奉云高速公路施工组织设计Word格式文档下载.docx
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认真贯彻执行国家、铁道部、地方政府有关环境保护的法律法规和环保标准，用清洁工艺，坚持清洁生产，综合利用各种资源，最大限度地降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料，废气、废水、各种废弃物达标排放，保护水资源环境，保护绿地和植被，防止水土流失；
从严把握噪声标准，控制施工噪声污染。
把B13标段建成“健康、绿色、环保”型工地。
（五）文明施工目标
组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力；
施工场地布局合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；
施工人员遵纪守法、用语文明、尊重民风、民俗，创交通部文明施工工地。
第二章工程概况
一、工程概述
重庆奉节至云阳高速公路是国家重点公路杭州至兰州公路的重要组成部分，是重庆市“二环八射”主骨架公路网的重要组成部分。
奉节至云阳段高速公路位于重庆市东部的奉节、云阳县境内。
路线起自奉节县的青莲铺，终点位于云阳县的三溪口，路线全长71.364km。
本合同段起讫桩号为LK97+087.5～LK100+300，路线全长3.213km，设计行车速度80km/h，双向四车道，路基宽24.5m，设计车辆荷载为公路—Ι级。
本合同段最小圆曲线半径为500m，竖曲线最小半径16000m，竖曲线最大半径70000m。
二、主要技术标准
公路等级：
四车道高速公路。
设计速度：
80km/h。
路基宽度：
整体式24.5m、分离式12.25m。
汽车荷载等级：
公路—I级。
隧道建筑限界：
双车道限界净宽：
10.25m。
三、工程规模
1.路线长度：
本合同段起讫桩号为LK97+087.5～K100+300，长度为3.213km。
2.主要工程数量
2.场地清理：
清理现场12671.7m2。
4.路基挖方：
路基挖土石方总量为614450.9m3。
5.路基填方：
利用土石混填33362.8m3，结构物台背回填9806m3。
6.特殊路基处理：
土工格栅10663m2。
7.桥梁工程：
本合同段共有12座分离式路基桥梁。
8.路基防护排水工程：
本合同段有7.5号砂浆砌片石边沟、排水沟、截水沟、急流槽3752m3；
C20片石混凝土护坡、护脚、护面墙、挡墙共34503m3。
Φ20mm锚杆8320m。
9.路面工程：
本合同段路面为厚20cm泥灰结碎石垫层面积43716m2。
10.隧道工程：
本合同段有隧道一座（左右分离式），849.5m（隧道左线LK97+087.5～LK97+510，隧道右线RK97+103～RK97+530）。
第三章施工总体部署
一、施工总体安排
（一）施工总体方案
以朱衣河I号大桥等4座大桥和张家包隧道施工为重点，以路基施工为主线，兼顾防护排水等工程，均衡组织，科学安排，按编节点工期控制重点工程，优质兑现合同。
严格按照《重庆市高速公路建设主要项目规范化管理细则》的要求进行施工管理。
（二）项目管理组织机构、科室职能及主要人员配置
施工组织机构设置原则：
以满足合同要求、精干高效、以岗定人的原则设立本项目管理机构。
以技术为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子，以敬业乐业、严细务实的工作作风，确保各项工作正常运转。
实行项目经理负责制，以项目经理为核心，明确分工，责任到人，层层包保的管理体系。
即把整个工程项目的工作目标值分解到位，落实责任，一级保一级，最终确保总体目标的圆满实现。
项目部设项目经理1人，项目书记1人，总工程师1人。
下设：
四科一室（即：
工程技术科、质量安全科、物资装备科、财务科、办公室）；
另外结合工程实际，将在朱衣河1号大桥施工现场设立指挥部，安排1名技术负责人负责施工现场的全面管理
（三）劳动力配备计划
1.劳动力计划
将按本标段工程特点，组建精干的项目经理部。
参战的先遣人员立即进入现场，进行前期的施工准备，选派隧道、路基、涵洞等各专业的施工管理人员、技术人员和技术工人，根据施组安排，实行动态管理，优化配置，分期分批进场，到达指定的工点。
2.劳动力管理措施
（1）认真编制劳动力需求计划:
针对本标段的工程特点及本单位的自身情况，以满足工期目标为主线，编制不同施工期详尽的各工种的劳动力需求计划，并以此作为劳动力调配、管理的依据。
对农忙季节、春节等特殊季节制定保证劳动力供应的措施和预案，保证施工劳动力需求。
（2）加强员工技能的培训:
为确保实现各项目标，加强工程质量工作的管理，我单位将针对本标段的工程特点，借鉴成功的管理经验，加强对关键工序的技术攻关与技术指导，加强对员工的技能培训，组织学习、观摩、竞赛，提高员工素质，保证过程控制的实现。
（3）实行竞争上岗机制:
对各工序的专业作业人员，实行竞争上岗机制，由公司劳动力调配中心组织、择优选用，同时实行淘汰制度。
（4）健全奖优罚劣机制:
对在施工中成绩突出的工序班组和个人进行奖励，对没能实现结点目标的班组和个人进行处罚，将工程质量、安全、环保和进度作为单位和个人考核的主要内容。
（5）落实个人责任制度和承包责任制:
对施工的各个环节，实行个人责任制度，建立层层负责的岗位责任体系，上道工序保证下道工序，以点保线，以线保面；
并与激励机制挂钩，大力推行全员承包责任制，提高全员的能动性和创造性。
（6）本合同段共需30个月来完成工程的施工任务，在施工高峰期需配备劳动力960人，届时可雇佣部分当地劳务。
（7）根据本合同段工程实际、特点、施工条件和施工需要，本标段拟采用专业划分与分段划分相结合的方式将全标段工程划分为5个施工区段，相应由5个工程队承担施工。
二、主点工程施工顺序组织安排
（一）张家包隧道
因进口处沟深坡陡，场地狭小，无法进行材料储备及拌和楼的建设，无法展开工作面，因此考虑从出口掘进，在出口段设立拌和站及材料堆放及储备，同时与肖家包大桥共用一条施工便道，并计划在肖家包大桥左侧征用弃土场一个，满足隧道弃渣及K97+800～K98+000段挖方，同时可以利用隧道弃渣维护肖家包大桥及土石方挖方段施工便道
（二）路基
K97+800～K98+000段挖方从K97+800段开始开挖，保证不影响肖家包大桥T粱预制厂建设，并将弃渣弃于肖家包大桥右侧。
K98+070～K98+600段挖方由K98+600一端开始开挖，并满足该段填方后弃渣运至1#弃土场。
K99+360～K99+670段挖方从K99+360一侧开挖，满足该段填方后弃渣从朱衣河I号大桥施工便道运往1#弃土场。
K99+640～K100+300段挖方从胡家包大桥0#桥台处先开挖，满足该段填方后弃渣运往4#弃土场。
由于本合同段T梁预制场均设置在路基开挖段，因此在桥梁立柱施工完成三分之一时必须完成所有土石方开挖，并开始着手预制场的建设，以保证工期。
（三）肖家包大桥、肖家包中桥
在肖家包大桥0#桥台侧设立可移动塔吊，全部桩基同时施工，桥梁施工便道由隧道口往6#桥台处修设，并接隧道施工便道，下部结构施工由0#台向4#墩推进，并在5#墩与6#桥台间设立固定塔吊，满足5#、6#墩、台施工，同时满足预制场与桥梁上部结构各种材料转运。
拌和站设立于隧道出口与隧道共用，肖家包中桥混凝土采用朱衣河I号大桥2#墩右侧的集中拌和站混凝土，T梁预制场与肖家包大桥共用。
（四）朱衣河I号大桥、张家包中桥
计划在朱衣河I号大桥14#桥台侧设立可移动塔吊，全部桩基同时施工，下部结构施工由14#台向0#台方向推进，并在0#台与1#桥墩间设立固定塔吊，满足0#、1#墩、台施工，同时满足预制场与桥梁上部结构各种材料转运。
拌和站设置于朱衣河I号大桥2#墩右侧，张家包中桥混凝土采用朱衣河I号大桥2#墩右侧的集中拌和站混凝土，T梁预制场与朱衣河I号大桥共用。
（五）朱衣河
号大桥
朱衣河
号大桥在2#墩与3#墩之间设置一塔吊，桩基施工全部桩基同时施工，立柱施工由小桩号方向向大桩号方向推进，预制场与朱衣河
号大桥共用，并在两桥间的挖方段铺设轨道运送T梁，混凝土采用朱衣河
号大桥2#墩右侧的集中拌和站混凝土。
（六）胡家包大桥
胡家包大桥在2#墩与3#墩之间设置一塔吊，桩基施工全部桩基同时施工，立柱施工由小桩号方向向大桩号方向推进，预制场设置在0#桥台前的路基挖方段，混凝土采用朱衣河
三、资金投入计划
1.施工准备阶段计划投入资金515万元。
2.人员和设备的调迁计划投入资金180万元。
3.项目部（包括试验室）及各施工队的临建和“四通一平”工作计划投入资金65万元。
4.施工准备阶段的材料计划投入资金220万元。
5.施工准备阶段所需的其余工作计划投入资金50万元。
6.各分项工程施工阶段则根据合同估算表所需资金的计划进行资金投入。
四、爆材管理
对于爆材的管理，将严格落实《武警部队爆破器材管理规定》，对于当天爆破施工后剩余的零星爆材，将专设库房保管，由武警战士执勤，专业人员管理，确保万无一失。
认真贯彻“七严禁”。
凡在施工现场的爆破作业人员，必须按《爆破规程》职责规范施工行为，遵守七严禁：
一是严禁爆破作业人员持无效证件或无证上岗从事爆破作业；
二是严禁爆破作业人员，穿戴化纤服装和带电产品进入施工现场；
三是严禁将爆破器材乱扔、乱放在炮区内，装药爆破员必须备雷管保存箱（包）；
四是严禁涉爆人员私自将爆破器材带出工区，否则属盗窃行为；
五是严禁爆破作业人员违章指挥、违章操作在夜间、雷雨天、大雾天以及未消除不安全隐患实施爆破作业；
六是严禁爆破员在装药时，未清除散杂电源线，配电盘以及跟近打孔作业人员5m内装药；
七是严禁在使用爆炸物品过程中，将爆破器材丢失在施工现场，认真做好爆炸物品的领退工作。
第四章施工进度计划
一、施工进度计划安排原则
以确保工期为核心；
科学管理、精心施工、加强协调、减少干扰、质量第一、安全生产为目标；
充分利用工程特点、千方百计拓展工作面，采用平行流水作业和项目法施工管理。
本项目土建施工工期业主暂定为30个月，时间为2013年07月01日—2016年1月31日。
二、初步施工进度计划
按总工期29个月来进行工期控制施工，计划开工日期：
2013年07月15日，计划完工日期：
2015年12月15日。
路基工程按10个月工作日，朱衣河I号大桥及其它5座桥工程按26个月工作日，张家包隧道工程按20个月工作日，涵洞工程按3个月工作日，防护排水工程按12个月工作日。
每月20个有效工作日计算劳动力配置机械设备。
实行项目要素化管理，动态执行、统一协调的措施。
确保本工程所需的各项资源畅通无阻。
具体见附录二（施工进度计划表）。
第五章施工准备及临时工程施工
一、施工人员及机械设备进场
项目经理部迅速成立，并发挥其职能，为工程施工创造必要的物质、技术条件、组织施工力量，安排施工队伍及机械设备进场，进行现场施工准备，以保证工程如期开工。
表5-1设备到场计划时间表
序号
拟投入的设备名称
数量
计划进场时间
是否影响施工
备注
1
压路机
2013年7月8日
否
已进场
2
水泥混凝土输送泵
2013年7月25日
3
架桥机
2012年5月
4
衬砌台车
2012年12月
5
推土机
2013年8月15日
6
挖掘机
2013年7月10日
7
2013年7月8日
8
凿岩台车
2013年7月30日
9
平地机
2013年8月20
10
钢筋对焊机
2013年8月5日
11
张拉设备
2014年2月
12
发电机组
2013年7月26日
13
机动空压机
2013年6月28日
14
15
装载机
16
汽车吊或履带吊
2013年8月10日
17
工程洒水车
2013年8月2日
18
电焊机
19
2013年12月
20
通风设备
21
水泥混凝土拌和设备
2013年7月18日
22
钢筋切割机
23
24
25
钢筋弯曲机
26
自卸车
2013年7月14日
27
40
2013年7月28日
28
拖车
29
重型击实仪
2013年5月30日
30
灌砂法密度测定仪
31
环刀取土器（包括土样盒）
32
含水量快速测定仪
33
液塑限联合测定仪
34
轻/重型触探仪（各一套）
35
电子自动d平
36
37
电烘箱
38
可调电炉（重庆）
39
标准筛
41
其它：
量筒、量杯、烧瓶、温度计
不限
42
液压式压力机
43
万能材料压力试验机
44
石料容量筒（2.5、10、201）
45
水准仪
46
塔尺
47
花杆
48
钢尺
49
铝合金三米直尺
50
路基回弹弯沉值测定仪
51
恒湿养护箱
52
混凝土拌和机
53
水泥抗折机
54
水泥振动台
55
水泥胶砂搅拌机
56
水泥净浆搅拌机
57
水泥安定性试验机
58
水泥稠度仪
59
水泥抗压夹具
60
坍落度筒
61
全站仪
62
分样器（大、小各1套）
63
针状规准仪
64
混凝土贯入阻力测定仪
65
雷氏夹测定仪
66
混凝土回弹仪
67
磅称
68
试模
69
70
混凝土振动台
71
光学经纬仪
72
混凝土维勃稠度仪
73
水泥稠度凝结时间测定仪
74
砂浆稠度仪
75
石子压碎值指标测定仪
76
片状规准仪
二、材料供应
先遣人员进入现场后，立即着手制定材料供应计划，确定工程所需材料的供货地点、数量以及运输方式。
保证工程按期开工。
供料过程中要及时向供料厂家索取产品质量合格证。
进场的各种材料存放于料库，按施工进度计划备料，并有一定的备用量。
建立完善的试验检测手段，主材、地材在进场后首先自检，合格后，请监理工程师抽检。
监理工程师审批同意后，方可用于本工程。
同时要加强材料的不定期动态抽查，避免不合格材料用于工程当中。
三、技术准备
1.熟悉、核对设计文件、图纸及有关资料
2.补充调查资料
3.编制实施性施工组织设计、施工预算
四、临时工程施工
为了尽快展开施工，首批人员进场后，立即着手修建临时工程，临时工程所需的材料就近采购。
包括:
临时便道；
项目部驻地；
生产及生活用地；
生产及生活用水；
用电；
通讯；
混凝土拌和站；
弃渣场；
管道拆迁。
第六章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场
一、人员、设备动员周期
将组织参建人员立即召开动员大会，迅速调遣一切力量，安排前期主要人员和施工机械设备迅速进场。
首批人员进场后，立即着手修建临时工程，临时工程所需的材料就近采购。
二、设备、人员运至现场的方法
（一）设备运输方法
对于本工程我们计划将所闲置的设备迅速集中，由于距离较近，为节约时间，快速上场。
对于挖掘机、推土机、装载机、压路机、凿岩机、拌和站、塔吊等大型设备，采用拖车直接运至工地；
小型机具用汽车运输。
根据施工的需要确保在各分项工程开工前全部到场。
（二）人员到达现场的方法
先遣人员先坐汽车后坐船迅速到达工地组成项目部，开始进行前期准备工作，随后的大批人员可坐汽车或轮船到工地。
三、交通及材料供应条件
本线经过地区地势以山区较多，各县至各乡、镇均有公路或简易公路相通；
交通运输条件便利。
本地区水运便利，有长江可供材料从水路运输到奉节，再由公路运输到现场，交通运输条件便利。
本区水泥来源充足，重庆，合川，宜昌等地均有质量可靠的水泥生产企业作为工程施工的料源，同时可由水路大批量运输。
本区砂源含泥量相对较高，需经清洗后方可投入使用；
根据业主指定我标拟选用含泥量少，级配好的简阳砂，洞庭砂及鄱阳湖砂作为本标施工用砂，保证施工质量。
重庆、宜昌及四川达州均有各种规格型号的钢材，可满足施工需要。
标本着保证施工质量，缩短施工工期，减少施工成本出发，以公路工程施工材料规范，以业主指定材料采购范围及项目部编制的施工计划为依据，对施工使用材料的选用严格把关，对施工各阶段施工使用材料进行统筹预计，保证各阶段施工能顺利、高效的完成。
第七章路基工程施工方案及施工方法
一、路基工程综述
本合同段主线全长3.213km，左右线路基工程长度为2960m，项目包括土方、石方开挖、利用土石填筑、弃方等。
挖方为61.445×
104m3，填方为3.3362×
104m3。
路基附属及防护圬工3.25×
104m3，以路堑开挖及边坡C20片石混凝土挡墙为主要形式。
二、施工组织安排、进度计划
为确保施工质量和施工顺序有效进行，减少干扰安全生产，采取成立1个机械化路基施工队由项目部统一管理、统一指挥、统一安排下达旬日作业计划施工。
施工计划：
路基工程：
2013年7月14日至2014年5月16日，共303d。
路基挖方：
路基填方：
2013年7月15日至2014年5月16日，共302d。
本合同段路基工程在施工时同时展开多个作业面，以合理的土方运输方案为依据，按照设计文件寻找最有利的土方取土点，集中取土，同时开辟多个施工点同时平行填筑施工，以大型施工机械为主导，人工适当配合为
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