冬期施工方案Word文档格式.docx
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3.2气象条件
根据《公路自然区划标准》（JTJ003-86）所示，本项目公路自然区划属VI2绿洲-荒漠区。
路线所经地区属大陆性温带干旱气候。
本项目沿线地处欧亚大陆腹地，周围多裸露山地、丘陵,气候干燥，降雨量少而集中，蒸发量大，湿度小，多风沙，冬长而寒，夏短而热，昼夜温差大,属于大陆高寒半干旱气候。
四、冬期施工定义及特点
4.1冬期施工定义
当室外日平均气温连续五天稳定低于＋5℃，即进入冬期施工阶段，按冬期施工的有关规定进行施工，当室外日平均气温连续五天稳定高于5℃的末日即为冬期施工的终止日期。
在冬期施工以外，若当月最低气温低于－3℃时，仍按冬期施工的有关规定进行施工。
4.2冬期施工特点
（1）冬期施工由于施工条件及环境不利,是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。
（2）质量问题及事故出现的隐蔽性、滞后性。
即工程在冬天施工，大多数问题在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补,重者不仅给工程带来损失,而且影响工程的使用寿命。
（3）冬期施工的计划性和准备工作时间性强。
由于准备工作的时间短，技术要求复杂。
往往有一些质量事故的发生,都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
五、冬期施工主要施工控制考虑
5.1基础工程
防止地基受冻或因地基冻胀带来的危害，类似桩基、路基基底、承台等浅埋的现浇钢筋混凝土的防冻，浇筑混凝土前消除雪冰等措施。
5.2结构工程（桥墩、桥台、涵身和搭板及箱梁预制）
考虑模板、钢筋、混凝土的保温、选材及养护方法；
同时在冬期工程不同阶段和施工部位的变化和所采用的养护方法。
六、施工准备工作
在冬期来临时，合理安排冬期施工措施，提前准备各种资源
配置工作，确保冬期施工的工程质量满足设计及规范要求，确保工期目标，及时准备以下工作。
（1）为保证冬期施工的顺利进行，项目部在冬期施工前组织所有相关人员进行冬期施工前教育，学习本工作范围内相关冬期施工的专业知识，明确职责，保证责任到人，确保冬期施工工程质量与施工安全。
（2）通过各种方式及时掌握气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
根据冬季计划施工任务量备足原材料，如水泥、掺合料、地材，根据施工工点选取合理的料场进行砂石料的储存，水泥、粉煤灰在搅拌站料棚存储，如果满足不了要求在搅拌站附近搭设料棚存储。
（3）采集气象信息，随时关注天气状况，掌握天气情况，防止寒流突然袭击。
（4）安排专职试验员对每天的环境及施工项目的测温工作，并做好记录，确定进入冬期施工准确时间。
（5）施工现场所用的临时管道要做好保温防冻措施，热源及配套设备要在10月底达到运行条件。
七、专项施工措施
7.1搅拌站施工专项措施
7.1.1原材料质量控制
（1）水泥：
水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响，水泥标号不宜低于42.5级，冬期施工期间提前备料，以满足施工需要。
（2）外加剂：
拌合站设置储存仓库，存放施工期间所需外加剂，仓库内设置防潮设施并确保周边排水通畅。
对所使用的外加剂存放在储存仓库里，仓库内有供暖设施（暖风机或安装空调）。
（3）砂、石料：
在拌和站的砂石料堆场蓄满合格的砂石料，以防冬期砂石料厂生产紧张或出运困难造成工地砂石料紧缺。
拌和站料仓为全封闭料仓，地下铺设供暖管道，确保砂石料温度。
拌和站地暖暖气锅炉
（4）水：
拌和站水池储备足够的搅拌用水，若水源紧张则用罐车从附近水井取水，以保障施工用水要求。
同时，要采取措施防止输送水管受冻，保证用水正常。
另外在水池旁设置锅炉房或水罐，采用锅炉或火炉进行水加热，水温控制在70℃左右，不宜高于80℃。
7.1.2砼搅拌设备及运输过程保温
1、主机房保温：
（1）主机房每层放三台电暖器对主机、过渡舱、计量称进行保温。
门窗挂棉门帘封闭严实，确保主机房温度保证零度以上，以保证拌料系统正常运转。
（2）配料斗四周用彩钢板棚进行封闭。
棚内用火炉5个，烧焦炭或煤块进行保温，确保砂石下料时不结块。
（3）主机接料口三面用彩钢板进行密封，保证混凝土从主机放料到输送车时不冻，确保混凝土质量。
2、砼运输车及运输过程保温：
更换冬期燃油及润滑油，冷却系统用防冻液，制动系统加入酒精，加工棉保温套等措施确保车辆冬期正常运转。
砼运输采用混凝土罐车运输，为减少拌制好的砼在运输过程中的热量损失，在搅拌车的筒体外侧应增加保温的棉罩或其它保温罩，使砼在运输过程中的热量损失减少。
进场下料时逐车检测砼温度，必须保证混凝土的入模温度不低于5℃。
7.1.3砼热工计算
拌合站的投料顺序为骨料、水、搅拌、再加水泥及外加剂搅拌，时间控制在120s以上并严格控制砼的坍落度，砼搅拌时间宜较常温施工延长50%，当通过热工计算，砼的入模温度达不到5℃以上时应对搅拌水及骨料加热。
定时进行砼出机温度、拌合水温及骨料温度的检测监控，并作好记录以便及时调整。
1、砼拌合物的温度计算
砼拌合物的温度计算公式：
T0=[0.9（WcTc+WsTs+WgTg）+4.2Tw（Ww-PsWs-PgWg）+c1（PsWsTs+PgWgTg）-c2（PsWs+PgWg）]÷
[4.2Ww+0.9（Wc+Ws+Wg）]
式中T0————————混凝土拌合物温度（℃）
Tw、Tc、Ts、Tg——水、水泥、砂、石的温度（℃）
Ww、Wc、Ws、Wg——水、水泥、砂、石的用量（kg）
Ps、Pg——————砂、石的含水率（%）
c1、c2——————水的比热容（KJ/kg*k）及溶解热（kj/kg）
当骨料温度>
0℃时,C1=4.2,C2=0或≤0℃时，C1=2.1,C2=335
砂、石的温度按5℃计算
水泥的温度按5℃计算
水的温度按50℃计算
砂石含水率，砂=3.5%,石=0.5%；
C30砼每立方米水泥用量343Kg、粉煤灰38Kg、水164Kg、砂739Kg、石1156Kg，T0=14.25℃
C35砼每立方米水泥用量369Kg、粉煤灰41Kg、水164Kg、砂709Kg、石1157Kg，T0=14.34℃
C50砼每立方米水泥用量488Kg、水161Kg、砂681Kg、石1110Kg，T0=14.12℃
2、混凝土拌合物的出机温度计算
混凝土拌合物的出机温度计算公式：
T1=T0-0.16（T0-Tb）
式中：
T1——混凝土拌合物的出机温度计℃
Tb——搅拌机棚内温度℃
取Tb=10℃
C30砼T1=13.57℃
C35砼T1=13.65℃
C50砼T1=13.46℃
3、混凝土拌合物运输到现场的温度计算
混凝土拌合物经运输到浇筑现场的温度计算公式：
T2=T1-（αt+0.032n）（T1-Ta）
T2——混凝土拌合物运输到浇筑时的温度（℃）；
T1——混凝土拌合物出机温度（℃）；
t——混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间（h），取最远运距时的时间，为0.5；
n——混凝土拌合物的运转次数；
运转一次指自搅拌机倒入汽车，或由汽车倒入溜槽，或由溜槽倒入小车；
Ta——混凝土拌合物运输时环境温度（℃）；
α——温度损失系数（h-1）；
当用混凝土搅拌车运输时，α=0.25。
经计算：
C30砼T1=13.57℃；
C35砼T1=13.65℃；
混凝土运输到现场的温度表（℃）
序号
环境温度Ta
C30
C35
C50
备注
出机温度T1
现场温度T2
1
5
13.57
12.22
13.65
13.46
12.13
2
4
13.57
12.07
13.65
12.06
13.46
11.97
3
11.91
11.9
11.82
11.75
11.75
11.66
11.60
11.59
11.50
6
11.44
11.43
11.35
7
-1
11.28
11.27
11.19
8
-2
11.13
11.12
11.03
9
-3
10.97
10.96
10.88
10
-4
10.81
10.8
10.72
11
-5
10.65
10.56
10.56
12
-6
10.50
10.49
10.40
13
-7
10.34
10.33
10.25
14
-8
10.18
10.16
10.09
15
-9
10.03
10.02
9.93
16
-10
9.87
9.89
9.78
7.2混凝土冬期施工专项措施
7.2.1混凝土浇筑
冬期施工时混凝土浇筑必须在暖棚内进行。
暖棚内温度必须达到5℃以上。
1）混凝土浇注前，采用棉砂清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-10℃时，采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。
2）混凝土的现场浇筑时，遇下雪天气进行钢筋绑扎时，将已绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少积雪清理难度。
浇筑混凝土前及时将模板上的冰、雪清理干净。
做好准备工作，提高混凝土的浇筑速度。
在混凝土泵体料斗、泵管上包裹阻燃草帘被。
3）混凝土的灌注：
将暖棚内加热至5℃以上后，开始灌注混凝土，混凝土分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度控制在25-30cm左右，并采用机械捣固。
4）新、旧混凝土施工缝的处理
A施工缝处理时，前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa，当结构为钢筋混凝土时，处理层强度不得低于2.5Mpa。
B施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，然后用两布一膜或棉砂将水吸干。
C暖棚内新混凝土浇注时，先将暖棚内温度加热至5℃，测得已浇筑段混凝土表面的温度与防护棚内温度一致，再浇筑新混凝土。
在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。
然后再继续浇注新层混凝土。
施工缝处的新层混凝土要重点捣实。
D冬期施工接缝混凝土时，必须在暖棚内进行，暖棚内温度不低于5℃，浇注完成后，暖棚内温度不低于5℃，当低于5℃时采取增加煤炉的办法。
混凝土养护期间，安排专人对煤炉进行检查，添加燃煤，保持棚内温度，直至浇筑的混凝土达到规定的抗冻强度。
E当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋全部设置暖棚进行防寒保温。
F混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度控制在25-30cm左右。
G预应力混凝土的孔道灌浆在暖棚内进行，且棚内温度在5℃以上，其强度达到设计强度前不得移防护棚。
7.2.2混凝土的养护
1）混凝土冬期养护措施十分关键，正确的养护能避免混凝土产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。
在冬期施工期间，必须采取冬期测温。
2）混凝土浇筑成型后，立即采取防寒保暖措施，保温材料应保持干燥。
并对结构的边棱隅角加强覆盖保温，迎风面采用蓬布进行包裹。
3）混凝土养护期间注意暖棚内的温度不低于5℃，混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20℃。
4）混凝土养护期间，作业班组加强对混凝土的养护过程作详细的记录，并建立严格的岗位责任制。
5）混凝土养护可以采取多种措施，本项目承台、墩身以及连续梁采用暖棚法养护。
其要求如下：
a、在构筑物周围用钢管搭设暖棚，用保暖材料包裹密封，暖棚和防护棚搭设必须牢固、不透风，上覆盖棉被。
b、暖棚采用燃煤取暖炉加热，必须将炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚外。
以防止煤气中毒、防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化及混凝土受到污染。
c、暖棚内底部温度不低于5℃，当低于5℃时应采取增加煤炉的办法。
混凝土养护期间，安排专人对煤炉进行检查，填加燃煤，保持棚内温度不低于5℃。
d、暖棚内保持有一定的湿度（由试验室测定），当湿度不够时，向混凝土面及模板洒水或覆盖润湿草袋,水温与混凝土表面的温度必须接近。
e、当环境温度低于5℃时，不得将水与混凝土直接接触。
7.2.3混凝土拆模
冬期施工的混凝土，在拆模前，先将试块及时送交试验室，进行试块强度检验。
当混凝土未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。
混凝土超过临界强度并满足常温混凝土拆模要求时方可拆模。
混凝土温度通过温度计来测定。
1）冬期混凝土拆模强度满足以下要求：
混凝土芯部与表层混凝土表面、表层与环境之间的温差超过20℃时，不得拆模。
大风或气温急剧变化时，不得拆模，若环境温度低于0℃时，不得拆模。
满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定：
侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。
底模在混凝土强度符合以下要求时方可拆模。
结构类型
结构跨度（m）
达到混凝土设计强度的百分率（%）
板、拱
≤2
50
2—8
75
＞8
100
梁
≤8
>
悬臂梁（板）
2）混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施。
3）采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后得环境气温仍在0℃以下时，待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除模板。
7.3钢筋工程冬期施工保证措施
在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。
7.3.1钢筋的冷拉和冷弯
1）钢筋冷拉温度不宜低于－20℃，预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃，可在暖棚内进行。
2）钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。
用作预应力混凝土结构的预应力筋，宜采用控制应力方法。
3）在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力较常温提高，而冷拉率的确定与常温施工相同。
7.3.2钢筋焊接
在进入冬期施工前对焊工进行负温下焊接培训；
培训后经考试合格，方可在负温下进行焊接操作。
冬期钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。
1）钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
2）环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。
风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。
3）为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，平焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端引弧。
立焊时，先从中间向上方引弧，再从下端向中间引弧，以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。
7.4路基工程冬期施工专项措施
冬期低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。
路堤及桥、涵背填筑在冬期施工时必须按冬期施工处理，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实，处理好的地基随即覆盖不使冻结。
1）冬期路基土方填筑施工在填筑前清除基底上的冰雪和保温材料，用保温材料将面层覆盖，防止受冻。
2）地基土以覆盖草垫保温为主，对大面积土方开挖采取翻松表土、耙平法进行防冻，松土深度30-40cm。
3）每层铺土厚度比常温施工减少20－25％，预留沉降量比常温施工时适当增加。
4）每天洒水时间为早晨10点之后，下午4点之前，必须保证洒水量，能够及时碾压，铺设草垫保温。
5）填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。
保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。
6）对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前清除干净表面积雪，对取土场、路堤边坡外露土层采用草袋进行覆盖。
7）土方施工遵循现行规范有关冬期施工的规定。
低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。
7.5涵洞工程冬期施工专项措施
目前，×
温度在-4℃-8℃之间，涵洞混凝土浇筑均在早晨10点之后，下午5点之前进行。
根据现场温度，可采用保温棉对涵洞墙身及基础进行保温，如果温度持续下降，保温棉无法达到保温条件，则搭设保温棚进行保温。
具体方案如下：
7.5.1保温棚搭设方法
（1）考虑保温棚搭设高度因素，临时保温棚高度控制在2.5m以内。
搭设范围为涵洞搭板及铺装结构线以外2.0m。
暖棚采用钢管脚手架搭设，棚顶和周围用复合土工膜遮盖。
四周各设置一条拉线，拉线打入地基中锚固。
（2）考虑保温棚灵活方便，采用矩形钢焊接高度在2.5m以内，长13m，宽5m的活动保温棚4套，棚顶和周围用复合土工膜或土工布或其它保温材料遮盖。
7.5.2采暖方法
棚内约每40㎡布置一个煤火炉或暖风机采暖，施工时，派专人负责棚内采暖工作，确保棚内环境温度不低于5℃，严防火灾、防电及煤气中毒事故发生；
同时为保证保温棚内湿度，对结构物适当洒水，保证其强度。
7.5.3拆除保温棚
施工所搭设的暖棚在混凝土强度达到50%以上养护后，及时覆盖塑料薄膜+土工布继续养护，再拆除临时保温棚或移走活动式保温棚，在下一个工作面开始搭设或安装。
7.6桥梁下部结构工程冬期施工专项措施
7.6.1钻孔桩施工
冬期灌注桩的施工主要集中在保证钢筋焊接不受冻伤及保证砼在灌注时不冻结，能顺利灌注。
钻孔桩冬期施工的重点是现场配够锅炉或火炉烧热水，保证有足够的热水，当导管拆卸时接口冻住可以采用开水融化，以及灌注混凝土前对漏斗和导管口浇灌热水升温。
由于没有水中桩，桩头基本埋在冰冻线下，因此不需要采取特别的养护措施。
7.6.2承台、系梁冬期施工
（1）保温棚搭设
考虑保温棚搭设高度因素，临时保温棚高度根据桥台高度搭设，高出桥台1m，高度相近的桥台可共用保温棚。
搭设范围为下部结构及桥面结构线以外2.0m。
暖棚采用钢管脚手架及篷布搭设，在开口处均有粘条，确保保温棚的密封性，防止热量流失。
棚顶和周围用复合土工膜或土工布布遮盖。
（2）采暖方法
棚内约每40㎡布置一个煤火炉或暖风机采暖，施工时，派专人负责棚内采暖工作，确保棚内环境温度达到正温，严防火灾、防电及煤气中毒事故发生。
（3）搭设滑槽浇注混凝土
搭设混凝土滑槽时，掀开混凝土进料边的帆布，搭设好后，及时用帆布将进料处尽量包裹严密。
浇注完混凝土后，要及时拆除滑槽，密封好保温棚
（4）模板拆除
根据试验确定承台、系梁拆模时间，且混凝土表层温度与环境之差不大于15℃，能保证棱角完整时，确定后方可拆除模板。
气温急剧变化和大风时，不得拆除承台、系梁模板。
拆模后，由监理工程师对结构物外观质量进行验收，验收合格后，用无冻块的土进行填筑并覆盖，覆盖土厚度不得小于冻土厚度。
由于桥台保温棚框架大，受大风天气影响，篷布可能会受到破坏，无法保证其密封性；
因此，我项目部计划对已开工桥台进行施工，其余未开工桥台不进行冬期施工，以确保其混凝土质量。
7.6.3墩台身冬期施工
保温棚采用双排钢管支架搭设，排距0.6m，立杆步距0.9m，横杆步距1.2m，棚顶采用人字形结构；
保温棚基础采用低标号混凝土进行适当处理，考虑地区风力较大的实际，在保温棚四角各设置一条拉线，拉线采用5m长200mmH型钢打入地基中锚固。
保温棚外用双层棉帆布包裹。
棚内对称布置4个煤火炉或2台暖风机采暖，煤火炉的燃料采用焦炭或煤炭。
施工时，派专人负责棚内采暖工作，确保棚内环境温度达到正温，严防火灾、防电及煤气中毒事故发生。
（3）混凝土浇筑
浇注混凝土时，先将混凝土泵车的进料斗伸入棚内，并做好密封工作；
在混凝土搅拌运输车抵达现场后将出料口伸入棚内，并放下帆布帘，使棚内环境尽量密封。
该保温棚也是现场作业人员轮流作业时的取暖场所。
（4）墩台身混凝土养护
冬期施工期间，墩台身混凝土在浇筑完后，采用暖棚与自然养护相结合方法进行养护。
混凝土养护工艺流程如下：
1）暖棚养护方案（见下页附图表）
2）墩台身混凝土浇筑完毕后，立即采用暖棚法养护，暖棚及加热设施必须在墩身开始前准备就绪。
暖棚骨架为钢管组成的空间构架，暖棚顺桥向尺寸为墩身及顶帽顺桥向最大尺寸的基础上扩大3.0m，每边各1.5m，横桥尺寸为墩身及顶帽横桥向最大尺寸的基础上扩大3.0m，每边各1.5m，高度以墩柱高加2.5m为准。
空间架构上覆两布一膜为暖棚罩，在浇筑混凝土时，将暖棚顶部打开；
混凝土灌注完毕后盖好暖棚罩。
以燃煤加热，并将烟气排出，防止混凝土受到污染；
派专人看护和添加燃煤，以保证暖棚内温度不低于5℃，防止出现事故。
及时洒水养护，养护用水不得低于5℃，并对暖棚内部温度进行测温，每2h一次，以保证暖棚内温度保持在5℃以上，确保暖棚养护效果。
并采用加热过的冷却水循环进行墩台身混凝土内部降温，防止墩台身内部混凝土温度与混凝土表面温度的
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