高填深挖路基工程专项施工方案Word格式.docx

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2、施工控制要点

（1）根据批准的施工图纸，首先放路基中、边线，并在距中桩必要的安全距离处设立能控制路基高程的控制桩，以便能随时能进行施工控制，其间距不大于50m，然后标明路基边线轮廓，报监理工程师复核。

（2）按照批准的坡脚线和坡口线作为清表的边线，人工配合机械将此范围内至少30cm厚的表土、农作物、杂草、垃圾、树根等全部清除，运至选定的弃土场。

（3）填方段两侧挖临时排水沟，根据现场情况对路堑堑顶开挖临时截水沟并铺设塑料薄膜（能确定截水沟型式时，直接成型），将坡面雨水引出路堑外。

（4）清表后平整场地，人工配合机械按照设计和规范要求挖台阶，并且进行填前碾压。

（二）路基土方开挖

土方挖运工艺框图

合格

（1）按照批准的开挖边线机械开挖，人工将路堑坡顶修成圆形，使边坡自然融入周围地形。

（2）土方开挖必须自上而下进行，严禁采用爆破法施工或掏洞取土，严禁超挖或欠挖。

（3）土方开挖采用分层横向全断面开挖方式，每挖深3m或挖至边坡平台时，必须测量边线，并且人工配合机械修整边坡，确保坡面平整圆滑。

（4）边坡排水和防护工程按照开挖一级防护一级的原则进行。

（5）高挖方边坡顶部须设观测点，定时观测和巡视，以便及时掌握边坡的稳定情况，若发现边坡有滑坡及坍塌趋势，应立即停止施工，及时上报业主监理。

（三）路基石方开挖及运输

1、施工工艺（见下页图）

（1）岩石路堑段应在靠近边坡处进行预爆破和采用光面爆破，以确保坡体稳定，坡面光滑美观，禁止采用大爆破。

（2）应该经过爆破试验确定炮孔的间距、行距、孔深、装药量等爆破参数，以达到最佳爆破效果。

（3）当石方开挖深度小于3米时，采用浅孔爆破，当石方开挖深度大于3米时，采用中深孔爆破。

对于爆破开挖深度在10.0m以下岩体，主体爆破一次达到设计标高，边坡用浅眼爆破进行修整，达到设计要求。

对于爆破开挖深度在10.0m以上岩体（第一台阶以下的边坡），以边坡平台之间的高度为爆破作业区域，采用预裂、光面松动爆破一次达到设计要求，局部未达到设计要求的边坡采用浅眼爆破进行修整，直至达到设计要求。

为了控制爆破药量，爆破开挖深度在10.0m以上时，也可采用分层爆破，潜孔钻深孔爆破，先在路堑中心拉槽，然后向两侧进行。

（4）开挖应该自上而下分层进行，每挖3米须测量放线，机械和浅眼爆破进行修坡。

（5）爆破前应确定爆破的危险区，在危险区的边界设置明显的标志，注明爆破时间和警戒信号。

在危险区的入口或附近道路应设置警戒线，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区，确保人、畜、建筑物和其它公共设施的安全。

（6）石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分用石渣填平分层压实。

（7）严格按爆破安全设计要求控制一次爆破规模和单段最大装药量，以确保爆破施工区域附近被保护对象如：

居民住宅、高压输电线、通讯电缆和边坡等的安全。

（8）边坡排水和防护工程按照开挖一级防护一级的原则进行。

排水和防护工程的砼、砂浆强度必须达到85%以上时，方可进行下一级边坡的石方爆破。

（9）高切方边坡顶部须设观测点，定时观测和巡视，以便及时掌握边坡的稳定情况，若发现边坡有滑坡及坍塌趋势，应立即停止施工，及时上报业主监理。

（四）路基石方填筑

石方回填工艺框图

测量放线

划方格网

基底整平碾实

自卸车备料

人工码砌边坡

液压炮机解小

控制跞径和层厚

人工配合推土机推平

碾压

自检

报监理检验

下一道工序

（五）高填方路堤填筑压实施工及注意事项

1、高填方路基填筑时，必须设专人指挥，机械与路基边缘距离不得小于30㎝，确保轮胎（履带）停留于已压实的路基范围内。

2、路堤在边部填高20m处设置2m宽边坡平台，外倾横坡3%；

路堤边部填高8m范围路堤边坡坡率1:

1.5，8～20m范围路堤边坡坡率1:

1.75,20m以下路堤边坡坡率1:

2。

3、强度较小的填料应填筑在下层，施工中如发现有地下水，应填筑透水性填料。

高填方路堤分层填筑时，一定要按路堤高度和设计边坡坡度将该层的路堤宽度（包括加宽量）填足，并应预留路堤高度与宽度。

压实度应严格按《公路工程技术标准》执行。

考虑到填土沉落，填筑时应加1％--5％高度的沉落值。

具体数值，视填料性质、压实质量和施工期限而定。

4、高填方路堤宜优先安排施工，以使地基土体受压变形和填筑土体的压密变形有足够的时间完成，并逐步达到稳定。

5、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2％～4％的双向横坡，并采取相应的防水措施，不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。

6、每种填料的松铺厚度应以现场使用的材料、压实机具组合、压实工艺、压实速度、压实遍数等工艺参数试验确定。

7、路基填筑应采取适当的增加碾压宽度等有效的措施使路基边缘的压实度达到规定要求，保证全断面的压实质量。

路基填筑时，应从最低处分层填筑，逐层压实；

当地面横坡大于1：

5时，应按设计要求挖成台阶，以保证填方土体的稳定，每级台阶的高度可取压实机具一层压实厚度的整数倍。

8、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按1：

1坡度分层留台阶；

如能交替填筑，则分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。

（六）高填方路堤路基施工监控

施工监控的目的：

一方面有效地控制施工填筑速率，保证路堤的稳定性；

另一方面及时反映出前期处理方案存在的不足，为进一步调整方案提供基本资料。

1、路堤施工中的监测点应布设在观测数据容易反馈的部位，地基条件差、地形变化大等部位应设置观测点。

同一路段不同观测项目的观测点应布设在同一横断面上。

2、坡脚测斜标应在施工放样时埋设并记录日期、坐标及高程，往上填筑压实后开始观测。

土质边坡段深埋砼桩作观测桩，石质边坡可在稳固岩面上做20cm见方的标石（埋设观测点），观测点用不小于Φ16的钢筋，顶端磨成半球形，中间刻十字。

3、观测桩测量应用光电测距仪和水平仪进行，测量结果应满足要求，同时应有专项记录簿，并编入竣工资料内。

4、路基填筑过程中应及时进行坡面、坡脚观测。

观察中发现异常情况时应及时采取措施加以解决，确保工程安全。

用施工平面控制点和水准点作监控测量基准点。

施工中应注意保护控制点和水准点，并将其列入竣工成果永久保存。

（四）边坡防护施工

1、拱形骨架防护

拱形骨架护坡采用挖槽法施工，施工工艺如下：

（1）坡面整修

按照边坡坡度、基础高程等数据设固定的样板挂线，清除表面浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整，按照设计尺寸开挖基槽，坡面整修经验收合格后，方可进行下道工序。

（2）测量放样

按设计图纸对拱形骨架轮廓进行放样，并用钢尺对基槽开挖位置准确定位。

（3）拱形骨架基槽开挖

基槽采用人工开挖的方法，基槽开挖时应注意几何尺寸位置的准确，开槽深度严格依据设计图纸进行。

（4）护脚施工

基槽开挖后，施工人员应对护脚位置进行准确放样，护脚应采用浆砌片石砌筑，具体尺寸严格依据设计图纸。

（5）砌筑拱圈

拱圈采用M7.5砂浆浆砌片石砌筑，骨架采用挖槽法施工。

①检修踏步

检修踏步间隔控制在80～100米。

段落长度小于100m的设置一处。

②换填种植土及喷播植草灌

拱形骨架内采用喷播植草绿化，为避免边坡受路面水冲刷，在护肩拱顶边缘作出3%的向外横向坡度。

2、SNS主动防护

（1）所用材料要符合设计及招标文件要求。

（2）对坡面防护区域内的浮石、浮土进行彻底，必要时做局部加固；

（3）放线测量，确定锚杆孔位，并在每一孔处凿出一深度不小于锚杆外露环套的凹坑，一般口径20cm，深20cm。

（4）将钻机固定牢靠，调整好钻杆角度，先试钻一个孔，满足要求后，正式开钻。

钻孔达到设计深度时严格清孔，孔深应比设计锚杆长度5cm以上，孔径不小于Φ45。

（5）注浆浆液标号不低于M20，用灰砂比1：

1～1：

2、水灰比0.45～0.50的水泥砂浆或水灰比0.45～0.50的纯水泥浆，水泥用425普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于M20的中细砂。

砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，严防石块、杂物混入。

采用机械注浆，注浆时注浆管插至距孔底50～100mm，随砂浆的注入缓慢匀速拨出；

杆体插入后，若孔口无砂浆溢出，应及时补注。

钢绳锚杆在杆体插入孔内后再注浆。

（6）安装纵、横向支撑绳，张拉紧后两端各用二至四个绳卡与锚杆外露环套固定连接。

（7）从上向下铺设格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间的缝合用Φ1.2铁丝按1m间距进行扎结。

（8）从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为Φ8钢绳，每张钢绳网均用一根长约31m的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结。

（五）高边坡施工及施工注意事项

1、严格按设计文件及施工规范要求精心编制施工组织设计，用优良的方案施工。

2、施工过程中，应根据开挖情况随时进行地质检查，并对边坡稳定性进行检测。

如实际情况与设计有出入，应及时反馈并进行处理。

3、深挖路堑地形复杂，高差大，边坡高，工程量大，施工放样和过程测量直接关系到施工质量，故除确保路基的中桩和边桩等标志桩准确无误外，为便于施工过程中进行测量控制，还应加密中桩、边桩和增设临时水准点，同时可根据地形特征设置边坡控制点，边坡开挖设导排地下水。

4、临时防护措施应与永久防护工程相结合。

5、锚杆施工前应将松散的浮石和石渣清除，用浆砌片石填补空洞，对坡面缝隙进行封闭处理，边坡修整后应平整、密实、无溜滑体、蠕变体和松动岩体。

6、边坡开挖和钻孔过程中，应对岩性及构造进行编录和综合分析，与设计相比出入较大时，按相关规定处理。

7、锚杆应按设计尺寸下料、调直、除污、加工、施工前应做锚杆抗拔力验证试验。

8、钻孔施工前应根据设计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具。

孔轴应保持直线，孔位允许偏差±

50mm，深度允许偏差－10～﹢50mm。

钻孔后应将孔内粉尘、石渣清理干净。

9、锚杆应安装在孔位中心。

有水地段安装锚杆，应将孔内的水排出或采取其他方式处理锚杆，砂浆应随拌随用，应先插入锚杆后灌浆，灌浆应采用孔底注浆法，灌浆管应插至距孔底50～100mm，并随水泥砂的注入逐渐拔出，灌浆压强宜不小于0.2Mpa。

10、锚杆安装后，不得敲击、摇动、不得在锚杆上悬挂重物，必须在砂浆达到设计强度75％以后再进行肋柱施工，浇筑混凝土时模板应加支撑固定。

（六）边坡检测

1.深挖路堑边坡监测

监测内容

检测方法

监测目的

地表监测

水平位移监测

全站仪、光电测距仪

观测地表位移、变形发展情况

垂直位移监测

水准仪

裂缝监测

标桩、直尺或裂缝计数

观测裂缝发展情况

地下位移监测

测斜仪

探测相对于稳定底层的地下岩体位移，证实和确定正在发生位移的构造特征，确定潜在滑动面深度，判断主滑方向，定量分析评价边（滑）坡的稳定状况，评判边（滑）坡加固工程效果

地下水位监测

人工测量

观测地下水位变化与降雨关系，评判边坡排水措施的有效性

支档结构变形、应力监测

测斜仪、分层沉降仪压力盒、钢筋应力计

支档构造物岩土体的变形观测，支档过早无与岩土体接触压力观测

2.监测周期为边坡开挖至公路建成营运。

3.每段高边坡至少设一组观测标，长度不足100m的地段，可相应减少观测断面。

4.坡顶观测标应在施工放样时埋设并记录日期、坐标及高程，往下每开挖至少一个平台时，完成防护后随即埋设并开始观测。

5.土质边坡段深埋砼桩作观测桩，石质边坡可在稳固岩面上做20cm见方的标石（埋设观测点），观测点用不小于Φ16的钢筋，顶端磨成半球形，中间刻十字。

6.观测桩测量应用光电测距仪和水平仪进行，测量结果应满足要求，同时应有专项记录簿，并编入竣工资料内。

7.每段边坡开挖后应及时进行坡面、坡顶观测，确定无需变更设计后施工防护工程，再做下一坡面开挖。

8.观察中发现异常情况时应及时采取措施加以解决，确保工程安全。

9.用施工平面控制点和水准点作监控测量基准点。

10．观测内容及要求：

坡顶地面调查：

边坡开挖过程中至交工验收前，应对坡顶进行定期调查，主要调查地表土体有无裂缝发生，有裂缝发生时应记录裂缝产生的时间、深度、连通性、充水状态等的发展变化情况。

要及时排除裂缝中的水并封堵裂缝，防止地面水下渗，并根据实际情况研究边坡的稳定性。

边坡坡面调查：

边坡开挖过程中应记录开挖断面的地质剖面，观测剖面岩层产状，节理发育状况及地下水出露情况，若遇有结构面组合不利于边坡稳定、地下水涌出等情况应及时现场讨论研究边坡稳定性及应急措施。

每段高边坡均应观测，详细做好记录，有异常情况应加密观测次数并取样试验。

观测调查：

开挖工程中至交工验收前，应定期进行各观测点的平面及高程监控测量（精确至毫米），发现位移、沉降异常情况，应加密观测次数，所利用的固定观测桩应稳定，观测到变形连续增加时应认真研究边坡的稳定性，采取必要的应急措施。

五、高边坡施工安全技术措施

（一）总则

1、为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生，特制定《高边坡施工安全技术措施》。

以下简称本措施。

2、在编写施工组织设计时，应全面分析工程特点、水文地质条件、现场环境等因素，制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。

必要时聘请专业机构对高边坡施工进行安全风险评价，以便于采取相应的防范措施。

3、在高边坡的部位进行施工作业，除执行本措施外，还应执行有关的规范和规程。

（二）危险源的控制

1、风险规划和控制

工程开工前，对高边坡施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施

2、危险源种类

在高边坡施工中存在的危险源：

机械伤害、爆破伤害、触电伤害、坍塌和滑坡、高处坠落，物体打击。

3、危险源辨识和风险评估

从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，高边坡施工可能存在的危险进行识别一般危险源。

预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的。

其它伤害的判断为一般危险源。

4、风险控制和管理

（1）、对评价出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。

（2）、建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。

对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公告，并在其部位悬挂安全警示标志。

（3）、项目部对重大危险源实施动态管理，项目管理人员、专职安全管理人员要全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。

（三）控制措施

1、一般规定

（1）、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。

与施工无关的人员、设备不得进入施工区。

（2）、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。

（3）、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。

临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。

施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。

（4）作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。

（5）、遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。

2、施工准备阶段

（1）、开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，应进行清除或加固支护处理。

（2）、现场施工总体规划布置应遵循保证安全、有利施工、便于管理的基本原则。

（3）、施工区内施工机械、工具房、水泵房、空压机房、电工值班房等布置应符合安全、卫生、环境保护要求。

大型施工机械与车辆停放场的布置应与施工生产相适应，要求场地平整、排水畅通、基础稳固，并满足消防安全要求。

（4）在急弯、陡坡等危险路段及叉路、涵洞口应设有相应警示标志。

悬崖陡坡、路边临空边缘除应设有警示标志外还应设有安全墩、挡墙等安全防护设施。

3、高边坡施工

（1）覆盖层开挖

在覆盖层施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。

在覆盖层开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。

覆盖层开挖应按设计边坡坡比自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。

坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。

支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。

作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。

对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。

需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。

在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。

（2）、边坡石方开挖　

①边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时应作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。

对于需要支护的边坡，采用边开挖边支护的方法，永久支护中的系统锚杆和喷混凝土与开挖工作面的高差不大于一个梯段高度，永久支护中的预应力锚索与开挖工作面的高差不大于两个梯段高度。

边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面3－5米以内预留保护层；

也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。

严格控制一次最大单药量，质点振动速度必须满足设计要求。

②对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，应先做好施工安全防护，边开挖边支护。

在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，应在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。

③在开挖面靠近马道或平台设计高程时，各级马道及平台预留1.5～2m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在马道或平台外侧，分别设置马道护栏及其它挡渣措施，以免石渣滑落。

④边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、两马道间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。

（3）钻孔作业

应经过专业技术培训，经考核合格，持证后方可单独操作。

钻机的工作地面应平整，在倾斜地面作业时，履带板下方应用楔形木块塞紧。

不得在斜坡上横向钻孔作业。

应采用湿式凿岩，或装有能够达到国家工业卫生标准的干式捕尘装置。

作业人员宜佩戴口罩、面罩、耳塞等劳动防护用品。

开钻前，应检查工作面附近岩石是否稳定；

有无盲炮，发现问题应立即处理，否则不得作业。

在任何情况下不得在残孔中钻孔。

夜间作业应有足够的照明。

钻孔质量应符合爆破设计要求，不得因钻孔误差影响爆破效果或发生安全事故。

（4）爆破作业。

爆破作业人员必须经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核合格，取得相应类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。

爆破方案必须经有关部门审批，按审批后的爆破方案作业。

应提前进行爆破试验，选定合理的爆破参数，施工中不断优化爆破设计方案，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。

有杂散电流存在，不得使用电爆网络起爆。

爆破器材的管理、运输、使用应符合《爆破安全技术规程》（GB6722）的规定。

Ⅰ、装药应遵守下列规定：

①、装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查，对不合格的孔应采取补孔、补钻、清孔等处理措施。

②、应从炸药运入施工现场开始，划定装药警戒区，警戒区内严禁烟火，搬运爆破器材应轻拿轻放。

③、夜间不得爆破施工。

④、从带有电雷管的起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，可采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。

⑤、装药应使用木质或竹制炮棍。

⑥、装药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理。

装入起爆药包后，不得用任何工具冲击、挤压。

⑦、在装药过程中，不得拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线。

Ⅱ、爆破警戒应遵守下列规定：

①、装药警戒范围由爆破作业负责人确定，装药时应在警戒区边界设置明显标志，并派出警戒哨。

②、执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。

Ⅲ、爆后检查应遵守下列规定：

①、浅孔爆破，爆后应超过5min，方准许检查人员进入爆破作业区；

如不能确认有无盲炮，应经15min后才能进入爆区检查。

②、深孔爆破，爆后应超过15min，方准检查人员进入爆区。

③、经检查确认无盲炮、爆堆稳定、无危坡、危石，爆破区安全后，经当班爆破负责人同意，方准许作业人员进入爆区。

Ⅳ爆破危害防治措施

①、降低爆破震动强度的措施：

减小爆破规模，降低一次爆破装药量；

采用毫秒延时雷管，减少最大一段起爆药量；

加大间隔时间，避免不同段起爆炸药量爆破产生震动迭加增强效应。

②、降低爆破冲击波的措施：

合理选择爆破参数；

堵塞长度和抵抗线；

爆破岩体如漏气或存在软弱夹层应进行必要地处理；

尽量使爆破方向不朝向建筑物和人员活动场所。

③、爆破飞石事故的预防：

爆破技术设计要合理；

按设计要求钻孔、装药、起爆，确保装药施工质量；

按设计要求的填（堵）塞料、填（堵）塞位置和长度，进行填（堵）塞施工。

④、预防爆破毒气中毒的措施：

作业人员避炮应选择上风方向的安全位置；

使用合格的炸药；

爆后15min内不得进入爆区。

（5）土石方挖运

①、施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、桥梁等能满足安全条件后方可行进。

②、挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，