心得体会 双作用液压泵拆装实验心得体会Word格式.docx

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记录并将液压缸快速运动和工进运动的时间以及压力Pe1和Pe2填入到数据表中。

6.使液压缸返回。

记录并将液压缸返回运动的时间以及压力Pe1和Pe2填入到数据表中。

7.调速阀的开口位置设置在1.5上，重复步骤5到6。

8.关掉液压泵。

液压原理图如下图所示：

六、数据记录

七、实验改进

经过认真思考，可以在原来的基础上减少一个二位三通的电磁阀，把O型三位四通电磁阀换成P型三位四通阀构成差动回路形成快进动作从而简化油路结构，降低系统压力，提高系统效率。

由于液压缸无杆腔的有效面积A1大于有杆腔面积A2，使活塞受到的向右作用力大于向左的作用力，导致活塞向右运动，于是无杆腔排出的油液与泵输出的油液合流进入无杆腔，亦即相当于在不增加泵的流量的前提下增加了供给无杆腔的油液量，使活塞快速向右运动。

这种回路比较简单也比较经济，但是液压缸的

速度加快有限，差动连接与非差动连接的速度之比为

v1A1

，有时仍不能=

v2（A1-A2）

满足快速运动的要求，常常要求和其他方法（如限压式变量泵）联合使用。

值得注意的是：

在差动回路中，泵的流量和液压缸有杆腔排出的流量合在一起流过的阀和管路应按合流流量来选择其规格，否则会产生较大的压力损失，增加功率消耗。

如下图所示，由低压大流量泵和高压小流量泵组成的双联泵作为动力源。

外控顺序阀和溢流阀分别设定双泵供油和小泵单独供油时系统的最高压力。

当P型三位五通电磁换向阀处于中位时，并且由于外负载很小，使系统压力低于顺序阀的调定压力时，两个泵同时向系统供油，活塞快速向右运动，实现快进工作。

这种回路由于在工进时大流量泵的卸荷减少了动力消耗，回路效率较高。

第二篇、液压泵、液压缸的拆装实验报告

液压传动实验报告

实验人姓名年级班级专业

实验地点实验日期实验指导老师（签名）实验报告

1．本实验目的：

2．本实验所用设备：

3.思考题

（1）齿轮油泵的旋转方向与吸、压油口的位置关系是怎样的？

实验名称液压泵、液压缸的拆装实验

（2）通过观察油泵的结构说明齿轮油泵是怎样解决困油问题和径向油压力不平衡问题的？

（3）观察单作用叶片和双作用叶片，在转子槽内放置的倾角与旋转方向的关系有什么不同？

为什么？

（4）影响齿泵工作压力提高的主要因素有哪些？

一般中高压齿轮泵在结构上相应地采取了哪些措施？

（5）CY14-IB型轴向柱塞泵工作原理、泵结构组成，各组成部分的作用是什么？

（6）简述CY14-IB型轴向柱塞泵变量特性，你是否掌握了此类泵P-Q特性曲线的调节方法？

画出其P-Q特性曲线加以说明。

第三篇、液压泵拆装实验

实验一液压泵拆装实验双作用液压泵拆装实验心得体会

一实验目的：

掌握常见液压泵结构、性能、特点和工作原理。

二实验内容

1．齿轮泵拆装分析

（1）齿轮泵型号：

CB－B型齿轮泵

（2）主要零件分析：

1）泵体的两端面开有封油槽d，此槽与吸油口相通，用来防止泵内油液从泵体与泵盖接合面外泄，泵体与齿顶圆的径向间隙为0.13～0.16mm。

2）前后端盖内侧开有卸荷槽e用来消除困油。

端盖上吸油口大，压油口小，用来减小作用在轴和轴承上的径向不平衡力。

3）两个齿轮的齿数和模数都相等，齿轮与端盖间轴向间隙为0.03～0.04mm，轴向间隙不可以调节。

（3）对照实物画出齿轮泵的工作原理简图并说明其主要结构组成。

2．YB型双作用式定量叶片泵的拆装：

（1）叶片泵型号：

YB型叶片泵

1）YB泵的主要组成零件：

转子、定子、叶片、配流盘。

2）定子内表面由两段大圆弧（半径R）、两段小圆弧（半径r）、四段过渡曲线组成情况。

3）叶片槽沿转子的转动方向向前倾斜一个角度，以减小叶片切向力。

（3）对照实物画出双作用叶片泵的工作原理简图并说明其主要结构组成。

第四篇、A液压泵拆装实验

液压泵拆装实验

液压泵是液压系统的能源装置，通过对液压泵的拆装，加深对泵结构及工作原理的了解，并初步认识液压泵的加工及装配工艺。

二、实验工具及设备

内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、液压泵。

，

三、实验内容及步骤

按一定步骤拆解轴向柱塞泵、齿轮泵、叶片泵,观察及了解各零件在液压泵中的作用，了解液压泵的工作原理，并重新装配液压泵。

（一）轴向柱塞泵

型号：

cy14-1型轴向柱塞泵（手动变量），结构见图。

1、工作原理

油泵输入轴9由电机带动旋转，缸体6随之旋转，缸体中的柱塞7的球头上的滑靴5被回程盘压向斜盘，因此柱塞7随着斜盘的斜面在缸体6中往复运动，实现油泵的吸、排油。

油泵的配油由配油盘10实现。

改变斜盘倾角，就改变了油泵的输出流量。

2、实验报告要求

1）根据实物，画出柱塞泵的工作原理简图。

2）简要说明轴向柱塞泵的结构组成。

3、思考题

1）cy14-1型轴向柱塞泵用的是何种配流方式？

2）轴向柱塞泵的变量形式有几种？

（二）齿轮泵

CB-B型齿轮泵，结构图见图。

CB－B齿轮泵结构图

在吸油腔，轮齿在啮合点相互从对方齿谷中退出，密封工作空间的有效容积不断增大，完成吸油过程。

在排油腔，轮齿在啮合点相互进入对方齿谷中，密封工作空间的有效容积不断减小，实现排油过程。

1）根据实物，画出齿轮泵的工作原理简图。

2）简要说明齿轮泵的结构组成。

1）卸荷槽的作用是什么？

2）齿轮泵的密封工作区是指哪一部分？

（三）双作用叶片泵

YB-6型叶片泵，结构图见图。

YB-6叶片泵结构图

轴3带动转子4转动时，转子叶片槽中的叶片在离心力和叶片底部压力油的作用下伸出，叶片顶部紧贴定子内表面，沿着定子内表面曲线滑动。

叶片往定子的长轴方向运动时叶片伸出，使定子5内表面、配流盘2、7、转子和叶片所形成的密闭容腔不断扩大，通过配流盘上的配流窗口

实现吸油；

往短轴方向运动时叶片缩进，密闭容腔不断缩小，

通过配流盘上的配流窗口实现排油。

转子旋转一周，叶片伸出和缩进各两次。

2、试验报告要求

1）根据实物画出双作用叶片泵的工作原理简图。

2）简要说明叶片泵的结构组成。

1）叙述单作用叶片泵和双作用叶片泵的主要区别。

2）双作用叶片泵的定子内表面是由哪几段曲线组成的？

3）变量叶片泵有几种形式？

第五篇、液压泵拆装实训

班级：

学号：

姓名：

1．1实训目的

液压动力元件——液压泵是液压系统的重要组成部分，通过对液压泵的拆装实训以达到下列目的：

1、进一步理解常用液压泵的结构组成及工作原理。

2、掌握的正确拆卸、装配及安装连接方法。

3、掌握常用液压泵维修的基本方法。

1．2实训用液压泵、工具及辅料

1、实习用液压泵：

齿轮泵2台、叶片泵2台、轴向柱塞泵1台。

2、工具：

内六方扳手2套、固定扳手、螺丝刀、卡簧钳等。

3、辅料：

铜棒、棉纱、煤油等。

1．3实训要求

1、实习前认真预习，搞清楚相关液压泵的工作原理，对其结构组成有一个基本的认识。

2、针对不同的液压元件，利用相应工具，严格按照其拆卸、装配步骤进行，严禁违反操作规程进行私自拆卸、装配。

3、实习中弄清楚常用液压泵的结构组成、工作原理及主要零件、组件特殊结构的作用。

1．4实训内容及注意事项

在实习老师的指导下，拆解各类液压泵，观察、了解各零件在液压泵中的作用，了解各种液压泵的工作原理，按照规定的步骤装配各类液压泵。

1．4．1齿轮泵

CB－B型齿轮泵。

结构：

泵结构见图2-1及图2-2。

1．4．1．1工作原理

图1-1外啮合齿轮泵结构示意图

图1-2齿轮泵结构示意图

1-后泵盖2-滚针轴承3-泵体4-前泵盖5-传动轴

1．4．1．2拆装步骤

1、拆解齿轮泵时，先用内六方扳手在对称位置松开6个紧固螺栓，之后取掉螺栓，取掉定位销，掀去前泵盖4，观察卸荷槽、吸油腔、压油腔等结构，弄清楚其作用，并分析工作原理。

2、从泵体中取出主动齿轮及轴、从动齿轮及轴。

3、分解端盖与轴承、齿轮与轴、端盖与油封。

（此步可以不做）

4、装配步骤与拆卸步骤相反。

1．4．1．3拆装注意事项

1、拆装中应用铜棒敲打零部件，以免损坏零部件和轴承。

2、拆卸过程中，遇到元件卡住的情况时，不要乱敲硬砸，请指导老师来解决。

3、装配时，遵循先拆的部件后安装，后拆的零部件先安装的原则，正确合理的安装，脏的零部件应用煤油清洗后才可安装，安装完毕后应使泵转动灵活平稳，没有阻滞、卡死现象。

4、装配齿轮泵时，先将齿轮、轴装在后泵盖的滚针轴承内，轻轻装上泵体和前泵盖，打紧定位销，拧紧螺栓，注意使其受力均匀。

1．4．1．4主要零件分析

轻轻取出泵体，观察卸荷槽、消除困油槽及吸、压油腔等结构，弄清楚其作用。

1、泵体3

泵体的两端面开有封油槽d，此槽与吸油口相通，用来防止泵内油液从泵体与泵盖接合面外泄，泵体与齿顶圆的径向间隙为0.13～0.16mm。

2、端盖1与4

前后端盖内侧开有卸荷槽e（见图中虚线所示），用来消除困油。

端盖1上吸油口大，压油口小，用来减小作用在轴和轴承上的径向不平衡力。

3、油泵齿轮

两个齿轮的齿数和模数都相等，齿轮与端盖间轴向间隙为0.03～0.04mm，轴向间隙不可以调节。

1．4．1．5思考题

1、齿轮泵由哪几部分组成？

各密封腔是怎样形成？

2、齿轮泵的密封工作区是指哪一部分？

3、图2－2中，a、b、c、d的作用是什么？

4、齿轮泵的困油现象的原因及消除措施。

5、该齿轮泵有无配流装置？

它是如何完成吸、压油分配的？

6、该齿轮泵中存在几种可能产生泄漏的途径？

为了减小泄漏，该泵采取了什么措施？

7、齿轮、轴和轴承所受的径向液压不平衡力是怎样形成的？

如何解决？

1．4．2单作用式变量叶片泵

图2－3为单作用式变量叶片泵的结构图第六篇、实验一液压泵拆装

课程：

液压传动

刘春军学号：

5901109255专业班级：

机制096班

xx年6月

实验一液压泵拆装

液压元件是液压系统的重要组成部分，通过对液压泵的拆装可加深对泵结构及工作原理的了解。

并能对液压泵的加工及装配工艺有一个初步的认识。

二、实验用工具及材料

内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、各类液压泵、液压阀及其它液压元件

拆解各类液压元件，观察及了解各零件在液压泵中的作用，了解各种液压泵的工作原理，按一定的步骤装配各类液压泵。

1.轴向柱塞泵

cy14—1型轴向柱塞泵（手动变量）结构见图1—1

图1-1

实验原理

当油泵的输入轴9通过电机带动旋转时，缸体5随之旋转，由于装在缸体中的柱塞10的球头部分上的滑靴13被回程盘压向斜盘，因此柱塞10将随着斜盘的斜面在缸体5中作往复运动。

从而实现油泵的吸油和排油。

油泵的配油是由配油盘6实现的。

改变斜盘的倾斜角度就可以改变油泵的流量输出。

CB---B型齿轮泵结构图见图1—2

图1-2

工作原理

3.双作用叶片泵型号：

YB---6型叶片泵结构图见图

1---3

图

1-3

当轴3带动转子4转动时，装于转子叶片槽中的叶片在离心力和叶片底部压力油的作用下伸出，叶片顶部紧贴与顶子表面，沿着定子曲线滑动。

叶片往定子的长轴方向运动时叶片伸出，使得由定子5的内表面、配流盘2、7、转子和叶片所形成的密闭容腔不断扩大，通过配流盘上的配流窗口实现吸油。

往短轴方向运动时叶片缩进，密闭容腔不断缩小，通过配流盘上的配流窗口实现排油。

转子旋转一周，叶片伸出和缩进两次。

四、思考题

1．齿轮泵为什么不能输出高压油？

答：

齿轮泵由于泄露较大（主要是齿轮泵端面密封长度变短，端面泄露约占齿轮总泄露的75%-80%）同时因存在径向不平衡力，所以一般齿轮泵压力不易提高。

2．所谓的“闭死容积”和“困油现象”指的是什么？

如何消除。

闭死容积——为了使齿轮泵的齿轮平稳地啮合运转，吸压油腔密封和均匀、连续供油，时必须使齿轮啮合的重叠系数ε＞1（ε=1.05--1.3）。

这样，就会出现前一对轮齿尚未脱开啮合前，后一对轮齿又进入啮合，在这两对啮合的轮齿间形成封闭的容积，称之为闭死容积。

困油现象——闭死容积从最大到最小，再到最大，这种现象叫困油现象。

消除方法：

为了消除困油现象，可在齿轮泵的侧板上开卸荷槽,一对矩形卸荷槽相对齿轮中心线对称布置，左边矩形卸荷槽与吸油腔相通，右边矩形卸荷槽与压油腔相通。

使闭死容积从小到大时，始终与吸油腔相通；

使闭死容积从大到小时，始终与压油腔相通。

3．叶片泵与齿轮泵相比，有何特点？

叶片泵本身的缺点就是吸油不良好，没有齿轮泵吸油性好。

但是叶片泵压力要比齿轮泵要高，还有比齿轮泵输出的油液平稳，脉动小。

叶片泵对油

的要求也要比齿轮泵要高，一般进口的泵都是用机油的。

第七篇、实验一液压元件拆装实验

实验一液压元件拆装实验

一、实验目的：

1.通过对液压元件的拆装实验，感性认识常见液压元件的外形尺寸，了解元件的内部结构。

2.通过对液压元件的结构分析，加深理解液压元件的工作原理及性能应用。

二、实验内容：

1.液压泵的拆装实验（主要是对齿轮泵、叶片泵进行拆装）。

2.液压阀的拆装实验（主要是对溢流阀、节流阀进行拆装）。

三、实验基本规程：

1.从外观上仔细检查液压元件的外形及进出油口，记录液压元件类型与参数。

2.按照拆装步骤，选择合适工具逐步操作，注意拆卸过程中爱护工具，禁忌蛮横拆卸。

3.拆卸完毕后，摆放好各零部件，仔细观察分析液压元件的结构特点及功能。

4.组装前，擦净所有的零部件，并用液压油涂抹所有滑动表面，注意不要损害密封装置及配合表面。

5.按拆卸的反顺序进行装配，确保完成所有零部件都装配。

6.归还液压元件，整理工具，清洁试验台。

四、思考题：

1.组成齿轮泵的各个密封空间指的是哪一部分？

它们由哪几个零件表面组成？

2.齿轮泵油液从吸油腔流至压油腔的油路途径是怎样的？

3.外啮合齿轮泵存在的泄漏途径有哪些？

哪个部位泄漏最严重？

泄漏对泵的性能有何影响？

为减少泄漏，在设计与制造时采取了哪些措施？

4.双作用叶片泵的工作原理是什么？

配流盘开有通油窗口外，还开有与压油腔相同的环形槽。

试分析环形槽的作用。

5．组成直动式溢流阀的主要零件有哪些？

6.先导式溢流阀的主阀阀芯上的阻尼孔的作用是什么？

7.观察先导式溢流阀的远程控制口的位置，分析远程控制口的主要作用。

第八篇、实验液压元件拆装实验

液压元件拆装实验

1实验目的及方法

本实验是学习液压传动课程的主要环节之一，可以帮助建立感性认识并且进而从结构、工艺和制造等方面深入理解液压元件的工作原理及其选用、安装和维护等问题。

液压元件品种、型号和规格甚多，教学实验选型可与教材内容相呼应，选择一些常见、用的较为普遍的元件进行拆装。

重点搞清它们的工作原理及结构的关系以及主要零件的结构和技术要求，希望达到触类旁能宾目的。

2拆装概述

一、原始资料

拆装液压元件前应借到它的产品图纸或教学用图，图中应清楚地表示出：

所有零件的相互连接情况；

重要零件的联系尺寸；

配合零件间的配合性质及精度；

装配的技术要求；

零件的明细表等。

如果拆装元件前借不到它的产品图纸或教学用图，必须找到该元件的结构示意图。

二、结构及工艺分析

1、首先按液压元件的工作原理、产品图纸（或教学用图），将整个元件分解成几个部分，分析各个部人的具体结构，找出哪些是可拆卸连接，哪些是不可拆卸连接。

可拆卸连接的特点，是相互连接的零件拆卸时不损坏任何零件，且拆卸后还能重新装在一起。

常见的可拆卸连接有螺纹连接，销钉连接和键连接等。

液压元件中螺纹连接应用最普遍，如泵体与泵盖，阀体与阀盖，液压缸体与缸盖以及管接头与元件或连接板的连接等等。

拆装液压元件时，应合理地确定螺栓松开或紧固的顺序，且要施工均匀，否则将会引起被连接件的变形，降低装配精度，甚至造成元件不正常工作。

不可拆卸连接的特点，是被连接的零件在使用过程中是不拆卸的，如要拆卸会损坏某些零件。

液压元件中常见的不可拆卸连接有过盈连接和焊接等。

过盈连接多用于轴、孔的配合，多采用压入法，如压力控制阀导阀的阀座与阀体孔的连接。

焊接连接多见于尾部有耳环的液压缸中缸体与缸底的连接。

另外焊接式管接头应用较广。

2、分析液压元件中主要零件的精度及装配精度的关系。

零件精度要指零件加工后的形状和位置误差。

液压元件中主要零件的使用功能（如零件的工作精度；

固定件的连接强度和密封性；

活动件的密封性、润滑性、耐压性、运动平稳性和噪声等），受到零件形位精度的影响。

液压元件的装配精度和零件的加工精度有很密切的关系，零件精度是保证装配精度的基础，但装配精度并不完全取决于零件精度，还与液压元件的结构、装配工艺等方面有关。

3、密封

密封是液压元件解决泄漏问题最主要的手段。

密封不良将产生外泄漏，或者使内泄漏超差，从而引起压力提不高，速度上不去，容积效率低和场地污染等问题。

密封过度虽然防止了泄漏，但会造成密封部分磨损加剧，寿命降低，功耗加大等不良效果。

对密封装置的基本要求可概括为以下几点：

1）在一定的压力、温度范围内具有良好的密封性能；

2）运动密封处摩擦阻力小；

3）密封件应有良好的耐磨性、弹性、机械强度和相容性；

4）结构合理，装拆方便，成本低。

拆装液压元件时应注意的事项：

1）不要用锋利和粗糙的工具钩密封件，以免损坏其几何表面；

2）拆下的密封件应检查弹性尺寸精度，如已变形或磨损应及时更换；

3）拆下的间隙密度封偶件如阀芯、叶片、活塞等，不可随意放置，应放在清洁平整的油盆内，以免磕碰或划伤；

4）密封件在装配时应检查孔口或沟槽，若有锐边或毛刺需倒钝或去除，否则装入时将造成密封件切边或刮伤，破坏密封性能；

5）有的密封件其密封作用有方向性，如V型、Y型、YX型、J型和U型等，装配时不能装反，应将唇口对着压力油腔，使唇口在压力油作用下涨开。

4、清洗

液压元件在装配过程中，零、部件的清洗对保证装配质量和延长元件使用寿命均有重要意义。

密封件和精密偶件污染后装配，会引起液压元件的磨损加剧，甚至卡死造成重大事故。

为了使元件、辅件发挥令人满意的工作性能，达到预期的使用寿命，在装配前必须进行仔细的清洗。

清洗的对象是油污和机械杂质，如油污、磨粒、棉纱、涂料和密封材料上挤切下来的碎片等。

清洗的方法在教学实验中可采擦洗（在油盆中）和冲洗（在清洗车中）。

清洗液常用煤油或柴油。

此外，清洗后的零、部件应将清洗液淋去，然后涂上工作油液待装。

注意，清洗后不得用棉纱擦试零、部件。

5、拆装工艺卡

根据原始资料，拆装前需拟定拆装工艺卡，特别对泵类、马达类、液压缸和较复杂的阀类元件更为重要。

教学实验拟定的装拆工艺卡内容应包含如下各项（供参考）：

1）按结构及保证元件装配精度的要求，划分拆装单元，并确

定装拆单元的拆装顺序；

2）确定各单位的具体拆装顺序（一步步写出或讨论清楚），

并定出拆装方法，技术要求及所需工具等）；

3）对液压元件装配质量的检查方法。

三、液压元件拆装实验所需工具及物品（仅供参考）

下面列出一个实验组应配备工具和物品；

图1端面扳手示意图

1、内六角搬手（1套）；

2、端面搬手（两种规格各1只）；

3、轴用弯、直头弹簧挡圈钳（各

1

只）；

4、孔用弯、直头弹簧挡圈钳（各1只）；

5、平头冲子（大小各1只）；

6、铁丝（φ1×

150mm二段）；

7、油盆（1个）；

8、油刷（1个）；

9、镊子（1把）；

10、紫铜棒（1根）；

11、常用工具（手锤、活动搬手、螺丝起子、三角刮刀、细油石等）；

12、绸布（一块）；

13、耐油橡胶板（一块）；

14、清洗油车（各组公用）；

3液压泵及液压马达的拆装

液压泵和液压马达具有可逆性，从原理上讲，任何一种容积式泵都可作容积式马达使用。

不过为了提高液压泵的性能，有时对泵的结构采取一些措施，限制其可逆性。

由泵的性能实验可知，容积式泵的共性是靠密封的工作空间变化进行工作的，它的主要性能参数是压力、流量、效率和噪声等。

在拆装液压泵时需注意研究它在解决泄漏、噪声和困油等问题时，结构上采取了哪些具体措施。

液压马达的主要性能参数是角速度、扭矩、效率和噪声等。

一、龄轮泵

齿轮泵结构图如图2所示。

图a为低压齿轮泵，图b为高压齿轮泵。

1、结构特点

1）密封空间由泵体内壁、齿轮齿面和两个端盖或侧板形式。

随着齿轮的旋转，齿轮啮合线两侧的齿槽空间容积随着变化，空间容积变大的一侧形成吸油腔，反侧形成压油腔，两腔之间为过渡密封区。

2）困油现象。

为使齿轮运转平稳其啮合重叠系数应大于1，这样，困油现象就发生了。

困油的后果是产生振动和噪声，使齿轮寿命降低。

为了消除困油现象应在齿轮泵两端盖上铣两个卸荷槽，目的是使困油空间在到达最小位置前，始终和压油腔相通，过了最小位置以后，始终和吸油腔相通，在最小位置时吸压油腔处于隔离状态。

图6-2a中困油卸荷槽向吸油腔偏移，可降低泵的噪声，但该泵只能单方向转动。

3）齿轮泵由于泄漏部位多，所以难于形成高压，而各泄漏部位又以齿轮端面与盖板间隙处的泄漏为最严重，因而图6-2b中采用了液压补偿办法来控制轴向间隙，可使泵压大为提高。

弓形密封圈内压力油加在侧板上的压紧力，应该稍大于泵压油区油液加在侧板另一边的作用力。

当端面磨损后，侧板可以自动补偿间隙。

4）为了减少作用在齿轮轴承上的径向不平衡力（压油口大于吸油口），可以采取缩小压油口的办法，使压力油作用在齿轮上的面积缩小。

2、齿轮泵的材料及技术要求

常用材料如下：

泵体和端盖采用灰铸铁或铝合金；

齿轮和轴采用45号钢、40Gr（低压泵）、18CrMnTi、20Cr、38CrMoAl（高压泵）等，材料经渗碳氮化处理，表面硬度达HRC60-62，心部硬度双作用液压泵拆装实验