木材卸船作业活动危险源辨识汇总表Word文件下载.docx

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门机起钩时人员在钩行路线下

门机起钩前人员必须提前躲到安全位置后方可指挥门机起钩

穿钢丝绳时，人员站在被吊起的木材上

人员应站在木材两侧不易滚动的位置

人员处在夹木机旋转半径内工作

夹木机作业时，人员远离夹木机旋转半径

指挥手站位不当

指挥手选择合理站位

指挥手势不标准

指挥要清晰

舱内作业

舱内不平整

1、舱内不平时应该沟通现场指挥人员；

2、用门机将舱内抓取平整

扒舱机械驾驶员在驾驶室内随机械起吊出（入）舱

禁止人员在进、出舱的机械驾驶室内

抓取9-12米左右的木材，回转前观察不周

作业前操作人员认真观察，规范操作

木材高度落差较大，发生滚动

木材高度保持在3米之内，出现异常及时联系指挥人员停止取货，进行扒舱

机械停放区与门机作业区未进行隔离

1、警戒绳拉扯到位；

2、安排专人监护

舱口指挥手安全带不生根

人身伤害

1、指挥手选取安全的指挥位置；

2、安全带系绑规范，必须“生根”。

清舱工人站位不合理

工人在舱内清舱作业要选择安全站位，按照“丁字站立法”要求踏牢站稳。

工人与机械机交叉作业

机械伤害其他伤害

1、落实现场封闭措施；

2、工人在舱内清舱作业要选择安全站位远离机械5米以上；

3、机械作业时认真观察；

4、舱内监护人员及舱口指挥手兼顾监护。

5、人员、机械落实“人机分离”。

吊运作业

吊装钢丝绳起刺、锈蚀、断股情况

作业前检查吊装钢丝绳有无起刺、锈蚀、断股现像，发现损坏及时更换

吊耳损坏

严格落实吊前检查，发现开焊问题严禁使用

钢丝绳或钩头拴挂不到位

其他伤害机械伤害

工属具拴挂符合标准，作业过程中落实“一班三检”

吊具拧劲转入手指

吊具不得拧劲使用

门机抓斗未停稳，摘、挂钩人员上前过早

门机停稳后，人员方可上前摘挂钩

用手掏钩

在湿滑的货物上摘挂钩

作业前确认货物安全状态，落实安全措施

抓斗抓偏

1、根据木材的长度选用合适的抓斗；

2、抓取木材的中间部位

木材杂乱、无序，相互交叉搭头，使用抓斗抓取木材

1、抓取时避开相互交叉搭头的木材；

2、安排抓木机整理木材；

3、改用钢丝绳捆绑卸船工艺

副钩摆动幅度过大，形成带悠作业

1、降低门机旋转速度；

2、垂直起落钩；

3、稳住副钩（木材）后再进行旋转

钢丝绳捆绑作业，提头钢丝绳脱扣或木材滑落

1、钢丝绳套头时保证钢丝绳距离木材的端部大于40厘米；

2、套头起升时缓慢动作

钢丝绳捆绑木材过多，钢丝绳断裂，木材散落

捆绑的木材总重不超过钢丝绳的额定负荷

门机靠近夹木机抓取木材

1、与夹木机保持安全距离；

2、设置安全绳进行隔离

挖井留山，造成木材坍塌、滚落

坍塌

均匀平衡抓取

抓取位置距离指挥手过近

1、抓取位置与指挥手保持3米以上的安全距离；

2、平稳抓取、缓慢起升

抓取木材过少，抓斗闭合不紧或抓斗瓣间夹带木材

1、适量抓取木材，确保抓斗抱紧；

2、改用钢丝绳捆绑卸船工艺

抓取木材过多，造成超载

起重伤害

1、适量抓取木材，避免超载；

2、钩行路线下严禁机械、人员逗留

齿板开焊、钢丝绳断裂

1、加强对工属具检查，对重点部位易开易断部位要常检查；

未根据指挥手指令进行操作或与指挥手配合不到位

根据指挥手指令进行操作

指挥手指令不规范或不指挥

1、杜绝违章指挥；

2、加强观察，确认指令的合规、合理性

吊扒舱机械时，未进行重载试车，起升时制动器失灵

1、作业前进行重载试车；

门机起升高度不够

1、平稳操作，确认起升高度；

2、根据指挥手的指令进行操作

未按要求使用牵引绳吊机械

规范使用牵引绳

与扒舱机械同舱作业时，无隔离绳或隔离绳布置不合理

暂停作业，设置隔离绳（合理布置）后恢复作业

人员上下门机踏空

上下门机抓牢、踏稳

封解地锚链时人员配合不当

封解地锚时人员之间要相互配合，协调一致

特殊天气（浪大船晃、大雾大雨）时，视线不清

暂停作业

指挥手对舱内人员、机械情况不了解

杜绝违章指挥

送、断电未穿劳动防护用品

触电

1、送断电时落实防范措施；

2、按规定规范穿戴劳动防护用品

车辆转运作业

各部件连接螺丝松动

车辆伤害

出车前严格落实机械“十查”

U型架变形开焊

及时维修紧固

灯光线路老化

落实好“一班三检”制度，及时发现整改

附属生产工具断裂、变形

严格落实“一班三检”制度，及时发现整改

倒车不注意观察

严格“落实倒车回头看”，注意现场观察

码头木材堆码过高

木材堆货高度超过叉车平板高度，严禁作业

叉车在门机钩行路线下整形作业

叉车作业时注意避开门机钩行路线

整形时与铲叉距离太近

整形时要保持和其它作业机械的安全距离

动车未鸣笛

动车前先确认现场安全状况，并严格落实鸣笛

拖盘车司机未下车就开始作业

其他伤害

司机未下车或车辆未熄火，严禁装车作业

装车超高

装车时高度不得超过U型架高度

超负荷作业

机械伤害

严禁超负荷作业

重载运行观察不周

确认行车路线安全，再进行操作

在钩行路线下取货

取货要避开门机行走路线，严禁从重钩下穿越

封车不紧

封车时要拴牢、拴稳、防止滚动

封车后未进行安全警示

拖运超限货物时必须悬挂明显标志

理货员作业现场站位不合理

1、理货员首先选择好安全合理站位，应站在车头、车尾、斜前斜后方3至5米以外进行理货，随时观察门机等机械作业动态，严禁随意进入作业区域内，严禁站在钩行路线下或背对作业现场，需进入作业区域点数时要注意观察现场情况；

2、车辆停靠位置不合适，及时让司机调整；

3、理清数字后及时到安全位置站立；

4、管理人员巡查时发现问题及时纠正。

装车时木材滚落

人员作业时，首先选择好安全合理站位，应站在车位斜后方3米以外点数，并注意观察邻仓车辆动态；

2、作业时严禁站在正在装车的车盘一侧或理货通道内来回走动；

3、作业人员要做好互相监督、提醒。

理货员进入作业场地进行木材分票、理货作业

1、需进入作业场地时首先联系现场安全主管停止正在作业仓的机械，必要时连同邻仓一起停止，方可进入，也可由安全主管陪同进入，分票完毕后及时退出到安全位置；

2、留意观察周边木材和机械存在的危险因素。

封车不牢固，车上木材在行驶过程中掉落。

1、装车完毕及时监督司机将车封车牢固，必须使用符合要求的封车绳。

2、木材封车绳索捆扎紧固，每码捆扎两道，绳子用封车器封紧，达不到要求的不予放行。

装车质量不合格导致车辆行驶存在安全隐患

1、木材装车整齐搭配得当，中间部分可适当稍凸，两侧不能超车辆“U”型架。

2、大木材装车应下长上短、下重上轻、大头朝前的原则进行装车。

距离高杆灯和架空管线过近易出现高空坠物

1、到达做业现场，注意了解和查看现场安全状况；

2、严禁站在高杆灯和无防护措

施的架空管线下面理货。

上车进行木材分票时（如非洲材、东南亚杂木），存在作业人员从车上跌落的危险。

1、需上车进行木材分票时，必须使用梯子；

2、手扶牢、脚蹬稳，上车时注意防滑，防止从车上滑落，严禁从车上跳下。

管理人员在作业现场巡查

1、区域巡查时不要驾驶交通工具；

2、远距离驾驶交通工具时，要注意交通安全，避让车辆、严禁穿行

在码头靠海一侧走动、停留

淹溺

1、加强人员劳动纪律，班前会做到提醒，人员严禁站在靠海一侧；

2、班组长上船办理交接手续，注意安全，不要停留。

机械司机有违章作业、疲劳作业情况

作业人员注意自我保护；

现场管理人员发现违章、疲劳作业情况的应立即停止其作业并汇报处理。

作业人员劳保用品穿戴不规范；

精神状态或身体状况不适合进行作业

做好岗前检查，确保作业人员符合作业条件。

木材堆场落垛作业

作业人员站位不合理

机械伤害车辆伤害

1、严格执行安全操作规程；

2、使用安全防护栏

人员进入作业现场未戴安全帽

1、进入作业现场必须配戴安全帽，并系好帽带；

2、安全帽质量合格

人机交叉措施不当

1、作业现场严格执行封闭管理；

2、作业区域要做到人动机不动，机动人不动

人员私自进入作业区域

1、加强教育培训；

2、严格落实互保制度；

3、提前告知并加强监护

作业现场打电话、听MP3

1、严格执行现场禁用手机制度；

2、加强现场监督检查

机械作业现场地面有石块等杂物

1、严格落实四标六清标准；

2、劳保防护用品穿戴齐全

作业现场未全封闭

1、严格执行作业现场全封闭制度；

2、管理人员加强巡查监督

转运车辆不遵守现场秩序

1、及时调整车辆秩序；

2、闲杂人员不得进入车辆拥挤区域

进入货场车辆车速过快

1、货场大门告知车辆限速；

2、合理规划行驶路线

木材含熏蒸剂等有毒气体

中毒

窒息

1、加强对木材的检测；

2、木材有刺激性气味，停止作业，对木材进行封闭隔离

塌垛、木材滚动

1、制定落垛标准，，落垛平整，坡度小于30度；

2、人员合理站位，保

持好安全距离；

3、严禁在木材垛上行走、蹲坐

工人登梯木材编码时滑落

1、作业前检查梯子牢固性；

2、攀爬梯子穿好防滑鞋

车辆“U”型架开裂木材滚落

限定停车区，确保车上木材滚落伤不到理货员

雷雨天使用高频

1、严格执行雷雨天作业安全操作规程；

2、防雷电知识教育

机械驾驶人员操作不当

加强驾驶人员技能培训；

2、严禁违章指挥；

人员与机械保持安全距离，注意观察

作业场地坑洼不平车辆侧翻

1、及时平整、清理场地；

提高装卸标准，做好“U”架检查，杜绝卸车造

2、成偏重，防止车辆侧翻；

2、做到铲叉抓取木材不偏重，稳定向货垛放

货，防止因木材偏重引起铲叉侧翻；

3、人员与机械、车俩保持安全距离，注意观察

夜间照明不足

1、作业区域进行警戒隔离；

2、人员与机械、车俩保持安全距离，注意观察

其

他

作

业

船梯老化、开焊、变形

1、上船前检查船梯是否牢固；

2、上下船梯手抓牢、脚踏实。

船梯与码头距离过大或过低

联系船方搭设副梯，并随潮水涨落及时调整

船梯下未拴挂安全网或拴挂安全网不符合要求

作业前先落实防范措施，使用过程中做到及时调整

登陆处地面湿滑、结冰

作业前严格落实现场“四标六清”

上下船梯人员过多、争抢

1、上下船梯人员不得超过4人；

未使用船梯直接跳跃上下船

1、严禁直接跳跃上下船；

2、安排专人进行监护

上下船梯在门机行走路线下

1、上下船注意门机行走路线；

2、在梯口设置警示牌

手拿工属具上下船

禁止人员手持工属具上下船

舱内氧气检测不落实

1、认真落实舱内氧气含量检测；

2、联系船方提前做好舱内通风。

不使用防坠器

下舱作业严格规范使用防坠器

上下舱时，舱口未安排专人监护

上下舱必须安排专人监护

手拿工属具上下舱

严禁手拿物品上下舱

舱梯老化、开焊、变形

1、下舱前检查舱梯是否牢固；

2、上下舱梯时手抓牢、脚踏实。

舱口人员向舱内扔树皮

舱内人员作业时，严禁从舱口向舱内扔东西

协助吊舱盖时，未使用牵引绳

协助吊舱盖时，指令不明确或无人指挥

1、无人指挥时，暂停作业；

2、杜绝违章指挥

协助吊舱盖时，吊索具超载或磨损严重；

吊索具拴挂不规范

1、使用标准吊索具；

2、规范拴挂吊索具，并起钩试吊确认

本表格已经单位分管领导审核并同意上报。

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