专业认知实习日记Word格式文档下载.docx
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（一）
今天来第一天来到实习工地，心情非常激动。
上午先到建设工程咨询有限公司总部报道，与负责人事工作人员沟通后，被安排前往实习工地。
此次实习前往实习的项目部设置土建、电气水暖通、投资控制、信息合同、安全监理组，另设一名项目总监理工程师代表负责现场工作。
由于人员调动和工作兼任问题，项目部共有组5名成员，负责相关工作。
上午项目部总监代表向各位同事对我进行了介绍，并让我以后跟随土建监理去现场进行工作，在项目部里负责一些资料整理的工作和一些杂务。
我顿时感觉有一份责任在身上，第一天在项目部了解了现场情况，熟悉工作环境，今后按照规定的时间上下班。
第一天没急着上现场，而是在办公室看图纸，那的一个师傅看我再看图纸就问我你会看图纸吗?
知道怎么看，再看的过程当中应注意哪些问题么?
我一是语塞了，师傅笑了笑就跟我讲了应该怎么看图。
师傅说“看图你要了解结构的柱距、柱网尺寸;
柱和梁的断面、高度和跨度;
围护墙体和柱轴线之间的尺寸关系;
板的厚度和结构标高等。
明确柱子纵向钢筋的强度等级、规格、数量以及搭接要求;
箍筋的规格、间距、和强度等级;
每层柱及柱的配筋量的变化;
梁的配筋要求及每层梁及梁的配筋量的变化;
板的配筋要求等;
了解各层所用的混凝土的强度等级以及其他特殊要求如抗渗、抗蚀、防腐等。
图纸的审核主要是为防止一些图纸的矛盾对施工的影响，如建筑标高与结构之间是否矛盾，管线的安装对结构是否有影响，图纸的设计是否能够实现等。
”
实习就这样开始了。
今天早上八点半来到工地，上午下了一点雨，下午在总监的带领下检查现场基坑周围的沉降情况，第一次下工地心情还是比较紧张。
检查发现工地男厕所北侧有一条裂缝，立即汇报给甲方的相关负责人员，商定解决方案，决定联系基坑支护单位检查基坑的稳固情况。
施工现场基坑开挖后出现一条暗渠，暗渠的存在可能是引起周围沉降的主要原因。
如果采取“堵”的处理方式肯能造成上游出现涌出问题，在施工过程中也不可能对暗渠进行实质上的处理，这样就造成了施工方需要抽水作业，在预算等问题上监理方也出示相关证明。
据土建监理介绍，工程完工后还将把暗渠接好，恢复原状，保证其对建筑的影响降低到最小。
暗渠的存在也对现阶段施工造成了一定影响，3#底板钢筋处出现淤泥，针对这种情况也通知施工单位相关人员进行处理。
来到施工现场对工程地质问题进行分析，拿出解决方案，让我也想起了工程地质课上老师讲的一些关于沉降、地下
水的问题，深切感受到仅仅是书本上学到的理论是不够的，最终要的是知道如何切实解决问题。
直观地了解工程实际中存在的问题，印象更深刻。
比如构件的名称作用、各类材料的使用等都有更进一步的认识。
脑海中再也不是僵固的一二三四，而变成了直观的方法措施，这也是进行实习最大的收获之一。
不由地想起以前经常听到的话：
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
今天上午在工地进行检查过后，发现了一些问题，虽然不是工程施工过程中的问题，但也需要施工方注意。
土建监理下发了关于质量标准化的监理通知单。
通知单提出工地现场应尽快落实设备样品库的要求。
在办公区一楼有一个样本库，但是其中内容并不全面，包括钢筋、防水材料等的粘贴展板，说明材料名称、规格等具体信息等工作都没有跟上，还有待改进。
监理通知书对具体的展板尺寸、内容等做了相应规定。
另外，关于工地质量标准化管理标牌的设置提出了要求，希望清楚标注混凝土浇注板面上荷时间，安放在通道口，其内容为。
为迎接质监站检查，希望施工单位能在三天内给出答复。
监理通知单是一个很关键的文件，他可以界定某些质量责任，比如某些工程在质量不合格的时候被隐蔽，然后在后期一经查出，且没有相应的通知单、验收单证明监理已经发现该质量问题并已经正式通知其整改的话，监理要对该质量问题负连带责任的。
因而监理通知单既明确了权责，也保证了工程质量。
现场一直处于钢筋支模、绑扎钢筋的工作中。
在对模板支撑系统检查过程中发现，立杆间距过大，缺少剪刀撑。
就这一问题也立即联系施工单位进行整改。
我个人认为施工单位在像这样的现场整改上工作很配合，就是在一些资料、方案、报审表等环节上有拖沓的迹象，这可能也和工地缺乏相关技术人员有关。
今天迎来了“安全检查”，按照实习工地的惯例，每周四都有安排安全检查工作。
参加安全检查的是建设单位、监理单位、施工单位三方的代表。
监理方对安全检查过程进行签到、记录，并对现场存在的问题提出整改建议。
上午9:
00今天的安全工作检查全面开始，其间发现了很多需要改进的问题。
我们看到脚手架上放置的架子管不规范，对于基坑通道要搭建规范。
由于考虑到施工安全，提出电焊机下面要垫木板，且电焊机接地线需要加固。
针对现场由分
配箱至电缆也希望有关单位注意不要使之拖地，造成不必要的危险。
在施工现场，材料堆放杂乱，钢筋没有防雨防水措施，锈蚀比较严重。
针对以上问题，都下达了隐患通知书，安全检查同行施工单位负责人都保证整改到位，避免安全事故发生。
通过今天参加安全检查，我感觉虽然这只是一项看似只是惯例的工作，但对于整个工地正常运行来说都是至关重要的一个环节。
如果我们不注意施工安全上的种种问题，一旦发生生命财产损失都是不可估量的。
其次，仅就经济效益来讲，如果在质监站等部门检查过程中发现相关问题，勒令停工影响工期进度，这一损失也是我们都不希望看到的。
我也学到了很多关于施工现场安全的常识，比如不倒着走路，看清脚下头顶，放慢脚步等等，像一定佩戴安全帽等要求也已经是记在心中。
工地的大标语时刻提醒着我们：
安全第一。
今天天不好，下起了小雨，没出去，在屋里看了会书，看了些关于防水的做法，就顺手记了下来，其做法是基层表面清理、修补，喷、涂基层处理剂，测量放线，铺贴附加层，铺贴卷材防水层，淋（蓄）水试验，铺设保护层。
沥青卷材的铺贴通常采用浇油法和刷油法，在干燥的基层上涂满沥青玛蒂脂，随浇涂随铺卷材。
铺贴时沥青玛蒂脂涂刷应均匀，不得过厚或堆积，这样才能避免由于水汽蒸发或残存空气膨胀而引发卷材防水层起鼓。
卷材铺贴时一般常用实贴法，底层卷材面不留空白地，应满涂沥青玛蒂脂，其厚度应严格控制在2mm以内，一般在1~1.5mm之间。
很惊讶于这栋宿舍的管线布置，原来我们看到的建筑内部有很复杂的管网，有水管道，也有电网管道，还有信息管道等等。
为了看放线，早上7点赶到施工现场，师傅正给东侧两栋（cD两栋）楼进行。
其大原则是先对外墙大框架的定位，再根据外墙线对里面的房间过道的墙体进行定位。
不过其中的小技巧不少。
西侧两栋正进行梁板钢筋的布置和绑扎。
板筋的布置一般先根据图纸的规定用粉笔将其距离与大小标注在板上，再由工人将钢筋布置到相应的位置。
底筋须做到长筋在上短筋在下，两端必须伸入墙体或梁的相应位置，以保证起锚固受力。
在施工过程中，我发现小部分底筋的长短方向调换。
当时我想把它调整过来，但是因为施工秩序的原因，要调整必须大面积的返工，于是不做调整。
在板筋布置之前先把梁的钢筋绑扎完成，并用工具将其安置到梁模板中。
梁的箍筋要求绑扎稳固，间距也很严格在两端较密（受到的剪力比较大），中间的比
较梳，而且数量上也有明确的规定。
在施工过程出现箍筋出现偏移的时候必须调整，有时候甚至要把梁提起来重新绑扎。
为了保证梁的受力筋、腰筋、架立筋间的相互位置，以及保证保护层的厚度，通常要加焊一些辅助的钢筋条。
（一）学习了放线，钢筋绑扎，今天我们来到支模板的现场。
这里的模板大多是木模板，大概要循环使用4、5次左右，这样就既经济又能够保证模板的质量。
模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工中产生的荷载及风荷载。
各种材料模板的制作，应符合相关技术标准的规定。
模板支架材料宜采用钢管、门型架、型钢、塔身标准节、木杆等。
模板支架材质应符合相关技术标准的规定。
安装模板的要求：
模板支撑按专项施工方案搭设。
不得使用腐朽、锈蚀、扭裂、劈裂、弯曲变形的材料。
顶撑要垂直，底端要平整、坚实，并加垫木，支撑杆件应用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。
支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序，禁止利用拉杆、支撑攀登上下。
支设独立梁模应设临时操作台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走。
对跨度大于4米的梁、板，其模板应按设计要求起拱，当设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的千分之三，为防止模板漏浆，在大于2mm的缝隙内加塞海绵条。
今天A栋八层绑扎剪力墙钢筋bc栋浇注梁板的混泥土D栋进行楼面养护。
梁板混泥土的浇注采用的是商品砼，先由运输车从混泥土搅拌站把混泥土运过来，再由高压泵送到工作面。
为了配合实习的需要，我们借来数码相机拍了一些工地的实际情况。
工程采用的是流水作业施工方案，同一时间可以看到不同的工种在不同的工作面上施工。
为了拍到更多的照片我们整天满工地跑，拍了不少照片，也发现了不少有趣的事情。
隔墙的砌筑
工程采用流水施工，当楼层建到八九层的时候，底层的装饰装修以及水电安装各种工种都陆续进场施工。
篇二：
实习日记
日期：
20XX年6月15日天气：
阴
实
习
内
容
·
心
得
体
会
20XX年6月16日天气：
晴
20XX年6月17日天气：
篇三：
专业认知实习报告及日志
认知实习报告
实习目的
实践可以让人们更好的认知事物，它,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是我们锻炼成长的佳径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。
大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结，,逐步完善,努力创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础，为了对物流管理有更好的认识和理解，我们选择了自己的课题，在整个假期和开学近八周时间里，我们去了海吉星，圆通，全峰几家公司，在我们看来，离我们最近的物流就是快递，于是我们选择了从快递入手来认识物流管理
实习内容
?
专业认知时间自20XX年8月1日至11月5日，认知实习地点选在在海吉星农产品批发中心，圆通公司，全峰公司，中国邮政，个人参与集中汇报的方式以及集体参与的方式，实地参观方式进行专业认知实习.?
6月初，物流管理专业老师开专业认知实习动员大会，向我们讲实习目的，实习内容，实习指导教师，实习分组和实习纪律等要求.
8月15日，上午，去全峰公司做了简短的采访，询问了他们业务流程，具体人员分工，以及拥有什么样的设备
9月5日，今天我们来到海吉星农产品批发中心，上午听了企业情况介绍，参观了交易场地，下午，采访了销售处经理，就他们分拣以及场地选址进行了咨询，就企业目前情况向我们做了简短的介绍
10月15日，上午，到圆通二级分拣中心进行了参观.首先，听取了公司情况简介，然后，参观了他们的分拣场地，和想象中差距很大.实习结果
在为期3个月的专业认知中、.我学到了很多书本上我学不到东西，通过这次的认知给我们提供了一次理论联系实际的机会.在认知过程中所学到的让我受益匪浅.为我在以后的学习中打下了基础.看到了不同企业之间的运营模式，不同规模企业有着不同的场地以及运作流程，在这个过程中发现了一些弊端比如海吉星大规模的场地有很多是空着的，没有有效利用起来，公司目前的营业状况分淡季和旺季，淡季利润如何提高等，快递分拣相当暴力，我想这些都是我们应该解决的问题，
收获
经过本次的认识实习，我收获了很多。
我们学到的知识好少，没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距。
我们应该清楚地认识到
物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。
但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。
因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。
志当存高远，事应求卓越。
前途是光明的，道路是曲折的。
所以，再也不要觉得无事可
实习日志
20XX年8月30日阵雨
期盼已久的认知参展终于到来来了，在这之前充满了期待，虽然天气不是很给力，而这一场短暂的旅程却收获了很多，琳琅满目的公司，在这之前，我不曾知道过物流企业竟然会有这么多，叉车，我第一次见到，原来他也是需要技术的，有幸看到了他们举办的叉车竞赛，相当有趣，恍然发现生活中各方各面都和物流挂钩，不由得感叹我们的物流前景还是相当光亮的，我看好我们将要从事的行业“物流”。
20XX年9月4日晴
今天是搜集资料，我看了有关我国快递物流分拣的文献，普遍认为目前大多数物流中心属于劳力密集的产业,其中分拣作业直接相关的人力占50%以上,且分拣作业的时间投入也占整个物流中心的30%到40%，分拣系统及补货系统也会成为制约物流速度和水平的瓶颈。
由此可见规划合理的分拣作业方法,对于日后物流中心的运作效率具有决定性的影响。
大多文献都考虑了影响分拣质量的多方面因素，并从各个角度进行了分析与优化，主要体现在设备自动化、并行分区、布局安排、人员安排等方面，提出了聚类分析、数据建模、仿真系统。
个案分析等多种研究方法。
结论主要集中在对包裹的预测，对设备的优化，根据实际情况进行相应调整，多路并行等方面，对分拣系统、集散中心、分拨中心的建设配置有很好适用和导向作用。
20XX年9月10日
要去参观海吉星了，大家的热情还是相当高的，海吉星离市区还是挺远的，让我震惊的是他竟然有那么大的占地面积，让我更加震惊的是他的厂房都是空的，很好奇他们这样要怎么营业呢，原来是我们去晚了，一般早上会很有市场，去海吉星这趟很有收获。
20XX年10月15日
今天大家计划是要去圆通的，然而事先没有准备周全，一开始没找到位置，大伙费好大力气终于找到（:
专业认知实习日记）了，他的分拣点很偏僻，离市区更加远，去的时候正赶上快递们分拣，目睹全过程果然是相当的暴力，在来之前，我以为会是全自动化的然而事实并不是这个样子，在这方面一定得有可行性的创新，优化这种弊端，相处对策，
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