福建高速公路网研究报告0415Word下载.docx

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“一纵”是国道主干线同江至三亚高速公路福建境内段，路线起点福鼎汾水关（闽浙交界处），终点诏安汾水关（闽粤交界处），途经宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州，路线规划总长650.6公里。

全线已于2003年6月28日建成通车。

“二纵”是国家重点干线天津至汕尾高速公路福建境内段，路线起点浦城县沙排（闽浙交界处），终点武平上社（闽粤交界处），途经南平、三明、龙岩，路线规划总长591.2公里。

“三纵”是福泉厦漳诏高速公路复线，路线起点福州市南屿，终点漳诏高速公路诏安县附近，途经福州、莆田、泉州、厦门、漳州，路线规划总长431公里。

“一横”是国道主干线北京至福州公路福建境内段，路线起点邵武沙塘隘（闽赣交界处），终点福州青口互通，途经三明、南平、福州，路线规划总长351公里。

“二横”是国家重点干线厦门至昆明公路福建境内段，路线起点漳州长洲互通，终点长汀古城（闽赣交界处），途经漳州、龙岩，路线规划总长256公里。

“三横”是国家重点干线泉州至贵州毕节公路福建境内段，路线起点泉州西福，终点宁化五里亭（闽赣交界处），途经泉州、三明，路线规划总长340公里。

“四横”是我省宁德沿海辐射南平山区的骨架公路，路线起点宁德云淡门，终点邵武肖家坊，途经宁德、南平，路线规划总长317公里。

2、海峡西岸经济区高速公路网规划

2006年初，福建省将原“三纵四横”高速公路网规划调整为“三纵八横三环二十联”海西高速公路规划，建设以宁德港、福州港、湄洲湾港、厦门港四大港口为高速公路起终点的东西走向四条高速公路主通道，打通沿海四大港口向内陆省份的集疏运通道，拓宽海峡西岸港口群的经济腹地。

　　海峡西岸经济区高速公路网规划可以概括为：

“三纵、八横、三环、二十联”，高速路总长将达4820公里。

三纵：

一纵是国家高速公路沈阳－海口纵线，起于福鼎，终于诏安，全长650公里。

二纵是国家高速公路沈阳－海口复线，起于福州，终于诏安，全长402公里。

三纵是国家高速公路长春－深圳纵线，起于松溪，终于武平，全长482公里。

八横：

一横是国家高速公路沈阳－海口纵线的联络线，起于宁德，终于武夷山，全长307公里。

二横是国家高速公路北京－台北射线，起于福州，终于浦城，全长544公里。

三横是国家高速公路福州－银川横线，起于福州，终于邵武，全长347公里。

四横是厦门至沙县高速公路，全长210公里。

五横是国家高速公路泉州－南宁横线，起于泉州，终于宁化，全长347公里。

六横是国家高速公路厦门－成都横线，起于厦门，终于长汀，全长276公里。

七横是漳州至永安高速公路，全长165公里。

八横是云霄至武平高速公路，全长203公里。

三环：

福州绕城环线，全长155公里。

厦门绕城环线，全长158公里。

泉州绕城环线，全长117公里。

二十联：

8条一般联络线

政和至古田线，全长85公里。

泰顺至福安线，全长62公里。

厦门至金门线，全长22公里。

福清至平潭线，全长13公里。

永春至德化线，全长15公里。

莆田至永安线，全长292公里。

浦城至龙泉线，全长35公里。

武夷山至建宁线，全长210公里。

6条港口连接线：

溪南疏港路，全长19公里。

可门疏港路，全长27公里。

江阴疏港路，全长15公里。

招银疏港路，全长10公里。

斗尾疏港路，全长23公里。

湄洲湾疏港路，全长25公里。

3条机场连接线：

福州长乐机场连接线，全长50公里。

泉州晋江机场连接线，全长6公里。

厦门高崎机场连接线，全长38公里。

3条城市连接线：

福州连接线，全长11公里。

南平连接线，全长40公里。

漳州连接线，全长9公里。

二、福建省已建成高速公路情况

福建省目前已建成了福宁、罗长、罗宁、福泉、泉厦、厦漳、漳诏、三福、漳龙、邵三段等10余条主要高速公路，实现了各设区市到省会福州“四小时交通经济圈”。

（1）、福宁高速公路

●全长：

142公里；

●属性：

国家高速公路沈阳－海口纵线；

●总投资：

74亿元人民币；

●单公里造价：

5211万元人民币；

●设计时速：

120公里；

●服务区：

福鼎停车区、虎屿岛停车区、福安服务区、云淡停车区；

●全线通车时间：

2003年6月；

●节点地名：

福鼎、宁德；

●车道数：

双向4车道；

●出入口名称：

汾水关、福鼎、八尺门、太姥山、牙城、三沙、霞浦、盐田、福安、漳湾、宁德；

（2）、罗长高速公路

59公里；

32.47亿元人民币；

5503万元人民币；

80公里；

连江服务区；

●全线通车时间:

2002年12月

罗源、长乐；

水古、丹阳、连江、琯头、马尾、营前；

（3）、罗宁高速公路

34公里；

12亿元人民币；

3529万元人民币；

60公里；

●服务区数：

无；

2002年2月；

罗源、宁德；

宁德、飞鸾、罗源；

（4）、福泉高速公路

166公里；

46.7亿元人民币；

2813万元人民币；

青口服务区、大往服务区、东进服务区、驿坂服务区、洛阳江停车场；

1999年9月；

福州、泉州；

黄石、兰圃、宏路、渔溪、涵江、莆田、仙游、泉港、驿坂、惠安、泉州；

（5）、泉厦高速公路

88公里；

27.8亿元人民币；

3159万元人民币；

朴里服务区、龙掘东服务区、

1997年12月；

泉州、厦门；

泉州、晋江、水头、马巷、同安、厦门；

（6）、厦漳高速公路

32公里；

10亿元人民币；

3125万元人民币；

东孚服务区；

1998年9月；

厦门、漳州；

厦门、杏林、林后、漳州；

（7）、漳诏高速公路

140.3公里；

51亿元人民币；

3635万元人民币；

100公里；

白水停车区、天福服务区、沙西停车区、常山服务区、新溪停车区；

2002年12月；

●节点名称：

漳州、诏安；

漳州、龙海、漳州港、赵家堡、漳浦、杜浔、云霄、常山、东山岛、诏安东、诏安南；

（8）、三福高速公路

260公里；

国家高速公路福州－银川横线；

115.6亿元人民币；

4446万元人民币；

80公里

上街、白樟、洋中、沙县、官洋、塔前、竹歧7个服务区和停车区（具体分类不详）；

2004年12月；

三明、福州；

兰圃、南屿、上街、竹岐、云龙、高州、尤溪、南平南、青州、沙县际口；

（9）、漳龙高速公路

84公里；

国家高速公路厦门－成都横线；

32.6亿元人民币；

3881万元人民币；

80－100公里；

天宝山服务区、龙山服务区、新祠服务区；

漳州、龙岩；

漳州、龙文、和溪、适中、龙岩、龙门；

（10）、邵三高速公路

130.5公里；

44.5亿元人民币；

3410万元人民币；

将乐停车区、沙县服务区；

2006年1月；

邵武、三明；

沙塘隘、肖家坊、朱洋、将乐、夏茂、沙县际口；

（11）、国家高速公路沈海纵线福建段——福安连接线

31.35公里；

地方高速公路；

11.16亿元人民币；

3560万元人民币；

2005年6月；

●始终点地名：

福安立交、江家渡；

福安、江家渡。

三、“十一”五期间福建省高速公路的建设目标和重点路段

“十一五”期间，全省将完成高速公路投资750亿元。

2006年，计划完成投资100亿元，建设里程950公里。

　　至“十一五”末，基本形成“两纵四横”约2450公里高速公路主骨架，构筑所有县城、十大风景名胜区连通到高速公路的便捷网络；

实现与周边浙、粤、赣三省八条高速公路进出省通道，在海峡西岸形成服务中西部发展的新的对外开放综合通道。

未来五年四通道打通四大港口:

　　第一条通道：

“厦门港—漳州—长汀—江西界”。

全长276公里，已建成113公里，“十一五”期间将建成其余163公里，实现该通道全线贯通。

第二条通道：

分别为“福州港—闽清—沙县—泰宁—江西界”和“福州港—闽清—南平—浦城—浙江界”段。

“十一五”期间将在建成福州港—江西段基础上建设浦南项目浦城—建瓯段和福清的江阴庄前路段，开工建设古田—闽侯鸿尾段；

完成邵三路段扫尾工程，建设里程共计440公里。

第三条通道：

“湄洲湾港—大田—永安—清流—宁化—江西界”段。

“十一五”期间建成泉三项目泉州—永安段，基本建成永安至宁化（闽赣界），以及泉三支线、莆秀支线，建设里程416公里，实现该通道贯通。

第四条通道：

“宁德港—福安—政和—武夷山—江西界”段。

全长300公里，争取“十一五”期间路基贯通，“十二五”初全线建成通车。

同时，“十一五”期间，还要建设以缓解沿海线交通压力，推动福厦两大综合交通枢纽的有效衔接的其余高速公路项目。

包括：

沿海纵向福厦漳复线南同路段84公里、厦漳拓宽32公里，内陆纵向“浙江界—松溪—南平—三明—上杭—广州界”段永武路195公里，以及福州绕城路一期工程、福州机场二期工程，开工建设福州绕城路二期工程、泉州东绕城路等项目。