开油门踏板（注意，松油门的时间不能太滞后，踩离合和松油门应几乎同时进行。

），然后迅速换到相应的档位。

【换档具体操作：

踩离合踏板到底——迅速完全松开油门——将档迅速换到所需的档位——完全平稳后轻轻放开离合——轻缓踩油门】

附：

增减档，即由1档到4档，由4档到2档的操作过程：

左脚把离合器迅速踩到底，挂1档，（右脚虚空着放到油门上方，）左脚慢抬离合到“半联动”状态，使车辆平稳起步（此时，离合器要慢慢完全放开）→轻踩油门提速到15迈时，迅速踩离合到底，几乎同时完全松开油门，迅速换2档→轻踩油门，提速到25迈时，迅速踩离合到底，几乎同时完全松开油门，迅速换3档→轻踩油门，提速到35迈时，迅速踩离合到底，换4档。

【减档：

轻点刹车，车速降到25迈时，迅速踩离合到底，同时快速换3档→轻点刹车，把速度降到15迈时，迅速踩离合到底，同时快速换2档】

注：

1.换挡时一定要把离合器踩到底。

2.离合器要快踩慢抬。

3.加档是从1-2-3-4，减档是4-3。

4.考试过程中要尽量保持车辆平稳。

换挡时，要在空挡停留一下（因为有感应器）;

松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档（有感应器）。

B.换挡要换到位。

换挡时一定要把离合器踩到底。

挂1档向左再向前推进去挂档；

挂2档向左再向下推进去挂档；

挂3档快速在回空挡的基础上直直的向上推进去；

挂4档在快速回空挡的基础上直直的向下推进去；

挂5档向右直推再向上推进去。

变档时各个档位需要的速度不同，一般需要变为二挡的最佳速度为15~20千米/小时，需要变更为三挡时的最佳速度为35~40千米/小时，一般需要变更为四挡的最佳速度为55~60千米/小时，一般需要变更为五档的最佳速度为75~80千米/小时。

记住：

1档的功能仅限于起步和掉头.

1、起步技巧

手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步。

2、升档注意　

紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆闯动，很不平稳 

换三档时离合器仍要快踩慢抬，到四档以后就无关紧要了。

当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。

这样不仅可以省油，还不用急急忙忙的猛踩刹车。

3、换挡时速

以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：

1挡起步：

约1500rpm

1挡转2挡：

20km/h

2挡转3挡：

30km/h

3挡转4挡：

40km/h

4挡转5挡：

50km/h

转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。

要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。

一般来说，最佳的减挡时间大致如下：

5挡换4挡：

55km/h

4挡换3挡：

45km/h

3挡换2挡：

35km/h

2挡换1挡：

25km/h

4、不要空挡滑行

在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。

空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。

在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。

谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆侧滑，虽然很多车都有ABSEBD之类的，遇到紧急情况还是靠驾驶员的提前准备和判断。

当我们通过积水较深的路段时，在不知深浅的情况下最好绕行，如果非走不可，那一定记住，挂上低档，踩住油门不要松，一定要跟上油门，不能换挡，轰着油门一气通过。

如果换挡，排气管进水就麻烦了。

正确使用操作离合器，请您注意以下几点：

（1）在开车时除汽车起步，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板（踩到底）外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。

（2）起步时的正确操作。

起步时，踩下离合器彻底分离；

抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要领操作。

即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬；

当离合器出现半联动（此时发动机声音有变化）时，踏板抬起的速度稍慢；

由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。

（3）在刹车时的正确使用。

在汽车的行车中，除低速（20km/h以上）制动停车需要踩下离合器踏板外（其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板）。

而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。

这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

开车的操作需要认识几个重要点

几个行车部件

1方向盘：

向左打一圈半为向左打死，向右打一圈半为向右打死。

2离合器踏板：

你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。

踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。

3脚刹踏板：

离合器旁边的踏板，右脚踩踏。

也就是科目一中经常说的行车制动器。

4油门踏板：

在脚刹右边的踏板，也是用右脚踩踏，离合器接合后踩油门则车速度加快。

5手刹：

在右手边的弓形杠杆，也就是科目一中所说的驻车制动器，将手刹向上拉紧，则车无法行动。

6变速器操纵杆：

在手刹前面的那个标有档位的杠杠，上面标有1到5档和R档，R档就是倒车档，简称倒档。

在科目二考试中只需要用到1档和R档。

变速器操纵杆在中间时候为空档。

若要挂到1档，则要将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向左掰，然后再前推。

若要挂倒档，则要将将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向右掰，然后再后拉。

7车左右后视镜中道路的修正：

（左后视镜）上宽左打Ｉ／Ｉ；

下宽右打Ｉ＼Ｉ。

（右后视镜）上宽右打Ｉ／Ｉ；

下宽左打Ｉ＼Ｉ。

一句话：

后视镜中，哪边宽，向哪边轻打方向盘（适当小幅转方向盘即可）。

几个基本的操纵

1起步：

将手刹放下，离合器踩到底，挂1档，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身会动后，就将离合器稳住。

2左转与右转：

适当小幅转方向盘即可。

3停车：

踩脚刹，将离合器踩到底，将变速器操作杆拨回空档，拉手刹，放离合器和脚刹。

4倒车：

将手刹放下，离合器踩到底，挂R档，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身会动后就将离合器稳住。

倒车时候方向盘往右打则车尾巴向右转，方向盘向左打则车尾巴向左转。

汽车仪表盘图标大全

手刹指示灯

驻车指示灯

驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。

手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。

在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮。

电瓶指示灯

显示蓄电池工作状态的指示灯。

接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。

如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。

刹车盘指示灯

显示刹车盘片磨损情况的指示灯。

正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。

机油指示灯

显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查。

水温指示灯

显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。

安全气囊指示灯

显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障。

ABS指示灯

接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。

不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。

发动机自检灯

发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。

不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。

燃油指示灯

提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。

车门状态指示灯

显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。

清洗液指示灯

显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。

添加清洁液后，指示灯熄灭。

电子油门指示灯

本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修。

前后雾灯指示灯

该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示。

转向指示灯

转向灯亮时，相应的转向灯按一定频率闪烁。

按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭。

远光指示灯

显示大灯是否处于远光状态，通常的情况下该指示灯为熄灭状态。

在远光灯接通和使用远光灯瞬间点亮功能时亮起。

安全带指示灯

显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有的车还会有声音提示。

O/D挡指示灯

O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡（Over-Drive）超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。

内循环指示灯

该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态，平时为熄灭状态。

当打开内循环按钮，车辆关闭外循环时，该指示灯自动点亮。

示宽指示灯

示宽指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态，平时为熄灭状态，当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮。

VSC指示灯

该指示灯是用来显示车辆VSC（电子车身稳定系统）的工作状态，多出现在日系车上。

当该指示灯点亮时，说明VSC系统已被关闭。

TCS指示灯

该指示灯是用来显示车辆TCS（牵引力控制系统）的工作状态，多出现在日系车上。

当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。