校园LED路灯复习进程Word格式.docx
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第二部分计算与比较
太阳能LED路灯与传统路灯建设成本费用比较
序号
项目
太阳能led路灯
高压钠灯路灯
1
光源功率
80W
250W
2
实际功率
82W
350W
3
路灯数量
200盏
4
电池板费用
908105.3元
5
蓄电池费用
403368.4元
6
整灯费用（含灯杆、灯具、光源、控制器）
1161368元
632000元
7
灯内电缆（2*1.5）
16000元
12000元
8
控制柜
15789.47元
9
变压器
263157.9元
10
主电缆（vv22-4*25）
552631.6元
11
电缆铺设费用
12
电缆沟及回填费用
118421.1元
13
基础及施工费用
210000元
15
安装调试费用
20000元
人工及管理费用
351376.3元
516968.4元
机械费用
89400元
64621.05元
16
其他工程税金
198947.4元
113157.9元
17
运费
18
费用总计
3374355元
2550326元
19
每盏灯建设平均成本
16871.78元
12751.63元
后期运行与投资费用及费用节省对照表
太阳能LED路灯
使用寿命
光源10年、蓄电池5年、电池板20年
光源2年
年用电量
306600度
年耗电费用
306600元
10年耗电费用
3066000元
10年内更换光源费用
246240元
10年更换蓄电池费用
589157.9元
10年内路灯维护费用
760000元
10年总体费用
4072240元
每盏年投入运行费用
294.579元
2036.12元
一盏太阳能路灯比一盏高压钠灯路灯每年少投入维护费用为1741.541元
14
10年内200盏太阳能LED路灯比200盏传统路灯节约运行费用3483082元
注：
每盏灯平均日照明时间为12小时，电费为1.0元/度
寿命对比：
LED光源寿命远远大于5万小时，也就是说，LED路灯光源的平均寿命都在10年以上；
而传统路灯光源（高压钠灯）寿命一般不超过6000小时（2年都不到），LED路灯光源是高压钠灯的寿命7--8倍以上。
经济对比：
从以上两表，数据可以看出:
在10年的投资和费用中，传统路灯10年的投资和运费用为6622566元，太阳能LED路灯总体投资3963513元，比安装传统路灯节省2659053元，具有巨大的经济效益。
照明效果对比：
传统路灯以高压钠灯作为光源，其发光效率为120Lm/W，LED路灯光效已经达到了110Lm/W以上的技术能力，可以说太阳能LED路灯和传统路灯在相同条件下照明效果基本相当，高压钠灯色温在2700k-3500k，颜色偏黄，显色指数在40%左右，很难看出物体的真实颜色，而LED的色温能达到80%基本可以显示物体的真实颜色，光色很适合我们的眼睛，不会造成视觉疲劳，可以很好的保护我们的眼睛。
投资回收：
（3374355-2550326）/（306600+24624+76000-58915.79）=824029/348308.2=2.365804年
根据计算，安装太阳能LED路灯时，与传统路灯比较，其投资回收期为2.365804年，也就是说，在建成2.5年后基本上收回投资，以后每年比传统路灯节省407224元
第三部分存在的问题
1.LED路灯的节电效果
理论上节电，但实际应用上LED路灯并不比高压钠灯节电。
照明质量标准的前提下，高压钠灯大功率灯管（250~400W）光效，可达130~1401m/W。
而大功率LED路灯多用1WLED管，理论上其光效与高压钠灯差不多，但考虑镇流器损耗、灯具效率及光道利用率等三个因素，综合考虑，目前LED比高压钠灯的能效要低一些。
而小功率LED路灯（≤150W）比高压钠灯节能10%。
2、LED路灯的光色问题
大功率LED路灯，作为道路照明光源，在视觉感觉上过分阴冷甚至阴森，不利于机动车驾驶。
3、LED路灯的成本高
整套高压钠灯价格不超过1500元。
一款LED路灯目前价格在8000元左右。
随着半导体技术的进一步发展，期望在未来，LED发展价格会逐步下降，能效进一步提高。
4、LED路灯的寿命
高压钠灯平均寿命4年。
LED路灯的使用寿命暂无实用经验，现有的企业号称5万小时，尚无可靠依据。
因为LED驱动电路装置的电容器寿命，只有10000小时左右。
5.死灯的问题
由于对LED光源工作条件的要求不甚了解造成光衰减严重甚至于死灯
6.亮度问题
对道路照明要求感悟不足，科学性点光学配光难点及对色温在道路照明中的重要性忽暗，易造成眩光，斑马效应和在空气污染严重，下雨有雾天气的环境中，造成灯亮地面不够亮的显现。
7.各种故障问题
对保证LED工作条件和对电源技术性的认知程度不足，造成产品在电源上的故障层出不穷。
8.维护问题
高压钠灯好维护，灯具只要擦洗，不必更换，光源4年更换一次，很方便。
而LED路灯，涉及LED管、模组（含透镜等）、电源装置等，元器件、组件损坏的可能性较大，维护困难，很可能要整体更换，费用较高。
第四部分前景分析
LED光源具有节能、环保、安全、易驱动、体积小、寿命长、色彩丰富、性能可靠等显著优点，白光LED的出现使得LED光源从原先仅用于指示领域发展到显示器、背光源、汽车灯具和交通信号灯等领域；
同时LED光源还是21世纪进入普通照明领域的新型固态冷光源。
将LED光源应用于路灯，是科学技术发展的一大进步。
与传统光源的路灯相比，由于它是固态半导体材料，不存在汞的污染，具有环保的特性；
同时由于LED是一种冷光源，可以减少二氧化碳的排放，降低全球越来越严重的温室效应，减轻地球的负担；
另外它还具有节能的优点，在全球金融危机的影响下，人们越来越关注能源的节约，各国政府也纷纷推出节能减排政策，在政策的影响下，LED路灯的出现正好顺应潮流的发展。
随着LED光源光效的迅速提升，LED路灯配光设计技术水平的逐步成熟，LED光源价格的快速降低，LED路灯较之传统光源的路灯将有越来越多的优势，因此LED路灯具有广阔的发展前景。
另外太阳能电池作为取自太阳能的绿色能源，有结构简单、寿命长等特点，是取之不尽、用之不竭的能源，如果使用太阳能电池作为LED光源的驱动能源，绿色能源与绿色光源的结合构成PV－LED系统，将形成绿色能源产业新的增长点，使这一产业具有巨大的应用市场和发展空间，将产生不可估量的社会和经济效益。
就路灯而言，LED路灯在技术指标上能否取代高压钠灯还是在激烈的争论之中，LED路灯在大雾和雷雨天气的穿透性还有待认证，LED路灯众多的元器件是否能够有效的对抗复杂环境还没有明确的定性，这些都是LED路灯发展的困境。
按理论而言有着如此众多不确定因素的LED路灯，本应该有着慎重的发展历程，但是现实却没有理论中的残酷性，这取决于中国的实际国情。
中国的商业在中西方的交流中开始迷失，LED路灯还在试验阶段的时候我国的一些城市就开始抢先运用，这与部分城市主官过度追求业绩，想以“十城万盏”工程提高城市知名度，或者借机申请资金不无关系，所以中国LED路灯的出现让中国变成了世界LED路灯的试验场。
地方政府更是不顾客观实际的过度扶持当地LED路灯企业，以一条路扶持一个企业的原则，不切实际的将LED路灯企业通过本市工程扶持起来，以为自己就可以称为“高新技术产业”的带头人。
实际上现在的LED路灯企业由于泛滥和地方保护主义严重，很少有路灯企业能够竞标到其他城市，这使得当时热血沸腾的LED路灯企业不得不把内销转为外销，向国外倾销垃圾产品以维持现有企业的发展。
国内路灯工程狼多肉少，没有强硬社会背景和社会关系的LED企业只能做一些简单的厂区照明，在激烈的市场正中忍受盲目发展带来的剧痛！
在总的数量上LED路灯大功率企业似乎比小功率商业照明企业少的多，但是就平均市场占有额上来讲，中国LED大功率路灯企业已经远远的供过于求，而如今LED路灯的需求发展速度远远没有商业照明迅速，LED路灯为了保证质量只能用高价的进口灯珠芯片导致LED路灯的价位更高，更加有悖于他节能省钱的原则。
所以中国LED大功率路灯企业发展的路还有很长，大多数LED路灯企业已经把单一的大功率路灯生产转向多元化的灯具加工和灯珠销售上去，以维持自己庞大的生产系统，这样以来，强大的资金要求使得很多想转向LED路灯企业的经营人望而生畏。
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