带传动复习题Word文档下载推荐.docx

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V。

注:

主动轮,带,从动轮的速度分别为V1;

V;

V2。

N7、带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为带在带轮上打滑。

N8、V带传动一般是多根同时工作,因而与平带相比,其优点之一是传动中某根带疲劳损坏后可单独更换。

Y9、带传动存在弹性滑动的根本原因是松、紧边存在拉力差。

N10、带传动中,带的弹性滑动现象是可以避免的。

N11、带传动的弹性滑动是由于带与带轮摩擦系数偏低。

Y12、带传动是根据摩擦原理工作的。

N13、带传动的平均传动比等于常数,链传动的平均传动比随载荷的大小而改变。

N14、正是由于过载时产生“弹性滑动”,故带传动对传动系统具有保护作用。

Y15、综合影响系数Kσ只对应力幅有影响,而对平均应力无影响。

Y16、传动中采用张紧轮的目的是调节带的初拉力。

Y17、V带传动中,带轮的轮槽夹角应小于V带截面的夹角。

N18、传动中采用张紧轮的目的是减轻带的弹性滑动。

N19、带传动是靠带与带轮接触面上的摩擦力传递载荷的,所以带轮工作表面愈粗糙愈好。

二、选择题

1、以打滑和疲劳断裂为主要失效形式的传动是__D__传动。

A.齿轮B.链C.蜗杆D.带

2、带传动主要依靠B传递运动和动力。

A.带和两带轮接触面间的正压力B.带和两带轮接触面间的摩擦力

C.带的张紧力D.带的紧边拉力

3、同种材质、型号的V型带所能传递的功率主要取决于D。

A.传动比B.传递中心距和带长

C.小带轮包角D.小带轮直径和带速

4、带的楔角A轮槽楔角可保证带与轮良好接触。

A、大于B、小于C、任意

5、带传动中心距过大时会导致C。

A、带的寿命缩短B、带的弹性滑动加剧C、带工作时颤动

6、在开口传动中,V带传动用得比平带传动多,这是因为D。

A、V带截面积大,强度大B、V带与带轮接触面积大

C、V带可张得更紧 D、V带与带轮的当量摩擦系数大

7、为了满足带传动的传动能力和使用寿命,设计中小带轮直径d1__D_。

A、无限制B、应<

dminC、应=dminD.应≥dmin

8、带速不宜过高主要考虑带C不宜过大。

A、弯曲应力B、拉应力C、离心拉应力

9、在动力传递中一般采用A

A、V带B、平带C、圆型带D、同步齿形带

10、带传动布置在C中

A、简支梁B、外伸梁C、悬臂梁

11、带传动采用张紧轮时,张紧轮应布置在B。

A、松边内侧近小轮处B、松边内侧近大轮处

C、松边外侧近小轮处D、松边外侧近大轮处

12、同种材质、型号的V型带所能传递的功率主要取决于A。

A、小带轮直径和带速B、传递中心距和带长

C、小带轮包角D、传动比

13、一定型号的普通V带传动,当小带轮转速一定时,其所能传递的功率增量取决于____D____

A.小带轮上的包角B.大带轮上的包角

C.带的线速度D.传动比

14、带传动在工作中产生弹性滑动的原因是___C____。

A.传递的功率过大B.带的弹性

C.紧边与松边的拉力差D.B和C

15、带传动中,选择V带的型号是根据C。

A、小带轮直径;

B、转速;

C、计算功率和小带轮转速;

D、传递功率。

三、问答题

1、带的应力一般由几部分组成,通常最大应力在什么位置?

2、为什么带传动处在高速级?

而链传动处在低速级?

3、带传动设计中为什么控制带的根数?

如果带的根数过多应如何处理?

4、什么是带的弹性滑动和打滑?

它们对带传动有何影响?

5、带传动为何要进行张紧,通常张紧方法有哪些?

6、带传动为何控制小轮包角?

带传动中带的通常出现在什么位置?

7、为了避免打滑,将带轮上与带接触表面加工粗糙些以增大摩擦力、是否合理,为什么?

通常带传动处于高速级,还是低速级?

8、什么是链传动的多边形效应?

其影响因素有哪些?

9、为何链传动紧边在上、松边在下,且布置在铅垂面上?

链传动为何处于低速级?

10、带传动与链传动为何都考虑张紧?

方法有哪些?

四、计算分析题

1.V带传动传递效率P=7.5KW,带速v=10m/s,紧边拉力是松边拉力的两倍,即F1=2F2,试求紧边拉力F1、有效拉力Fξ和初拉力F0。

2.由双速电机与V带传动组成传动装置。

靠改变电机转速输出轴可以得到两种转速300r/min和600r/min。

若输出轴功率不变,带传动应按那种转速设计,为什么?

3.在下图中,图a为减速带传动,图b为增速带传动。

这两传动装置中,带轮的基准直径dd1=dd4、dd2=dd3,且传动中各带轮材料相同,传动的中心距a、带的材料、尺寸与预紧力(或张紧力)均相同,两传动装置分别以带轮1和带轮3为主动轮,其转速均为nr/min(或n转/分)。

试分析哪个装置传递的功率大,为什么?

(10分)

4、、图中所示为两级减速装置方案图。

试问此方案是否合理?

为什么?

若不合理,请将正确方案表示出来。

(传动件不变,仅用文字说明。

5、V带传动传递效率

,带速

,紧边拉力是松边拉力的两倍,即

,试求紧边拉力

、有效拉力

和初拉力

6、图示为一带传动的塔轮有级变速装置的简图,电动机功率和转速恒定。

试分析应按哪一级传动来设计皮带。

简述理由。

7、在对某起吊设备进行设计时,四位同学分别选择了以下传动方案,试判断哪一个更合理些?

并详述理由。

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