塔吊专项施工方案Word格式.docx
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1、《塔式起重机安全规程》（GB5114—1994）
2、《起重机械钢丝绳检验与报废规范》（GB5972—2006）
3、《起重吊运指挥信号》（GB5082—1985）
4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001）
5、《建筑机械试验规程》（JGJ34—86）
6、《建筑施工技术》（第三版中国建筑工业出版社）
7、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）
8、《建设工程施工安全技术操作规程》
9、塔吊使用说明书
10、黑龙江建筑职业技术学院学生宿舍施工图
11、本工程的地质报告
12、本工程的施工方案
本工程名：
黑龙江建筑职业技术学院学生宿舍A栋
工程位置：
黑龙江建筑职业技术学院院内见位置示意图
建筑面积：
5974.9平方米
层数、层高：
六层、3.3米
结构体系：
砖混结构，抗震烈度7度，梁柱抗震等级为三级
结构安全等级：
二级，设计使用年限为50年
耐火等级：
二级，层面积小于2500平方米水平无需分区
外围护墙：
490厚墙内夹50厚PG保温板
基本风压：
0.55KN/m2
基本雪压：
0.45KN/m2
本工程由黑龙江建筑职业技术学院投资建设，
黑龙江建筑职业技术学院设计，
XXXXX地质勘察院勘察，
XXXXXXX建设工程集团公司组织施工；
由XXXX担任项目经理。
工期:
10个月
根据本工程图纸结合施工情况，采用一台QTZ40塔吊。
独立起升高度31.1米，本工程建筑高23.88m,起升高度不会超过35米,因此可以不设置附墙设置。
塔身的中心到建筑物的最远距离是36米，所以选用臂长为44M的QTZ40塔吊。
3.1位置布置
由于学院内有一条600KV的高压电线距A栋楼A轴最近距离为55M，所以塔吊安放在D轴边中线位置上，塔吊的起重臂距高压线的距离为11M（大于10M的安全范围）。
由于本工程的脚手架的设计塔身的中心距外墙面3M处，塔身距外墙面2.25M。
具体位置见附图。
1、塔吊基础采用四桩承台基础，塔吊桩采用预应力混凝土管桩PTC-550（70）-10、10、9b型，详见《先张法预应力混凝土管桩》（2002浙G22），桩长29m桩顶标高-1.95m,位置及间距见附图。
2、承台尺寸为5000×
5000×
1500，塔吊承台底标高-2.000m,混凝土强度C35,配筋及具体尺寸见附图。
3、塔吊承台底部原土开挖时不得扰动，承台底做100厚C15素混凝土,100厚碎石垫层,每边各伸出100mm,桩顶嵌入承台50mm。
4、塔吊承台混凝土施工可采用组合钢模板或砖胎模，具体视现场情况而定。
1、承台基础表面平整度误差不得超过1/1000。
2、地脚螺栓的垂直度误差不得大于2mm，位置偏差不得超过2mm。
3、每两根地脚螺栓底部弯钩内横贯一根A3材质的ø
45圆钢，长度不小于1000mm。
4、地脚螺栓的预埋位置具体见地脚螺栓预埋示意图。
5、基础做完后养护10-15天后方可安装。
四、塔吊基础计算
4.1、塔吊的基本参数信息
塔吊型号：
QTZ63，塔吊起升高度H：
35.000m，
塔身宽度B：
1.6m，基础埋深D：
2.000m，
自重F1：
450.8kN，基础承台厚度Hc：
1.500m，
最大起重荷载F2：
60kN，基础承台宽度Bc：
5.000m，
桩钢筋级别:
II级钢，桩直径或者方桩边长：
0.550m，
桩间距a：
3.6m，承台箍筋间距S：
150.000mm，
承台混凝土的保护层厚度：
70mm，空心桩的空心直径：
0.21m。
额定起重力矩是：
630kN·
m，基础所受的水平力：
30kN，
标准节长度：
2.5m，
主弦杆材料：
角钢/方钢,宽度/直径c：
120mm，
所处城市：
浙江宁波市，基本风压W0：
0.5kN/m2，
地面粗糙度类别为：
C类有密集建筑群的城市郊区，风荷载高度变化系数μz：
1.13。
4.2、塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算
塔吊自重（包括压重）F1=450.80kN，
塔吊最大起重荷载F2=60.00kN，
作用于桩基承台顶面的竖向力F=1.2×
（F1+F2）=612.96kN，
塔吊倾覆力矩M=1.4×
1017.42=1424.39kN·
m
4.3、承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算
图中x轴的方向是随机变化的，设计计算时应按照倾覆力矩M最不利方向进行验算。
1.桩顶竖向力的计算
依据《建筑桩技术规范》（JGJ94-94）的第5.1.1条，在实际情况中x、y轴是随机变化的，所以取最不利情况计算。
其中n──单桩个数，n=4；
F──作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，F=612.96kN；
G──桩基承台的自重：
G=1.2×
（25×
Bc×
Hc）=1.2×
5.00×
1.50）=1125.00kN；
Mx,My──承台底面的弯矩设计值，取1424.39kN·
m；
xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离（a/2）0.5=2.55m；
Ni──单桩桩顶竖向力设计值；
经计算得到单桩桩顶竖向力设计值，
最大压力：
Nmax=（612.96+1125.00）/4+1424.39×
2.55/（2×
2.552）=713.78kN。
最小压力：
Nmin=（612.96+1125.00）/4-1424.39×
2.552）=155.19kN。
不需要验算桩的抗拔
2.承台弯矩的计算
依据《建筑桩技术规范》（JGJ94-94）的第5.6.1条。
其中Mx1,My1──计算截面处XY方向的弯矩设计值；
xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离取a/2-B/2=3.6/-1.6/2=1.00m；
Ni1──扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值，Ni1=Ni-G/n=432.53kN；
经过计算得到弯矩设计值：
Mx1=My1=2×
432.53×
1.00=865.06kN·
m。
4.4、承台截面主筋的计算
依据《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）第7.2条受弯构件承载力计算。
式中，αl──系数，当混凝土强度不超过C50时，α1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，α1取为0.94,期间按线性内插法得1.00；
fc──混凝土抗压强度设计值查表得14.30N/mm2；
ho──承台的计算高度：
Hc-70.00=1430.00mm；
fy──钢筋受拉强度设计值，fy=300.00N/mm2；
经过计算得：
αs=865.06×
106/（1.00×
14.30×
5000.00×
14302）=0.0059；
ξ=1-（1-2×
0.0059）0.5=0.0059；
γs=1-0.0059/2=0.997；
Asx=Asy=865.06×
106/（0.997×
1430.00×
300.00）=2022.52mm2。
建议配筋值：
II级钢筋，Φ22@972mm。
承台底面单向根数6根。
实际配筋:
上层双向Φ22@150mm，下层双向Φ22@150mm。
4.5、承台斜截面抗剪切计算
依据《建筑桩技术规范》（JGJ94-94）的第5.6.8条和第5.6.11条。
根据第二步的计算方案可以得到XY方向桩对矩形承台的最大剪切力,考虑对称性，记为V=713.78×
2=1427.56kN我们考虑承台配置箍筋的情况，斜截面受剪承载力满足下面公式：
其中，γo──建筑桩基重要性系数，取1.00；
bo──承台计算截面处的计算宽度，bo=5000mm；
ho──承台计算截面处的计算高度，ho=1430mm；
λ──计算截面的剪跨比，λ=a/ho此处，a=（5000.00/2-1600.00/2）-（5000.00/2-3600.00/2）=1000.00mm；
当λ<
0.3时，取λ=0.3；
当λ>
3时,取λ=3，得λ=1/1。
43=0.70；
β──剪切系数，当0.3≤λ＜1.4时，β=0.12/（λ+0.3）；
当1.4≤λ≤3.0时，β=0.2/（λ+1.5），得β=0.12/（0.7+0.3）=0.12；
fc──混凝土轴心抗压强度设计值，fc=14.30N/mm2；
则，1.00×
1427.56=14.28×
105N≤0.12×
1430=122.69×
105N；
经过计算承台已满足抗剪要求，只需构造配箍筋！
4.6、桩承载力验算
桩承载力计算依据《建筑桩技术规范》（JGJ94-94）的第4.1.1条。
根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=713.78kN；
桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式：
fc──混凝土轴心抗压强度设计值，fc=27.50N/mm2；
A──桩的截面面积，A=1.06×
105mm2。
713780=7.14×
105N≤27.50×
1.06×
105=29.15×
105N；
经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求,只需构造配筋！
4.7、桩竖向极限承载力验算
桩承载力计算依据《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）的第5.2.2-3条；
单桩竖向承载力设计值按下面的公式计算：
其中R──最大极限承载力；
Qsk──单桩总极限侧阻力标准值:
Qpk──单桩总极限端阻力标准值:
ηs,ηp──分别为桩侧阻群桩效应系数，桩端阻群桩效应系数；
γs,νp──分别为桩侧阻力分项系数，桩端阻抗力分项系数；
qsik──桩侧第i层土的极限侧阻力标准值；
qpk──极限端阻力标准值；
u──桩身的周长，u=1.728m；
Ap──桩端面积,取Ap=0.106m2；
li──第i层土层的厚度；
各土层厚度及阻力标准值如下表:
序号
土厚度（m）
土侧阻力标准值（kPa）
土端阻力标准值（kPa）
抗拔系数
土名称
1
10.20
9.90
0.00
0.70
淤泥质
2
1.60
33.00
1320.00
含粉质黏土粉砂
3
1.10
16.50
淤泥质粉质黏土
4
2.10
粉质黏土夹粉土
5
2.40
淤泥质黏土
6
2.70
23.10
粉质黏土
7
2.50
19.80
黏土
8
6.80
46.20
1815.00
由于桩的入土深度为29.00m,所以桩端是在第8层土层。
单桩竖向承载力验算:
R=1.73×
（10.20×
9.90×
1.00+1.60×
33.00×
1.00+1.10×
16.50×
1.00+2.10×
1.00+2.40×
1.00+2.70×
23.10×
1.00+2.50×
19.80×
1.00+6.40×
46.20×
1.00）/1.65+1.06×
1815.00×
0.106/1.65=8.44×
102kN>
N=713.78kN；
上式计算的R的值大于最大压力713.78kN,所以满足要求。
五、场地准备及机械设备
1、在塔基周围清理出场地，要求平整，无障碍物。
2、、留出塔吊进出场地及吊车、汽车进出道路，路基必须压实、平整。
3、塔吊安装范围内上空所有临时施工电线拆除或改道。
4、机械设备：
安装时采用12T汽车一辆，5T加长汽车三辆，拆除时采用12T、8T汽车各一辆，5T加长汽车三辆。
六、安装及拆除顺序
1、安装顺序：
底架（用水准仪校平）→套架→回转机械→驾驶室→塔顶→平衡臂→平衡块→大臂→平衡块→爬升→撑杆→调试→爬升→验收合格→使用。
2、拆除顺序：
塔吊下降（降至最底部）→平衡块→大臂→平衡块→平衡臂→塔顶→驾驶室→回转机构→套架→底架。
七、安装方法及调试标准
1、安装要求：
塔吊安装高度31.1米，轴销必须插到底，并扣好开口销，基脚螺丝及塔身连接螺丝必须拧紧。
附着处电焊必须由专职电焊工焊接。
垂直度误差必须控制在2‰以内。
2、安装步骤：
把底架安装在砼基础上，用水准仪校水平，再拧紧地脚螺栓；
安装套架，套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面，使套架上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上，注意有踏步的一面应与建筑物垂直；
安装回转机械，并用螺栓同塔身连接点固定；
安装塔顶，塔顶倾斜的一面与大臂处于同一侧；
安装驾驶室，安装平衡臂，装好，吊一块重二吨的平衡块，放在从平衡臂尾部往前数的第三个位置上；
安装大臂及大臂拉杆；
接着将所剩平衡块全部安装上，最后穿绕起升钢丝绳，张紧变幅钢丝绳。
3、注意事项：
安装人员必须带好安全帽，系好安全带，严禁酒后操作，非安装人员不得进入安装区域内；
安装拆除时必须注意吊物的重心位置，必须按安装拆除顺序进行安装或拆除，钢丝绳要栓牢，除扣要拧紧，作业工具要抓牢，摆放要平稳，防步跌落伤人吊物上面或下面都不准站人。
基本高度安装完毕后，应注意周围建筑及高压线，严禁回转或进行吊重作业，下班后用钢筋卡牢。
4、塔吊的顶升作业
（1）、先将要加的几个标准节吊至塔身引入的方向一个个依次排列好，然后将大臂转至引进横梁的正上方，打开架转制动开关，使回转处于制动状态。
（2）、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3-5mm为宜。
放松电缆的长度，使至略大于总的爬高度，用吊钩吊起一个标准节，放到引进横梁的小车上，移动小车上的位置（大约在大臂的二十五米左右），使塔吊的上部重心落到顶升油缸上，然后除下支座与塔身连结的高强度螺栓，并检查爬升是否影响爬升。
（3）、将顶升横梁挂在塔身的踏步上，开动液压系统，活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬升近搁在塔身的踏步上，接着缩回全部塞杆，重新使用顶升横梁挂职在塔身的上一级踏步上，再次伸出全部活塞杆，此时塔身上方刚好出现有装一节标准节的空间。
（4）、拉动引进小车，标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓联结孔，缩回活塞杆至上、下标准节接触时，用高强度螺栓把上下标准节联结起来，调整油缸的伸缩长度，用高强度螺栓将上下支座与塔身联结起来。
（5）、以上为一次顶升加节过程，连续加节时，重复以上过程，在安装完三个标准节后，安装下部四根斜撑，并调整至均匀受力，这样塔机才能吊重作业。
5、顶升加节过程中的注意事项
（1）、自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。
（2）、自准备加节，拆除下支座与塔身相连的高强螺栓，至加节完毕、联结好下支座与塔身之间的高强螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转作业。
（3）、连续加节每加一个标准节后，用塔吊自身起吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强度螺栓应连接上，但可不拧紧。
（4）、所加标准节有踏步的一面必须对准。
（5）、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强螺栓拧紧情况。
（6）、在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。
非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关并和其他电气设备。
（7）、顶升操作须在白天进行，若遇到特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。
（8）、只许在风速低于4级时进行顶升作业，如在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身联身结成一体。
（9）、顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的坚固工作。
（10）、在顶升过程中，应把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其他作业，如发现故障，必须立即停车检查，未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升动作。
（11）、调试标准：
必须按塔吊性能表中的进行重量限位及力矩限位根部最大起重量为8T，连接好接地线，接地电阻不大于4Ω。
八、塔吊技术性能及维护保养
1、技术性能：
最大起升高度28m，最大起重量2T，最大幅
度44m，44m处最大起重量0.95T。
2、维护和保养
（1）、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5-1mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。
（2）、减速箱、变速箱、处啮合齿等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。
（3）、要注意检查各部钢丝绳有无断股和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。
（4）、经常检查各部位的联结情况，如有松动，应予拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有联结销轴必须带有带口箱，并需张开。
（5）、安装、拆除和调整回转机械时，要注意保证回转机械和行程减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿圈的啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。
（6）、在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏，必须定期检修和保养，经常检查结构联结螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。
1、工地使用完毕后，确认不需用时，必须经项目经理、工程技术负责人及安全员的签字同意方准拆除。
2、塔吊的塔身下降作业
（1）、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3-5mm为宜，移动小车的位置（大约在大臂的二十五米左右），使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后除下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业。
（2）、开动液压系统，活塞杆全部伸出后，将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，除下支座与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁顶端，接着缩回全部塞杆，使爬爪近搁在塔身的踏步上，再次伸出全部活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身在上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座塔身连接，并插上高强度螺栓。
（3）、以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。
（4）、拆除时必须按照先降后拆附墙的原则进行拆除，设专人到场安全监护，严禁操作场内人流通行。
（5）、拆至基本高度时，用汽车吊辅助拆除，必须按拆除顺序进行拆除。
（6）、注意事项同顶升加节过程。
1、上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，
系好安全带，严禁酒后操作，塔吊安装必须在施工前进行技术交底并作书面记录。
2、塔吊的安排工作严禁在台风来临或雨天进行。
3、严禁非专业人员上场操作，违者立即责令退出施工现场。
4、未经检验合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其他附属设备。
5、严禁违章指挥，严禁超载和风力较大的情况下起吊，塔吊司机必须坚持十个不准吊。
6、夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。
7、塔吊应按规定避雷接地，确保避雷安全。
1、塔吊的操作人员必须经过训练，持证上岗，了解机械的构造和使用方法，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。
2、塔机的正常工作气温为-20℃-40℃，风速低于6级。
3、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场应有充足的照明设备。
4、在司机室内禁止存放润滑油、油棉纱及其他易燃易爆物品，冬季用电炉取暖时更要注意防火，原则上不许使用。
5、塔吊必须定机、定人，专人负责，非机组人员不进入司
机室擅自进行操作。
在处理电气故障时，须有维修人员2人以上。
6、司机操作必须严格按“十个不准吊”原则执行。
（1）、指挥信号不明或乱指挥不准吊。
（2）、超负荷和斜拉不准吊。
（3）、散装物装得太满或捆扎不牢不准吊。
（4）、吊物上面有人不准吊。
（5）、棱角物件无防护措施不准吊。
（6）、六级以上强风不准吊。
（7）、埋在地下的被吊物件情况不明不准吊。
（8）、安全装置失灵不准吊。
（9）、光线阴暗或雾天看不清吊物不准吊。
（10）、距高压线过近或高压线下不准吊。
1、塔吊基础沉降观测半月一次。
垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙后，每月一次（在安装附墙时必测）。
2、当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正在附墙未设之前，在最低节与塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身，当附着安装后，则通过调节附墙杆长度，加设附墙的方法进行直度校正。
1、塔吊必须有限位和保险装置，并符合有关标准要求。
即超高限位、变幅限位、力矩限位、升降限位、吊钩保险、断绳限
位、绳筒保险、手制制动保险。
2、塔吊司机和指挥人员必须经培训考试合格，领取操作证
后，方能上岗操作。
3、塔吊由公司质安科验收合格后方能挂牌使用
6.安全措施
（1）按建设部《塔式起重机拆装许可证》要求，配备相关人员，明确分工，责任到人。
（2）拆装人员在拆装前必须接受书面安全技术交底，使每一个职工职责明确，交底人、接底人和监交人签字，各执一份交底书，并存档。
（3）拆装人员劳动保护用品齐全，由安全员负责监督监察。
（4）遇有大风、大雨等恶劣天气，妨碍拆装时，在做好必要的加固防护后停止作业。
（5）严禁高空作业人员向下抛扔物体。
（6）吊物上下严禁站人。
（7）在安装过程中，发现不符合技术要求的零部件，不得安装。
（8）紧固螺栓应用专门的力矩扳手，用力要均匀。
（9）顶升作业要专人指挥，专人操作液压系统，专人观察顶升机构。
（10）总指挥、安全员、信号工、塔机司机要了解起重机性能并严格按说明书中规定的拆装过程作业，严禁对产品说明书中所规定的拆装程序做任何改动。
（11）多塔作业时，要制订可靠的防碰撞措施。
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