助理物流师考试冲刺试题及答案1.docx

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助理物流师考试冲刺试题及答案1

一、单选题

1、有关提单更正及补发说法不正确的是（A）

A、如果正本提单结汇后，在寄送途中遗失，须依照一定的法定程序将提单声明作废，并另行补发提单

B、如果提单在结汇前遗失，应由托运人提供书面担保，经承运人同意后补签新提单并另行编号

C、如果提出更改要求时，船舶已开航，应立即电告船长对随船的舱单等货运单证作相应的更改

D、货物装船前，承运人或其代理人通常都会同意托运人提出的更正提单内容的合理要求，重新缮制提单

2、涉及保函法律效力的国际惯例是（B）

A、海牙规则

B、汉堡规则

C、维斯比规则

D、华沙—牛津规则

3、下列关于提单背书说法不正确的是（D）

A、指示背书是指背书人在提单背面并不写明特定受让人

B、不记名提单转让时，只需转让提单，而不需进行背书

C、采用指示背书的背书形式时，必须连续背书才能连续转让

D、记名提单一旦转让，应以提单正面指明的收货人为第一背书人

4、托运人托运五个箱子的货物，船舶代理人签发了“装货单号”S/ONo.SY—001，货物装船后，托运人要求承运人的代理人分别为五个箱子的货物签发提单，结果签发了五套提单。

这样的提单称为（C）

A、HouseB/L

B、OmnibusB/L

C、SeparateB/L

D、SwitchB/L

5、下列有关海运运价说法正确的是（D）。

A、海运运价的确定和变动主要也是取决于运输劳务的价值量以及运输劳务的供应和需求关系

B、理论上的运价的制定和变动是以运输成本为下限的，但是实践中也会在短期内出现运价低于运输成本的情况

C、班轮运价又可分为件杂货班轮运价和集装箱班轮运价

D、理论上的海运运价以运输成本为上限

6、在实际业务中运价的下限是（C）。

A、所运输的货物有能力担负的水平

B、运输成本

C、封存点

D、固定成本

7、在运费预付的情况下，运费计算按照（B）。

A、贸易合同签订日的汇率

B、签发提单当天的汇率

C、货物离境当日汇率

8、下列关于运价不属于根据费率结构分类的是（D）。

A、等级运价

B、单项费率运价

C、航线运价

D、协议运价

9、下列说法不正确的是（D）。

A、航线运价不分运输距离的远近，只按航线、货物名称或等级制度的运价

B、国内沿海运输一般都采用分货物等级，即按不同运输区段的距离，制订的递远递减距离运价

C、远洋航线通常都分航线，按货物种类或等级制定运价

D、班轮运价通常是由各种基本费率构成

10、托运人交运一批货物必须达到某一数量（通常为达到某一运费吨）以上，请求将所托运货物从装货港装船后，不经过转船而直接运抵航线上某一非基本港时，承运人将收取（B）。

A、港口附加费

B、直航附加费

C、转船附加费

D、选卸附加费

11、实际业务中，除某个地区港口外，其他港口加收的港口附加费，通常为一个绝对金额，该地区是（A）。

A、南美

B、北欧

C、北非

D、美国西海岸

12、下列说法不正确的是（A）。

A、货方尚不能确定具体的卸货港，要求在预先指定的两个或两个以上的卸货港中进行选择时，要增收的附加费，称为港口附加费

B、超长附加费是指单件货物的长度超过规定长度时所增收的附加运费

C、超重货每转船一次，都必须加收一次超重附加费

D、除托运人交运的一批货物达到某一数量以上的情情况外，班轮船舶是不直接停靠航线上的非基本港口的。

13、当内陆运输由承运人负责时，内陆运输费用应根据承运人的运价本的规定来确定。

承运人按贷方的要求，在贷方制订的地点之间进行重箱和空箱运输所收取的费用，叫做（B）。

A、变更装箱地点费

B、区域运费

C、装箱时间与延迟费

D、清扫费

14、集装箱海运运费计算时，按不同商品和不同类型，尺寸的集装箱规定不同的包箱费率叫做（A）。

A、商品包箱费率

B、均一包箱费率

C、航线包箱费率

D、等级包箱费率

15、下列关于集装箱运费说法不正确的是（D）。

A、集装箱海运基本运费的计算办法可以与普通杂货班轮的基本运费计算办法相同

B、均一费率是每个集装箱不细分箱内所装货物种类，不计货物重量或尺码（重要在限额之内），统一收取的运价

C、每一提单不足1运费吨时，通常按1运费吨计收运费

D、整箱货海运运费计算是按包箱费率计算

二、多选题

1、下列属于流通活动的有（ABCDE）

A、商流

B、物流

C、资金流

D、信息

E、流通辅助活动

2、按照作用分类，物流可分为（ABCDE）

A、供应物流

B、销售物流

C、生产物

D、回收物流

E、废弃物物流

3、按照企业物流的垂直结构，属于管理层的内容有（BDE）

A、发货与进货运输

B、物流系统战略规划

C、库存计划于控制

D、系统

E、成绩评定

4、按照企业物流的垂直结构，属于作业层的内容有（ABE）

A、发货与进货运输

B、装卸搬运

C、用料管理

D、系统控制

E、流通加工

5、物流科学的发展经过（ABC）过程

A、以P.D命名物流科学的时代

B、以Logistics命名物流科学的时代

C、供应链管理时代

D、萌芽时代

E、流通时代

6、系统是由两个或两个以上相互区别或相互作用的单元有机地结合起来、完成某一功能的综合题。

属于系统的三要素有（ABC）

A、输入

B、输出

C、处理

D、干扰

E、反馈

7、下列属于物流的子系统的有（ABCDE）

A、运输

B、包装

C、装卸搬运

D、流通加工

E、配送

8、下列属于物流系统中存在的制约关系的有（ABCD）

A、物流服务和物流成本之间

B、构成物流服务子系统功能之间

C、构成物流成本的各个环节费用之间

D、仓储费用和运输费用之间

9、物流系统整体优化的目标是（AB）

A、物流成本

B、物流服务

C、物流信息

D、物流系统各元素之间的关系

E、物流系统处理转换的效率

10、下列可以看作对物流系统的约束的是（ABCDE）

A、资源条件

B、运输能力

C、价格影响

11、物流系统化的目标是（ABCDE）

A、服务型

B、快捷性

C、有效的利用面积和空间

D、规模适当化

E、库存控制

12、一般来说，仓库具有（ABCDE）

A、储存和保管的功能

B、调节供需的功能

C、调节货物运输能力的功能

D、配送的功能

E、流通加工的功能

13、包装的合理化体现在（ABCE）

A、包装的轻薄化

B、包装符合标准化的要求

C、包装满足集装单元化的要求

D、包装的营销差异化

E、包装有利于环境保护

14、物流信息系统具有（ABCDE）的特点。

A、集成化

B、模块化

C、实时化

D、网络化

E、智能化

15、物流信息的特点有（ABCD）

A、信息量大

B、分布广

C、态性强

D、种类多

E、价格衰减速度慢

一、单选题

1，物流是指物质实体由供应者到需求者的流动，包括（A）。

A，物资空间位置的变动和时间位置的变动

B，物资空间位置的变动和形状性质的变动

C，物资时间位置的变动和形状性质的变动

D，物资空间位置的变动、时间位置的变动和形状性质的变动

2，物资的特性有（A）。

A，物质性和效用性

B，效用性和现代性

C，美观性和效用性

D，现代性和物质性

3，物资的生产过程的功能是创造物资的（A）。

A，形质效用

B，时间效用

C，空间效用

D，社会效用

4，流通为实现物资从生产者手中转移到消费者手中的目的，必须克服（A）

A，供需之间的产品的所有权距离、空间距离和时间距离。

B，供需之间的产品的所有权距离、空间距离和观察距离。

C，供需之间的产品的所有权距离、观察距离和时间距离。

D，供需之间的产品的观察距离、空间距离和时间距离。

5，整个经济的运行可分为生产、流通和消费三个领域，但由于（C）

A，流通和消费是统一的，整个经济运行只分成生产和消费两个领域

B，生产和流通是统一的，整个经济运行只分成生产和消费两个领域

C，生产和消费是统一的，整个经济运行只分成生产和流通两个领域

D，流通和消费是统一的，整个经济运行只分成生产和消费两个领域

6，资金流可以认为从属于（A）。

A，商流

B，物流

C，信息流

D，流通辅助性活动

7，对象物所有权转移的活动称为（A）。

A，商流

B，物流

C，信息流

D，流通辅助性活动

8，生产与流通之间的关系是（A）

A，生产决定流通，流通对生产有反作用

B，流通决定生产，流通对生产有反作用

C，生产决定流通，生产对流通有反作用

D，流通决定生产，生产对流通有反作用

9，商流活动可以创造物资的（B）

A，空间效用

B，所有权效用

C，时间效用

D，形质效用

10，生产系统的两个支柱是（C

A，加工活动和信息

B，物流活动和信息

C，加工活动和物流活动

D，商流和物流

11，研究系统的中心问题是（A）

A，研究各元素之间的关系

B，研究系统如何优化

C，研究系统建立可应用的模型

D，研究系统可判别性能的标准

12，物流系统的输出是（D）

A，物流情报

B，流通加工

C，产品配送

D，物流服务

13，物流系统设计的核心是（B）

A，概略设计

B，系统分析

C，方案确定

D，详细设计

14，下列不属于物流系统的建立过程的是（C）

A，系统规划

B，系统设计

C，系统仿真

D，系统实施

15，在下列运输方式中，运输成本相对较高的是（C）

A，陆路运输

B，水陆运输

C，航空运输

D，管道运输

二、多选题

16、物流信息系统可分为三个层次（BCD）

A、数据层

B、作业层

C、控制层

D、管理层

E、战略层

17、物流信息系统在垂直方向上其可以进一步划分为五个层次、分别是数据库、计划系统和（ABC）

A、控制系统

B、运用系统

C、业务处理系统

D、作业系统

E、战略系统

18、下列属于共同配送的目的是（ABCDE）

A、为了降低费用

B、为了使车辆满载

C、为了减少配送网点，节约设施费用支出

D、为了减轻交通拥挤

E、为了减少环境污染

19、无储存功能的配送中心和有该功能的配送中心均具有的功能有（CDE）

A、集货

B、储存

C、分拣

D、分发

E、车辆配装

20、属于物流系统外信息的有（ACD）

A、供货商信息

B、定价信息

C、市场信息

D、财务信息

E、运输信息

21、装卸搬运作业的构成有（ABCE）

A、堆放拆垛作业

B、配货作业

C、搬送、移送作业

D、分拣作业E其他作业

22、按照结构形式，模型可以分为（ABCD）

A、实物模型

B、图式模型

C、数学模型

D、模拟模型

E、电子模型

23、作为顾客服务一部分的物流服务，其作用有（ABCD）

A、建立良好的客户关系

B、提高产品在客户心目中的价值

C、提高客户满意度

D、增强企业竞争力

24、物流客户服务主要是围绕着客户所期望的（ABC）展开的，其在企业的经营中占有相当重要的位置。

A、商品

B、订货周期

C、质量

D、送货效率

E、服务态度

25、物流客户服务表现形式是多样的，可以体现为一种（ABCE）

A、具体活动

B、执行的标准

C、绩效水平

D、态度

E、经营理念

26、以下物流功能活动可以实现企业物流系统的（ABCDE）功能

A、订单处理

B、拣选

C、分类理货

D、流通加工

E、配送

27、衡量企业物流服务水平高低的重要尺度有（BDE）A、准时交货

B、供货周期的长短

C、服务态度

D、存货保障率

E、商品完好率

28、一个订货周期所包括的时间因素有（ABCDE）

A、订单传输时间

B、订单处理时间

C、生产时间

D、配货时间

E、送货时间

29、一个订货周期所包括的时间因素直接或间接受订单传输方式的（ABCDE）的影响

A、设计和选择

B、库存政策

C、订单处理程序

D、运输方式

E、计划方法

30、物流企业全面推行ISO质量管理体系认证的好处有（ABCDE）

A、节约大量的社会检验费用

B、规范物流企业内部操作

C、提升管理水平

D、降低管理成本

E、增强企业的竞争力

三、判断题

31，在铁路、公路、水运”航空等运输方式中，一般来说，我国货运量最大的是铁路。

（B）

32，运输和配送长期以来被看成物流活动的两大支柱。

（B）

33，仓储的目的是克服产品生产与消费在时间上的差异，使物资产生时间效果，实现其使用价值。

（A）

34，装卸搬运过程中，活性化越高越好。

（A）

35，包装可以看成生产的终点，同时也是流通的起点。

（A）

36，准时制物流配送的一般不随意改变配送时间，但往往需要根据客户的具体需求，更改配送的品种。

（B）

37，配货是配送工作的第一步，配货作业基本有两种方式，分别为分货方式，（摘果式）和拣选方式（播种式）。

（B）

38，播种式配货，方式适用于集中移动且对同一种货物需求量较大情况。

（A）

39，摘果式配货方式适用于货物的位置固定，品种多数量少的情况。

（A）

40，仓库是主要从事配送业务的物流节点。

（B）

41，配送中心有两种，一种是存储功能，另一种仅有配送功能。

（A）

42，在配装货物时，既要考虑车辆的载重，又要考虑车辆的容积，使之能得到有效利用。

（A）

43，配送货物应该尽量节省运力，使t?

km数最大化，从而降低配送费用。

（B）

44，单位产品的制造成本属于战术管理信息。

（A）

45，物流系统模型化是物流合理化的重要前提。

（A）

46，如果站在从事有形产品（或服务）制造或销售的制造企业或商业企业（即货主企业）的角度观察物流服务的话，物流服务属于企业顾客服务的范畴。

（A）

47，工商企业用于支持产品营销的物流服务同物流企业为销售提供的物流服务是同一个概念，不能相混淆。

（B）P74

48，利用可能性等于存货服务率与配送服务率的乘积。

（A）

49，物流客户服务表现为一种经营理念。

（A）

50，商品完好率决定了客户对于所需商品的可得率。

（B）

51，合理的库存水平能够为客户提供高水平的物流服务。

（A）

52，站在物流活动委托方的角度看，物流企业提供的是一种产品。

（A）

53，物流业的出现是社会分工的结果，也是物流活动效率化的要求。

（A）

54，国际标准化组织（InternationalOrganiztionforStandardization，ISO）是一个全球性的政府组织。

（B）

55，ISO9000指的是一个标准。

（B）

56，我国加入WTO后，是否根据ISO9000族国际标准建立质量管理体系及是否已通过体系认证，将成为物流企业服务质量保证能力和水平的标志。

（A）

57，ISO9000提供了一个“以企业为中心”的经营理念，使企业更加贴近市场。

（B）

58，企业实施ISO9000标准的最大意义在于可以提高物流质量的管理水平。

（A）

59，树立以货主为核心的物流经营理念，是物流企业成功经营的重要前提。

（A）

60，库存控制决策建议属于物流企业增值性服务。

（A）