高铁隧道洞内临时横撑作业指导书Word格式文档下载.docx

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2.7隧道开挖净空必须符合设计要求。

拱墙与拱脚以上1m内断面严禁欠挖。

2.8隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。

2.9边墙基础与隧道底地质情况应满足设计要求，基底无积水，浮渣。

3、作业准备

3.1技术准备

3.1.1岗前培训组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规X和技术标准。

对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

对施工操作人员进行岗前安全培训。

3.1.2技术交底施工前必须进行技术交底，实行三级交底制定。

3.1.3制定应急预案针对突发状况与紧急情况下应急预案。

3.2.4监控量测结果分析对已开挖段进行监控量测数据结果分析，利用分析结果指导施工。

3.2.5对开挖段面进行检查和复核（中线、高程、断面尺寸、净空等）。

4、技术要求

4.1施工中根据设计文件预留变形量，并根据监控量测结果与时动态调整。

4.2施工采用机械开挖，墙脚、拱脚等隅角处预留60~70cm采用人工开挖修边。

4.3开挖循环进尺上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ级围岩不应大于1榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距。

边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距。

仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m。

4.4施工中如发现监测数据突变，初期支护变形、开裂等情况下，应暂停开挖，分析原因，加强支护，调整施工方案。

4.5开挖各工序步距应严格控制，长度宜为5m左右。

开挖工作面距离仰拱不应大于35m。

4.6隧道开挖的允许超挖值应符合表4.6要求。

表4.6隧道允许超挖值（cm）

围岩级别开挖部位

Ⅰ

Ⅱ~Ⅳ

Ⅴ、Ⅵ

拱部

平均线形超挖

10

15

最大超挖

20

25

边墙平均线形超挖

仰拱、隧底

5、施工程序与工艺流程

5.1三台阶临时横撑法施工流程

5.2施工工序

三台阶临时横撑法开挖以机械为主，人工辅助。

见图

5.2.1、三台阶设临时仰拱法施工工序：

⑴①开挖1部台阶，同时每循环进尺一次，均应做好超前支护。

②施作1部洞身结构的初期支护，即除喷4cm厚混凝土，架立初期支护钢架与临时横撑钢架，并设置锁脚锚杆（管）

③钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度，上台阶临时钢架喷射混凝土。

⑵①上台阶施工8榀钢架后，拆除1部台阶临近2部台阶的临时仰拱，分侧开挖2部台阶，交错开挖中台阶两侧边墙，错开距离控制在2~3m，使左右两侧暴露的初期支护在不同时处于悬空状态，每次开挖不得大于2榀，同时每循环进尺一次，均应做好超前支护。

②施作2部洞身结构的初期支护，即初喷4cm后混凝土，架立初期支护钢架与临时横撑钢架，并设置锁脚锚杆（管）。

③钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

⑶中台阶施工至8榀钢架后，分侧开挖3部台阶，分侧接长钢架，施作洞身结构的初期支护，可参见工序2进行。

⑷①开挖4部台阶，与时封闭初期支护，可参见工序3进行。

仰拱开挖亦分左右侧进行。

仰拱与掌子面的最大距离不能超过安全距离即35m以内。

仰拱分两次开挖每次开挖长度为3m，紧跟着施做仰拱初期支护，循环上步，随后搭设仰拱栈桥，与时浇筑6m长仰拱混凝土，继续前方掌子面开挖。

②灌注该段内Ⅴ部仰拱，第4部台阶开挖后仰拱应紧跟。

③灌筑该段内Ⅵ部隧底填充。

⑸利用衬砌模板台车一次性灌筑Ⅶ部二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）。

⑹以此循环施作。

6、施工要求

6.1型钢钢架加工

6.1.1钢架弯制结合开挖方法，根据《双线隧道复合式衬砌参考图》、《双线隧道施工方法与辅助支护设计图》进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。

各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差为±

3cm；

型钢钢架平放时，平面翘曲偏差应为2cm。

6.1.2钢架加工前应先根据断面预留沉降量，判断其断面尺寸，结合参考图，对边墙钢架、对临时仰拱、临时横撑尺寸进行调整。

6.2钢架安装

6.2.1钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。

6.2.2根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板应密贴。

为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳定地基上，安装前应清理各节钢架底脚下的虚渣与杂物。

同时每侧设2根锁脚锚管将其锁定。

6.2.3钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙每隔2m用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填充密实。

钢架纵向连接采用φ22钢筋，环向间距1m。

6.2.4架立钢架后应尽快进行喷砼作业，以使钢架与喷砼共同受力。

6.2.5待初期支护完成后，进行临时仰拱施工，临时仰拱钢拱架安装前，先试拼，平整场地，确定洞身钢架连接与临时钢架连接板高度。

6.2.6如土质比较酥软，底部应先用挖机夯实，铺一层方木，进行加固。

6.2.7临时横撑（临时仰拱）钢架采用I18轻型工字钢，钢架间间距，每2榀钢架设置一处，

6.2.8临时支撑与洞身钢架以螺栓连接，洞身钢架架设后再相应位置焊接连接钢板并预留螺栓，以便临时钢架连接，连接螺栓需要扳手进行拧紧，钢板应密贴。

（如图7.4）

6.2.9为考虑钢拱架二次利用，在每一根钢板连接螺栓处，在喷射混凝土前用土工布将螺栓处进行包裹，保证其丝扣完整，以便拆除。

（临时横撑钢架如果在拆除中发生扭曲变形，就不得再次使用），将安装临时横撑钢架部位和进行土石方回填，回填时，钢架底部悬空位置采用人工回填，并夯实，然后采用机械回填人工辅助，回填高度应高于钢拱架30cm~40cm，以保证拱墙初支不受影响与机械在临时仰拱上通行正常。

6.3喷射混凝土

6.3.1喷射混凝土原材料检查合格后才能使用，速凝剂应妥善保管，防止变质。

喷射混凝土的坍落度宜控制在8~13cm，坍落度过大混凝土施工过程中不易控制，过小容易出现堵管现象。

喷射过程中应与时检查混凝土的回弹率和实际配合比。

喷射混凝土的回弹率：

侧壁不应大于15%，拱部不应大于25%。

6.3.2喷射前应仔细检查喷射面，如有松动土块应与时处理。

喷射机应布置在安全地带，并尽量靠近喷射部位，便于掌机人员与喷射手联系，随时调整工作

图7.4

风压。

6.3.3喷射完成后仔细检查喷射混凝土与岩面粘结情况，可锤敲击检查。

同时测量其平整度和断面，并将此断面与开挖断面对比，确认喷射砼厚度是否满足设计和规X要求。

当有空鼓、脱壳时，应与时凿除，高压风吹干净进行重喷。

6.3.4在喷射侧壁下部时，需将上半断面喷射时的回弹物清理干净，防止将回弹物卷入下部喷层形成“蜂窝”而降低强度。

6.3.5经常检查喷射机出料弯头、输料管和管路接头，发现问题与时处理。

管路堵塞时，必须先关闭主机，然后才能进行处理。

6.3.6喷射完成后应先关闭主机，再依次关闭计量泵、震动棒和风阀，然后用清水将机内、输送管路内残留物清除干净。

6.4临时横撑钢架拆除：

6.4.1临时横撑拆除应根据台阶法施工步骤上中下台阶进尺，逐一进行临时钢架拆除；

6.4.1钢架拆除前先采用洋镐和铁锹将钢架表面覆盖碎石和土，用洋镐将洞身钢架和临时钢架连接处覆盖的碎石和土清除；

6.4.2用洋镐清除钢架连接螺栓处覆盖的碎石和土；

6.4.3拆除原先包好的土工布，再拆除螺栓；

6.4.4然后利用钢丝绳机械配合，逐一拆除钢架，拆除钢架时先拆除两侧钢架，然后再拆除中间钢架，以此循环推进。

7、施工注意事项

7.1隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则。

7.2三台阶临时仰拱法、临时横撑法，都是地质围岩比较差的情况下使用的，因此，在施工时，应严格按照施工图纸规X要求施工，保证临时横撑（临时仰拱）发挥其有效作用。

7.3下一台阶的开挖应在上一台阶喷混凝土达到设计强度的70%以上时再进行。

下部断面，左右侧宜交错进行。

7.4上台阶每循环开挖进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不应大于1榀钢架间距，Ⅳ围岩不得大于2榀钢架间距，边墙每循环开挖进尺不得大于2榀；

7.5隧道开挖后初期支护应与时施做并封闭，封闭位置距离掌子面一般不大于30m；

二次衬砌与时施做，二衬衬砌距掌子面的距离：

Ⅳ级围岩不得大于90m、Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于70m。

8、安全与环水保要求

8.1安全要求

8.1.1隧道采用机械开挖时，应根据其断面和作业环境合理选择机型，划定安全作业区域，并设置警示标示，非作业人员不得入内，隧道采用人工开挖时，作业人员应保持必要的安全操作距离，并设专人指挥。

8.1.2隧道在开挖下一个循环作业前，必须对照设计检查初期支护施作情况，确保施作作业环境安全。

8.1.3加强超前地质预报与围岩监控测量，根据监测数据，判断围岩的稳定性，指导施工，保证施工安全。

8.1.4准备充足的应急救援物资，设置应急救援通道，以备抢险之用。

8.2环水保要求

8.2.1施工现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面，铺设油毡等措施。

使用过程中，制定防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。

8.2.2在运输、储存水泥和粉煤灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水等措施防止和减少扬尘。

8.2.3车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。

8.2.4配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。

8.2.5隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康与安全标准：

⑴空气中氧气含量，按体积计不得小于20%；

⑵粉尘允许浓度，每立方空气含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg，每立方空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。

⑶有害气体最高允许浓度：

①一氧化碳的最高允许浓度30mg/m3，在特殊情况下。

施工人员必须进入工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min；

②二氧化碳按体积不得大于0.5%；

③氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m3以下；

④隧道内气温不得高于28℃；

⑤隧道内噪声不得大于90Db。

签收表

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时间

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施工负责人

工程技术负责人

签收人

备注