新吊车组塔施工方案Word文档格式.docx
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189-2015）
1.28、设计交底及施工图会检记录
1.29、项目管理实施规划
1.30、施工相关图纸。
2、工程概况
2.1、工程简述
线路路径：
线路自宝清电厂出线，经过八五二农场五分场二队右转，靠近307
省道后开始平行其走向，在八五二农场五分场七队西侧跨过307省道穿过八五
二农场五分场八队后右转，从龙头农场八队北侧经过，跨过挠力河后，在红山村北侧左转，至龙北村右转，随后跨过308省道进入林区；
线路进入七台河市境内后，红过夹信子村南侧右转，跨过倭肯河后左转，穿过北兴农场二十二队并跨过专业资料word
220kV送电线后，随之进入庆云500kV变电站。
线路所经区域主要为平原、丘陵及山区，主要跨越大金别河、挠力河、泥金鳅河、倭肯河及汪清河。
线路起点为宝清县东部的宝清电厂，终点为七台河市北部的庆云变电站，线路长度为152km，电压等级为500kV，全线采用单回路架设。
曲折系数1.1，
导线采用4JL1/LHA1-210/220型铝合金芯铝绞线。
地线采用两根OPGW复合光缆。
新建杆塔316基，直线塔278基，转角塔38基。
本工程平地占20%，丘陵占70%，山地占10%。
本工程计划开工时间2016年10月，2017年10月竣工投产。
2.2、工程建设参建单位
业主单位：
国网黑龙江省电力有限公司
建设单位：
国网黑龙江省电力有限公司经济技术研究院
设计单位：
东北电力设计院有限公司监理单位：
黑龙江安泰电力工程建设监理有限责任公司
施工单位：
运行单位：
国网黑龙江省电力有限公司检修分公司
2.3、铁塔型式及技术特点
本工程共316基铁塔，铁塔形式包括直线塔ZB2为13基、ZBC1为26基、
ZBC2为122基、ZBC3为59基、ZBC4为17基、ZBCK1为41基，合计278基。
转角及终端塔DJC为2基、JC1为25基、JC2为2基、JC3为6基、换位塔HJC为3基，合计38基，宝清段总重量为3986.780吨，七台河段总重量为
4549.207吨。
（不含终端塔重量）。
铁塔材质为Q235、Q345、Q420三种。
螺栓规格为M16、M20、M24，强度均为6.8级。
为提高纵向强度，自立式铁塔塔身均采用正方形结构。
单回路直线塔采用“酒杯”型、耐张转角塔为“干”字形；
为防止大风破坏回填土和基面，保证铁塔的地基承载力，吊车组塔全部铁塔均为平腿。
铁塔的塔重情况如下表所列：
塔型
基数
平均单基重量
单基最大重量t
单基最小重量t
t
ZBC1
14
19.42
22.66
15.58
ZBC2
22.54
31.03
18.85
ZBC3
24.25
27.79
16.86
ZBC4
2
32.15
34.26
30.03
ZBCK1
3
24.95
21.28
27.51
ZB2
12
15.36
JC1
6
21.61
28.03
18.83
JC2
1
22.28
JC3
30.00
33.01
23.997
DJC
HJC
合计
109
铁塔的塔全高情况如下表所列:
平均塔全高
m
最大塔全高m
最小塔全高m
50.96
57.6
39.6
53.70
69.35
45.35
55.55
63.95
33.95
66.95
60.95
58.95
57.95
42.59
42.5
52.5
37.5
40.5
45.5
49.5
、主要特点、难点2.4本工程铁塔型式主要有：
单回路酒杯形直线塔、单回路干字形耐张塔。
2.4.1本工程酒塔的横担较重，必须采用大吨位吊车分解组立铁塔。
242本工程线路工程部分区域途径林区，施工协调难度较大，主要森工和地方243林业手续未有审批下来，使林地无法进入施工。
每年春秋两季的防火期，因此有效工期时间很短，势必对我们的工程进展造成极大影响。
级及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙按《安规》规定：
在6244尘暴等恶
劣天气下，应停止露天高处作业。
所以，组塔施工应测量风速，掌握施工环境
条件，避免大风天进行组塔作业。
、方案确定及适用范围3本线路沿线所经八五二农场五分场二队、八五二农场五分场七队、八五二农场五分场八队、龙头农场八队、红山村、龙北村段地形较为平坦，根据现场实际调基塔位位于地形平坦之处，由于各别塔型铁塔全高较高，安查，本工程大约109鉴于交通方便、地形平坦，施工项目部确定采用吊车进行组立塔，一装就位困难，是可以减少高
空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降低安全风险和提高安装质量。
二是由于拉线地锚少，工器具少等原因，利于环保。
三是能促进施工进
度。
本方案适用于本工程所有塔位的铁塔吊装施工，所有负责使用吊车组立铁塔
施工的管理人员和施工人员都要严格遵守本方案的规定。
专业资料word
4、机具选择4.1、吊车选择4.1.1最大吊装高度确定①不使用付臂的情况
下：
22CHla吊车最大伸出臂长，取值为50.4米为100TI为最大吊装高
度时的作业半径即为作业幅度，取值为11m；
a为吊车臂杆铰点与地面高
度3m；
――C222235211.a18c50.4米HI
本工程米用主臂可吊装代表的塔型及杆段见下表：
DJC-27
米
HJC-27
（30）米
JC1-2
4（27）
JC2-27
JC3-2
4米
ZB2-3
6米
ZBC1-3
3（36）米
-39米
ZBC3-3
3（39）米
100只采用吨
段1716
（32段）段
（24段））
段259
18段17
14段13
段15段
13段
（23）段
吊车主臂全
段段71
（31）段
（23段17
段1段
段8段
段5段
（13）10
10段7
（22）段
伸50.4米长
段
1716段
段16段
1段
段7段段
11段10
度，作11业
8段段71
段71段
段6段1
幅度米可吊
装到的杆段
最高段高度
45.2m
40.5m
37.5m
42.593
45.35m
（43.5）m
（40.5）m
（42.6）m
（45.95）m
吊具长度
5m
最大吊点高度
50.2m
45.5m
42.5m
47.593
44.6
50.35m
38.95
（48.5）m
（45.5）m
（47.6）m
（50.95）m
最大伸臂长
52.18m
高度对比
吊车伸臂高
满足要
满足要求
度判定
求
②使用付臂的情况下
cinHIS专业资料word
――为100T吊车最大伸出臂长+付臂，取值为：
“工况一”、“工况二”I为最
大吊装高度时的主臂角度，取值为“工况一80°
、‘“工况二82°
”为
吊车臂杆铰点与地面高度3m；
c工况一80°
主臂50.4米+付臂10.8米=61.2米
363.27米61.2HlSinSin80c
JC1-36
（39）米
JC2-36
JC3-36
ZBC1-42
\48\51
45\48\51
ZBC3-4
2\45\48
\51米
ZBC3-51
ZBCK1-
48/51
吨100采用
60段段
51段48
段4948
段3735段
29段
53段段
32段31段
63段62
吊车“工况
5756段
段段9〜
段9段1
31段29段
28段27段
50段
30段段71
段61段
”
55段48段
28段17
段2422段
4744段
22段19
47段段8
段8段7
21段20段
43段39
段18段
段段1
18段16段
段36段
12段11
段13段12
段3029
段10段
段11段17
49.5（52.
49.5m
48.6\57.6
48.35\57.3
48.95\57.
57.95m
54.95\57.
5）m
95m
最大吊点高
54.5（57.
54.5m
53.6\62.6
53.35\62.3
53.35\62.
62.95m
59.95\62.
度
35m
63.27m
工况二82。
：
主臂50.4米+付臂18.5米=68.9米
370.85米c68.9Sin80inHIS
ZBC2-54\57
ZBC3-54\57米
ZBC4-54\57米
ZBCK1-54米
'
采用100吨吊车"
工况二”
41段40段段35
34段段33段7
段1
65段段64段
5857段8段1段
段4544段段3837
段8段1段
26段25段7段1
60.35/63.35m
60.95/63.95m
60.95m
65.95/68.95m
65.95m
最大伸臂长高度对比
70.85m
吊车伸臂高度判定
①不使用付臂的情况下：
22caHl米付臂3855.35米+为200T吊车最大
伸出臂长+付臂，取值为主臂l米，风速6m/s=93.35°
;
为最大吊装高度时的
主臂角度，取值为80――米97.933Sin80lSinc93.35H
本工程采用主臂可吊装的塔型及杆段见下表：
ZBC2-60\63\66
ZBC3-米
60\63\66
ZBC4-60\66
ZBCK1-60/63/6
6/69米
吨吊车采用200
63段61段57段
86段85段79段
段6665段52段
段6362段61段
56段55段54段段
段78段7371段段
段519段1段
55段54段段47
49段9段1
9段1
段46段4139段
10段1段
66.35/72.35m
66.95/72.95m
66.95/75.95m
71.35/77.35m
71.95/77.95m
71.95/80.95m
97.93m
满足要求满足要求满足要求满足要求吊车伸臂高度判定
）最大吊装荷载（计算荷载）确定2QKQK2j11.1;
为动载荷系数，取
值为Ki――1.2;
为不均衡载荷系数，取值为K2――为最重起吊构件、索吊具重量的重量之和；
Q――为计算载荷；
Qj550.95米，考虑吊点绳露出吊件长度为根据本工程各塔型筛选，最大高度为米，则最大吊装荷载计算如下：
本吨；
11米，作业幅度为米时最大额定起吊重量为19.6吊车主臂伸出17.8吨；
则5.95
工程在吊车起吊高度在14.5米内最大单片塔片重量为X1.2=1.1XQj吨。
计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。
5.95=7.8541本吨；
米时最大额定起吊重量为21.5吊车主臂伸出36.6米，作业幅度为11吨；
则3.56926米内最大单片塔片重量为工程在吊车起吊高度在QXX1.2=1.1j3.569=4.712吨。
计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。
本工吨；
米时最大额定起吊重量为米，作业幅度为1116.5吊车主臂伸出46吨；
则1.950程在吊车起吊高度在39米内最大单片塔片重量为QX1.2=1.1Xj
1.950=2.574吨。
计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。
本工吨；
14米，作业幅度为
11米时最大额定起吊重量为50.4吊车主臂伸出吨；
则5.847程在吊车起吊高度在45.95米内最大单片塔片重量为QXX1.2=1.1j吨。
计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。
5.847=7.719
°
情况下：
80采用付臂“工况一-专业资料word
采用副臂则当臂长=50.4米+10.8米=61.2米（可吊装高度63.27米）范围内吊装时，作业幅度为80。
最大额定起吊重量为7吨（付臂的安装角度为0°
）本工程在吊车起吊高度在62.27米内最大单片塔片重量为2.918吨；
则=1.1X1.2QjX2.918=3.852吨。
—
采用付臂“工况二82。
”情况下：
采用副臂则当臂长=50.4米+18.5米=68.9米（可吊装高度65.95米）范围内吊装时，作业幅度为80。
最大额定起吊重量为4吨（付臂的安装角度为0°
）本工程在吊车起吊高度在70.85米内最大单片塔片重量为1.69吨；
则Q=1.1X1.2Xj1.69=2.23吨。
结论:
200吨吊车在吊装本工程的铁塔时，臂长及最大起重量满足各塔型塔身片吊
及横担段吊的要求，在吊车安装75米两种工况情况下付臂时，起吊高度、重量
及作业幅度同样满足要求
4.2、吊车起吊参数
100吨吊车起吊参数见表3—2-1,200吨吊车起吊参数见表3-2—2专业资料word
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■方、后力右业
50.k+KL齟
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