承台专项施工方案1111Word文档格式.docx
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10.1混凝土浇筑12
10.2、混凝土养护12
10.5混凝土拆模13
10.3冬期施工安全管理13
十一、安全保证措施14
11.1安全组织体系图14
11.2安全措施15
十二、水及环境保护措施15
十三、文明施工措施16
一、编制依据和原则
1.业主初步施工策划
2.南昌市港口大道2标施工图；
3.施工地的气候、交通、能源、环境、工程地质和水文条件；
4.《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；
5.《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；
6.相关环境保护的法律法规
二、工程概况
本工程位于南昌市北城区“十横十纵”干线性规划道路中南北向道路，南起洪都大桥北至福银高速七里岗互通。
我标段位于南昌市裘家码头与梅林大道之间，经双港码头、顺发码头，跨幸福前港至标段尾。
自主线桥53#墩至95#墩（K2+071～K3+392）总计1.321km。
道路等级：
干线性主干道。
主路采用高架桥形式宽32.5m，设计行车速度80Km/h（双向6～8车道），地面辅路在高架桥下布置宽55m，设计行车速40Km/h（双向6车道）。
梅林大道前高架快速路设一对上下匝道接规划机场路，过梅林大道路口后高架快速路设一对上下匝道连接地面辅路。
标段内主线桥设计承台87个，台分A型承台6*6*2m、B型承台5*5*2m、C型承台6.3*8.1*2m系梁32根，盖梁41道，墩柱146个。
现浇预应力砼连续箱梁9跨（78#～84#墩6×
30m，92#～95#墩38m+50m+38m）；
梅林大道立交匝道初步设计桩基152根，承台38个，墩身38个。
2.1水文地质
（1）赣江冲积平原区：
属赣江冲积平原Ⅰ级阶地，地势平坦开阔，以冲积作用为主，地面高程为17.20～21.78米，局部分布水塘。
（2）低丘岗地区：
为低丘岗地，沿线地形变化较大，主要为第四系中更新统冲积或残积粘性土、砂、砾石层，下伏基岩为第三系武宁群紫红色细砂岩、泥质粉砂岩及白垩系下统石溪组细砂岩夹泥质粉砂岩、砂砾岩等。
据钻探查明，全场均分布人工填土；
下部为第四系全新统湖冲积粘性土、砂、砾等，粘性土具软塑～可塑状，砂、砾具松散～稍密状，主要分布在赣江冲积平原Ⅰ级阶地；
第四系晚更新统冲积粉质粘土、砂、砾等，粘性土具可塑～硬塑状，砂、砾具稍密～中密状，主要分布在赣江冲积平原Ⅱ级阶地上；
第四系中更新统残积层粉质粘土、含砾粉质粘土，分布于山坡及坡脚，局部分布于山前冲积层下部，硬塑～坚硬状；
下伏基岩为下第三系武宁群紫红色细砂岩、泥质粉砂岩夹砂砾岩及中元古界双桥山群千枚岩、白垩系下统石溪组细砂岩夹粉砂岩、砂砾岩等。
2.2承台参数
53~60#墩为系梁基础，61~95#为承台基础。
垫层基础均采用C15混凝土，主体基础采用C30混凝土，采用HPB300、HRB400的钢筋。
承台尺寸分A型（6*6m）、B型（5*5m）、C型（8.1*6.3m）三种。
主要工程数量表
序号
名称
规格
单位
数量
1
HPB300钢筋
φ8
t
15.14058
2
HRB400钢筋
Ф12
10.40544
3
Ф14
71.91714
4
Ф16
180.291
5
Ф22
38.2132
6
Ф25
132.4809
7
Ф28
180.4762
8
Ф32
120.3343
9
砼垫层
C15
m³
502.4
10
砼基础
C30
6278
11
土方
14539
三、工程重难点分析
本段工程地形复杂，涉及码头、管线、既有路面、河岸、水中承台，施工过程中既要保证车辆通行又要进行承台施工，场地极为受限，另外地下管线复杂，涉及单位多，难以确定。
79号墩位于幸福前港桥位置，正处于河道中心，需要拆掉桥梁后围堰施工。
还有部分承台位于赣江河滩上，距离江岸较近，须做好防水工作。
针对以上问题，我项目部决定：
对道路承台位置进行分阶段围挡施工，使施工安全有保障，时间不耽误。
位于江边河道的承台要在汛期来临之前进行围堰施工，防止水流对施工的影响，尽量在汛期来之前将承台施工完成，以免影响下道工序施工而影响工期。
四、施工进度计划
本工程承台施工计划于2013年11月5日进行施工准备工作，2013年11月15日正式开工，全部工程于2014年7月24日完成。
1、施工进度安排
根据现场实际和征地拆迁以及桩基完成检测等情况，对承台进行组织安排施工，要突出工程重点，加强施工组织的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性，实现连续不间断流水、均衡而紧凑的施工，先条件具备的先开工，力争早开早完工。
2、由于场地受限个别承台的桩基不能在一个阶段完成，所以要分两个阶段施工，根据桩基施工安排，对于前期一个承台四个桩基都能完成的优先进行承台施工。
对于同个承台四根桩基不能同个阶段完成的，应尽快组织拆迁完成桩基施工，保证承台施工。
五、施工组织机构、工地试验、测量
5.1、施工组织机构
项目部组织主要领导和技术主管对承台进行组织、管理和控制。
施工组织机构图
5.2、工地试验
本桥试验工作以项目部试验室为主导，现场技术人员为辅开展试验检测工作。
试验室配备各种试验设备和计量器具及专职检测人员，满足工程实验的需要。
现场工地设专职试验人员负责各种试件的制作、取样和送检工作。
5.3、工地测量
现场技术人员负责施工全过程的控制测量和承台位置的定位，并负责测量工作的组织、检查、复核及测量资料收集和整理。
六、劳动力安排、机械进场
6.1劳动力安排原则
根据承台的工程量、交通、工期情况和控制目标；
科学配置劳动力，在施工安排上尽量做到平衡，持续生产，避免劳动力需求过大的现象。
6.2劳动力安排
根据此工程工期紧，承台工程应提前完成的要求，故此施工计划安排三个施工班组，每班专业人员20人、杂工12个。
6.3主要施工机械
工程项目名称
备注
一
承台总数
个
87
二
工装配置
吊车25T
25T
装载机3m3
3m3
自卸式汽车15T
台
大功率发电机500KW
200挖机
泵车
水泵6BA-12
6.4主要施工机械表
职务
人数
工作范围
施工负责人
工区副经理
技术负责人
工区总工程师
现场负责人
工区队长
试验负责人
工程试验
安质负责人
工程质量安全
现场技术人员
施工技术管理
钢筋加工人员
60
钢筋制作安装
辅助施工人员
12
疏导交通，安全防护
七、施工总体方案
7.1施工准备
每个承台开工前，确保人工开挖探坑探查清楚管线位置影响，完成水、电、路三通；
测量工作资料上报监理签认；
试验工作已完成，资料已签认批复；
人员、机械、设备已进场；
施工用原材料已进场检验合格；
7.1.1、管线影响
经我部现场勘查，管段内涉及线路有通讯电缆、电力电缆，涉及管道有煤气管道、污水管、自来水管，针对现场管线多迁改难的问题作出以下措施：
1）开挖前先进行人工探沟开挖，对挖到的管线要进行醒目标示，严禁机械对其施工，避免发生损坏管线事故。
2）施工过程中，在施工场地四周设置围挡；
在需要部分地点按照有关要求提供和维持所有的照明灯光、护板、围墙、栅栏、警告信号标志和值班人员，对工程进行保护和为公众提供安全和方便。
3）联系产权单位，对影响施工的管线进行迁改。
7.2施工工艺流程
平面位置测量→基础开挖→基底混凝土封底→钢筋安装→支模→浇筑基础砼→混凝土养护→基坑回填。
7.3基础开挖
首先由测量技术人员按照1：
0.75放坡边线测量出开挖边线，基坑开挖采用挖掘机、自卸汽车等机械为主，人工辅助基底处理的方式，即先用挖掘机挖至距基底设计标高0.2～0.3m后，用人工进行基底找平处理，并保证基底四周应大于承台平面尺寸1.0m。
在基坑四周，挖排水沟（深H=50cm），基坑四角设汇水井，用水泵抽排明水，防止雨水和地表水流入基坑。
挖出的土应堆放在基坑2m以外，除回填土外，其余的土及时运至弃土场。
基坑顶面应尽量避免动载或大的静载，并在坑顶边与动载间留不小于1.5m宽的护道，并设有围护栏杆。
开挖时要注意保护桩头、钢筋及声测管。
基坑挖至设计标高后，立即请监理进行验收。
7.4基坑防护措施：
开挖时，为了确保施工安全，避免造成塌方事故，按照施工要求，坑边堆土离坑边的距离不小于3米，堆土高度不宜超过3米。
基坑开挖前至室外回填完毕，应做好一切临边防护工作，基坑四周用钢管及安全网对基坑四周进行密闭，钢管高度为1.5米。
防止重物不慎落入基坑，造成伤害，并且设专人看护，不断巡视，发现隐患，及时处理。
承台开挖的深度一般都在3—4m之间。
因为既有道路填筑时全部是砂层，道路下面涌水严重，且土体不密实，遇水后极易坍塌。
为承台能顺利开挖和在开挖后道路不会受到损害，考虑到基坑开挖影响既有道路和基坑开挖的深度、材料用量等几方面的问题，我部选用钢板桩施工防护。
采用专用的振动锤进行打桩和拔桩施工。
长度为12m，采取一截两半使用，即每根长6m。
1）、先根据设计基坑的开挖方法边线进行放线，并在打桩的位置用白灰撒好打桩线。
2）、施工时要注意钢板桩上下平齐，成直线布置。
3、按设计进行打桩施工时，要注意拐角处的成桩质量，槽钢也要扣紧密。
4）、打锚桩。
即按照设计打3根锚桩。
用做两排钢板桩连接整体时用，以防止因为钢板桩入土深度不足造成倒塌和滑移。
在用钢筋连接或其他方式连接时，必须将拉筋埋在地面以下30cm处，拉筋的数量要进行严格计算。
防止在车辆通过时给拉筋瞬间的巨大拉力，使拉筋崩断。
7.5混凝土封底
基底的平面位置、尺寸、高程、水处理、基地处理等情况进行检验。
基底地质承载力应符合要求，如不符合应及时对基底进行处理，其中钻孔桩桩头凿除的混凝土可以作为承台基地处理材料，将其加以铲平，再立模用15cm厚的C15混凝土浇筑找平，混凝土达到一定强度后可以作为承台的底模。
浇筑垫层可在承台周边预埋部分预埋件用来固定承台模板底角。
7.6钢筋加工和安装
钢筋加工前认真进行除锈调直，再按设计图纸要求的级别、直径、长度、弯折型式逐根或分批加工并编号，需要接长的钢筋必须满足技术规范要求，且应进行接头拉力试验。
钢筋骨架按设计图纸正确绑扎，并准确定位。
钢筋绑扎时注意预埋墩柱钢筋。
上下层网片钢筋靠N5钢筋支撑固定，如发现稳定性不够，需增设架立钢筋。
7.7模板处理、安装
钢模进场后，进行场内试拼，总结拼装经验。
可以及时发现问题及时发现并处理。
将钢模板表面全部整平，用磨光机磨光，再涂刷脱模剂，每次等脱模剂完全干燥后再刷第二遍，连续刷三遍后使用。
混凝土构造物模板安装采用定型钢模板螺栓连接，模板外面采用【12工字钢加劲，采用钢管与十字扣件组成排架固定模板，圆方木支撑定位，构成刚性模板系统。
模板安装时采用操平、拉线、吊垂线、靠尺、塞规检查等测量放线手段，保证模板大面平整、棱线平顺垂直、尺寸位置准确、夹卡牢固、支撑稳定、浇筑过程中不跑模、不变形。
为防止失水漏浆，模板在平面、垂直面连接模板接缝处粘贴优质塑状海绵封条，保证在震捣过程中，板缝无渗漏。
模板安装就位后，应对其检查内模拼缝，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑砼。
浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
7.8混凝土拌和与运输
混凝土配制采用集中在混凝土搅拌站拌合，用砼运输车运至现场，将每盘原材料的配料精度控制：
砂、碎石±
2%，减水剂、水泥、水以±
1%，以保证混凝土的质量，搅拌时间控制在90～120s之间，施工过程中应使拌和速度与浇筑速度基本相当，并随时检查混凝土的坍落度，严格控制水灰比。
7.9混凝土浇筑与振捣
混凝土浇筑前先清除模内杂物，当地基干燥时，先洒水湿润，然后进行水平分层浇筑，浇筑过程中满足技术规范各项要求。
混凝土捣固采用插入式振动棒，分层浇筑捣固的厚度不大于40cm，泵送混凝土厚度不大于60cm，并严格执行技术规范规定的各项要求，保证浇筑成型的混凝土体外光而实、无蜂窝、麻面、空洞和气泡，受场地限制问题，我部混凝土浇筑采用泵车浇筑。
混凝土浇筑过程中要随机取样并按技术规范要求的规格和数量浇筑试块，按时脱模养生并标记编号，到达规定龄期及时送试验室试压。
7.10拆模与养生
混凝土浇筑完成，表面收浆干燥时应立即采用麻袋或土工布覆盖洒水养生，待混凝土达到一定强度后适时拆模，并用薄膜覆盖继续养生，最少保持14d，养生期内始终保持混凝土表面湿润。
7.11基坑回填
混凝土拆模后，表面如有粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和缺棱少角等缺陷或不良外观时，应认真分析原因，及时报告监理和业主，不得自行处理。
拆模后，将基坑的积水抽干净，采用原状土回填承台基坑，30cm分层填筑，压路机对称分层压实。
八、质量保证措施
8.1质量保证组织管理措施
为确保质量目标的实现，本桥成立强有力的组织机构，对本工程实行质量责任目标管理,严格执行质量文件的规定，确保开工必优、工程创优。
1）、强化质量教育，增强全员创优意识
2）、健全组织制度，建立质量管理体系
3）、落实各项制度，确保工程质量
4）、尊重监理工程师,积极配合监督、检查
5）、强化计量工作，完善检测手段
6）、及时整理资料，完善档案管理
8.2保证施工工艺的主要技术措施
1）严格控制原材料的进场验收、取样、试验工作，合格后才能使用，严禁使用不合格材料。
2）工程采用的主要材料、构配件和设备，应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收、检验或见证取样检测。
3）各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后应进行报验检查，经检查合格后才能进入下道工序。
4）钢筋工程严格进行材料检查及执行隐蔽工程检查制度，钢筋工制作、型号、绑扎、数量及钢筋焊接应符合规范及设计要求。
做好钢筋的保护措施，防止钢筋的锈蚀，影响砼的质量。
5）、坚持技术交底制度：
工程开工前，对各工艺环节的操作人员进行技术交底。
讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。
6）、坚持工艺试验制度：
拟采用的新工艺和主要常规施工工艺，第一次实施前，均安排进行工艺试验。
坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。
7）、坚持工艺过程三检制度：
每道工序均严格进行自检、互检和交接检；
做到检验上道工序，保证本道工序，服务下道工序。
8）、坚持隐蔽工程检查签证制度：
凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。
9）、坚持“四不施工”“三不交接”制度。
“四不施工”即：
未进行技术交底不施工；
图纸及技术要求不清楚不施工；
测量控制标志和资料未经换手复核不施工；
上道工序未进行三检不施工。
“三不交接”即：
三检无记录不交接；
技术人员未签字不交接；
施工记录不全不交接。
8.3保证工程质量的主要技术措施
1）、加强原材料的检测工作，水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证并控制其质量、规格符合施工规范要求。
对砂、石料等地材进行材质、强度试验，严格控制其粒径及含泥量不超过规范要求。
2）、坚持施工过程中试验制度，砼浇筑现场对每批砼均进行坍落度试验并记入施工记录，控制坍落度在标准坍落度的±
15mm范围内，保证砼强度试验的频数，试件组数达到规范要求。
3）、雨、夜施工措施
为保证工程质量，在施工组织安排上，尽量避开雨季，减少夜间施工，必须在雨季、夜间施工的项目，采取下列措施
①、雨季施工技术措施：
做好现场排水设施规划，做到现场排水设施畅通，施工道路平整坚实，保证现场畅通无阻。
配备必要的防雨、防水排水设施，如遇水害，使工程损失减少至最低程度。
现场调度按时收听、记录天气预报，咨询当地气象部门，及时调整施工安排和布置防雨措施，减少降雨对施工的影响。
现场的设备、机械搭设防雨棚，做好防雨防漏电措施。
现场材料、成品要做好防雨、防潮处理，雨天施工时及时测定砂（石）含水率并调整配合比。
调整好施工计划安排，施工尽量安排在雨季前完成。
雨季施工前应对所有的施工电气设备、供电线路进行全面的检查，增设防雨措施。
整好施工计划安排，尽量避免雨天做防水层，不可避免施工要准备好防雨工具。
②、夜间施工技术措施：
夜间施工要有专人统一指挥，安质部人员要设专人盯班盯岗，确保施工机械及人员安全。
加强对机具电器设备的检查维修，并有专人负责，夜间施工要有足够的照明，并配齐各种电器配件，遇雨天及时更换防爆灯具，保证工程顺利进行。
施工作业区及运输路径，设置良好的照明设施，制动作业照明灯必须使用安全电压，工地运输交叉路口、转弯处设置慢行警示灯并设专人防护。
8.4质量项目和评定办法
8.4.1承台实测项目：
承台实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检测方法和频率
混凝土强度Mpa
在合格标准内
尺寸（mm）
±
30
尺量：
长宽高各检查2点
顶面高程（mm）
20
水准仪：
检查5处
轴线偏位（mm）
15
全站仪：
纵横各测量2点
8.4.2外观鉴定：
1）混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。
2）蜂窝、麻面面积不得超过该面积的0.5%，深度超过1cm的必须处理。
3）混凝土表面出现非受力裂缝时，裂缝宽度超过0.15mm必须处理。
8.4.3钢筋加工的质量标准
项目
允许偏差（mm）
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
弯起钢筋各部分尺寸
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
8.4.3钢筋安装质量标准
受力钢筋间距
两排以上排拒
同排
梁、板、拱肋
基础、锚碇、墩台、柱
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
钢筋骨架尺寸
长
宽、高或直径
绑扎钢筋网尺寸
长、宽
网眼尺寸
钢筋弯起位置
保护层厚度
柱、梁、拱肋
基础、锚碇、墩台
板
8.4.4模板、支架制作质量标准
木模板制作
模板的长度和宽度
不刨光模板相邻两板表面高低差
抛光模板相邻两板表面高低差
平板模板表面最大的局部不平
刨光模板
不刨光模板
拼合板中木板间的缝隙宽度
支架尺寸
榫槽嵌接紧密度
钢模板制作
外形尺寸
长和宽
﹢0，-1
肋高
面板端偏斜
0.5
连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置
孔中心与板面的间距
0.3
板端中心与板端的间距
﹢0，-0.5
沿板长、宽方向的孔
0.6
板面局部不平
板面和板侧挠曲
8.5大体积混凝土浇筑
大体积混凝土浇筑常采用斜面分层浇筑分层振捣的方法，浇筑时混凝土自然流淌而形成斜面，混凝土振捣时从浇筑层下端开始逐渐上移。
分层浇筑时应保证下上层混凝土要在下层混凝土初凝前浇筑完毕。
并在振捣上层混凝土时，振捣棒插入5公分，使上下层混凝土之间更好的结合。
浇筑大体积混凝土应与预拌搅拌站做好混凝土浇筑的责任分工，配合搅拌站做好混凝土配合比试配工作，同时确定混凝土罐车数量以及运输交通路线等。
大体积混凝土裂缝控制主要措施：
1优选低水化热水泥拌制混凝土，并适当使用缓凝减水剂和微膨胀剂，减少大体积混凝土体积收缩影响，以降低混凝土可开裂的可能性。
2在保障混凝土设计强度的前提下，适当降低水灰比，掺加适量粉煤灰以降低水泥用量。
3降低混凝土入模温度，控制混凝土内外温差（当无设计要求时，控制在25摄氏度以内），如降低拌合水温度、骨料用水冲洗降温、避免暴晒等。
4，适当设置后浇带，以减少外应力和温度应力，也有利于散热，降低混凝土内部温度。
5
必须二次抹面，以减少表面收缩裂缝，紧接进行保湿覆盖保温养护。
6可预埋冷水管，通过循环水将混凝土内部热量待带出，进行人工导热。
九、雨季施工
雨季施工时要在坑顶外侧预设一道土埂，防止雨水倒灌；
已开挖的基坑槽应及时进行封闭，并配备抽水机排水防止基坑槽被水浸泡。
施工时注意防洪措施，备足防洪物资，防止钢筋锈蚀和模板、支架变形、下沉，做好工程材料的管理工作。
对于混凝土的雨季施工，为保证混凝土的质量，混凝土开盘前根据混凝土含水率调整施工配合比，适当减少加水量。
施工要保持连续性，混凝土安排一次浇筑完，并经常检查砂石料的含水量，控制水灰比。
混凝土、砂浆在终凝前要进行覆盖，防止雨淋而影响质量。
雨天施工时，由于操作平台湿滑，要加强对作业的安全管理，设置足够的防护网、护栏等安全设施，并采取其它防滑保护措施。
1、雨季施工应急措施
雨季来临前期，应做好人员劳动力的准备和安排；
提前做好排水工程准备，材料布、水泵等物资。
平时材料应准备充足并有足够的富余，确保雨季不因材料问题而影响工期。
2、防暴雨措施
接到暴雨预报后，及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡。
暴雨出现时，立即停止场内所有混凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；
施工车辆暂停行驶；
切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。
3、雨季防雷措施
施项目部内变电设备、发电房等处于雷击区的机械设备全部装设防雷保护设施，防止雷电击毁设备、击伤人员。
防雷保护设施应符合有关规定的要求，并定期检查。
雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。
十、冬季施工措施
10.1混凝土浇筑
（1）混凝土浇筑前，清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。
当环境气温低于-10℃时，则将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。
（2）当新、旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴
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