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“如果一个企业在物流供应链是没有竞争力，就干脆不要竞争”[1]。

这些不同的供应链管理物流管理供应链管理的一个重要组成部分，传统的方法和物流管理的意义，反映了新的要求和有竞争力的战略思想。

在供应链管理系统，物流管理起着至关重要的作用，虽然合作和协调的供应链管理的一个重要特征，但如果不是无缝物流系统，不加强规划能力建设物流网络，在不增加快速重组物流工作流程的能力，这将使得供应链之间同步，并行，快速的能力，以适应市场的折扣。

从某种意义上讲，供应链的物流网络是一个扩展，是原产地到最终消费者的产品，从原材料的信息增值服务。

在这种条件下的理解，我们必须强调供应链和物流网络一体化，供应链管理环境下的物流创新，提高物流管理，市场状况和消费者需求的变化，变得更加敏捷的反应，从而使操作灵活。

这不仅将促进物流企业的发展，使企业进入市场和可持续发展，根据现有的势头，但也促进物流企业客户服务策略和供应链管理，发展战略本身。

首先，现代企业物流管理。

物流贸易伙伴的概念，特点与发展和环境的变化，从最初的主要运动，重点物资的功能，中间手段的生产和消费之间的连接强调对客户的需求和物流活动的效率，并注意以顾客满意是相对比较成熟的物流理念，物流活动的效率和整合，不断丰富和更新。

发展现代物流的概念是从被动，从属上升到业务战略的重要组成部分的运作，物流本身的概念的概述和总结活动的管理水平提出的物流活动。

这表明，物流管理的最终目标是要满足顾客的需求和企业的战略目标，包括整个供应链（从供应商，一直到客户）的物流成本，客户服务水平和企业的投资收益权衡。

与传统的物流概念相比，现代物流的范围和边界，系统的概念，性质和地位，目标的概念，目标，功能定位等，呈现以下特点：

（一）物流整体最佳为目的的产品供应体系，从现代物流的角度协调整合下现代物流管理系统不是一个单一的生产，销售或经营的问题，但包括供应商，批发商，零售商及其他相关公司，包括整个统一体的共同活动，使物流管理已成为供应链管理[2]。

从战略管理的角度，整个企业的组织，加强所有企业之间的关系，以实现供应链价值管理的全过程流通过程中的物流运作的现代物流管理命令和优化供应链。

（二）现代企业物流的客户服务，物流，物流管理，客户服务是物流背后的推动力是传统的观点，“内部问题”，不仅会影响身体内的组织，它提供的服务在内部生产或销售;

现代物流，物流是“外部事物”，组织外部客户提供服务。

相应地，以核心的经营理念转变，从生产营销和客户服务。

为客户服务的价值，而企业的物流活动的上游和下游生产过程中的扩展。

通过提供客户所需的服务，积极追求自身的贸易不断扩大，强调客户服务，实现了从与竞争对手差异化。

（三）现代企业物流管理信息网络的依赖于一个高度发达的和全面，准确的市场信息，以实现企业经营目标和整个信息化已成为物流管理的核心，实现其供应链的效率，物流活动必须了解和反映市场需求，并反馈到供应链的所有方面，生产和管理决策，以确保正确和顺利繁殖。

总之，现代物流企业和其他组织是身体的“先驱”，是确定的生产和销售创造价值的业务。

管理的基本任务是：

通过物流服务提供给客户满意，以推动收入的增长，同时实现生产的货物从原料供应到最终客户，分配全过程的物流成本的降低[3]。

因此，如何组织物流成本，不仅是“手段”和“战略”，更是扩大销售和增加利润“策略”。

其次，物流管理在中国的地位

现代物流业作为一个新兴的工业园区近年来在中国取得了快速发展，社会物流需求高速增长。

物流业增加值稳步上升，物流总成本趋于稳定。

据统计，2004年中国社会物流总额超过38亿元，同比增长近30％。

中国的物流市场是巨大的，现代物流业的发展前景。

在此背景下，各类物流公司的快速增长，传统的运输，储存，运输，货运和其他业务的企业也加快了结构调整和资源整合的步伐，在努力扩大和升级的新的物流企业规模，民营和外资物流企业的水平有上升趋势，并加入。

目前，不同所有制，不同的商业模式，在不同规模的物流企业共同发展的格局已经形成。

中国物流业从目前情况看，“现代物流”的业务或仓储，物流服务的基础上通过的延长和方式的改革到物流公司的运作企业的运输物流的一部分特点，它的一些是以满足物流市场的需求，到一个新的物流运作物流业务的内容，包括第三方物流企业和物流服务为主要内容的第四方物流企业提供信息。

然而，与西方发达国家相比，我国的物流业起步更晚，占GDP的比重，物流成本仍然过高，物流贫困的整体效率。

落后的管理体制，在中国物流业的发展仍是“小，多，散，弱”的状态，分散经营的患病率，功能单一，自动化程度低，布局不合理，高新技术企业水平联合薄弱，服务意识和服务质量不能令人满意等，难以满足物流需求。

特别是在以下几个方面：

（一）传统的管理理念和物流效率的管理

由传统的计划经济体制的影响，中国仍然保留着相当数量的企业“大而全”，“小”，“产，供，销一体化，”一站式存储和运输“的经营组织，后勤和组织的活动主要依靠内部组织的自我服务完成前未能充分整合的整合不能在供应链管理实施的采购，仓储，配送功能，不利于社会分工[4]。

这种分散的，级别低的物流成本管理活动，主要责任将不可避免地导致不清，难以突出的物流管理的好处。

（二）物流服务的业务是不全面和深刻的认识

随着经济的发展，物流服务的要求越来越个性化，多元化经营，销售物流服务已成为一个差异化战略的重要组成部分。

但许多公司在中国的物流服务要素和服务标准，有限的资源，物流服务，所有客户和所有的产品同样的发​​展，往往会影响特定的物流服务的性能，以及由此产生的客户满意度。

此外，物流服务管理仅由物流部门以及物流服务单独实施等有没有时间去检查实施物流服务的价值。

（三）物流管理手段落后

首先，仍然是我们的物流基础设施还不完善。

旧的仓储设施，功能单一，设备陈旧，运行效率低，工作质量不高，难以适应现代物流业的运营商的需求。

其次，物流基础设施和装备水平低，缺乏一个统一，规范的标准，导致在运输，装卸物品，存储领域是难以实现一体化，整个流程。

再次，物流和现代信息技术的普及，流场还不高，发展不均衡，有没有企业之间的信息接口，这是难以实现物流企业与用户之间的净营运及供应链管理。

在物流管理中，许多公司仍然在用笔和纸的时代，一些企业可能会配备了电脑，但没有形成系统，但没有形成网络，同时也缺乏物流EDI，个人电脑，人工智能，专家系统，通信，条码扫描和其他先进的信息技术，物流作业自动化水平低。

免费报纸的链接下载到中国互联网络信息中心（CNNIC）调查显示，“送货耗时，渠道不畅是网上物流最大的问题，”比例上升（7月1999年7月2001年的调查数据Center.According46％，分别为9.2％，10％和9.86％），表明水平的物流技术和物流管理的滞后，物流配送体系不完善和物流日益明显的发展之间的矛盾，并开始吸引越来越更多的关注。

（四）程度低的信息物流

在信息技术支持的情况下，物流信息本身被划分在不同地区和不同的功能。

信息分散，信息处理能力，其结果是处理之间的上游和下游的物流供应链优化和物流功能整合的基础上无法进行，造成重复的活动，物流业务，准确性差，响应变化在市场需求难以形成快速反应能力等，这不仅影响每个企业的物流效率的运作，提高资金和资源，采取物流打开，而且也直接影响供应链的整体竞争力。

（五）后勤人员缺乏

随着中国的加入WTO和逐步形成世界制造业中心，全球采购和全球销售的大型国际物流系统的形成，企业需要的是精通进出口贸易，海关服务，电子商务，采购系统，供应供应链管理，国际法的复合型物流人​​才。

但随着现代物流在国民经济中的重要作用和区域的经济和在中国的物流相比，其增长速度落后于教育和人员培训，不仅是不够的，结构单一，远离满足社会的需要。

综合物流人才的短缺尤为严重，一直是制约中国物流业的现代化。

再次，供应链管理系统，物流创新

供应链管理系统不再是传统的物流管理，以确保生产过程的连续性，但通过活动的有效完成物流网络，以提高价值链之间的关系，以确保供应链之间的同步，并行操作能够实现快速响应市场，增强竞争优势，并自提供基本的保护[5]。

因此，物流过程管理和物流能力，直接影响到对供应链的整体竞争力的实力水平。

中国物流业目前没有打破地域界限和部门垄断，仍停留在传统的仓储和运输物流企业转型的简单过程，有没有真正意义上的全球物流管理的角度。

和跨国公司全球物流管理的战略和发展趋势，中国企业，尤其是缺乏物流管理是管理创新。

创新是企业生存的原动力。

业主作为物流企业的主体，创新应采取以提高他们的竞争力。

作为主要模式如下：

（一）物流服务的创新

建立一个新的物流服务理念，是促进客户的概念，需要第一。

这就要求企业改变了以往的规模经济效益，获得的主要思路，建立多样化，个性化，甚至达到一个新的物流服务的需求。

1.导入先进的物流服务理念。

物流连接生产和再生产，生产与消费的桥梁和纽带，需要一个强大的服务。

国外物流业的定义是由于服务。

因此，物流的核心概念是服务理念。

学习先进的物流方式，我们首先必须掌握先进的物流理念，客户服务（CS）或客户价值（CV）的概念的概念。

通过客户访谈，客户的需求评估，第三方调查等，寻找客户的最强烈的愿望是确定物流需求水平的基本方法。

其次，综合物流服务，以提升客户价值为目标。

通过分析供应链是否为客户创造价值，是否要增加客户的经济竞争带来的好处是否实现与减附加值相对差异化的服务，为企业客户，以及扩张的成本。

2.物流服务创新。

为客户服务，价值和其他方面的期望越来越高，物流管理必须以客户为导向，旨在重新定义物流客户服务，交通运输，仓储，配送等功能和服务内容，创新服务，为客户提供差异化​​的，个性化的物流服务。

第一，增值物流服务的基本服务的延伸。

现代物流服务应根据客户的需求，并继续发展综合服务，包服务，包括流通，加工，个性化的包装，产品回收和其他服务，在此基础上，加强增值服务，以服务的个人，以显示与市场参与者的差异。

增值为客户服务的经验，以优质的服务的好处。

第二，物流管理服务，以服务功能的延伸。

物流服务是根据客户的管理，完成物流功能，但在客户管理中所涉及的物流，将全部连接起来，有机的物流能力，物流系统的高效运作。

因此，企业在发展物流服务，物流管理水平的服务，包括客户物流系统优化，物流，业务流程再造工程，订单管理，供应商协调，客户服务，以便提供一个物流的问题解决方案，实现客户的“一站式”服务。

第三，实物服务向信息流，资金流服务延伸。

物流管理基础上的信息是用来控制信息的实际流量，物流，物流服务，提供实物服务必须提供信息流服务。

商业是物流职能的承诺，而不是一个物流经理。

企业与客户形成战略伙伴关系，你必须参与客户的供应链管理，产品流，信息流和资金流的合作[6]。

如：

提供收集付款，预付款及其他现金流服务。

3.物流创新的方式。

整个运作与客户建立有效的沟通渠道，与客户转变，从传统的“单端”与客户共同发展现代物流解决方案服务的方法选定的交易涉及的物流企业客户。

当前物流企业建立联勤工作人员和客户办公系统，或成立由双方组成的运营团队的后勤工作人员，在日常操作问题及时处理，以反映与客户协同工作的特点。

（二）组织创新物流

地理上分散的物流活动的性质，往往整个行业可以说是没有绝对正确或错误的是组织结构，再加上不同的环境中，企业和各自不同的特点，不经营存在一个适用于任何企业的物流组织设计。

因此，管理的发展，在不同情况下的组织决策应立足于创新。

但对于大多数企业来说，物流组织创新的发展，也有一些一般性的指导方针和模式。

1.物流组织的智能化，一体化的变化。

综合物流组织打破了基于物流管理的专业化和职能分工，采购，仓储，配送和物资管理，到物流活动的组织单位整合，形成内部一体化物流组织框架。

2.建立过程为导向的组织结构水平。

传统的物流活动，在现代企业物流组织所固有的效率损失，必须改变以客户为中心的类型前面的函数到面向过程的和非价值增值活动压缩到最低限度的组织内，以实现业务成本，质量，服务和速度的改进。

同时，压缩中层管理人员的组织，以缩短沟通渠道，消除臃肿，反应迟钝，实现物流组织由平[7]变化的垂直。

3.物流组织虚拟化。

虚拟组织是有任务导向和资源导向型企业业务的净工作有机结合，在他们的组织能力，快速响应市场变化，组织的灵活性，容易分散物流风险。

随着信息技术的发展，物流企业自身的核心能力通过电子网络连接，整合上游和下游的供应链成员来共同完成物流活动。

因此，跨组织的物流信息系统的关键虚拟组织的顺利运作。

4.物流战略联盟，以供应链的整体竞争实力的结论。

不仅改变了传统的组织结构，企业价值链的形成和发展的行业和结构之间的关系也发生了变化，导致第三方，第四方物流组织。

物流战略联盟的有效利用是组织创新的组织和市场的双重优势。

通过合作已成为核心业务的长期，稳定的战略合作伙伴关系，在供应链的整体实力参与国内和国际的竞争，并改善中国的产品在国内，国际市场竞争力和市场占有率，实现互惠互利的同时。

（三）物流管理和技术创新

物流作为一种新的商业利润的来源，管理创新网络和电子商务应的基础上，通过集约化，现代化的管理，实现零库存，减少供应商的库存，减少产品生命周期的运作，以满足企业物流管理的需求。

物流在以下几个方面的技术创新管理的主要手段：

1。

1.使用高科技的物流设施，设备，改善物流管理技术。

中国企业应抓住加入世贸组织的机遇，积极发展物流的同时，积极引进外资，先进技术，管理经验，改造我们的物流设施，设备，包括采购，采购，维修，服务，贸易，仓储，运输等各个环节。

这将有助于打破企业的既得利益，只盯着专注于低水平扩张和垄断背后的概念保护部门，从而减少了物流业和现代物流的差距。

2.利用信息网络技术，以优化供应链管理。

应根据我们的创新物流管理网络和电子商务，通过集约化，现代化的管理，改造传统的物流业务流程，利用ERP，背靠背，BTC和CRM，WEB技术的上游和下游企业，形成一个动态的，虚拟的，全球网络供应链网络。

实现了从产品设计，需求预测，外部咨询和外包，制造，配送，仓储和顾客服务，每一道工序是最合理的价值[8]。

3.物流管理信息化，促进现代物流管理。

现代物流管理主要体现在物流信息化的发展和应用小号。

为此，企业应加大投入，建立一个物流信息系统，计算机支持。

此外，多媒体技术发挥在物流活动，包括货物的可视化库函数的积极作用，但也提供客户实时交付货物查询。

（四）物流管理体制创新

必须建立和完善新型的物流管理系统，通过合理的运行机制，从企业物流管理职能的组织，以确保通过物流，策划，组织，协调等方面的建设，运行，支持。

如成立物流领导小组，成立物流部，和其他专门的物流管理，产前，产中，产后的物流管理职能的行使，以及供应链实施具体的规划，设计和组织管理等。

你还可以建立“物流协调会议”制度，由核心业务的领导，每月一次或不定期举行。

还邀请行业协会，科研院所参加，研究企业物流发展，促进重大项目，物流政策的执行情况。

（五）重视对物流培训

物流企业实现管理创新，但也对综合素质的物流专业人才，企业发展物流必须重视物流的培训。

为此，企业必须努力培育现代物流管理人才，加强与管理咨询公司合作，积极参与有组织的高层次的咨询公司，物流培训，培养一批高级物流和技术人员，建立示范从地区的物流业务，培训技术人员，并努力建立员工的方向，在物流的竞争，优胜劣汰;

加强广泛的理论和实际工作者的交流，并加强对发达国家物流管理学习先进的经验，能力，形成创新的物流管理人员的数量。

在21世纪，已进入全球的物流供应链时代。

物流业创新和管理创新，经验的过程中从量变到质变，通过供应链管理系统，物流创新物流管理现代企业的发展趋势，以创建一个新的模式，在科学和技术驱动。

改变世界的供应链管理，物流，交通运输，仓储，国际物流，商贸物流，制造业物流是一个挑战，必须改变自己的物流管理，以迎接挑战。

现代化的管理手段和技术，以实现准确的预报，信息共享，从而减少所带来的负面影响的不确定性。