喷油嘴自动检测清洗分析仪Word文档格式.docx
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15.
控制面板
16.
废液排放孔（于机身底部）
二、作用与使用范围
ATT-TY6D喷油嘴自动检测清洗分析仪主要适用
于电喷汽车喷油嘴的自动检测、清洗和质量分析。
检测清洗分析的项目包括：
1.
检测分析喷油嘴的产品质量工况；
2.检测喷油嘴的滴漏；
3.检测喷油嘴的喷油角度和喷油的雾化状态；
4.测试喷油嘴的喷油量；
5.测试喷油嘴的喷油均匀度；
6.对有阻塞和有故障的喷油嘴进行物理清洗和化
学清洗（超声波清洗、反向冲洗、测试清洗和免
拆清洗）。
免拆清洗需选购接头组件。
7.检测喷油嘴的喷油开启压力和关闭压力。
三、技术参数
1.外型尺寸：
385mm（宽）x480mm（深）x426mm（高）
2.重量：
23kg
3.电源：
AC220V±
10%50Hz500W
4.工作环境:
＋5℃～40℃；
相对湿度：
<
85%；
外磁场强度：
400A/m
5.油箱容量：
4L试管容量：
100ml
6.超声波频率：
AUC-200S40kHz100W
7.最大检测缸数：
6个
8.转速范围：
0-9950r/min步长50r/min脉宽：
0-20ms，步长0.1ms
9.记次范围：
0-9950次步长50次系统流量：
4升/min
系统压力：
0-6.0kg/cm2（可调）
10.内存方式：
计次计时显示。
11.进口双油泵供油系统。
四、技术性能
1.工作能力：
真实模拟喷油嘴滴漏、雾化、喷油角度、喷油量、喷油开关周期、喷油均匀度进行自动或选择检测。
2.检测范围：
转速0-9950r/min；
喷油脉宽0-20ms；
计次0-9950次；
相应组合计时。
具有标准检测程序可进行自动检测和清洗，提供数千万种组合检测程序供选择检测。
3.独特的检测方式：
随意加、减模式、模拟发动机升、降速工况，温度传感器和负荷信号反馈，
在检测中可任意中断或恢复设定原程序工作。
采用最新高精度倒计时及计次测试方式。
4.清洗系统：
能对单个和多个喷油嘴进行检测清洗、倒流清洗和超声波清洗。
5.超声波清洗方式：
采用环保型高频超声波进行精密清洗。
6.闪光定像检测：
通过闪光枪定像检测喷油角度（需选购闪光枪）。
7.内置记忆程序：
识别同一组喷油嘴在清洗前后的变化。
8.供油系统：
采用微电脑控制供油系统无级调节0-6.5kg/cm²
范围,并可自动补偿流量压力损失。
9.开关面板：
采用最新国际流行图形操作面板。
10.喷油嘴保护装置：
独特的自动控制装置自动进行电流电压调节，保证能对高阻、低阻、电压式、
电流式各种喷油嘴进行常喷安全检测清洗。
11.安全保护系统：
设置最低液位显示、过高液位显示、超温显示、可燃气体超浓度报警，最高液
位回流装置，喷油量自动防溢装置、油泵无效工作超时保护等安全保护系统。
12.开关周期测定：
可测定喷油嘴最短开关周期，即能鉴定喷油嘴的质量与区别。
13.新颖结构设计：
采用轻质合金材料、高精度等容量筒及背景光设计最新工艺。
14.多种接头：
测试接头选配各类喷油嘴，包括标准型Hose/Tail型、K型、TBI型等，并可根据用户要求设计。
15.环保安全型检测剂和清洗剂：
采用符合蒙特利尔协议无毒、无异味，对操作者无害的高性能低
险溶剂。
五、操作面板按键说明
1.回零键：
按此键，系统恢复初始状态。
2.阀门键：
按此键，系统回油，回油指示灯亮起；
再按此键，回油停止工作，指示灯熄灭。
3.灯光键：
按此键，背景灯工作；
再按此键，背景灯熄灭。
4.转速设置指示灯：
灯亮时，显示窗显示转速数据。
5.脉宽设置指示灯：
灯亮时，显示窗显示脉宽数据。
6.程序计时指示灯：
灯亮时，显示程序计时数据。
7.喷油次数指示灯：
灯亮时，显示窗显示喷油次数。
8.数字增加“＋”键：
按此键，数据增加。
9.数字减少“－”键：
按此键，数据减少。
10.自动键：
按此键，系统进入自动检测清洗分析。
但使用自动检测清洗之前，必须先将压力调至被检车系统油压规定范围内。
11.选择键：
每按“选择”键一次，依次显示转速、脉宽、计时及计次信号灯。
当信号灯亮时，数码管显示的数字即是该信号的数字。
例如，脉宽信号灯亮时，数码管显示03.00，表示脉宽3ms；
转速信号灯亮时，数码管显示0750，表示转速是750r/min，如按“＋”键，设定的数字就可增加，按“－”键，设定的数字就可减少。
12.测试键：
按“测试”键，即可按设定的测试程序工作。
需要暂停测试时，可按“停止”键中断测试，再按“测试”键，系统即从中断点处起继续测试。
13.常喷键：
按住“常喷”键，喷油嘴作常喷检测即测试清洗；
放开此键，检测停止。
14.预置键：
按此键，可选择运行内置低速750转/分，中速3200转/分，高速5600转/分，相应的脉宽为3ms,12ms,5.8ms；
相应的时间为320秒，37秒，32秒；
相应的次数为4000，2000及3000。
15.停止键：
按“停止”键，系统暂停工作。
但在自动检测程序运行过程中，每按一次停止键，则会进入下一程序。
16.CARB:
显示化油器常用系统压力范围。
17.M.P.Injection:
显示多点喷射常用系统压力范围。
18.油压表：
指示系统的压力。
19.K-Jetronic:
显示单点和机械喷射常用系统压力范围。
20.最低液位显示灯：
“油箱”红灯亮时，检测液液位偏低，油泵处于保护状态，不能打开，需添加检测液；
若橙灯亮时，表示检测液足够，不需再添加检测液。
21.增压键：
按“增压”键，压力增加。
22.可燃气体传感器：
可燃气体超标时，警报系统报警，须停止使用。
23.油泵开关键：
按此键，系统供油，油泵指示灯亮起；
再按此键，油泵停止工作,指示灯熄灭。
油泵处于工作状态而系统处于非工作状态时，油泵将得到保护而自动关闭。
24.减压键：
按“减压”键，压力减少。
25.超高温警报灯：
“报警”灯亮时，表示环境温度和机内温度过高，须停止使用。
注：
长时间按动减压键即长时间给减压键发出信号，此时打开油泵工作，但压力亦会为零，必须给增压键发出增压信号，油压表才显示压力状态。
六、操作使用方法
第一步：
将被检测的喷油嘴外部清洁后用软布擦拭干净，然后检查喷油嘴上的密封圈是否有损坏或变形。
如有，应在开机测试前及时更换，以免测试时发生泄漏。
第二步：
测量喷油嘴的阻抗。
首先，把要检测的喷油嘴按顺序做好记号，用数字万用表测量喷油嘴的阻抗，各喷油嘴阻抗之差不能超过1Ω，否则将超差的喷油嘴更换。
第三步：
接通220V/50Hz交流电源，并打开本机侧面的电源开关，检查各种安全报警装置状态是否正常。
第四步：
检查最低液位指示，若液位太低则需添加检测液。
ATT-GB6B应加检测液2000ml。
注意：
检测液与清洗液不得混合使用，尤其不能把清洗液当检测液使用，否则会造成油泵等构
件的损坏。
第五步：
检测清洗，按下列步骤操作：
I选择检测清洗分析
1.检测喷油嘴的滴漏
首先再次检查喷油嘴的“O”型密封圈组（发现坏的要更换）并选择相应的喷油嘴接头连接好，将喷油嘴安装在测试架上，然后连接好信号线接头。
按“油泵”键启动油泵，按“增压”或“减压”按键，把压力调至被检车出厂规定压力（最好高10%），观测喷油嘴是否滴漏，如发现一分钟滴漏大于一滴（或按技术标准）则需要更换喷油嘴。
2.检测喷油嘴的喷油角度和雾化状态
按“清洗”键，喷油嘴常喷，观察喷油角度和雾化状态，喷油角度要一致（或按被检汽车出厂技术标准），雾化要均匀，无射流现象，否则要更换，此程序工作过程中要将背景灯启动，反之背景灯关闭时也可用闪光枪观测。
用闪光枪观测时，首先把闪光枪的电源信号线插在本机正面的插座上，然后设定转速大于1500转/分；
脉宽12ms；
按“测试”键，接着扣动闪光枪的板机，枪口对着测试量筒即可观察喷油嘴的喷油角度和雾化状态。
3.检测喷油嘴的喷油量
关闭回油键（指示灯熄灭）；
按“清洗”键15秒，观测试量筒的喷油量应为34ml至38ml（或按技术标准），否则需更换。
4.检测喷油嘴开启和关闭压力
从压力表动态观察开启和关闭压力。
5.检测喷油嘴的喷油均匀度
按“预置”键，（内置数据显示内置低速750转/分，中速3200转/分，高速5600转/分，相应的脉宽为3ms,12ms,5.8ms；
（ATT-GB6C、ATT-BL6E及ATT-MINIE的内置低速为650转/分，相应的脉宽为3ms,相应的次数为4000）。
打开油泵，把压力调到被检车系统油压规定压力，按“测试”键，记数完毕（即显示“0000”）后，观测每个喷油嘴在试管内的喷油量，均匀度不超过9%，则视为合格（或按技术标准），超过范围的要更换。
6.超声波清洗
把要检测的喷油嘴与脉冲输入信号线相连接，然后把喷油嘴插在超声波清洗槽架上，清洗液加至规定液面（液面高度一般是清洗槽深度的3/5），将检测机的转速设置为350转/分，喷油嘴脉宽为3ms，记次4000次。
按下超声波电源开关，能自动清洗工作10分钟。
若增减清洗时间，可按下“＋”“－”键。
超声波清洗喷油嘴完毕后应立即将已用软布擦拭干净的喷油嘴安装在电喷检测机上完成一次自动检测程序。
7.反向冲洗
把反向冲洗接头与喷油嘴连接并放置在测试架上，然后把油泵的压力调至2.5－3kg/cm2，断续按住“常喷”键，清洗完毕后，按“油泵”键关闭油泵，并拆下喷油嘴连接接头。
（可拆除滤网清洗代替此程序）。
8.重复检测
将清洗过的喷油嘴重新按上述1-5项检测，视检测结果来确定喷油嘴的质量状况。
II自动检测清洗分析
使用自动检测清洗分析时，先把系统压力调至被检车系统油压规定压力范围内，然后按“自动”
键，这时按如下程序自动检测清洗分析，在自动检测清洗分析过程中，按“归零”键，系统则恢复到初始状态。
系统自动执行显示程序：
⑴自动检测喷油量、喷油角度、雾化状态、喷油均匀度和自动测试清洗
喷油嘴常喷15s，显示窗显示时间由15秒开始按每秒递减至0，此时可观察喷油角度，喷油雾化状态，实现常喷测试清洗，检测喷油量。
⑵滴漏检测工况
回油开关导通60秒，检测滴漏，显示窗显示时间为60秒，前30秒回油键打开，回油结束，回油开关关闭。
后30秒回油键关闭，观察滴漏状况。
⑶低速测试模式
喷油脉冲按如下程序执行：
喷油转速750转/分；
喷油脉宽3ms；
时间320秒；
计数喷油次数4000次；
程序终至25秒观测。
此程序观测怠速工况，如喷油均匀度小于9%为合格，反之需要更换。
回油开关导通30s，回油结束，回油开关关闭，喷油嘴一般常规检测结束，程序自动进入下面的最大负荷测试和高速测试检测。
⑷自动检测最大负荷测量
喷油脉冲按如下程序工作：
喷油转速3200转/分；
喷油脉宽12ms；
计数喷油次数2000次；
时间37秒，
此程序观测最大负荷工况，如均匀度不发生大变化为合格，一般不得超过12%。
此时可用闪光测试枪定像观察油流工况。
回油开关导通30秒，回油结束，回油开关关闭，自动进入下道程序。
⑸自动检测高速喷油量
喷油脉冲按如下程序工作：
喷油转速5600转/分
喷油脉宽5.8ms；
计数喷油次数3000次
时间32秒，程序终至25秒观测
此程序可观测高速工况和供油量工况，可再次测定喷油嘴状况。
回油开关导通30秒，回油泄尽，回油开关关闭，程序终止，（此时数码显示计次3000次）。
⑹冷启动喷油模式
显示脉宽20ms，转速由100转/分增加到3200转/分再降到650转/分，脉宽降至3ms，测试结束后等待25秒，回油30秒。
⑺减速式喷油量修正模式：
显示转速3200转/分，脉宽12ms，转速由3200转/分降至1200转/分时，脉宽随转速递减直至脉宽降至0毫秒，运行时间50秒，测试结束后等待25秒，回油30秒。
⑻全过程喷油检测模式
脉宽3ms，转速750转/分，后转速增至9950转/分，脉宽降至1.1毫秒。
后转速降至750转/分，脉宽增至3ms。
总共循环10次，运行时间50秒，测试结束后等待25秒，回油30秒。
在自动检测过程中，可顺序选择所需工况检测程序，待每一程出现序数据显示时，按[停止]键即可顺序选择所需工况。
七、注意事项
1.必须严格按操作规程进行操作。
2.设备长时间工作后必须间歇停机，以保障其使用寿命。
3.设备机壳必须接地才能工作，设备的电源进口必须安装漏电保护器。
4.必须使用专用检测液，且不能与清洗液混用。
5.严禁烟火，场地环境周围不允许有明火或吸烟。
6.不得擅自拆箱检修，如有故障，请与当地经销商联系。
7.说明书因技术规范改进，恕不另行通知。
八、常见故障快速索引
事例
故障现象
诊断方法
排除措施
A
打开电源开关，操作面板数码管及所有指示灯皆不亮。
A1-电源插头松脱
A2-没电供应
A3-电源保险丝熔断
A4-开关电源已坏
-检查插头的接插
-检查电源
-需更换
--需更换
B
按油泵开关键，压力表没有压力显示。
B1-油泵已坏
B2-油泵压力调到最低
B3-调压板已坏
-按动油泵增压键
-更换调压板或功率管
C
按下油泵开关键，油泵指示灯不亮。
C1-没电供应
C2-调压板已坏
-检查供电电源
D
不能回油
D1-电磁阀失灵
D2-主板故障
D3-没电供应
D4-检测液过多
-检查电磁阀接线柱
-需排出过多的检测液
E
背景灯不亮
E1-电源插头松脱
E2-灯管已坏
E3-主板故障
-检查插头、插接件
F
回油较慢
F1-电磁阀发热
F2-上压板通气孔堵塞
F3-电磁阀堵塞
F4-电磁阀失灵
-停机15分钟
-检查上压板密封圈
-用压缩空气吹或清洗
G
压力低
G1-油泵压力不足
-检查油泵滤网堵塞
-检查开关电源输出电压
-检查调压板
H
打开电源开关，数码管显示“8888”。
H1-主板CPU已坏
I
打开电源开关，数码管及指示灯时有时无
I1-电源开关接触不良
I2-接插件接触不良
-检查电源开关引线
-检查电路板接插件
J
按下操作面板键，没有相应指示或时有时无
J1-按键失灵
J2-接触不良
-检查按键引脚
K
输油管快插座或油路测试架快插头漏油
K1-快插头漏油
K2-快插座漏油
-旋动输油管快插座到适当位置
-旋动快插座
L
测试量筒内的液体呈奶白色
L1-检测液与清洗液混合
-关闭电源，停止使用，拧开油箱底部螺丝将混合液放掉，然后用检测液循环开机清洗。
M
按下油泵开关键，油泵压力低，响声大
M1-油泵堵塞
M2-油泵坏
-检查油泵漏网
N
电磁阀漏油
N1-外部漏油
N2-内部漏油
-重新安装调零螺丝，装上密封胶。
O
接上电源，超声波面板数码管不亮，风扇不转。
O1-电源插头松脱
O2-没电供应
O3-电源保险丝熔断
-检测电源电压
P
按动超声波电源开关，指示灯亮，但不能清洗。
P1-数码管显示时间为零
P2-定时板故障
P3-振子坏
P4-主板坏
-需调节工作时间
九、电喷机日常维护保养方法
1.防尘
⑴操作完毕后须装上防尘板，以免杂质堵塞回油阀。
⑵操作完毕后要将机器罩好，防止灰尘进入仪器内。
⑶每用完一次，应把操作平台抹拭干净。
2.油泵保护
⑴ 机器要经常使用。
停用或少用时，至少每隔6天要通电测试使用一次，也就是说，
每隔六天要把专用检测液注入油箱。
按下控制面板的油泵（PUMP）键，10分钟后即关闭。
⑵发现油箱中的清洗液混浊后，应及时排掉，然后换注新的检测液。
⑶如长期不用时，应把油箱中的检测液放回原瓶中密封保存好。
3.电源
电源线一定要接地。
长时间不用时，应把电源开关关闭，以免设备长期通电。
4．检测液的选用
必须选用无腐蚀性，且不含水分，无毒，不易燃的专用检测液，且检测液与清洗液不得混合使用，切勿将清洗液加入喷油嘴检测仪中。
5．检测液的更换
检测液和清洗液经使用多次后会产生污浊，如发现有此现象时，则应进行更换，步骤是：
⑴方法a：
用套筒将机箱底部排液螺丝松开，将污液从油箱内排出。
方法b:
把抽油管带插嘴的一端插入主输油管快接接口处，抽油管的另一端插入盛载污的油桶（罐）内。
按油泵键，使油箱里的污液自动抽出来，直到抽干后，立即关闭油泵。
⑵用漏斗从加注口直接加入新的检测液。
⑶超声波清洗机排液时，拨动放液开关，将污液将会排出。
喷油嘴检测仪使用检测液，超声波清洗机使用清洗液，不能互换使用，切
勿用错。
十、AUC-200S超声波清洗机
十一、产品特性
1.高品质的换能器，产生高效强力超声波，达到极强的空化和乳化效应，能迅速彻底清除污垢、油渍、胶质积炭。
2.适用水基型和油基型，多种安全清洗剂，物理清洗和化学清洗并进，不损伤金属、塑料、橡胶、皮革等材料。
3.采用单片机技术控制，自动定时及调节谐振点，保持最佳清洗功率，保证达到全面洁净的清洗效果。
4.加快清洗速度，减少人工处理及环境污染，提高整个生产效率及工作安全性。
十二、清洗机技术参数
外型尺寸：
265×
230×
250mm槽内尺寸：
150×
140×
65mm
容量：
1升频率：
25/40kc
功率：
100W电源：
AC220V±
10%50Hz
重量：
5kg清洗时间调节范围：
0-20Min
十三、使用须知
1.电源电压为220V/50Hz，波动范围允许±
15V，超出此范围时应停止使用。
2.用户安装使用时必须将地线充分接地，以确保该机安全运行。
3.本机连续工作2小时后必须间歇停机30分钟以上，清洗液温度不能超过75℃，以保障机器免致因超负荷工作而缩短使用寿命。
4.开机前应确保清洗槽内装有清洗液，加入被清洗对象后，其容积不能超过总容积的85%和少于50%。
5.禁止在没有清洗液的情况下接通电源。
十四、使用方法
1.将清洗物件放入槽内，物件清洗部位高度不能超过清洗槽高度。
2.向清洗槽内加入清洗液，液体高度应使被清洗物件刚好完全浸没为宜。
如果液位太低，被清洗物件没有被完全浸没，未被浸没的部分将不能清洗。
3.调节清洗时间，按“+”键及“-”键可设定清洗时间，然后按下“清洗”键机器即可运作。
若清洗时间为零时，超声波是不会工作的。
4.当物件清洗完毕之后，断开机器电源，将被清洗的物件取出。
清洗液可反复使用，但清洗液若太脏时，则需要更换新的清洗液。
此时，可将放液阀打开排液。
如需更全面了解产品性能及掌握使用方法，请与我们联系：
制造商：
广州市奥德泰机电设备制造厂
地 址：
广州市广源中路206-208号，新纪元汽保商贸城B23-27室
电 话：
8620-86556858，86550360传真：
8620-86552993邮编：
510405
电 邮：
attauto@网址：
http:
//www.auto-
附：
常见车型供油系统压力参数
厂牌
车款
系统压力（kg/cm2）
MAZDA马自达
323
2.0-2.2
626
2.5-2.9
929
BMW宝马
528
2.7-2.9
MERCEDESBENZ奔驰
2.3L
2.04-4.08
2.6L
3.0L
VOLVO富豪
富豪
NISSAN日产
蓝鸟
2.5
千里马
300ZX
2.06-2.55
FORD福特
天霸2.3L
2.8
林肯城市
2.06-3.08
别克世纪
2.9-3.3
别克林荫大道
GM通用
卡迪拉克5.7
雪佛兰子弹头
2.9-3.0
雪佛兰可喜佳
2.5-3.0
MITSUBISHI三菱
V6
3.5
VW一汽大众
升级会员 