BIM 工作执行计划书Word格式.docx
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后期应用组的建立为我司BIM技术服务的实行、推广提供了一个崭新的信息化平台。
在这个平台上，BIM技术的数据得到充分集成和再现，经后期应用组的信息加工提供给各专业机构，实现BIM模型的方案模拟、进度演示，并能根据实际需求，进行分专业、总体、专项等特色演示。
此外，我司一直采用专业对口的方式进行人员分配，确保各专业组中都拥有本专业的BIM工程师，此种做法有以下几个优点：
1）本专业的BIM工程师对图纸系统的理解更为深入全面；
2）有效确保建模的准确性；
3）建模过程中对图纸进行了再次审核、监督和掌控，对设计、深化图纸进行有效把关。
目前我司建筑结构、机电模型、后期应用三大技术组中共拥有30余名BIM工程师，每小组都拥有专业的BIM技术人员进行有效专业精准的建模，通过各小组、各大组、各部门之间的合作协同，为我司BIM技术的应用、推广、落实提供了有效保障。
BIM人员结构
人员组织架构（具体）
三．BIM工作内容
1.revit模型要求
1.1模型的规范
本项目BIM建模按照要求需用Autodesk公司的Revit和Navisworks软件，我司下属的BIM技术团队长期以来一直使用AutodeskRevit系列软件与Navisworks软件进行建模、演示以及BIM运用等各项工作。
目前，我司采用的Revit与Navisworks系列软件均已升级至2016版。
由于，在项目建设过程中，各方应用软件的版本也会相应更新，项目的各参与方对本项目的BIM信息请求各不相同。
故在项目施工初期，我司提交一个的BIM应用软件名单，使各参与方能够拥有统一的BIM沟通语言。
BIM应用软件如下所示：
BIM应用软件详表
为保证BIM工作顺利高效的开展，BIM技术广泛的应用与推广，我司通过多年来的探索和实践，归纳与总结，制定了独有的具有特色的BIM设计运用规范及标准，有效规范了BIM建模、运行、管理、实施、出图等流程，促进BIM信息化实施，建筑管理由粗放型向精细型转变，大大提升BIM应用价值。
a）图层及工作集标准
在BIM设计制度规范中，我司明确BIM建模规范要求，在项目严格按照标准建模进行BIM设计，保证模型质量、提高建模效率，做到模型清晰、准确。
各专业建模需对CAD底图进行基准点归零处理。
水、电、风三大专业内部细化为各小专业，同时BIM模型系统图层需按照系统色彩区分。
暖通专业常用的各专业图层颜色
名称
颜色
用途
---LB---
（绿色）
冷却塔补水管
---KN---
（白色）
空调冷凝水管
----HWS---
（玫瑰红）
空调热水供水管
----HWR---
（茶色）
空调热水回水管
----CWS----
（紫色）
冷冻水供水管
----CWR----
（梅红）
冷冻水回水管
----CS----
（青绿色）
冷却水供水管
----CR----
（淡蓝色）
冷却水回水管
----CHWS-
（锭蓝色）
空调冷热水供水管
----CHWR--
（蓝灰）
空调冷热水回水管
AC_EXTDUCT
（橙色）
排烟风管
AC_FADUCT
（鲜绿色）
空调新风管
AC_SUPDUCT
（水绿色）
暖通送风管
AC_REDUCT
（酸橙色）
暖通回风管
消防专业常用的各专业图层颜色（摘自QB50736-2012第15页）
---XH---
（红色）
消火栓管
---XHW---
消火栓稳压管
---ZP---
（粉色）
喷淋管
---ZPW---
喷淋稳压管
---QT---
气体灭火管
在建模过程中，我司充分考虑到BIM模型后期需要进行碰撞检测和修改，为了能在BIM编辑软件或是检视软件中快速辨识各项系统类别，方便各专业模型修改，我公司BIM技术团队建立了工作集的概念。
BIM各个专业工作集
工作集的存在明确了专业分工，这点和传统按楼层划分，一个BIM设计师需对机电各个专业进行建模有着根本上的区别。
我司各专业BIM设计人员按专业在自己的工作集内进行建模、调整，有效实现对专业的管理和把控。
当管线模型需要调整的时候，通过在单专业工作集中修改，确保修改的准确性，也使机电管线的系统更加清晰化、条理化。
针对工作集的建立，我司对应建立了一套MEP分项代码ColorCode，有利于提升编辑模型及冲突检查的时效性。
机电管线分项代码ColorCode
b）BIM族库标准
由于Revit软件是有美国Autodesk公司所开发。
因此，软件本身自带的构件都无法精确地反映所有产品的设备外形与参数。
故我司为了使模型能符合实际
情况也为了提高深化设计的准确率，BIM建族人员按照项目选用设备或管件，依照与实际尺寸1：
1的比例绘制BIM设备模型（族）。
在建模的同时自制了部分族模型包括弯头、三通、阀门、水泵、冷水机组等，在自制族时加入设备关键的尺寸参数，通过尺寸参数的修改来改变产品参数、尺寸规格等设备信息，确保模型能与产品参数完全一致。
目前我司在冷冻机房、水泵房等区域的深化建模非常迅速，凭借的就是强大的族库支持。
我司从参与BIM项目至今，制作积累了大量的族库，建立了一套多级分类的族库存储检索管理体系。
族库分类定义为6级：
专业，构件大类，构件小类，厂商，系列，构件。
其中专业分为：
“建筑”、“结构”、“暖通”、“给排水”、“电气”；
构件大类相对较多，如“空调”，“水泵”等等；
构件小类是对构件大类的再次细分，如在“空调”大类里再细分为“VRV”，“VAV”，“精密空调”；
厂商是以厂商的角度对构建小类的细分，如在“VRV”小类内细分为“特灵”，“大金”，“开利”等等；
系列是指该厂商在该小类里存在的系列，是厂商自己的一个自然分类；
最下一级为构件，是实际的一个实体。
现规定实体的名称采用供厂商的PN代码来实现，没有PN代码的构建，我司会按照级别路径定义一个CC（ComponentCode）来代替。
目前我司所有的族都严格按照这个分类的办法存储在族库中。
（a）（b）
自制风机族
自制水泵族
（a）（b）（c）（d）
自制阀门族
凭借着我司族库的巨大优势，在建模过程中模型更加精细、准确、可靠，符合现场实际情况，使深化设计真正做到准确、高效、可行。
本项目中，我司的海量族库是BIM建模的强大后盾，为模型分阶段交付深度提供有效保障。
c）BIM出图标准
BIM具有深化出图的功能，当模型发生改变，其剖面图、平面图、综合图、大样图等都会相应作出变化，即只需修改一次就可以轻松修改各种图纸中的管线位置，一次成型。
一旦模型方案确定，不仅三维可视化模型具备，深化等一系列套图也相应生成。
相比之下，传统的深化流程就显得比较落后了，借助BIM技术来弥补深化出图流程中不足，也大大提高了工作效率。
1.2模型的深度要求
BIM模型的精度、深度要求对整个机电工作开展有很大的影响，模型精细程度低会导致表达模糊，无法达到预计效果，模型精细程度高会导致硬件压力过大，
操作效率低下等问题。
为了确保后续工作的顺利实施，本次我司的模型深度具体将按照以下标准来搭建。
各建模阶段模型深度标准
建模阶段
图片示意
具体做法
基础建模阶段LOD300
本阶段的模型主要反映设计意图，因此建筑结构、机电各系统管线的精确尺寸、管线材质，主要设备构件的几何数据、布留位置、用途以及各类阀门的规格将被完整的反映到模型当中。
深化设计阶段LOD400
本阶段的模型旨在提前反映现场施工中可能遇到的实际情况，模型中的所有设备都会按照实际样本进行修改，特别对于设备构建及管线末端添加精确尺寸、设备编号。
工程竣工阶段LOD500
本阶段为工程的收尾阶段，我司将把所有施工信息包括机电管线的安装信息、设备材料的厂家信息、设备型号、连接件最终尺寸都输入到模型当中，通过建立完善的数据库为后期运营管理做好基础工作。
初期阶段BIM技术团队将按照设计院原图进行基础建模，模型深度将严格按照LOD300的要求。
在基础建模的同时，我司深化部门会对管线较为复杂的地方
绘制剖面图。
待基础建模完成后，BIM团队按照深化部门提供的剖面图进行综合调整，此段过程中我司将参照LOD400的标准在LOD300模型的基础上进行精细化。
同时伴随着施工的开展，设备系统的信息参数陆续确定，模型也会随之更新设备型号、精确尺寸等一系列参数，做到模型实时更新并及时发布。
在施工竣工期，我司将提交最后的竣工模型，模型深度严格按照LOD500标准。
当完成竣工模型时，BIM族文件也将相应完善。
从初期阶段的建模到施工竣工期的竣工模型，BIM族库将进行参数化输入，伴随着参数信息不断地完善，为模型数据库运行及后期管理打下了扎实的基础。
2.碰撞检测
本项目中我司将利用Navisworks软件对模型中的建筑结构、结构构件、机械设备、水暖电管线等进行碰撞检测，再回到Revit软件里将模型调整至“零”碰撞，实施流程如下所示。
BIM碰撞检测流程图
合理正确的BIM碰撞检测方案能够在迅速发现管线与建筑结构、管线与管线间的碰撞问题的同时有效避免新冲突的产生，本项目中我司将采用如下方案实施高效碰撞检测。
BIM高效碰撞检测方案
同时，我司在进行碰撞检测后将会出具碰撞报告，对报告进行分析整理，并跟踪报告的调整情况。
暖通专业问题报告
问题编号
20160901--AC
图名与图号
M-20-01地下室空调通风平面图
相关专业
■建筑■结构■暖通□给排水□电气
楼层（标高）
地下一层（-4.60）
位置
3轴/M轴
问题描述
机房内风机落地放置，出机房上翻，挡门
三维图
平面图
设计回复
3.管线综合
传统的综合平衡设计都是以二维图纸为基础，在CAD软件下进行各系统叠加。
设计人员凭借自己的设计与施工经验在平面图中对管线进行排布与调整，并以传统平、立、剖面形式加以表达，最终形成管线综合设计。
这种以二维为基础的图纸表达方式，不能全面解决设计过程中不可见的错漏碰撞问题，影响到一次安装的成功率。
同时在一般的深化过程中只对管线较为复杂的地方绘制剖面，但对于部分未剖切到的地方，是否能够保证局部吊顶高度？
是否考虑到操作空间？
都是深化设计人员应考虑的问题。
在本项目中，我公司将改变传统的深化设计方式，利用BIM的三维可视化进行设计。
在三维环境下将建筑、结构以及机电等专业的模型进行叠加，并将其导入到AutodeskNavisworks软件中进行碰撞检测，并根据检测结果加以调整。
通过三维可视化技术，在本项目中能够展现以下优势：
BIM三维可视化技术下的优势
序号
优势
1
快速解决碰撞问题，管线合理布留。
2
通过BIM软件进行方案对比，根据实际情况选择最优的管线排布方式，创建更加合理美观的管线排列。
3
通过高效的现场资料管理工作，即时修改快速反映到模型中，可以获得一个与现场情况高度一致的最佳管线布局方案，有效提高一次安装的成功率，减少返工。
4
任意角度的查看模型中的任意位置，呈现三维实际情况，弥补个人空间想像能力的不足，保证了各深化区域的可行性和合理性。
5
不影响原管线机能及施工可行性的前提下，将机电管线进行适当调整，优化空间。
（a）走道管线排布方案一
（b）走道管线排布方案二
不同方案对比图
4.综合结构留洞及预埋
通过BIM模型进行结构留洞，能更直观的协调各专业管线。
我司结合管线碰撞及族的使用确定结构的预留和预埋。
（图片）
5.设计变更预检报告
在施工过程中，业主或现场情况变更，要求进行涉及变更。
我司将协助预检此变更的影响，出具预检报告并与设计及业主分析变更的影响。
工作流程收到变更通知——调整模型分析——出具预检报告（图片）
6.4D模拟及施工组织
通过三维、四维BIM模型演示，管理者可以更科学、更合理的对重点、难点进行施工方案模拟及施工指导。
施工方案的好坏对于控制整个施工工期的重要性不言而喻。
BIM的应用提高了专项施工方案的质量，使其更具有可建设性。
传统施工与BIM模拟下的施工比较
传统施工
BIM模拟施工
管线较为复杂的区域经常会存在安装时各专业的协调问题。
直接体现施工界面、顺序，使得总承包和各专业施工之间的施工协调变得清晰明了。
安装过程中没有很好地考虑到设备、管线安装进出空间，造成安装至一半，设备、管线无法安装摆放的问题。
将四维施工模拟与施工组织方案形结合，使设备材料进场，劳动力配置，机械排版等等各项工作的安排变得最为经济、有效。
安装后期，一旦专业间发生冲突，回转协调的余地非常小，常常出现安装完后需拆管返工的现象。
避免专业之间冲突，有效提高一次安装成功率，大大降低返工现象。
在本项目中我司将通过BIM的软件平台，采用立体动画的方式，配合施工进度。
精确描述专项工程概况及施工场地情况，依据相关的法律法规和规范性文件、标准、图集、施工组织设计等模拟专项工程施工进度计划、劳动力计划、材料与设备计划等，找出专项施工方案的薄弱环节，有针对性的编制安全保障措施，使施工安全保证措施的制定更直观、更具有可操作性。
我司工作流程如下所示：
BIM重难点施工模拟方案
针对项目的特点，我司拟在在施工前将不同的施工方案模拟出来，例如大型设备吊装方案等，向项目管理人和专家讨论组提供分专业、总体、专项等特色化演示服务，给予更为直观的感受，帮助他们确定更加合理的施工方案，为工程的顺利竣工提供保障。
下面为吊装方案模拟方案：
四．成果交付
五．软硬件配置
六．问题
精装修的范围，需要如何跟进？
在成果交付中未发现深化2D图纸的要求，是否不需要。
温馨提示：
最好仔细阅读后才下载使用，万分感谢！
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