整车生产工艺流程概述Word文档格式.docx

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一辆车是如何被造出来的，相信专门多朋友都不太了解。

通过本文希望让大伙儿对车辆的制造过程有所了解，借以普及汽车知识。

第一道：

冲压工艺

目标：

生产出各种车身冲压零部件

下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用钢板，厚度在1.0mm至1.2mm不等。

这一卷卷的钢板，接下来就将会发生奇妙的变化。

首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后，分类整理，以便有各自不同的用处。

大小不等的钢材，要通过一道切边工序。

然后分配到各个冲压机上，进行下一步工序。

平坦的钢材通过冲压机重新塑造，被压制成车身上的各种冲压部件。

压制好的前翼子板，整齐放在成品区待用。

压制成型的车辆侧车身

至此，一批批的汽车钢板就变成了形状结构复杂的车身零部件。

接下来他们就被送到了焊接车间，进入了下一道工序。

第二道：

焊接工艺

目标：

将各种车身冲压部件焊接成完成的车身

在焊接车间，各种各样的车身零部件在那个地点结合到了一起，完成这项工作的是另一项关键工艺——焊接。

每一道焊接完成后，工人师傅都要认真检查焊接情况。

哈弗的车身焊接还大量运用了工业机器人，这大大提高了效率并降低了失误的风险。

车身焊接完成后，还要再进一步检查焊接情况。

在确认了焊接没有问题之后，白车身就将被送入涂装车间进行下一道工序。

第三道：

涂装工艺

防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表

组装完成的车身，被吊装到喷漆车间，先进行电泳防锈处理。

电泳防锈处理完毕后，工人们还要清理车身表面，发觉是否有缺陷，为下一步立即到来的喷漆做预备。

由于油漆含有大量有毒物质，而且人工喷漆效率低、白费油漆，因此哈弗喷漆工艺差不多由机器人来完成了。

至此车身涂装工艺就结束了，喷涂完毕的车身将被送到总装车间进行最后一道工序。