建筑工程规范之施工升降机使用方案Word格式文档下载.docx
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润滑部位
润滑剂
用量
说明
40工作小时
不论时间
至少每月一次
1．减速器
N320蜗轮润油
检查油位
2．齿条
2#钙基润滑脂
上润滑脂时降下
升降机并停止使
用2-3小时，使
润滑脂凝结
3．安全器
油咀加注
100工作小时
不论时间至少一年6次
4．滚轮
5.背轮
6.门导轮
20#齿轮油
滴注
400工作小时
至少一年4次
7.电箱门铰链
8．电机制动器锥套
滴注，切勿滴到摩擦盘上
1000工作小时
至少一年一次
9．减速器
N320蜗轮润滑油
1．5升
换油
从产品出厂时，己应用了上述质量的润滑油，当然也可以使用品质相当润滑油。
如减速器更换不同牌号的润滑油，第一次必须仔细清洗减速器内部。
六．调整及磨损极限
1、侧滚轮的调整（图十六）
一定要成对调整导轨架立柱管两侧的对应导向滚轮。
转动滚轮的偏心使侧滚轮与导轨架立柱管之间的间隙为0.5mm左右,调整合适后用20kg.m力矩将其联接螺栓紧固。
如图十六所示。
2、上下滚轮的调整
可在导轨架与安全钩之间装一把螺丝刀使上滚轮脱离轨道调整偏心，使间隙适当。
用垫高吊笼外侧的方法使下滚轮脱离轨道进行调整，调整后用25kg.m力矩将螺栓紧固。
上下滚轮应均匀受力，使驱动板上的减速箱齿轮和安全器齿轮同齿条啮合沿齿长方向不小于50%。
图十六
3、背轮的调整
在驱动板背后的安全钩板和齿条背间插把大螺丝刀，使背轮与齿条背脱离，转动背轮偏心套调整间隙，使驱动齿轮与齿条的啮合侧隙为0.3-0.5mm，啮合接触面沿齿高不小于40%，调整后用30kg.m力矩将背轮螺栓紧固。
注意：
背轮、滚轮的联接螺栓绝对不允许用普通螺栓代替。
4、滚轮的磨损极限（见图十七）
测量方式：
用游标卡尺测量
表五滚轮的磨损极限
测量尺寸
新滚轮（mm）
磨损的滚轮（mm）
A
Φ74
最小Φ72
B
75±
3
最小72
C
R40
最大R42
图十七滚轮
1油杯2端盖3孔用挡圈
4轴用挡圈5轴承6滚轮
7油封8滚轮轴9螺栓
5、驱动齿轮和安全器齿轮的磨损极限（见图十八）
跨测2齿，用游标卡尺测量
表六驱动齿轮与安全器齿轮的磨损极限
新齿轮L
37.1mm
最大磨损齿轮L
35.8mm
图十八齿轮磨损极限
图十九齿条磨损极限
6、齿条的磨损极限（见图十九）
用齿厚游标卡尺测量a
新齿条
12.566mm
最大磨损齿条
11.6mm
7、背轮的磨损极限用游标卡尺测量
新背轮外圈
Φ124mm
最大磨损背轮
Φ120mm
8、减速器蜗轮的最大磨损极限（见图二十）
通过减速器上的检查孔用塞尺测量
允许的最大磨损量为L=1mm。
图二十蜗轮磨损极限
9、电动机旋转制动盘的磨损极限（见图二十一）
用塞尺测量
图二十一制动盘的磨损极限
当旋转制动盘磨擦材料单面厚度a磨损到接近1mm时，必须更换制动盘。
10、制动器制动距离的调整
吊笼满载下降时制动距离不应超过350mm，超过则电机制动力矩不足，应调整电机尾部的制动弹簧。
六．吊笼坠落试验
凡新安装的升降机都应进行吊笼额定载荷的坠落试验，以后至少每三个月进行一次。
在升降机正常工作时，安全器自发制停或发出噪声时，应立即停止操作，并通知生产厂。
坠落试验时，吊笼内不得载人，确认升降机各个部件无故障时方可进行：
1.切断电源，将地面控制按钮盒的电线接入上电箱，理顺电缆，防止吊笼升降时卡断电缆。
2.在吊笼内装好额定载荷2000Kg后接通主开关，在地面操纵按钮盒，使吊笼上升约10米停止。
3.按下“坠落”按钮并保持之，此时电机制动器松脱不起作用，吊笼呈自由状态下落，达到安全器动作速度时，吊笼将平稳地制停在导轨架上。
如果吊笼底部在距地面4米左右时，吊笼仍未被安全器制停，此时应立即松开“坠落”按钮，使电机恢复制动，以防吊笼撞底。
4.试启动吊笼向上不应动作，因为此时安全器微动开关已将控制电路切断，如仍然能够动作，则应重新调整微动开关。
七．安全器的复位
坠落试验后，应对防坠安全器进行复位。
复位时按以下步骤进行：
（见图二十二）
1.旋出螺钉
（1），拿掉罩盖
（2），取下螺钉（3）。
2.用专用工具（5）和摇杆（4），旋出螺母（7），直到销（6）的尾部和壳体端面平齐。
3.安装螺钉（3）和罩盖
（2），取下罩盖（9），用手尽可能拧紧螺栓（8），然后用工具将螺栓（8）拧紧30°
，装好罩盖（9）。
4.接通主电源后，必须向上开动吊笼200mm以上，以便使离心甩块与磨擦鼓脱离。
图二十二安全器的复位
1罩盖螺钉2端盖3螺钉4手柄
5复位专用工具6销7螺母8螺栓
八．电气系统
1.一般要领
必须由专业电气工作人员管理升降机的电气系统。
备有常用的工具，如万用表、钳形电流表等。
2.具体要求和检查方法
（1）电气出现故障时首先应查阅电气原理图，它反应了电气设备的结构和功能。
（2）检查供电电源的电压是否正常。
（3）当隔离开关、极限开关接通后，检查上电箱电缆进线电压是否正常。
如断相与相序保护器指示灯不亮，则说明电源相序接错，可将下电气箱电源线换相，指示灯即亮。
（4）升降机不运转时，确保热继电器、安全器微动开关、吊笼门限位开关、控制线路空气开关等处于闭合状态，紧急停止按钮没有被按下，主接触器应吸合。
（5）检查控制吊笼上下运行的按钮信号是否能顺利到达上电箱；
上下行程限位开关信号是否能顺利到达上电箱，用手将其动作后能否自动复位。
（6）升降机进行上下运行试车时，应确保电机制动器彻底打开。
3.电气原理图（见附图）
4.电气元件明细表
序号
代号
名称
型号
数量
备注
1
QF1
漏电保护断路开关
DZ20L-160/430
开关箱内
2
K4
交流接触器（电流）
LC1-D95M7C
3
H1
电源指示灯
APT
4
T1
变压器
KB-100VA
380/220
5
SQ4
安全开关（围栏门）
YBLX-K3/20S/T
6
QS1
极限开关
JK16-100
7
JXD
相序保护器
JX3
8
K1
主交流接触器
9
SQ7
安全开关
10
KR1～KR3
热继电保护器
LRD32CLAD7B106
11
SQ1～SQ3
门限位（吊笼门）
YBLX-K3/20S/TYBLX-K3/20S/T
12
T2
QBK-700
380/220240260
13
K2K3
上下行交流接触器
14
SA
电锁
BZ101CBG2C
15
SA1SA8
紧停按钮
BZ102CBS54C
16
SA2SA3
上下行主令控制器
XD2PA22CR
17
SA6SA7
上下行按钮
XB-EA131EA145
4孔按钮盒内
18
SA11.1SA11.2
转换开关
BZ108LBD2C
19
SA5.1SA5.2
试验开关
TNHA1-61
2孔按钮盒内
20
SQ5SQ6
上下行限位开关
21
QF2QF4
断路器
DZ476A
22
D
整流电源
23
QS2
照明开关
24
EL
照明灯
25
K5
制动交流接触器
LC1-D12M7C
26
LD
电铃
27
M1～M2
电动机
YZZ132U-4
28
ZD1～ZD3
制动器
29
38L插座
30
53L插座
九．电气及机械常见故障与分析
故障现象
故障分析
总电源开关合闸即跳
电路内部损伤，短路或相线接地
电源正常，但主接触器不吸合
1．有限位开关没复位
2．相序接错
3．元件损坏或线路开路断路
操作按钮置于上下运行位置，但接触器无动作
1．上下限位不通
2．操作按钮线路断路
电机启动困难，并有异常响声
1．制动器没有打开
2．严重超载
3．电机缺相
上下运行时限位开关不起作用，但极限开关起作用
1．上下限位开关损坏
2．限位碰块移位
3．接触器粘接
交流接触器释放时有延时现象
接触器复位受阻或粘连
电路正常，但操作时有时动作正常，有时不正常
有线路接触不好或虚接
吊笼不能起动，电动机堵转
1．制动器未打开；
2．超载、供电电压低于360伏或供电阻抗过大
吊笼上下运行时有自停现象
1.超载运行,热继电器动作
2.线路接触不良
3.吊笼门未关好,门限位开关接触不好
传动机构温升过大
1.润滑油不足或变质
2.吊笼运行时有异常阻力
正常运行时安全器动作
1.标定速度太低
2.离心甩块弹簧松脱
电机制动器不脱开
1.升、降接触器辅助触点损坏
2.制动器线圈损坏
3.整流桥损坏
吊笼运行时有抖动现象
1.齿轮啮合侧隙太大
2.滚轮间隙过大
十.主要易损件明细表
名称
规格或型号
驱动齿轮
模数8,齿数15
背轮
外径Φ124mm
滚轮
底径Φ74mm
减速机输入端油封
电机磨擦盘
6个/台
按钮
上升、下降、急停
十一.主要外购件明细表
名称
数量
型号
电动机
YZZ132M-4
减速机
中心距125mm
安全器
2个/台
SAJ3.0-1.2
主电缆
YC3×
16+2×
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