毕业实习周记文档格式.docx
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在经历了一周的打杂工作，让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解，因此这一周我们的工作内容也有了一个小变化，除了进行简单的资料整理，还开始负责立交桥面最重要桥面预应力张拉，因为还身兼内页的工作，但是真正去学习其中的精华时还是有很多小细节需要我们注意的，因为很多时候，很多问题通过向领导询问学习才会好的很多。
要虚心学习，不耻下问。
在工作过程中，我们肯定会碰到很多的问题，有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心地接受。
同时，我们也不要怕犯错。
每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，重要的是知错能改
2014年7月20日---2014年7月26日
本周开始全身投入到桥面预应力张拉与压浆的工作。
施工准备及工序流程：
对于已铺设完底层钢筋的桥面箱室铺设波纹管与钢绞线，在布置好之后完成后续工作，待立交箱梁顶板强度达到设计强度的90%开始对预埋的钢绞线进行张拉。
对于整个现浇箱梁的施工工过程在同时也有相应的了解：
模板：
台座和底模-钢筋骨架的制备和安装-钢绞线及波纹管-梁体砼浇筑-预应力筋张拉-孔道压浆和封锚。
体会：
通过本周的工作，对底座板的铺设流程及要求有了很深的认识，基本上可以一个人顶岗监察了，但是一些经验还是缺乏的，所以在今后的工作中要不断学习，一点一滴的积累，厚积薄发。
除了去工地监察底座板铺设，本周通过研读图纸，具备了最基本的识图能力，今后还要加强学习
2014年7月27日---2014年7月31日
一个月的学习了解，从陌生到熟练。
对于高架桥的预应力的工程操作与技术要求有了深入的了解，在这段时期对于现场的施工在师傅的带领下完成了。
内业的工作也在按部就班的进行中，写一些施工安全日记和记录表等文书工作。
我感觉像写施工安全日记这种文书工作也是一份比较谨慎的差事，容不得半点马虎，每一项都要根据实际情况填写，否则，将会给后续的工作带来不便甚至是安全隐患。
要确立明确的目标，并端正自己的态度。
平时，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。
因此，要树立正确的目标，在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做。
只有这样我们才能把事情做好
2014年8月1日---2014年8月3日
新的一个月开始，八月的相比七月气温有了些许下降，早上来到见没什么工作便独自一人逛了逛，离办公室不远处的一堆堆的普通钢筋吸引了我的眼球，为什么这么说？
因为这堆在外人看起来并不起眼的钢筋堆里却隐藏着大大的学问，那就是普通钢筋的堆放。
我之所以这么说，是因为钢筋的堆放可以直接影响工作人员施工的效率。
2014年6月25日（星期三）今天，是实习的第三天。
早上来到见没什么工作便独自一人逛了逛，离办公室不远处的一堆堆的普通钢筋吸引了我的眼球，为什么这么说？
以下就是我在现场中看到的一些普通钢筋的堆放形式。
回到办公室，李师傅拿出了关于钢筋量计算的资料和各种路桥的技术规范给我们，如：
《公路工程技术标准》、《公路桥涵设计通用规范》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》等等，要求我们自己阅读相关规范，了解普通钢筋混凝土桥墩盖梁的计算。
2014年8月4日---2014年8月5日
今天的主要任务是抄写施工日记、施工安全日记、班前班后记录表以及详细看了本工程分部分项工程的划分。
在抄写资料的同时，师傅告诉我们，工程日记是工程管理的重要组成部分，是在工程整个施工阶段的施工组织管理、施工技术等有关施工活动和现场情况变化的真实的综合性记录，也是处理施工问题的备忘录和总结施工管理经验的基本素材，是工程竣工验收资料的不可或缺的部分。
这两天虽说不是很累，但是却又学到了很多基本的标准，对以后要走的路还是很起到铺垫的作用的！
2014年8月6日---2014年8月7日
这在办公室之后的一段时间我被调到底座板后期养护段了。
混凝土施工完成终凝后，由专人及时覆盖，保湿养生，养护时间不少于7d。
每次浇筑的混凝土应用明显的标识牌标出混凝土所浇筑的日期及需养护的截止日期，避免搞混淆。
待混凝土同条件养护试件强度达到5MPa后，拆除模板。
拆模时严防强拉硬拽模板和撬棍强行硬撬、防止防水层、混凝土表面受损和模板变形。
要眼观六路，耳听八方。
有时从他们的谈话语气、举止中可以了解到自己在办公室中的处境，因此也就明白了对哪个人该说什么样的话，什么时候该说话，什么时候该沉默，什么话该说，什么话不该说
2014年8月8日---2014年8月10日
通过这次的现场实践，并且把它结合实际的经济生活中。
面对许多非常棘手又无奈的问题，通过过去大学里所积累知识的，是远远不够的，因为那只是理论而已，我体会到了实际的工作与所学知识是有一定距离的，与应用知识的距离就更为遥远。
今后需要针对处于实际环境进一步学习相关的知识。
特别关注现在的趋势，也许别人把得到机会当作陷阱，但是自己一定要理智。
我感到对自己感触最深的是，提高自己交际能力，跟别人合作。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。
尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。
通过实践所学的专业理论知识得到巩固和提高。
2014年8月11日---2014年8月13日
这几天工程部部长带我到现场去教我现场的施工工序，钢筋如何焊接绑扎的还拿图纸带我到已绑扎好的墩身模板上面教我如何查钢筋和浇注混凝土时应该注意的事项，如何控制模板的偏差等等又给我讲了很多关于施工组织方面的东西。
我很受益匪浅。
人要学到老，我要坚持下去，不能半途而废，要用学到的和已经接触到的东西来尽量完善自己，让自己觉得学有所用。
2014年8月14日---2014年8月15日
这一周狠狠的歇了一段时间，因为这一段工程告一段落了，下一段工程将在项目部附近的大桥，终于可以不用倒班，歇歇了，晚班着实可怕„„
2014年8月16日---2014年8月20日
这一周，搬到了新乡了，住的不再是活动板房，而是项目部的三层小楼房，吃的东西，感觉还不如在外面住的时候那个阿姨给做的，可能是因为这里的人口比较多了吧，毕竟大锅饭不好做。
到这里也是先写一段时间，弄弄内页，估计只几天就得去工地了。
所谓贵在坚持，有句话说的好叫吃得苦中苦，方为人上人。
都是先苦后甜，我们做什么事情都要有这句话作为自己的标准。
2014年8月21日
今天的主要任务是整理建筑物沉降观测测量记录的资料，绘制沉降观测点平面分点图和绘制各点沉降观测曲线图。
沉降观测点平面布点图由建筑物的主要轮廓和沉降观测点以及仪器简图组成。
本图主要有8个观测点。
各点沉降观测曲线图，就是将第i次的观测的累计沉降量在坐标上表示出来沉降量是根据定时测得标高再计算得来。
2014年8月22日
今天主要学习一些建筑物基础施工测量的知识。
一、基槽开挖深度的控制，就是在基槽开挖到一定深度时，要适时地测设一些高程控制桩，以指导施工。
具体做法是：
用水准仪在槽壁上测设一些水平的木桩，使各木桩的上表面离槽底的设计标准为一固定值。
二、基础垫层弹线，垫层打好以后，根据轴线控制桩或者龙门板上的中心钉，墙边或基础边线等标志，用经纬仪把上述轴线投测到垫层面上，也可通过吊线锤拉线投测，然后在垫层上用墨线弹出墙边线和基础边线，由于这些线使基础施工的基准线，此项工作非常重要，不能又半点差错，弹线后要严格进行校核。
三、基础标高控制。
建筑物基础的高程控制使用基础皮杆来控制的。
基础皮数杆使一根木制的杆子，在杆上事先按设计尺寸将砖灰缝厚度画出线条，并标明±
0，防潮层等的标高位置。
四、基础面标高检查。
基础施工结束以后，一定要检查基础面是否水平，其标高是否达到设计要求，检查方法是在基础上适当位置安置水准仪，分别在基础的四角和其他轴线交点竖立水准尺，若水准仪的各处水准标尺的续数一样，则说明基础面水平，否则哪处标尺读数小就说明哪处高，说明基础面低。
五、基础面直角的检查。
因为一般的建筑物都呈矩形，所以基四角应为直角。
具体检查方法：
在轴线（或墙边线）四周交点上安置经纬仪，以一个边的轴线（或墙线）定向，测定另一个边上的轴线（或墙边线）之间的夹角。
2014年8月23日---2014年8月26日
今天主要参加积水坑放线，施工员为了放线的方便，在支护结构做好以后放各轴线标到支护结构的水平支撑钢管上，这样在以后的放线过程中就可以直接根据钢管上已经标注的轴线量取。
放线就是把图上的放到施工工地现场，根据各点到轴线的距离直接量取，但
根据施工现场的具体情况还可能要做一些调整，放出来的线可能和图上不完全一样。
这次积水坑就和图纸上不一样，设计上其中一个积水坑尺寸为1500×
1500×
1300，但实际上为做垫层，防水层等，就得扩大尺寸，而且积水坑开挖的形状也不是图纸上的长方体，实际上是上下底不一样的，上底大于下底，以后再立模和地下室底板一起浇筑混凝土。
最终才形成图纸上的长方体，这样做是为了防止应力集中。
2014年8月27日---2014年8月31日
今天雨下很大，工地不能实施，所以今天主要在办公室学习图纸和一些规范等的资料。
由于看不到工地最初的线是怎么放的，所以就学习建筑物最初是怎么定位的。
建筑物都是由若干条轴线组成的，其中有一条主轴线，只要定出主轴线的位置就可以根据主轴线定出其他的轴线。
2014年9月1日---2014年9月3日
由于下大雨工地还是停工，今天还是学习一些规范资料，主要学建筑的放线。
建筑物的放线就是根据建筑物的主轴线控制点或其他控制点，首先将建筑物的外墙轴线交点测设到实地上，并用木桩固定，桩顶钉上小钉作为标志，然后测设其他各轴线交点位置，再根据基础宽度和放坡标出基槽干挖线边界。
在建筑的外墙轴线基础上，再根据建筑物平面图，将建筑物其他轴线测出来
2014年9月4日---2014年9月8日
这个地方9月份进入了雨季，下雨下的我们都无法去现场看看进展如何，领导在家里面给我们开会，开会就是头疼，会上说出都是施工上的一些不足，和我们的管理不周，可是我们有苦难言，说出的东西在领导看来，都是借口。
没办法
没有什么东西是生下来就会的我们要后天的努力加勤奋来完成自己心中的那个梦想
2014年9月9日--2014年9月13日
雨过天晴，心情一下也好了很多，这一周边干着本职的工作边去看他们测量班的测量任务，测量GPS，，刚开始没有接触过什么叫GPS后来跑啦俩天就清楚它的使用方法啦，这是一种比较先进的仪器是靠接受卫星发射的信号然后有专门的软件区去处理数据得出这些点的坐标和最后的误差多少。
世界在进步，人们在学习，加油吧。
2014年9月14日
一段过去啦，虽然拖着疲惫的身子开始新的工作不知道怎么啦没有什么抱怨觉得辛苦点累点换来的是成果这样感觉还行，晕呼呼的坐车来到啦工地，一看工地的进展速度还是可以的，现场施工队还是比较客气的很好管，说什么就做什么而且要求的规范都达到了要求，一想想这样多好身为技术人员如果和施工队的人关系处理不好那样是很难继续将工作进行下去。
体会：
什么东西不能太较真，或许最后还是你的错误，还有一点就是工作要有个严谨的态度，不能马虎。
2014年9月15日---2014年9月18日
经过上次的低级错误我们充分认识到了自己的不足，在对工作开始认真起来，感觉心中的浮夸都是平时过于自信造成的，所以要低调学习，我们现在由于更换啦业主，所有的施工组织设计还有一些技术方案都需要变更。
这段工程有完工了，我们一大队技术员，测量员，实验员，还有调度都要搬到卫辉市去，据说，又要住活动板房在桥下边了，还是先休息几天了。
书到用时方恨少，多学点是点，学到的东西全是自己的。
2014年9月19日---2014年9月23日
在这休息的时候我也没闲着，找了还几本书看了看。
学习一些桩施工的知识，了解一些该工地的桩的情况。
本工程桩基安全等级为一级，基础设计等级为甲级，本工程采用钻孔灌注桩基础桩端持力层为中风化花岗岩及强风化花岗岩，柱身，混凝土强度等级根据各桩的具体情况而定。
素混凝土垫层，应采用连续浇筑桩身混凝土施工时应连续浇捣一次成型，不得出现施工缝，应注意控制最后一次浇注量，必需保证桩身强度设计值。
桩身纵筋保护层厚50mm，纵筋采用机械连接，接头性能等级为A级，纵筋接头的位置应相互错开，在任意接头中心至钢筋直径35倍的区段范围内有接头的钢筋截面积不得超过总截面的一半，箍筋采用螺旋箍筋。
钢筋的绑扎，是一项细活，必须得熟悉钢筋图，合理的知道钢筋的型号具体在什么位置起到什么作用。
2014年9月24日---2014年9月28日
在板房里住，吃的很不错！
还是闲暇之余看看书。
主要了解一些钻孔灌注桩施工工艺。
钻孔灌注桩先成孔，然后吊放钢筋笼，再浇灌混凝土而成。
依据地质条件不同，分为干作业成孔和泥保护臂（湿作业）成孔两类。
前者是成孔时若无地下水或地下水很少，基本上不影响工程施工时，称为干作业成孔。
主要适用于北方地区和地下位低的土层。
泥浆护臂成孔灌注桩是利用泥浆护臂钻孔时通过循环泥浆将钻头切削下的土渣排出孔外面成孔，而吊放钢筋笼，水下灌注混凝土而成桩。
成孔方式有正（反）循环回转钻成孔，正（反）循环潜水钻成孔，冲击钻成孔，抓锥成孔，钻头钻成孔等。
施工的过程光掌握一些基本的东西是不够的，我们必须得学会延伸知识拓宽知识面才能让自己得到更多的知识力量。
2014年9月29日---2014年10月3日
由于同事请假回家我不得不帮助测量的今天去复合墩身模板在去之前正好安质部部长看到我们出门没有带安全帽，然后给我讲了下安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。
因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。
我知道了老师讲的“三保、四口、五邻边”“三保”防护（安全帽、安全带、安全网）凡进入施工现场人员，必须正确佩戴安全帽。
安全帽要经常检查，不符合要求的坚决报废。
2014年10月4日---2014年10月6日
总工让我们几个人去轨道板存放地方找板，确切的说，就是把所有编号的轨道板的位置做出立体直方图来，等运板的时候，直接一下就找得到，我做记录，其他人负责爬上爬下的看编号，很简单，却不容马虎！
把轨道板的位置都找到以后，就是运板工作了，把轨道板运到对应的桥墩下边，每组最多只能放五块板，每块板下边要按规定位置放四个木墩，木墩不能放偏，否则轨道板会开裂，运输时更要小心谨慎，每个板车最多只能运五块板。
而且有的桥墩下因地面不平没有承台基础，还要直接用吊车把轨道板甩到桥上的底座板上，用木墩垫好。
技术规范，是工程单位必看的东西，这些东西必须融会贯通的在施工上，才能保质保量的完成工程。
2014年10月7日---2014年10月13日
这周还是在运板，六个人变成了四个人，两个人一组倒班，着实累了一点，因为黑天的时候，很担心把轨道板撞坏，要格外精神紧张，最近还和一个板车司机吵了一架，结果看我生气了，过来赔礼道歉了，不听话，很耽误事，我脾气很好的，可是总能遇到这样不顾全大局的人。
做人要学会忍！
但是也要残忍！
用忍解决不了的事情，就要强硬些！
2014年10月14日---2014年10月18日
今天总工告诉我，让我去帮助灌浆，因为他发现灌浆人手不够，而运板两个人就可以了，而且我对灌浆很熟悉，我和一个人去了灌浆，还是那套路子，还是那些工人，所以轻车熟路的很适应，不过却又觉得没意思了，很想在接触点别的东西，想多学点东西，天工不作美，继续灌浆吧。
一样的工作环境，时间长了真的很熬人，坚持吧，为了学习，为了生活。
2014年10月19日---2014年10月21日
离实习结束的日子不远了，而实习结束了也就意味着我们很快就要真正踏入社会了。
其实我在想在这段时间的实习过程中进入这个社会的各方面的准备呢？
我想也许我已经做好了大部分的准备了，不管是心态上也好、生活上、工作上也好。
在这个实习的过程中我们每一个人都在不知不觉中做好了准备。
也许我们从来也没有发觉到这一点。
我想这也许就是我们实习最大的意义吧。
对于每一个刚出校门的我们，身上有太多的锐气以及娇气。
我们就像是刚出山上开凿下来的石头，有太多的棱角。
2014年10月22日---2014年10月24日
到现在为止我的实习工作就要接近尾声，我也即将结束在这里的实习工作。
在这几个月里面带给我的感触太多太多，连自己也觉得奇怪到最后竟然有点舍不得，但是生活是向前的我们必须要忘前走。
也许以后我们不再需要做如此艰辛的工作，也可以脱离低层的工作。
但是我不会忘记这一段时间的实习所带与我的感受，不会忘记自己的原来的样子。
也许以后的路不会比现在更加顺畅，但是我坚信，这几个月的实习都挺过来了那么以后的路上还有什么可怕的呢。
第三十周2015年1月11日---2015年1月17日
最后一周的实习也结束了，虽然经常抱着偷懒的心理想早点结束，可是真到了离开公司的时候，心里又特别的舍不得离开。
这里是我用了两个月去熟悉的地方，每天在这里忙碌，还有那些相处很开心的同事们。
学校马上要开学写毕业论文了，最后还是不得不结束了这次实习。
实习总结及设想
在本次实习的几个月里，我深深体会到团队合作的重要性，并勇于展现自我。
自从来到这里，我们为人处事的方法有所改变，最明显的是我们转化了做事的方法，原来是学完了再干，现在是边干边学。
这次实习为我提供了与众不同的学习方法和学习机会，让我们从传统的被动授学转变为主动求学；
从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增强了领悟、创新和推断的能力。
掌握自学的方法，学会条理、耐心、使工作、学习、生活都步入系统化流程；
思考方式成熟，逻辑性规范、明确。
这些方法的提高是终身受益的，我认为这难得的几个月，让我真正懂得了工作和学习的基本规律。
总之，给予我们机会，从各方面为我们融汇知识，为我们将来的工作和生活铺垫了精彩的一幕，我们认为这种改变是质的飞跃。
以上只言片语，是我这些日子里个人心情总结，包括工作，学习，生活三方面的内容，也许不是最好的答卷，但每句话都是我的真情流露，不足之处见谅！
！
现在实习结束了，同事对我的成绩也给予了肯定。
我也对自己的表现基本满意，为我走向社会打下了坚实的基础，使我体会到，一定要勇于推销自己，把自己的才能展现出来。
我衷心的感谢十局公司同事们，还有传授给我们知识的老师们，今后我不会辜负你们的期望，把工作做得更好
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