阳光新苑设计说明文档格式.docx
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1.2.1.9按照国家规范考虑设计人民防空地下室，目前以甲类核6级设防。
1.2.2国家颁布的各种规范、规程及强制性条文；
《建筑工程设计文件编制深度规定》（建设部2008年版）
《民用建筑设计通则》GB50352-2005
《建筑工程建筑面积计算规范》GB/T50353-2005
《城市居住区规划设计规范》GB50180-93（2002版）
《住宅设计规范》GB50096-1999（2003版）
《住宅建筑规范》GB50368-2005
《住宅设计标准》DB62/25-3011-2002
《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005
《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98
《商店建筑设计规范》JGJ48-88
《屋面工程技术规范》GB50345-2004
《地下工程防水技术规范》GB50108-2008
《严寒和寒冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ26-2010
《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005
《人民防空工程设计防火规范》GB50098-98（2001版）
《建筑设计防火规范》GB50016-2006
《高层民用建筑设计防火规范》GBJ50045-95（2005版）
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97
《城市道路及建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001、J114-2001
《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB50325-2001（2006年版）
（甘建设〔2008〕249号）《关于加强“5•12”汶川地震后我省城乡规划编制及房屋建筑和市政基础设施抗震设防工作的意见》
《工程建设标准强制性条文房屋建筑部分》（2009年版）
1.2.3各专业专项设计依据详见各专业设计说明；
1.3初步设计技术准则
项目
名称
地下层数
地上
层数
裙房
地下室
耐火等级
地上耐火等级
使用
年限
建筑类别
1#商住
2F（人防及自行车库）
34F
3F
一级
50年
一类高层商住楼
2#商住
1F（人防）
16F
二级
二类高层商住楼
3#商住
4#、9#、13#
住宅
35F
无
一类高层
5#住宅
1F（人防及自行车库）
18F
二类高层
6#、7#、8#、10#、12#、14#、15#
11F
11#综合楼
2F
16#住宅
9F
屋面防水等级为Ⅱ级
地下室防水等级为二级
地下室顶板防水等级为一级
抗震设防烈度为7度。
住宅室内环境污染控制类别为Ⅰ类。
1.4设计范围
根据《建筑工程设计文件编制深度规定》及设计合同、任务书的要求，完成场地设计、建筑、结构、给排水、暖通、电气各个专业的初步设计图纸和初步设计说明。
1.5气象资料
1.5.1气温
极端最高气温：
34.1℃
极端最低气温：
-20.2℃
夏季通风室外计算温度：
26℃
冬季采暖室外计算温度：
-12℃
冬季通风室外计算温度：
-8℃
年平均平均温度：
7.9℃
最冷月平均气温：
-14.1℃
最热月平均气温：
28.3℃
1.5.2降水量
年降水量：
183mm
年最大降水量：
450mm
1.5.3风向及风速
常年主导风向频率：
CN10
夏季主导风向频率：
E8
夏季平均风速：
2.2m/s
冬季平均风速：
1.3m/s
基本风压：
0.45KN/m2
1.5.4冻土深度：
0.98m
1.5.5抗震设防烈度：
7度（0.15g）
1.6工程主要设计内容
1.6.1该项目经过了概念方案、修建性详规的推敲、探讨、上会，最终确定了建设规模、场地设计及建筑等各个专业的初步设计内容。
本次初步设计完善了修建性详细规划所确定的场地设计（总平面）、建筑平、立、剖面，完成了结构模型计算、给排水、暖通、电气系统图及平面定位等初步设计内容，已达到了初步设计要求的深度。
1.6.2建筑后退控制线仍按照定西市城乡规划局要求设计。
1.6.3机动车考虑地下停放为主，停车位数量按照《规划条件通知书》中不小于250辆为前提，共设计283个汽车停车位，其中地上25辆，地下258辆。
1.6.4定西市城投房地产开发有限公司“定西市安定区阳光馨苑保障性住房B区”住宅层数以11层为主，并穿插布置有9层、16层、18层、34层及35层住宅，建筑高度不超过100m。
1.6.5公共配套设施配套居委会服务中心、垃圾收集点、小区活动中心、医疗服务中心等，由于在该地块东南侧，城南二路东侧规划有一处幼儿园用地，该幼儿园项目规模可满足周边居住小区居民托幼的需要，因此在本项目《规划条件通知书》中未要求本小区内设计幼儿园。
1.6.6需满足日照、消防、视觉卫生等建筑退用地界线距离要求等。
第二章规划设计说明
2.1建设场地现状分析
2.1.1本工程建设用地位于定西市北部，福台路以西，城南一路以南，城南二路以北，新城西路以东。
整个场地呈台地状，西南高，东北低，整个场地最大高差17米，场地西北侧和东南侧有两处城市绿地。
2.2设计构思：
2.2.1“节约用地，土地使用最大化”原则，考虑到高层建筑消防、商业临街及住宅日照要求，本方案根据地形走势，以正南正北朝向的板式住宅楼为主，充分利用整个场地，并且达到建筑间距最小化设计，使得建筑容积率达到3.0。
2.2.2“空间错落，展开怀抱”原则，该小区由于容积率较高，建筑以高层为主，空间尺度较高，易对居住其中的居民产生压迫感和远离感，为了减少这种建筑感官负面效果，在总平面布置和整个场地空间设计上，采用了“怀抱”式的建筑布置效果，即规划小区的外围建筑全部设计为高层，将中心绿地怀抱其中，使得小区内居民均能享受到充分的绿化景观。
2.2.3“以人为本”原则，充分考虑居民在规划用地内的行为空间以及居民对家居空间的要求，绿地环境设计和空间组织充分考虑居民的生活方式，保证尽量多的居民能直接享受到绿化，原则上在每一栋新建住宅的南侧都有足够大景观绿地供居民休憩、休息，在环境布局上以“均好”为设计理念。
户型采用动静分区，干湿分离，以大中户型为主，体现以人为本原则。
2.3功能分区——二区、一街
2.3.1一区：
在小区内沿福台路一侧和沿D1-03地块一侧设计为50米和50以上的住宅楼，该区域建筑高度较高，一方面可以解决小区总户数多的问题，另一方面也避免高层建筑对小区内部住宅日照遮挡的状况；
2.3.2二区：
在小区中部及南部布置为11层的住宅建筑，该区域建筑高度较低与一区形成鲜明对比，也最大程度减少了由于处于小区南侧而带来的日照遮挡问题。
2.3.3一街沿福台路一侧设计有沿街商业，一方面符合城市对该地块的要求，另一方面也解决场地内部高差较大的问题。
2.4公共设施分布
2.4.1在小区场地内部设置一处地下停车场，停车场车行出入口位于福台路沿街，共设置2处地下车行出入口，分别位于1#商住楼东侧和2#商住楼东侧一层。
2.4.2居住小区内物业管理用房设置在日照不够3小时的09#住宅楼一二层。
2.4.3公厕共有3处，分别设置在01#商铺一层，02#商铺一层，03#商铺一层，可对外开放使用。
2.4.4垃圾收集点共有15处，分别分布在每一栋住宅楼入口附近，垃圾回收站由市政统一考虑布置。
2.4.5热交换间一处，设置在地下动力中心内。
2.4.6变配电室一处，设置在地下动力中心内。
2.4.7消防、生活水泵房一处，设置在地下动力中心内。
2.4.8消防控制室一处，设置在地下动力中心内。
2.4.9居民健身设施分布在小区内室外活动场地。
2.4.10居民娱乐休闲场所设置在11#楼小区活动中心内，其中包括活动室、棋牌室、娱乐室、游艺室、放映厅和小区管理办公室。
2.4.11居委会服务中心设置在3#商住楼一层。
2.4.12小区医疗服务中心设置在3#商住楼一至三层。
2.5环境布置
结合建筑物的位置，在地块中周边布置绿地，尽最大的满足绿地率要求，创造宁静、祥和居住环境。
2.6空间形态
该小区整体空间形式为：
南低北高，扇形围和的形式。
该小区由于容积率较高，建筑以高层为主，空间尺度较高，易对居住其中的居民产生压迫感和远离感，为了减少这种建筑感官负面效果，在总平面布置和整个场地空间设计上，采用了“怀抱”式的建筑布置效果，即规划小区的北侧外围建筑全部设计为高层，内部设计为小高层，将中心绿地怀抱其中，使得小区内居民均能享受到充分的绿化景观。
2.7道路交通系统
2.7.1场地主入口干道设计为7m（不包括人行道），景观步行大道设计为10m以上，场地内其余车行车道为4m宽消防车道，消防车道可通达建筑长边；
2.7.2高层新建建筑都有一个长边或大于四分之一周长的消防扑救面，多层住宅按照多层防火规划设计。
2.7.3商铺入口设计在城市支路的临街面上，住宅出入口设计在场地内部院落内，住宅入口均为北入口。
2.7.4有2处地下车库出入口，设置在临福台路的商铺一层，可直接通往城市支路，满足人车分流的规划要求。
2.7.5用地内消防环道处均满足消防车转弯半径12m，其余非消防车道道路满足小型车转弯半径8米。
2.8竖向设计
2.8.1本次方案的场地竖向设计要以规划的道路竖向为主要参照因素，方案的竖向设计原则为：
规划区内车行道路坡度控制在0.3%-5%以内。
人行道纵坡坡度控制在0.3%-5%以内。
广场的坡度控制在0.3%-3%以内。
儿童游戏场的坡度控制在0.3%-2.5%以内。
停车场坡度0.2%-0.5%以内。
运动场坡度0.2%-0.5%以内。
2.8.2土方量控制方法
现状提场地内部高程：
1921.0-1939.0，平均坡度为7%
场地周边规划道路高程：
1917.4-1935.0，平均坡度为7%
场地内土方处理原则：
由于规划道路高程比现状地形的高程要低，即福台路低于现状地形2米；
环城新路平均低于现状道路10米，导则本建设用地的场地均高于规划道路，为了能够与规划道路串通，本建设用地的基本场地整平原则就是将场地内高出规划道路的土方外运
在这样一个前提下，为了降低外运土方和场地内部车行道路坡度，本方案也采取降低内部场地高程的方法，并且通过地下车库高于福台路的方式，一方面缩小场地高程与道路高程的高差，另一方面减少土方量的变化。
2.8.3场地土方量初步统计：
总挖方量（立方米）
总填方量（立方米）
结论
建筑物地下部分挖方量
场地设计挖方量
总数
91955
81455
173410
外运17万立方
2.9管线综合
2.9.1概述
根据本项目的使用功能，场地周边相邻的市政道路管网设置与规划布局，考虑到总平面布置与竖向设计的特点，组团内敷设的管线有：
污水管、雨水管、生活给水管、高区给水管、自喷给水管、消防给水管、电力线路、电讯线路（含宽带网）、热力管线、路灯照明线路等。
2.9.2管线敷设方式
市政给水管、市政消防管、市政热力管、市政电力通讯管以直埋方式敷设，接入小区内各个综合接入点；
根据本工程场地情况、环境等特点，本小区各类管线（生活给水管、高区给水管、自喷给水管、消防给水管、电力线路、电讯线路（含宽带网）、热力管线）布置原则为首先考虑在地下车库内敷设。
污水管、雨水管、燃气管在室外直埋方式敷设。
在敷设过程中要求遵循的原则为压力管线避让自流管线；
管径小的让管径大的；
可弯曲管线避让不可弯曲管线；
工程量小的让工程量大的；
检修次数少的、方便的，让检修次数多的、不方便的；
电力、电讯让给排水，电力、电讯在上，给排水在下的顺序。
污水管线最小覆土为1.3m，雨水管线最小覆土为0.9m，给水管最小覆土为1.1m，电力、通讯管线最小覆土为1.1m。
2.9.3各类管线见最小水平间距及最小垂距的确定
2.9.3.1各类管线间最小水平间距严格按照《城市居住区规划设计规范》中表10.0.2-1的规定。
2.9.3.2各类管线间最小垂直净距严格按照《城市居住区规划设计规范》中表10.0.2-2的规定。
2.9.3.3各类管线与建、构筑物之间的最小水平间距严格按照《城市居住区规划设计规范》中表10.0.2-3的规定。
2.9.3.4根据平面布置，各种管线均平行于建筑物布置，在场地内形成环行的管带，将整个小区的管线连接。
2.9.4管网设计
根据建设方提供的资料场地周边为城市道路。
2.9.4.1本小区生活污水收集后进入化粪池处理后排入福台路污水管网；
2.9.4.2雨水排放采用地面径流与雨水管网相结合的方式，本小区雨水管排出口位于场地东北侧的福台路的市政雨水管网；
2.9.4.3自来水分别由东北侧的福台路和和西南侧的环城新路引入；
2.9.4.4热源由场地东北侧福台路引入；
2.9.4.5强电由东北侧福台路引入，弱电东南侧环城新路引入。
2.10场地消防设计
基地内车行道路及主要环道与周边市政道路形成消防环道，在景观布置时考虑隐性消防车道安排，可满足紧急情况下消防车环通需要。
主干道采用宽度4m的消防通道,最小转弯半径12米，满足消防要求,且消防车道能承受消防车荷载要求。
在建筑物之间设计有宽敞的消防扑救场地。
高层建筑均满足底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的扑救面。
室外沿福台路布置有3个消火栓，间距不大于90m；
6个水泵接合器，室外消防水源采用城市自来水，且形成环状供水系统。
2.11日照分析
2.11.1基地内拟建主体建筑的基本情况
名称楼号
裙房总高
裙房层数
住宅层高
总层数
女儿墙
室内外高差
设计高程
日照计算高度
1#商住楼
12.6
2.8m
1.5m
0.3m
1918.5
100.9m
2#商住楼
12
49.9m
3#商住楼
4#住宅
1924.4
99.8m
1925.2
52.2m
6#住宅
0.6m
1921.4
32.9m
7#住宅
1923.2
8#住宅
1924.3
9#住宅
1927.0
10#住宅
1922.6
11#住宅+小区活动中心
9.3
1922.7
36m
12#住宅
1926.6
13#住宅
1929.7
14#住宅
1930.1
15#住宅
1931.0
1929.2
27.3m
2.11.2客体建筑的基本情况
拟建主体建筑遮挡范围内（即拟建建筑高度的1.44倍放射圆），无被遮挡需进行日照分析的居住、教育、医疗类建筑，现状为荒地。
2.11.3日照分析结论
根据《城市居住区规划设计规范》及建筑日照分析管理办法，结论如下：
经日照分析，B区新建住宅共有16户住户不满足每户至少有一居室大寒日3小时满窗日照要求，其他住户均满足大寒日3小时满窗日照要求。
（详见B区日照分析图）
楼号
户数
所在位置
用途
01#
2
二层、三层
设计作为物业人员的休息用房。
02#
1
四层
设计和同层满足日照的户型合并为一个户型
04#
一层、二层
05#
一层
06#
07#
09#
7
设计为物业人员的集中休息用房。
10#
16
第三章建筑设计说明
3.1建筑设计依据
《工程建设标准强制性条文%%d房屋建筑部分》（2009年版）
《城市居住区规划设计规范》GB50180-93（2002年版）
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001
《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版）
《建筑设计防火规范》GB50016-2006
《民用建筑设计通则》GB50352-2005
《住宅建筑规范》GB50368-2005
《住宅设计规范》GB50096-1999（2003年版）
《住宅设计标准》DB62/25-3011-2002
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97
《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98
《商店建筑设计规范》JGJ48-88
《智能建筑设计标准》GB50314-2006
《严寒和寒冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ26-2010
《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005
《民用建筑外保温系统及外墙装饰防火暂行规定》公通字{2009}46号
《关于进一步明确民用建筑外保温材料消防监督管理有关要求的通知》（公消[2011]65号）
《屋面工程技术规范》GB50345-2004
《地下工程防水技术规范》GB50108—2008
《建筑内部装修设计防火规范》GB50222-2001
《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB50325-2001（2006年版）
《建筑工程设计文件编制深度规定》（2008年版）
3.2平面设计
3.2.1住宅建筑以板式结构为主，少量布置有塔式结构，11、18层住宅地下一层设计人民防空地下室平时为自行车库。
3.2.2商住楼1#、3#设两层地下室，地下二层为人民防空地下室，地下一层为戊类库房；
1#商住楼地上：
1~3层裙房主要为商业用房，主体1~3层有自行车库、物业休息用房和部分住户；
4~34层为住宅标准层；
3#商住楼地上：
1~3层裙房有居委会服务中心和小区医疗中心，主体1~3层有自行车库、和部分住户；
商住楼2#设一层地下室，为人民防空地下室；
地上：
1~3层为商业用房，4~16层为住宅标准层。
（4层中有一户因日照不满足3小时，将其与临近户型合并为一户）
3.2.3综合楼11#设一层地下室，为人民防空地下室平时为自行车库；
1~2层为小区管理办公室、居民娱乐室、游憩室、放映室；
3~11层为住宅标准层。
3.2.4除高层建筑地下部分以外，地下建筑还有二个部分：
10646.3㎡，可容纳258辆小汽车停放；
第二部分为小区地下动力中心，消防控制中心、热交换间、变配电室，消防水池和消防、生活水泵房。
3.3剖面设计
3.3.1小区内各主要建筑物层高、层数、建筑高度等信息详见下表（单位：
米）。
相关楼层层高
建筑高度
地下
地下二层
地下一层
管道（覆土）层
二层
三层
标准层
1#、3#商住楼
34
0.3
3.9
4.5
4.2
2.8
99.7
3.3
1.5（管道层）
48.7
4#、9#、13#住宅楼
35
98.3
5#住宅楼
18
50.7
6#、7#、8#、10#、12#、14#、15#住宅楼
11
0.6
1.5（覆土层）
31.4
5.1
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