汽车底盘第二学期试题.docx

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汽车底盘第二学期试题

汽车底盘第二学期理论题库

一.填空题（应出70个空,实出70空）

1.汽车传动系主要由离合器、（变速器）、万象传动装置、（主减速器）、（差速器）、和半轴等组成。

2.摩察式离合器一般由（主动部分）、（从动部分）、（压紧机构）、和操纵机构四部分组成。

3.离合器的作用是;（保证汽车平稳起步）、（保证汽车顺利挂档）、（防止传动系过载）。

4.后驱动桥壳的主要作用是安装（主减速器）、（差速器）、（半轴）、和驱动轮。

5.汽车传动系的布置形式由（前置前驱动）、（前置后驱动）、和（后置后驱动）三种形式。

6.手动变速器操纵机构中三大锁紧装置是指（自锁）装置、（互锁）装置、和（倒档装置）。

7.上海桑塔纳轿车离合器中钢质膜片弹簧,即起（压紧弹簧）的作用,又起（分离杠杆）的作用。

8.上海桑塔纳轿车主减速为（单级双曲线）齿轮式结构。

其主动锥齿轮与变速器（输出轴）制成一体。

9.解放CA1092型汽车主减速器为（双级普通）齿轮式结构。

主要又一对（螺旋锥）齿轮和一对（圆柱斜）齿轮组成。

10.差速器中行星齿轮的公转是指行星齿轮围绕（半轴）轴线的转动:

自传是指行星齿轮围绕（自身）轴线的转动。

11.普通差数器一般由（行星齿轮）、（半轴齿轮）和差速器壳组成。

12.差速器中行星齿轮的公转是指行星齿轮围绕（半轴）轴线的传动;自转是指行星齿轮围绕（自身）轴线的转动。

13.半轴通常可分为（全浮式）半轴和（半浮式）半轴两种。

半轴的内段和半轴齿轮相连,半轴的外侧与驱动轮毂相连。

14.汽车行驶系由（车架）、（车桥）、（车轮）、悬架四部分组成。

15.根据车桥作用的不同,车桥可分为（转向桥）、（支持桥）、（驱动桥）、转向驱动桥四种。

16.转向桥由（前轴）、（转向节）、（主销）和轮毂等主要部分组成。

17.悬架一般由（弹性元件）、（减振器）、（导向机构）三部分组成。

18.轮胎根据充气压力壳分为（高压胎）、（低压胎）和超低压胎三种。

19.轮胎胎面花纹可分为（普通）花纹胎、（越野）花纹胎和（混合）花纹胎三种。

20.为减少离合器的冲击,保证汽车平稳起步,变速器换挡时工作平顺,在使用中要求做到接合（平稳）,分离要（彻底）。

此外离合器既要可靠地传递转矩,必要时又能（打滑）,以防传动系过载。

21.传动轴和万向节装配后,要经过（动平衡）试验,因此,在传动轴上贴焊有平衡片,平衡后的传动轴总成在叉轴上（标有记号）,拆装时应保持二者的相对位置（相同）。

22.汽车转向一般由（转向装置）和（转向传动机构）两大部分组成。

23.单万向节传动的（不等速性）,将使从动轴及其相连的传动部件产生（扭转振动）,从而产生附加的（交变载荷）,影响部件寿命。

24.膜片弹簧不会因高转速产生的（离心力）而发生弯曲变形,以致（压紧力）下降。

此外,膜片弹簧具有理想非线性特征,磨损后,弹簧（压力）几乎保持不变。

25.主减速器的功用是降低（转速）,增大（转矩）,并改变转矩所在平面垂直于汽车纵轴方向的平面变成平行于汽车行驶方向的垂直平面内,即与汽车（纵轴）夹角90°的车轮旋转平面内。

26.转向轮定位包括（主销后倾）、（主销内倾）、前轮外倾、（前轮前束）。

27.汽车车架按结构形式不同可分为（边梁式）、（中梁式）、（综合式）、无梁式四种。

28.变速器操纵机构是由（变速杆）、（换挡叉轴）、（换挡叉）等机件组成。

二.判断题（对“√”,错“×”）（应出50个,实出50个）

（×）1.离合器主、从动盘之间摩擦面积越大,所能传递的转矩也越大。

（×）2.离合器摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器分离不彻底。

（×）3.变速器由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四大部分组成。

（×）4.离合器在使用中,不允许摩擦片与分轮与压盘之间有任何相对滑转现象。

（×）5.变速器中传动比越大的档位,其输出转速和转矩均越大。

（×）6.上海桑塔纳轿车变速器挂倒和挂前进挡的操纵方法相同。

（×）7.上海桑塔纳轿车变速器内装有两只惯性锁销式同步器。

（×）8.变速器钟自锁装置的作用是防止变速器同时挂上两个档位。

（√）9.汽车在行驶中,传动轴的长度可以自由变化。

（√）10.安装普通万向传动装置时,应使传动轴两端的万向节叉处于同一平面上。

（√）11.上海桑塔纳轿车和东风EQ1092型汽车的主减速器,不可以使用普通齿轮油润滑。

（√）12.汽车驱动桥内安装防滑差速器,可以提高汽车的通过性。

（×）13.摩擦式离合器分离不彻底的现象之一是:

汽车负载上坡时,打滑较明显,严重时会从离合器内散发出焦臭味。

（√）14.解放CA1092型汽车采用的是整体式驱动桥壳,它由桥壳和半轴管组成。

（√）15.有的汽车没有车架。

（√）16.解放CA1092型汽车采用边梁式车架,其两根纵梁前后都是不等宽的。

（√）17.主销内倾的目的是使汽车保持直线行驶的稳定性,并使转向轻便。

（×）18.离合器踏板自由行程太大是摩擦式离合器打滑的原因之一。

（×）19.无内胎的充气轮胎如被钉子刺破后,内部空气立即泄掉。

（√）20.上海桑塔纳轿车采用承载式车身。

（×）21.汽车转弯半径越大,汽车机动性越好。

（√）22.根据国家交通安全规定,转向盘应布置于汽车驾驶室的左侧。

（√）23.转向器传动比越小,转向灵敏度越高。

（√）24.转向直拉杆两端的缓冲弹簧应分别位于球头销的同一侧。

（√）25.为了调整前轮前束的需要,横拉杆两端接头的螺纹一般为械端械螺纹,右端右螺纹。

（√）26.在液压传动转向系中,主要靠液压力来克服转向阻力。

（√）27.前桥按其作用不同,可分为驱动前桥和非驱动前桥两种。

（×）28.离合器踏板自由行程太小是摩擦式离合器分离不彻底的原因之一。

（×）29.发动机曲轴中心与变速器第一轴不同心时,不会使离合器产生噪音。

（√）30.转向盘转角与安装在转向盘一侧的转向车轮偏转角的比值,称为转向系角传动比。

（√）31.转向器根据传动的结构形式壳分为球面蜗杆滚轮式、蜗杆曲柄销式、齿轮齿条式、循环球式四种。

（√）32.装十字轴时,油嘴应朝向传动轴,并在同一直线上。

（√）33.汽车转向盘单边不足的现象是汽车左右转向时,一边转向半径大,一边转向半径小。

（×）34.齿轮传动时,以大齿轮带小齿轮传动,输出转速升高,扭矩增大,反之则相反。

（√）35.选配轮胎时,轮胎尺寸应同原车规定一致。

（√）36.轮胎有低压胎和高压胎两种,数字之间用“-”表示为低压轮胎。

（√）37.汽车钢板弹簧如有断裂,一般应以更换新件,不可以将长片截为短片使用。

（√）38.双级减速器一般用于大型汽车。

（×）39.变速器被主齿轮的齿数与被动齿轮的齿数之比所得的比值,称为传动比。

（×）40.离合器操纵机构是由变速杆、换挡叉轴、换挡叉等机件组成。

（×）41.EQ1091型汽车,当离合器处于结合状态时,变速器中间轴与发动机曲轴转动方向相同。

（√）42.装十字轴时,油咀应朝向传动轴,并在同一直线上。

（×）43.同步器使啮合的一对齿轮先啮合,而后同步。

（√）44.传动轴两端须安装两个万向节,但应满足两个条件:

（1）传动轴两端的万向节叉应在同一个平面内;

（2）主动轴和从动轴分别同传动轴的夹角应相等。

（×）45.等角速万向节一般有三叉式、球笼式和三销式三种。

（√）46.驱动桥壳的结构形式一般可分为整体式和分开式两种。

（√）47.转向桥主要由前桥、转向节和轮载三个部分组成。

（√）48.解放CA1091型汽车差速器装配时应注意垫片有泊槽的一面朝向齿轮,并要求两半轴齿轮垫片的厚度差不大于0.05mm。

（√）49.双级减速器由一对圆锥齿轮和一对圆柱齿轮组成。

（×）50.为了防止自动挂档和自动脱档,在变速器上设有互锁装置。

三.选择题（应出50个,实出50个）

1.上海桑塔纳轿车离合器踏板自由行程规定为（B）毫米。

A.5-15

B.15-20

C.30-40

D.40-50

2.当发动机工作,离合器处于完全接合状态时,变速器的输入轴（C）。

A.不转动

B.与发动机曲轴转速不同

C.与发动机曲轴转速相同

D.与变速器输出轴同速

3.变速器互锁装置中,中间拨叉轴上互锁销钉的长度规定为（B）。

A.等于拨叉轴的直径

B.等于拨叉轴直径减去一个互锁槽的深度

C.等于拨叉轴直径加上一个互锁槽的深度

D.等于二个互锁槽的深度

4.因为普通十字轴式刚性万向节具有不等速传动的特性,所以,使用中允许轴间最大夹角不得超过（B）度。

A.5-10

B.15-20

C.30-40

D.40-50

5.神龙富康轿车的主减速器属于（A）结构。

A.单级圆柱齿轮式

B.单级圆锥齿轮式

C.轮边行星齿轮式

D.双速齿轮式

6.解放CA1092型汽车的车架类型属于（A）。

A.边梁式

B.中梁式

C.综合式

D.无梁式

7.转向轮绕着（B）摆动。

A.转向节

B.主销

C.前梁

D.半轴

8.东风EQ1092型汽车的前刚板弹簧采取了（A）方式。

A.前端固铰,后端自由;

B.前端自由,后端固铰

C.前、后端均固铰

D.前后端均自由。

9.连接轮盘和半轴的零件是（B）。

A.轮辋;

B.轮毂;

C.轮辐

D.万向节

10.汽车转向时,其内轮转角（A）外轮转角。

A.大于;

B.等于;

C.小于D小于或等于

11.汽车转弯时,应具备（A）转向中心。

A.一个

B.两个

C.三个D四个

12.以下四种情况中,（A）是造成离合器发响的原因之一。

A分离轴承磨损严重或缺油B分离杠杆内端高低不一

C离合器踏板自由行程过大D压紧弹簧力不均

13.能使发动机与变速器平稳地实现动力接合,是发动机对（B）的要求之一。

A飞轮B离合器C摩擦片D离合器操纵机构

14.目前变速箱广泛采用的是（C）同步器。

A常压式B自行增力式C惯性式D锁环式

15.减速器的主动圆锥齿轮轴端凸缘相连。

A传动轴B分动器C同步器D变速器

16.传动方向盘使汽车改变行驶方向的原始机件是（B）。

A转向联动装置B转向器C转向系D转向节

17.能改变汽车的行驶速度和扭矩,使汽车前进或后退,能中断动力传递或将动力传给其他机构的是（C）

A减速器B离合器C变速器D分动器

18.具有连接左右半轴,可使两侧车轮以不同角速度旋转,同时传递扭矩作用的是（D）

A车桥B主减速C分动器D差速器

19.按传动比变化方式,汽车变速器可分为有级式,无级式和综合式三种,传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化的是（C）

A有级式变速器B综合式变速器C无级式变速器D齿轮式变速器

20.驱动桥发响的原因之一是（A）

A.齿轮或轴承严重磨损或破损B轴承装配过紧

C差速器齿轮配合间隙过小D缺少齿轮油

21.为了便于换挡,许多汽车的变速器装有（A）

A同步器B偶合器C多组齿轮D减震器

22.北京BJ212型汽车变速器使用的同步器是（A）

A锁环式惯性同步器B锁销式惯性同步器

C自动增力式惯性同步器D分动器

23.装复后的钢板应紧密贴合,各片错位侧移在（D）mm之内。

A.4B.3.5C.3D.2.5

24.东风EQ1090型汽车前悬架钢板弹簧前端采用固定铰链连接,后端采用了（D）

A铰链连接B固定连接C滑动或摆动式D滑板式支撑

25.在车架与车桥之间传递力和力矩,吸收车轮在不平道路上行驶时收到