带传动复习题Word文档下载推荐.docx
《带传动复习题Word文档下载推荐.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《带传动复习题Word文档下载推荐.docx(8页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
![带传动复习题Word文档下载推荐.docx](https://file1.bdocx.com/fileroot1/2022-11/25/b1c3aeaf-9870-4625-b54b-8ad9aacf0a9b/b1c3aeaf-9870-4625-b54b-8ad9aacf0a9b1.gif)
V。
注:
主动轮,带,从动轮的速度分别为V1;
V;
V2。
N7、带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为带在带轮上打滑。
N8、V带传动一般是多根同时工作,因而与平带相比,其优点之一是传动中某根带疲劳损坏后可单独更换。
Y9、带传动存在弹性滑动的根本原因是松、紧边存在拉力差。
N10、带传动中,带的弹性滑动现象是可以避免的。
N11、带传动的弹性滑动是由于带与带轮摩擦系数偏低。
Y12、带传动是根据摩擦原理工作的。
N13、带传动的平均传动比等于常数,链传动的平均传动比随载荷的大小而改变。
N14、正是由于过载时产生“弹性滑动”,故带传动对传动系统具有保护作用。
Y15、综合影响系数Kσ只对应力幅有影响,而对平均应力无影响。
Y16、传动中采用张紧轮的目的是调节带的初拉力。
Y17、V带传动中,带轮的轮槽夹角应小于V带截面的夹角。
N18、传动中采用张紧轮的目的是减轻带的弹性滑动。
N19、带传动是靠带与带轮接触面上的摩擦力传递载荷的,所以带轮工作表面愈粗糙愈好。
二、选择题
1、以打滑和疲劳断裂为主要失效形式的传动是__D__传动。
A.齿轮B.链C.蜗杆D.带
2、带传动主要依靠B传递运动和动力。
A.带和两带轮接触面间的正压力B.带和两带轮接触面间的摩擦力
C.带的张紧力D.带的紧边拉力
3、同种材质、型号的V型带所能传递的功率主要取决于D。
A.传动比B.传递中心距和带长
C.小带轮包角D.小带轮直径和带速
4、带的楔角A轮槽楔角可保证带与轮良好接触。
A、大于B、小于C、任意
5、带传动中心距过大时会导致C。
A、带的寿命缩短B、带的弹性滑动加剧C、带工作时颤动
6、在开口传动中,V带传动用得比平带传动多,这是因为D。
A、V带截面积大,强度大B、V带与带轮接触面积大
C、V带可张得更紧 D、V带与带轮的当量摩擦系数大
7、为了满足带传动的传动能力和使用寿命,设计中小带轮直径d1__D_。
A、无限制B、应<
dminC、应=dminD.应≥dmin
8、带速不宜过高主要考虑带C不宜过大。
A、弯曲应力B、拉应力C、离心拉应力
9、在动力传递中一般采用A
A、V带B、平带C、圆型带D、同步齿形带
10、带传动布置在C中
A、简支梁B、外伸梁C、悬臂梁
11、带传动采用张紧轮时,张紧轮应布置在B。
A、松边内侧近小轮处B、松边内侧近大轮处
C、松边外侧近小轮处D、松边外侧近大轮处
12、同种材质、型号的V型带所能传递的功率主要取决于A。
A、小带轮直径和带速B、传递中心距和带长
C、小带轮包角D、传动比
13、一定型号的普通V带传动,当小带轮转速一定时,其所能传递的功率增量取决于____D____
A.小带轮上的包角B.大带轮上的包角
C.带的线速度D.传动比
14、带传动在工作中产生弹性滑动的原因是___C____。
A.传递的功率过大B.带的弹性
C.紧边与松边的拉力差D.B和C
15、带传动中,选择V带的型号是根据C。
A、小带轮直径;
B、转速;
C、计算功率和小带轮转速;
D、传递功率。
三、问答题
1、带的应力一般由几部分组成,通常最大应力在什么位置?
2、为什么带传动处在高速级?
而链传动处在低速级?
3、带传动设计中为什么控制带的根数?
如果带的根数过多应如何处理?
4、什么是带的弹性滑动和打滑?
它们对带传动有何影响?
5、带传动为何要进行张紧,通常张紧方法有哪些?
6、带传动为何控制小轮包角?
带传动中带的通常出现在什么位置?
7、为了避免打滑,将带轮上与带接触表面加工粗糙些以增大摩擦力、是否合理,为什么?
通常带传动处于高速级,还是低速级?
8、什么是链传动的多边形效应?
其影响因素有哪些?
9、为何链传动紧边在上、松边在下,且布置在铅垂面上?
链传动为何处于低速级?
10、带传动与链传动为何都考虑张紧?
方法有哪些?
四、计算分析题
1.V带传动传递效率P=7.5KW,带速v=10m/s,紧边拉力是松边拉力的两倍,即F1=2F2,试求紧边拉力F1、有效拉力Fξ和初拉力F0。
2.由双速电机与V带传动组成传动装置。
靠改变电机转速输出轴可以得到两种转速300r/min和600r/min。
若输出轴功率不变,带传动应按那种转速设计,为什么?
3.在下图中,图a为减速带传动,图b为增速带传动。
这两传动装置中,带轮的基准直径dd1=dd4、dd2=dd3,且传动中各带轮材料相同,传动的中心距a、带的材料、尺寸与预紧力(或张紧力)均相同,两传动装置分别以带轮1和带轮3为主动轮,其转速均为nr/min(或n转/分)。
试分析哪个装置传递的功率大,为什么?
(10分)
4、、图中所示为两级减速装置方案图。
试问此方案是否合理?
为什么?
若不合理,请将正确方案表示出来。
(传动件不变,仅用文字说明。
)
5、V带传动传递效率
,带速
,紧边拉力是松边拉力的两倍,即
,试求紧边拉力
、有效拉力
和初拉力
。
6、图示为一带传动的塔轮有级变速装置的简图,电动机功率和转速恒定。
试分析应按哪一级传动来设计皮带。
简述理由。
7、在对某起吊设备进行设计时,四位同学分别选择了以下传动方案,试判断哪一个更合理些?
并详述理由。