级配碎石垫层试验段施工总结报告Word文档下载推荐.docx
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22.5
/
塑限（%）
18.8
塑限指数
3.7
碎石
压碎值（%）
23.3
水：
采用沿线百姓生产、生活用水，无污染。
（2）材料标准试验及配合比设计试验结果
取工地实际使用并具有代表性的各种材料筛分，用图解法求得目标配合比，并用重型击实法求得最佳含水量为4.0%，最大干密度为2.26g/cm3。
（3）铺筑前对路基重新整修碾压检验
在铺筑前已经对路基进行高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度检查，对路基进行了复压。
（4）施工测量放样
在拟铺筑路段两侧每10米设控制桩挂线，使用全站仪和水准仪准确放样，控制其平面位置、高程、横坡、平整度等。
人员及技术力量投入：
为确保碎石垫层的工程质量，在开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全交底，确保施工过程的工程质量、人身安全。
主要施工管理人员配置表
序号
姓名
职务
职责及工作范围
备注
1
XXX
项目经理
项目负责人
2
项目副经理
现场生产安排
3
项目总工
技术负责人
4
机料科科长
材料、机械调度
5
质检科科长
现场质量安全
6
工程科科长
现场技术
7
安全科科长
现场安全
8
测量队队长
现场测量放样
9
试验室主任
现场质量
现场施工人力配备表
序号
工种
工作内容
人数
普通工
辅助摊铺
15
配合平地机摊铺
装载机司机
驾驶
压路机司机
自卸车司机
洒水车司机
测量工
测量放样
施工机械及检测设备投入：
根据级配碎石垫层试验段的施工工艺配备相关施工机械和检测仪器如下表：
碎石垫层试验段主要机械设备配置表
设备名称
规格型号
装载机
50C
1台
良好
轮式压路机
YZ-20
运输车
CQ3260-2
8台
洒水车
LS10北京
其它辅助设备、工具
1批
施工现场检测仪器配备表
检测设备名称
型号
单位
华测GPS
X300N015907、
X300N014346
套
托普康全站仪
GTS-332N
台
水准仪
DSZ2
钢尺
50m
把
直尺
3m
弯沉仪
贝克曼梁弯沉仪
灌砂筒
φ100
（6）生产配合比的标定过程及试验结果
级配碎石垫层试验路段位于K87+420～K87+720全幅，设计厚度为15cm。
首先取用现场连续级配的材料通过筛分、击实、试铺、得出级配碎石垫层的最大干密度为2.26g/cm3，，最佳含水量为4.0%。
三、施工工艺流程
（1）施工流程图
级配碎石底基层施工工艺框图
准备下承层
原材料试验
施工放样
原材料进场检验及堆放
运输摊铺
整平碾压
质量自检、报检
提交试验段施工总结
（2）安全生产措施和防范措施
1、安全措施
所有参与施工人员必须严格按安全操作规程施工，特种作业人员（机械、电力作业人员等）必须持证上岗，按规定佩戴安全设备；
施工中所有机械设备禁止机手擅离工作台，严禁用手触摸或用工具处理正在运转的机械；
施工现场设立明显的安全标志；
遇到夜间施工应加强施工照明设施，加强现场指挥，尽量缩短施工作业时间，运输车辆及其他行驶的设备必须小心驾驶，确保安全。
2、环保措施：
严格遵守国家环境保护的有关规定，把施工对环境的影响降低到允许范围内；
生产、生活垃圾不得乱堆乱放，应运至环保部门指定地点堆放，避免污染环境；
粉料工程运输车辆必须进行覆盖，施工便道要经常洒水养护，减少粉尘污染；
采石场、拌合场、施工便道等在工程施工完毕后，及时按设计要求恢复植被。
3、文明施工
按照文明工地建设要求，应建立良好的工作、生活环境，树立施工企业的良好形象；
场内各项建筑材料、设备要分类、分规格、分品种堆放，标识齐全；
现场施工要有计划有步骤进行，做到有序展开，工完料尽，及时平整恢复场地；
现场布置各类施工牌、警示牌，大力宣传安全、文明施工。
所有施工管理人员、机械操作人员必须挂牌上岗。
（3）施工工艺
1、原材料进场必须经过试验检测，各项指标均符合设计和规范要求时，才能运输到施工现场堆放；
原材料试验及配合比试验工作必须严格按规程和设计规范进行，用于试验的各种仪器、拌合设备必须校核并具有相应的合格证书，以保证试验结果真实、准确、可靠，并按合同要求报批。
2、施工及管理人员：
项目副经理负责铺筑现场指挥、协调，总工程师负责拟定施工技术方案、现场质量管理，试验室主任负责试验检测工作。
施工现场设试验人员2人，负责检测材料质量、配合比、含水量等。
摊铺现场设技术人员3人，测量人员2人，试验人员2人，负责施工放样、松铺系数测定及施工现场技术管理工作，施工过程中负责检测控制压实度、含水量、铺筑厚度、宽度、平整度各项指标，记录平整速度、压实顺序、压实遍数等。
发现问题及时反馈信息、及时纠正。
铺筑现场施工人员15人，负责摊铺混合料及整形等。
3、准备下承层：
级配碎石垫层施工前用YZ-20重型压路机对下承层进行碾压，经检测弯沉值符合设计要求。
认真检查路床的各项技术指标，并报监理工程师批准。
清除路床内的各类杂物及散落材料，在摊铺前要保证下承层表面湿润。
4、施工放样：
在拟铺筑路段两侧每10米设控制桩挂线，使用全站仪和水准仪准确放样，控制其平面位置、高程、横坡、平整度等。
5、级配碎石采用集中厂拌法,采用WDZ-300型拌和设备集中拌和，保证配料精确，性能完好。
为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下碾压,在拌和过程中的加水量需要略高出配合比设计确定的最佳含水量0～２%，并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。
拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比情况，发现异常及时调整或停止生产。
含水量按要求频率检查，做好记录。
各料斗配备1～2名工作人员，时刻监视各料斗的上料下料情况，及时排除下料堵塞，不出现卡堵现象。
6、运输
采用20t自卸汽车运料，料斗上用篷布覆盖，以减少混合料含水量的丧失。
运料车在摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承层。
为了保证连续摊铺，现场存料车不少于5辆，卸车时，由专人指挥运料车在摊铺机前10～30cm处停车，避免撞击摊铺机。
7、摊铺
摊铺前仔细核对路面中桩及边桩坐标，摊铺高度由两侧标高钢丝绳固定，不合格时及时调整。
级配碎石垫层施工采用一台50C型装载机进行摊铺，并进行初步整平，初平后利用平地机进行精平。
利用标高控制桩，交叉挂线用平地机进行精平，使其表面达到平整，并有规定的路拱。
平曲线段由内侧向外侧进行刮平；
直线段由两侧向路中心进行刮平。
然后再采用交叉挂线法仔细检查高程、横坡等，当其接近预铺高度要求时进行细平。
在整平过程中，不断检查表面高程。
现场设专门人员根据松铺标高拉线检查，误差大于1cm的进行修整，直至拉线检测误差小于1cm；
并有专人消除离析混合料。
8、混合料碾压
（1）摊铺成型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时及时进行碾压，摊铺50～80m时即可作为一个碾压段进行碾压作业。
碾压程序为：
先轻后重，由边向中，由低至高，碾压时轮迹重叠1/3轮宽。
严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。
（2）碾压遍数确定
级配碎石垫层试验段的碾压机械为自重为20吨YZ-20振动压路机。
碾压方法为第一遍以压路机静压，碾压速度1.5～1.7km/h；
第二遍为ZY-20震动压路机低频小振幅振压，碾压速度1.8～2.2km/h；
第三遍、第四遍、第五遍、第六遍为高频大振幅碾压，第七遍为静压。
根据压实度检测资料，第四遍碾压完毕后压实度为94.5%；
第五遍碾压完毕后压实度为95.8%；
第六遍碾压完毕后压实度为96.8%；
第七遍稳压完毕后压实度为97.7%；
通过压实度检测，最终确定级配碎石垫层的碾压遍数为六遍,详细资料见附件。
压实度汇总表（具体结果详见附表）
（松铺系数1.20）压实度（%）含水率（%）
桩号
碾压4遍
碾压5遍
碾压6遍
碾压7遍
压实度
含水率
K87+440
94.3
14.3
93.7
14.7
94.9
14.8
96.0
14.2
K87+460
93.2
13.9
94.2
15.2
95.2
97.1
K87+480
93.3
14.5
94.1
14.0
95.3
97.4
13.4
K87+500
92.9
15.0
93.6
15.1
95.0
96.3
（松铺系数1.25）压实度（%）含水率（%）
K87+520
93.0
93.8
13.7
94.6
14.1
96.7
16.1
K87+540
K87+560
15.3
94.5
13.8
97.5
K87+580
16.0
95.9
97.3
K87+600
93.5
94.7
96.5
（松铺系数1.30）压实度（%）含水率（%）
K66+620
15.4
95.5
97.2
K66+640
94.0
96.1
97.8
K66+660
97.6
14.6
K66+680
K66+700
93.4
93.9
13.2
97.0
（3）松铺系数的确定
根据垫层试验段各段落施工过程中及成型后纵断高程观测资料分析确定：
第一段：
K87+520～K87+620按松铺系数1.20铺筑，碾压6遍后的高程,确定松铺厚度、压实厚度、设计厚度及厚度差值如下表所示:
松铺厚度
设计厚度
压实厚度
厚度差值
18.0
14.4
-0.6
-0.5
-0.7
第三段：
K87+420～K87+520按松铺系数1.25铺筑，碾压6遍后的高程，确定松铺厚度、压实厚度、设计厚度及厚度差值如下表所示:
14.9
-0.1
-0.0
K87+620～K87+720按松铺系数1.30铺筑，碾压6遍后的高程,确定松铺厚度、压实厚度、设计厚度及厚度差值如下表所示:
K87+620
19.5
15.5
+0.5
K87+640
+0.4
K87+660
15.6
+0.6
K87+680
K87+700
根据以上实测数据，按松铺系数K=1.25铺筑段压实厚度最接近设计厚度，所以确定级配碎石垫层施工松铺系数为1.25。
碾压遍数：
根据对碾压第四、五、六、七遍的跟踪检测，在碾压第四遍后其压实度能达到96.4%，在碾压第五遍后其压实度能达到97.6%，在碾压第五遍后其压实度能达到98.1%，在碾压第六遍后其压实度能达到98.7%。
根据以上碾压情况，在碾压5遍后压实度即满足要求，但为了保证碾压质量在以后施工中压实遍数按6遍控制。
四、试验路质量检查结果
1、级配碎石垫层试验路段的各项技术指标经检查均符合设计和规范要求，验证了生产配合比的可行性。
2、级配碎石混合料的含水量、集料级配控制得较好；
3、技术管理人员和机械设备均能满足要求，在整个施工过程中没有发生较大失误。
五、施工过程中存在的问题及整改措施
1、卸料必须设专人负责指挥，严格按计算的卸料间距卸料，避免多卸或少卸；
2、进一步加强施工现场管理，做到分工明确、各负其责。
施工人员应分组作业，明确各组的工作内容，做到各道工序有序进行；
3、加强施工放样工作及施工过程中测量控制，严格控制铺筑厚度、平整度等；
4、静压一遍后，暴露了垫层潜在的不平整、集料离析现象。
对于局部低洼处，应用人工挖成方形成矩形面，填补相同的混合料；
对集料离析处，应挖除离析集料，用新拌的混合料铺筑；
对粗集料露骨处及时用细集料撒铺。
5、碾压过程中试验人员在现场检测混合料含水量及配合比、压实厚度等，如有弹簧、松散等现象，应及时翻开重新拌合、碾压。
六、养护及维护
碾压完毕后应尽快组织水泥稳定底基层的铺筑，如不能组织施工，为保证表面不受破坏，应封闭交通禁止车辆通行。
同时应做好禁行标志，未作上承层之前严禁开放交通并尽快摊铺水泥稳定碎石底基层。
成型后7天内，每天中午洒水一次，做适当养护，洒水时，车速要控制在15km/h以下。
七、结束语
级配碎石垫层试验段已施工完毕，经检测各项指标及检测方法均符合设计和规范要求，说明试验路铺筑是成功的，不足之处将会在正式铺筑前得到的有效整改。
综合以上施工情况，我们将以生产配合比1＃：
2＃：
3＃：
4＃=22：
25：
23：
30、最大干容重2.26g/cm3、最佳含水量4.0%、松铺系数1.25、碾压遍数6遍为依据，对所有施工人员进行技术交底工作，保证级配碎石垫层施工顺利进行。
XXXXXX
XXXXXX标段项目部
XXXX年XX月XX日
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