富康发动机大修流程Word文档下载推荐.docx

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喷油器支架螺栓比较紧，并注意保护好喷油器

排气管螺母拆卸用扭力杆和接干，13套桶

进气管总成和排气管总成拆卸方法一样

3、拆除缸体用周围零件（管接头、支架、节温器、线圈支座、离含器、飞轮盘等）

支座比较紧，有的是内六星，先用冲击起子，松动后拆下

接头、传感器拆卸按照方法进行，并保护好，归类放置

4、拆除正时皮带、张紧轮、凸轮轴正时齿

对位找好发动机配气正时记号，标记。

松开张紧轮，拆下皮带上部

5、拆卸缸盖螺栓，取下缸盖、气缸垫、气门摇臂机构

气缸盖螺栓，用扭力杆按对角线原则拆卸扭力，拧出，别抽出，确保位置

当缸盖螺栓拆下后，可用木槌敲击，用手推动，缸盖和缸体间有定位销，不能硬来。

如果还不行，可以用鹅头掉拉吊耳，由于缸体重力自动脱离，放置缸盖要求排气管面朝下，以保护气缸平面。

6、拆除水泵、曲轴正时齿轮

曲轴正时齿轮的固定螺栓，此间不好拆，因为发动机会跟着旋转。

可与飞轮拆卸同时进行。

水泵螺栓的拆卸方法去前面相同，由于水泵盖平面与机体密封，可在螺栓取下后，用平口起加槌一敲，通过剪切力，拆下。

7、拆卸油底壳并拆下曲轴正时齿轮和飞轮

油底壳螺栓要用10六角套桶加接杆和扭力杆拆下，螺丝上过螺纹胶。

一旦螺栓头部弄毛，只能用錾的方法和其他非正常办法。

靠着飞轮的这两个螺母更要小心，扭力杆空间不够，要使用小号套筒，放正对准，加力后再扳。

油底壳可用起子撬撬，撕脱密封胶水。

为防止拆卸旋转部件时跟着旋转，在发动机曲拐处放一个大铜棒，蹩住。

最好用风炮拆卸，此间都有螺纹密封胶。

没有风炮，要将位置放好，稳定。

再用扭力杆。

8、拆除机油泵及前后油封支座

后油封和前油封拆修方法一样。

拆机油泵，先把固定螺栓拆下，一歪就取出了。

拆前护板，螺栓分布不均，长短不一，拆卸方法要注意。

拆下螺栓后，看时候是红油密封，要是其他的，要用火加热，不可硬来。

9、拆卸连杆轴承盖、活塞连杆总成、曲轴轴承盖，并相应作标记，取下曲轴。

前拆活塞连杆组，将要曲轴摇到1、4缸下止点，扭力杆松下连杆盖。

按次序放置好。

再拆2、3缸的。

拆下连杆后，按照对角线法则，拆主轴承座，和止推垫子

木槌把敲击后捅出

注意富康的曲轴轴颈轴承盖的次序，从发动机前方数5-4-3-2-1。

和普通发动机相反。

10、安装曲轴选用合适厚度主轴瓦、止推片、安装发动机曲轴。

（再修配完成以后）

清洗完机体，将适合的各对轴瓦，推压入轴承座内（注意台阶和油孔）。

在轴瓦上涂抹好机油，将曲轴放入，旋转。

将止推垫片放到第二道内的槽内（从间隙插入，注意方向，油槽一面向曲轴。

按照顺序和方向放入主轴承座，用木槌敲击，入座，检查情况。

旋入螺栓，吃上力不要上紧。

选转曲轴，检查情况。

按照对角线法则分步拧紧，先3道，旋转曲轴，再2、4道，旋转曲轴，后2、5道，旋转曲轴，防止因为自身变形或是装配质量，出现卡死，导致发动机报废。

发现问题及时检查相应轴承座，排除。

上紧扭矩必须按手册上要求。

11、安装活塞、连杆

找对方向，将活塞环错开（根据大修收册），用活塞环卡箍将活塞环抱紧（只抱头部，裙部一点就行，能上多紧就上多紧），将对应的气缸的曲拐摇到下止点，用塑料套抱上连杆螺栓，按记号装入活塞连杆组，用锤将活塞环卡箍边缘敲起平，一个人用手托住连杆，对其曲拐，另外一个人用锤把把活塞捅入（动作要快，但是如果有卡阻要检查原因，以免崩坏活塞环）。

入位后上好连杆盖（有方向，对好记号），和螺母。

上紧不要带死。

以免连杆轴瓦变形。

上好所有的活塞连杆。

按照扭矩37.5上紧，并检查旋转情况。

活塞、连杆安装时．要注意活塞的方向，其顶部箭头方向指向正时齿轮一边。

注意记号，箭头朝向发动机前方。

弄清楚活塞环的安装要求，按要求完成。

12、安装机油泵和前后油封支座、油封面要清洁、上密封胶，保证不漏油。

13、安装油底壳，清除油底壳和接合面的杂物，涂抹密封胶，上紧扭矩10牛米。

14、安装前后油封、隔套，前后油封均使用专用工具安装，在隔套、曲袖、半圆键之间涂密封

胶。

并安装飞轮，上紧扭矩是65牛米

15、安装曲轴正时带轮和水泵，水泵要求更换新的密封垫。

16、安装气缸盖

17、安装正时皮带

18、安装外围部件