道口翻交方案Word文档格式.docx

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K7+950-K8+750航三公路交叉口范围原老路机动车道采用铣刨加罩处理方式，具体为：

新老路基高差h在0~4cm时，铣刨细头至设计标高下4cm并加罩4cmSMA-13（改性沥青）；

当4cm≤h≤6cm时，直接加罩4~6cmSMA-13（改性沥青），当6cm≤h≤12cm时，铣刨沥青砼至设计标高以下12cm，加罩4cmSMA-13（改性沥青）+8AC-25C，标高不足处采用AC-25C粗粒式沥青混凝土衬垫。

机动车道拓宽处采用本工程机动车道结构，新建机动车道及人行道结构均与本工程一致。

1.2道口交通现状

（1）六奉公路~沪南公路路口

本施工路段位于六奉公路与沪南公路交叉口，由于原六奉公路处于施工封交期，机动车、非机动车及行人较多，为不影响本工程的正常顺利施工和周边居民的正常出行，我单位在施工区域东西两侧分别浇筑了6m宽的施工便道，并设置了“道路封闭”“禁止通行”等标志牌和导流导向牌，保证了车流、行人的畅通。

（2）六奉公路~航三路路口

涉路工程交叉路口为六奉公路（老路）与航三公路，道路下分布有雨污水、信息、电力、燃气、信号灯、路灯等管线，沿线以农田、民宅为主，工程所涉及的航三公路为当地重要交通枢纽，交通流量较大。

1.3编制依据

（1）依据设计施工图纸、施工组织设计及设计相关文件；

（2）施工现场勘查及调研资料；

（3）与本工程相关的法律、法规及上海市相关部门有关规定；

（4）道路交通信号灯设置与安装规范（GB14886-）；

（5）道路交通标志和标线（GB5768-）；

（6）城镇道路施工与质量验收规范（CJJ1-）

二、主要交通方案

2.1六奉公路~沪南公路路口

1、由于道路处于沪南路口，交通较为繁忙。

而六奉公路和沪南公路交叉路口以北有宣桥卫生院、社区服务中心及周边居民。

如果全幅封闭是不现实的，因此施工的总体指导实现是半幅半幅施工：

首先施工西半幅20m（中央隔离带以东）及六奉公路和沪南公路交叉处喇叭路口的雨污水、路基水稳及道路结构层。

见附图1；

然后施工东半幅20m道路雨污水管。

见附图2；

最后施工沪南路加罩层。

同时开放北侧已施工道路交通见附图3.该施工路段道路采用阶段性全封闭式道路翻交方案，分两个阶段在施工区域东西两侧原有施工砼便道的基础上继续向南延伸浇筑施工砼便道至沪南公路，宽度均为6米，采用右进左出，为保证沪南公路东西向通车，第一阶段到施工区域右侧做一条6m东西向便道2，详见附图1；

第二阶段在已施工好的区域开出一条6m便道，施工区域向南移。

见图2.

2、施工便道与施工区域之间采用彩钢板围护隔离，高度2.2m，每个路口两边各留设10m通视钢丝网。

3、必要时在六奉公路与沪南公路交叉口设置交通疏导员，疏导员上班时按照要求穿反光马甲，佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通指示牌指挥车辆行驶。

建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。

根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道。

4、每个路口在显眼位置设置明显的交通标志和夜间警示灯，必要情况时安排专人进行交通疏导，保证车辆及行人的安全。

5、原东西向出入口设置活动护栏进行隔离，避免闲人入内，并设置“道路封闭”“禁止通行”等标志牌和导流导向牌。

6、翻交道路期间做好道路路面及围挡表面的保洁工作，我工区将派专人负责保洁。

2.2六奉公路~航三公路

（1）并根据现有道路结合设计路幅，采取分幅施工；

分幅情况详见附图2.

（2）六奉公路现状路路宽约13米，拟建道路为现状道路拓宽改建，现改建六奉公路设计路宽46米，道路标准横断面为：

3米（人行道）+1.5米（绿化带）+2.5米（非机动车道）+3米（机非分隔带）+10.5米（机动车道）+5米（中央分隔带）+10.5米（机动车道）+3米（机非分隔带）+2.5米（非机动车道）+1.5米（绿化带）+3米（人行道）；

现针对六奉公路与航三公路路口的信号指挥等、路灯、路口监控拆改的交通组织编制施工方案，航三公路东、南、西、北侧各路口分布着红绿灯、道路监控、机非分隔带、路灯，

（3）合理设计交叉路口布置形式，以满足现有公路通行需要及工程施工运输需要；

（4）合理设置交通警示标识，确保施工期间施工段交通安全，避免交通事故发生；

（5）制定完备的应急方案，确保突发情况下及时采取有效应对措施。

涉路工程交叉路口施工难点：

航三公路为当地重要交通枢纽，通行车流量较大。

难免对交通通行造成一定影响。

为确保交通安全，应采取夜间施工，施工运输高峰期，每个交叉路口设置一名经验丰富的专职交通指挥人员，负责交通指挥，确保通行安全。

三、施工工期安排

3.1六奉公路~沪南公路路口（具体日期以交警管理部门批复为准）

计划11月20日~12月10日

3.2六奉公路~航三公路

计划11月20日~12月5日

四、交通疏导

4.1、交通疏导的重点和难点

六奉公路翻交期间的重点和难点主要集中在道路路面的成品保护和交通疏导保畅通两方面。

为降低超载车辆对新建路基路面的破坏性影响，建议设计出具限制荷载数据，对超载车辆进行限制通行。

成立专门的半幅通车交通疏导协调小组，对主要路口管制、车载限制、交通疏导、道路保洁和道路管养等方面进行规范，才能保证六奉公路的道路路面成品不受破坏，保障交通疏导畅通。

4.2、交通疏导组织

道路施工翻交期间，左右两幅共计31个交叉路口，路口的正常通行必须采取必要的措施保证正常的通行和保证安全：

（1）在每个路口前按照相关设计规范要求加设一道减速带。

（2）每个路口在显眼位置设置明显的交通标志和夜间警示灯。

（3）设置交通疏导员，疏导员上班时按照要求穿反光马甲，佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通指示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。

建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，如遇特殊情况导致交通堵塞，请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。

（4）根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道。

（5）根据交通管理部门的要求，全线道路按相关规定设置交通限速标志。

4.3、翻交交通标志标牌

在第二阶段西侧道路开放交通时，原有交通标识、标牌等已拆除，需重新根据现场实际情况进行布置，标志标牌具体工程数量如下：

临时性交通标志工程数量表

序号

标志、标牌名称

说明

单位

数量

备注

1

1800*600标志牌

单向导流

块

24

工程级

2

施工牌

3

φ800标志牌

限速牌

工程级

4

标志牌支架

套

冷漆

5

实线

宽0.15m

km

0.2

6

4-6虚线

3.45

7

停车线

宽0.4m

m2

14.4

8

横道线

86.4

9

黄闪灯

4、施工机械行走路面保护措施

原则上施工机械，特别是履带式机械禁止在新建六奉公路路面行走，以免履带齿轮对路面造成破坏，如施工需要必须穿越路面的，必须采取措施，加垫钢板后方能经过。

五、安全文明措施

1、建立健全交通疏导安全组织机构体系

六奉公路右幅道路翻交交通疏导期间，建立以项目部为总指挥部，第1、2工程段为安全文明主要责任单位和安全险情恢复单位的管理体系。

2、成立交通疏导领导小组

组长：

周卫家（）

副组长：

王春（）、白代义（）

组员：

陈堃（）丁竞宜（）、张建超（）、陈晓程（）、钟臣（）

成立交通疏导领导小组的目的在于有效的管理六奉公路道路翻交通车期间的道路保洁、交通安全标识的完善与维护、外来施工车辆的管制、突发事件的安全应急救援、行车行人的安全等安全文明施工内容，确保六奉公路施工、翻交通车期间来往车辆的交通安全和畅通，维护正常的社会生产生活秩序，符合文明施工要求。

3、交通疏导管理机制：

（1）交通疏导小组开通24小时值班手机，随时应对六奉公路施工、翻交期间的突发事件；

（2）交通疏导管理本着谁施工谁管理的原则，项目部监督管理，各工区负责区段的交通疏导的组织和实施；

（3）各工区必须配备交通协管员，对施工区域内的重点单位上下班或车流量高峰期间进行交通的疏导管理，避免交通事故的发生；

（4）交通标识标牌严格按照图纸实施，在工程各相关出入口部位设置提示牌、警告牌、限速标志等。

在必要地方设置红灯以示警戒，指导交通车辆；

（5）成立道路维修队，配备必要的人员和机械，对现场发现的道路破坏和交通标识标牌损坏及时进行恢复；

（6）在翻交通行的道路上严禁堆放材料和其它影响行车的物品；

（7）严禁随意停车；

4、交通疏导安全文明施工保证措施

（1）加强安全教育，交通安全从源头抓起

对现场施工车辆和管理人员车辆驾驶员进行交通安全专项安全教育，严禁醉酒驾驶、超速行驶等违反交通法律法规现象的发生；

车辆装载货物不能超载，现场发现车辆装载货物存在明显安全隐患的必须进行制止。

（2）加强日常巡视，及时进行标识标牌和道路破损维护工作

交通疏导小组成员和交通协管员要加强对所辖区域的交通疏导情况的巡视和维护工作，一经发现交通中断的情况要及时进行处理，对发生破损的交通标识标牌和破损路面要及时进行维修，确保道路畅通。

（3）加强与当地交警部门的联系，建立交通事故快速处理机制

由于六奉公路老路及新建道路施工、翻交期间为双向2车道，交通能力不足，如果发生交通事故，将对交通产生严重影响。

项目部要与交警部门进行沟通，并针对六奉公路实际情况，建立交通事故快速处理机制，以确保六奉公路交通畅通。

另外，在上下班高峰期间，发生拥堵时，请交警予以协助，对交通进行指挥，同时，项目部协管人员进行配合。

（4）成立专业保洁队伍，保证安全文明施工形象

项目部成立一支专门的保洁队伍对现场便民道路进行定期维护和清扫，每天至少进行2次道路的清扫作业，保证路面干净整洁；

配备洒水车，每天洒水作业，将车辆扬尘在控制范围内，确保车辆通行舒畅，视线通透，文明施工形象良好。

（5）加强上下班高峰期交通管制，确保高峰期交通安全和畅通

每天早上午7：

00-9：

00，下午16：

30-18：

30为上下班高峰期，在主要路口投入交通协管人员进行交通疏导管理。

为保证安全，协管人员均必须穿戴反光衣。

为保证道路沿线畅通，该时段所有施工车辆不得随意停留，杜绝占道施工现象。

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