高等教育自学考试汽车营销与策划模拟试题(3).doc
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汽车营销及策划模拟试题三
一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是最符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1．近年来许多汽车生产厂家高举“环保”、“节能”旗帜，纷纷推出混合动力、纯电动汽车，它们奉行的市场营销管理哲学是 （）
A． 推销观念 B．生产观念 C． 市场营销观念 D．社会营销观念
2．市场营销的核心是 （）
A．生产 B．分配 C．交换 D．促销
3．某人从城东去城西上班，选择了骑自行车而放弃了乘坐公共汽车，则自行车生产厂和公共汽车公司之间是 （）
A．欲望竞争 B．平行竞争 C．产品形式竞争 D．品牌竞争
4．美国通用汽车公司为“财富、目的和个性”各不相同的人生产不同的轿车，通用汽车公司采用了 （）
A．无差异化战略 B．差异化战略 C．集中战略 D．分散战略
5．在日本，丰田汽车公司拥有最高汽车市场占有率，丰田汽车公司公司是 （）
A．市场领导者 B．市场挑战者 C．市场追随者 D．市场利基者
6．“买车认品牌”反映了消费需求的 （）
A．多样性 B．伸缩性 C．习惯性 D．可替代性
7．四川汶川发生大地震，各级政府运行经费预算缩减，导致行政机关削减或取消公务购车计划。
这说明了汽车集团组织市场需求的 （）
A．波动性 B．衍生性 C．弹性D．政策性
8．2008年的全球经济危机，导致美国汽车销售量连续8个月出现下降，说明美国汽车市场处于 （）
A．高涨阶段 B．复苏阶段 C．萧条阶段 D．衰退阶段
9．一汽集团在原有奥迪和捷达的基础上，又引进生产了宝来轿车，这说明产品组合（）
A．宽度变宽 B．深度更深 C．长度缩短 D．宽度变宰
10．福特汽车公司最近推出“以旧换新”方式购买新车，顾客只要付清新车价格与旧车价格差价即可，这属于 （）
A．功能折扣 B．价格折让 C．现金折扣 D．季节折扣
11．如果芝加哥福特车经销商抱怨其他地区的福特车经销商在芝加哥开发客户，那么，在分销渠道中发生了 （）
A．水平冲突 B．垂直冲突 C．少渠道冲突 D．多渠道冲突
12．日本本田汽车公司将其旗下汽车品牌命名为：
本田.雅阁、本田.思迪、本田.飞度等，这种做法属于 （）
A．副品牌策略 B．个别品牌策略 C．统一品牌策略 D．主品牌+副品牌策略
13．汽车推销员在卖汽车时，对于买主觉得价格太高、希望降价的要求常作这样的解释：
“这款车进价就高，赚不了几个钱。
”如果此话可信，则可以推断汽车推销员所用的定价方法是：
（）
A．随行就市法 B．心理定价法 C． 理解价值法 D． 成本加成定价法
14．某汽车厂通过“汽车制造厂——零售商——消费者”方式销售汽车，这属于 （）
A．零级渠道 B．一级渠道C．二级渠道 D．三级渠道
15． 一则关于通用汽车厂商的谣言称其生产的“卡瓦”牌汽车在任何速度下都不安全，尽管这是不真实的，公司管理层为了消除消费者的担心，决定采取积极的反应措施。
这是（）
A．人员推销 B．公共关系 C．营业推广 D．广告
16．神谷正太郎20世纪60年代在丰田销售公司创办汽车驾驶学校，使很多日本人学会了驾驶技术。
这是 （）
A．人员推销 B．公共关系 C．营业推广 D．广告
17．顾客前往汽车4S店维修汽车是 （）
A．顾客前往固定地点主动接触服务机构 B．服务机构在固定地点主动接触顾客 C．顾客在多个地点主动接触服务机构 D．服务机构在多个地点主动接触顾客
18．汽车保险服务属于 （）
A．作用于物的有形服务 B．作用于人的有形服务
C．作用于物的无形服务 D．作用于人的无形服务
19． 目前，中国许多汽车厂商为了降低采购费用，多在专用网络上使用电子数据交换来自动完成例行采购，这种采购模式属于 （）
A．BtoC B．BtoB C．BtoG D．CtoC
20．长安集团与福特汽车公司通过共享股份权和控制权方式生产“福克斯”轿车。
这种合作形式是 （）
A．授权许可 B．契约生产 C．管理契约 D．合资
二、 多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选、少选或未选均无分。
21．多因素投资组合矩阵根据行业吸引力和经营业务竞争能力，将企业的战略单位或业务分为 （）
A．“红区”类 B．“绿区”类 C．“蓝区”类 D．“白区”类 E．“黄区”类
22．汽车推销员应具备的知识包括 （）
A．企业知识 B．产品知识 C．顾客知识D．生活知识 E．竞争者知识
23．市场营销组合“4Cs”指 （）
A．公共关系 B．消费者 C．成本D．便利 E．沟通
24．影响汽车私人购买行为的因素有 （）
A．文化因素 B．社会因素 C．组织因素 D．个人因素 E．心理因素
25．市场营销观念与传统观念的主要区别是：
（）
A．起点不同 B．中心不同 C．手段不同 D．终点不同 E．技术不同
三、名词解释题（本大题共4小题，每小题3分，共12分）
26．CRM
27．物流
28．汽车售后服务
29．市场预测
四、判断改错题（本大题共7小题，每小题2分，共14分）判断下列各题正误，正确的在题后括号内打“√”，错误的打“×”，并将错误的地方改正过来。
30．从市场营销的角度看，市场就是买卖商品的场所。
（）
31．通常，汽车推销商不会向节俭者群体推广美国豪华车。
（）32．不同广告媒体所需成本有差别，其中最昂贵的是报纸。
（）33．汽车市场调研的第一步就是制定调研计划。
（）34．某品牌汽车销售代理商不拥有该品牌汽车的所有权。
（）35．同一种服务由数人操作，顾客感受到的服务品质是完全相同的。
（）
36．网络营销实行的是顾客与企业的双向交流，即刻反馈。
（）
五、简答题（本大题共4小题，每小题6分，共24分）
37．简述目前汽车市场常见的6种细分方法。
38．简述当今国际市场汽车营销环境的基本特点。
39．简述我国汽车市场现阶段的基本特点。
40．简述汽车总成本的组成部分，影响汽车成本的因素有哪些？
六、分析题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）
41．什么叫产品生命周期？
试以下图上海桑塔纳轿车为例，分析汽车产品生命周期几个阶段的特点。
42．日本丰田汽车公司开拓美国市场时，首次推向美国市场的“丰田宝贝”仅售出228辆。
出师不利，增加了丰田汽车以后进入美国市场的难度。
丰田汽车公司面临的营销环境变化及其动向是：
1）美国几家汽车公司名声显赫，实力雄厚，在技术、资金方面有着别人无法比拟的优势。
2）美国汽车公司的经营思想是：
汽车应该是豪华的，因而其汽车体积大，耗油多。
3）竞争对手除了美国几家大型汽车公司外，较大的还有已经先期进入美国市场的日本本田公司，该公司已在东海岸和中部地区站稳了脚跟。
该公司成功的原因主要有：
以小型汽车为主，汽车性能好，定价低；有一个良好的服务系统，维修服务很方便，成功地打消了美国消费者对外国车“买得起，用不起，坏了找不到零配件”的顾虑。
4）丰田汽车公司忽视了美国人的一些喜好，许多地方还是按照日本人的习惯设计的。
5）日美之间不断的贸易摩擦，使美国消费者对日本产品有一种本能的不信任和敌意。
6）美国人的消费观念正在转变，他们将汽车作为地位、身份象征的传统观念逐渐减弱，开始转向实用化。
他们喜欢腿部空间大、容易行驶且平稳的美国车，但又希望大幅度减少用于汽车的耗费，如价格低、耗油少、耐用、维修方便等。
7）消费者已意识到交通拥挤状况的日益恶化和环境污染问题，乘公共汽车的人和骑自行车的人逐渐增多。
8）在美国，核心家庭大量出现，家庭规模正在变小。
问题：
1）根据上述材料，分析丰田公司所面临的环境威胁和营销机会。
（4分）
2）根据营销机会——环境威胁矩阵，分析丰田公司的类型。
（3分）
3）面对所处的环境威胁和营销机会，丰田公司应采取的策略。
（3分）
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