船台合拢工序控制点管理规定Word格式.docx
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焊缝背面扣槽
合拢缝完工、无损探伤
3．舱室、油水柜检验
干舱（完整性）
气密
4.外板检验
机舱外板密性
外板检验
5.甲板
甲板完整性、变形校正
甲板密性
6.船体主尺度检验
主尺度
基线挠度、船体中心线
7.舷外标志检验
载重标志、水字焊前定位测量
载重标志、水字焊后完工
舱级及其它标志完工
备注：
1、质量部检验方式分类
H：
HoldPoint,停止点，不经质检人员检验不可以转序。
W：
WitnessPoint,按交验时间质检人员没到可以转序。
M：
Monitoring，不向质检人员交验，质检人员只是巡检。
2、质量部检验结果分类
A：
没有任何质量问题，可以转入下道工序；
B：
有少量质量问题需要处理，不需要再次交验，可以转入下道工序；
C：
有较多的或重要的质量问题需要处理，需要再次交验，不可以转入下道工序；
D：
有严重质量问题，拒绝检验，不可以转入下道工序。
3．4质量记录的管理
4附录
附录A：
船台划线交验单
附录B：
船体合拢基准段定位交验单
附录C：
分段合拢边缘准备交验单
附录D：
分段合拢焊后交验单
附录E：
船体照光交验单
附录F：
干舱（完整性）交验单
附录G：
干舱密性交验单
附录H：
船体主尺度交验单
附录A船台划线交验单
编号：
船型
号船
分段号
班组（施工队）
序号
交验项目
质量标准（单位：
mm）
检验类别
实测
1
船体中心线直线度
≤2.0
2
半宽基准线与船体中心线尺寸偏差
±
1.5
3
半宽基准线上肋位相对中心线上肋位的对应差
4
总长，两柱间长
6.0
5
如是双轴船，则须划出轴线检查线距中位置和直线度
6
肋位等标记是否准确，清晰
符合图纸要求
7
测量器具
在有效期内
班组检查结果
班组长
日期
工区检查结果
质量部检查结果
总检验次数
检验结果分类
A
B
C
D
备注
附录B船体合拢基准段定位交验单
分段基准线偏差
艏艉端点偏差
≤4.0
分段四角水平
5.0
分段距假设基线高度
3.0
分段半宽
墩木铺设
符合使用要求
班组检验结果
附录C分段合拢焊前交验单
编号：
分段号/总段号
十字接头错位
≤1/4t（t为板厚）
对接间隙
SG2焊间隙4-10，CO2焊间隙4-12
角接间隙
≤2
坡口角度
标准±
5度
对接错牙
≤0.1t且≤3
局部平整度
甲板、平行体外板、内壳板≤4，艏艉外板≤5
强横梁、肋板、强肋骨及甲板纵桁等直线度（一个跨距长）
≤5
8
纵骨、肋骨、横梁及扶强材等（L构件长度）
L≥1000时≤10L＜1000时≤5
9
构件安装垂直度
10
焊缝焊前处理
焊缝两侧各50mm范围内油、水、锈、氧化皮等脏物清除干净
附录D分段合拢焊后交验单
十字接头结构对位
≤0.1t且≤3
平整度（包凸）
结构直线度
2L/1000
自由边
无飞刺,一般R=1.5、特殊R≥2
焊角尺寸:
K、理论尺寸:
K0
0.9K0≤K≤1.1K0
焊缝宽度B:
焊缝宽度B0:
理论尺寸
B0≤B≤B0+2
焊缝增强高H:
焊缝余高B:
焊缝宽度
H≤0.2B
咬肉
主要构件＜0.5次要构件＜0.8
短焊道
高强度钢≥50、一般强度钢≥30
11
多层多道焊凹陷
12
构件完整性
按图纸要求
13
无损检测
附录E船体照光交验单
艏基点至艉轴管前端长度
L/1000
轴线前后点水平
1.0
主机座面板水平
主机座面板距中宽度
艉轴管长度
舵线到艉轴管后端长度
舵机平台到轴线距离
舵机平台到上舵钮距离
上下舵钮间距离
舵线上下基点的对中
3.5
轴舵线相对于船台线
轴线相对基线高度
14
舵孔轴孔尺寸偏差
15
机舱前壁到艉轴管前端距离
16
轴舵线相交差
17
首尾基点支架安装
附录F干舱（完整性）交验单
焊缝质量符合要求
梯子、扶手安装
装配、焊接符合图纸要求
通舱件安装
管子支架焊接
锌块安装
护栏（格栅盖）舱口盖
舾装件安装.对位加强
施工完毕
临时工艺孔
封堵完好，经探伤合格
支根、干疤
切除、补焊、磨顺
无损探伤
探伤认可报告
附录F干舱密性交验单
舱盖、管孔封堵
保证舱内压力稳定
试验压力
0．02MPa15-20分钟不掉压，降至0.014MPa检查
焊缝表面
氧化皮、焊渣、油漆处理干净
检验用肥皂水
浓度满足使用要求（起泡沫）
渗漏、结构变形
不允许
附录G船体主尺度交验单
总长
垂线间长
25
型宽
型深
船体中心线偏移
30
首翘
20
艉翘
基线挠度：
船全长范围底变形
两相邻舱壁间变形
检验条件
施工现场整洁安全，夜间交验须有良好照明。
主船体焊接工事结束，主要设备进舱，舱室密性基本结束。
检测工具
准确有效
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