固定水平式遥感监测系统1套Word文档下载推荐.docx

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视频捕捉及车牌抓拍系统

1.5

安防监控系统

1.6

机动车遥感检测系统软件

1.7

环境气象监测仪

1台

1.8

系统控制计算机

1.9

供电系统

1.10

光源设备机柜

1.11

探测设备机柜

1.12

机柜配套恒温系统

1.13

标准气（带瓶、标气阀）

2瓶

二

设备及施工

2.1

专用龙门架

2.2

限高及提示标示

2.3

户外LED显示屏及F杆

2.4

配套电路电缆安装

2.5

配套网络安装

2.6

龙门架基础浇筑2处+机柜基础浇筑2处+显示屏F杆基础浇筑1处

三

设备安装调试及售后维护

3.1

设备的安装调试、调试、培训以及2年的运行维护

3）、技术需求

固定式机动车尾气遥感监测系统技术需求（1套）：

1.1、一体化多谱光源系统

1.11、测量项目：

分析一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）、不透光烟度值。

测量原理：

采用红外光及紫外光在同一光路对同一烟团数据进行采集。

非分散红外（NDIR）检测：

CO、HC、CO2。

色散紫外光（DUV）检测：

NO、不透光烟度。

系统具备汽油车/柴油车/CNG车辆同时监测功能。

对于柴油车和汽油车，系统直接给出检测数据；

对于CNG车辆，系统根据车辆信息数据库进行判定之后再给出检测数据。

遥测系统具有较长的工作距离，光束穿过12m而不明显降低其信噪比，仪器可以放在远离路边的位置。

控制系统可以通过有线或无线方式与测试主机相连。

测量范围：

（1）CO：

0％－10％；

（2）CO2：

0％－16％；

（3）HC：

0-10000×

10-6；

（4）NO：

（5）不透光烟度0-100%；

测量精度：

读数值的±

10%或绝对误差±

0.25×

10-2，取最大值；

15%或绝对误差±

250×

10-6，取最大值；

（5）不透光烟度：

5％；

1.2、一体化多谱探测系统

检出率：

汽车在加速状态、尾气管后置条件下，有效烟团捕获率不小于80％。

0.7秒内能够完成对实际行驶过程中的机动车所排放尾气的相关数据的检测，实时输出检测结果。

1.3、速度加速度测试系统

机动车速度与加速度测试：

（1）保证测量精度的车辆速度范围为：

1－100km/h；

（2）车速测量分析时间≤0.5s；

（3）车速检测误差<

1.0km/h；

（4）加速度检测误差<

+0.22m/s2。

1.4、视频捕捉及车牌抓拍系统

要求采用一体化抓拍单元，内置智能交通摄像机、电源适配器、网络防雷模块、接线端子等；

要求采用内置深度学习的人工智能芯片；

1）、采用不低于700万像素，霸面尺寸不小于1英寸全局COMS的图像传感器，分辨力≥1700TVL；

支持快门自适应，快门1/1s~1/100000s可调；

要求低照度彩色：

≤0.0009lx、黑白：

≤0.0001lx（以公安部检验报告为准）；

2）、要求采用≥1个100/1000M以太网口;

≥1个BNC接口;

≥4个RS232，≥2个RS485，≥1个SD卡插槽；

≥1个5V电源输出；

≥7路I/O输入；

≥1路报警输入接口，≥2路报警输出接口；

≥1个外同步输入接口；

≥6个闪光灯输出接口；

≥1个reset接口；

≥2路USB接口

3）、图像分辨率3392*2008、2752*2008、1600*1200、1280*720（以公安部检验报告为准）；

4）、支持不低于16种车型识别，包括大客车、中型客车、大货车、中型货车、小货车、面包车、三厢轿车、两厢轿车、微型轿车、SUV-MPV、槽罐车、皮卡车、拖拉机、挂车、吊车、洒水车，白天准确率≥95%，晚上准确率≥95%（以公安部检验报告为准）；

5）、支持压线抓拍，白天准确率≥99%，晚上准确率≥99%；

支持逆行抓拍功能，白天准确率≥99%，晚上准确率≥99%；

支持非机动车、行人捕获功能，白天捕获率≥99%，晚上捕获率≥99%；

6）、支持占用专用车道（非机动车道、公交车道、大车占道）识别功能；

支持违章变道抓拍功能，白天准确率≥99%，晚上准确率≥99%；

内置陀螺仪，可实现姿态异常检测，并报警输出（以公安部检验报告为准）；

7）、支持13种车身颜色识别，包括：

黑、白、灰、红、绿、蓝、黄、粉、紫、棕、青、金、橙，白天准确率99%，晚上准确率95%（以公安部检验报告为准）；

8）、支持红色信号灯昼夜色彩校正功能，可对设定区域内的红色信号灯进行显示色彩校正（以公安部检验报告为准）；

9）车牌颜色识别功能，支持识别蓝（小车）、黄（公交车、大货车）、黑（涉外车牌）、白（警用车牌）、绿（农用车牌）、红（企业内部使用）等车牌颜色

10）、支持车辆捕获功能，白天准确率≥99.9%，晚上捕获率≥99.9%（以公安部检验报告为准）；

11）、支持车牌识别功能，白天准确率≥99.9%，晚上准确率≥99.9%（以公安部检验报告为准）；

12）、可对非机动车道上的有车占道行为进行抓拍，可对压黄线违章行为进行检测抓拍，可对不按车道行驶的违章行为进行检测抓拍，支持加塞功能检测；

要求外壳防护等级不低于IP66（以公安部检验报告为准）；

（要求提供上述证明材料，复印件加盖厂家公章）

1.5、安防监控系统

1）.分辨力不小于1100TVL（分辨力为1920*1080，帧率为60fps/S）（以公安部型式检验报告为准）

2）.电源具备较好的环境适应性，电压在AC24V±

42%范围内变化时，设备可正常工作（以公安部型式检验报告为准）

3）.支持宽动态不低于105.6dB，且综合得分116分

4）.设备应不少于1000个预置位（以公安部型式检验报告为准）

5）.可通过IE浏览器在视频图像上叠加通道名称、时间、预置点信息、坐标信息、倍数显示、温度显示和地理位置信息，具有11行字符显示，字体可设置为16×

16像素、32×

32像素、48×

48像素、64×

64像素、自适应等模式，字体颜色可设置（以公安部型式检验报告为准）

6）.可识别距离样机550m的人体轮廓

7）.信噪比支持不小于63.1dB（以公安部型式检验报告为准）

8）.在网络直接环境下，只输出主码流、分辨率设置为1920*1080、帧率设置为50fps、码率2M时，网络延时≤90ms（以公安部型式检验报告为准）

9）.支持最低照度可达彩色0.0005Lux，黑白0.0002Lux（以公安部型式检验报告为准）

10）.码率设置可为4Kbps-40Mbps（以公安部型式检验报告为准）

11）.支持设置396个移动侦测区域，目标移动触发边框将变为绿色，可联动报警并给出提示（以公安部型式检验报告为准）

12）.支持客流统计功能，准确率大于等于99%

13）.网络传输能力满足发送2000个数据包，重复测试3次，每次丢包数小于1个

14）.在IE浏览器下，支持手动控制虚拟摇杆来实现云台的转动

15）.可设置三套不同风格的摄像机参数，并可设置全时或按时间切换。

（要求提供上述证明材料，复印件加盖厂家公章）

1.6、机动车遥感检测系统软件

遥感检测数据平台和遥感检测信息平台（生产厂家提供国家版权局出具的机动车遥感检测系统计算机软件著作权登记证书复印件放进投标文件中，原件备查）

车牌编辑及数据处理软件：

设备具备检测数据无线4G和网络光纤上传功能，通过无线4G和网络光纤能将检测数据上传，上传的数据主要有测量时间、地点、仪器操作人员、车辆行驶中的CO、CO2、HC、NOx、不透光烟度，烟度因子,道路坡度、环境参数、车辆行驶速度，加速度，车牌，车型，烟羽量、对应车辆照片文件名等，记录容量应大于5万组测量数据（或仅限计算机记录容量限制），有关数据上传格式和内容将根据机动车排放数据管理中心要求在设备调试时提供。

可以同时多台电脑对设备进行监控操作，也可在其他平台（Android系统手机和平板）下进行操作，在有互联网的情况下，可以远程直接对设备进行操作监控。

遥感监测软件：

检测系统启动后，自动对系统的各单元进行检测（数据通讯、设备状态等），同时将检测结果给予显示，检测及摄像设备采向主机传输检测数据，包括检测照片、数据、环境数据等，应可以同时多台电脑对设备进行监控操作，在有互联网的情况下，可以远程直接对设备进行操作监控所有操作界面、菜单为中文简体或英文，操作人员根据不同的权限对设备进行操作，提高数据的公平性与保密性。

能通过网络实现数据传输、远程访问、远程维护管理等功能；

提供方便的遥测网络数据管理及查询、筛选等操作手段，满足用户的管理需要；

用户既可以在系统运行现场进行控制操作，又能进行远程标定等常规操作和与中心其它系统或平台的数据共享。

系统控制单元：

测量存储数据库为Sql-server和Mysql，可根据对接平台选取，测量数据应实时存储录在硬盘上，数据记录使用增量记录方式，生成文件名中有检测日期，同一天检测的数据只生成一个文件，用户可导出编辑使用，数据均可拷贝，但数据修改需授权，同时照片上嵌有测量数据及检测日期，应保证数据的真实性。

能储存所有车辆的视频或图象照片，照片和数据应压缩1/4格式储存在独立文件夹。

具有手机APP实时联网功能，可以随时超标车辆的统计及查询、超标数据统计及查询、车牌号码统计及查询（生产厂家提供国家版权局出具的机动车尾气遥感检测数据平台APP计算机软件著作权登记证书复印件放进投标文件中，原件备查）；

1.7、环境气象监测仪

参数测量：

1）温度计检测范围为-40℃―50℃；

2）相对湿度计检测范围为5%―95%；

3）风速测量范围为0―30m/s,测量精度±

0.2%，分辨率0.1m/s。

1.8、系统控制计算机

采用Intel四核处理器，知名品牌，8GDDR3双通道内存，不小于1G独立显卡，17"

1280×

1024以上（含）TFT-LCD，500G以上硬盘（含），集成音频，麦克、集成100M或1000M无线/有线网卡，操作系统为简体中文windows系统。

1.9、供电系统

1）电源管理：

精密稳压滤波电源；

过载、过流、漏电、防雷保护；

2）输入电压范围：

150-250V；

3）输出电压范围：

220（1±

4%）V；

1.10、光源设备机柜

机柜内温度可调，内部设备布置科学合理，制造标准满足IP55要求，防震，具备一定强度，防止轻微碰撞受损。

预留仪器专用光路透射孔。

机柜应在显著位置说明所属单位，安全提示等信息。

1.11、探测设备机柜

机柜内部根据功能要求采用垂直分层结构，制造标准满足IP55要求，隔热，防震，具备一定强度，防止轻微碰撞受损。

1.12、机柜配套恒温系统

恒温参数：

工作电压：

AC：

100V～240VAC，50/60Hz；

额定功率：

230W；

可制冷功率：

400W；

工作温度范围：

-20～+55℃。

1.13、标准气（带瓶、标气阀）

配备两瓶标准气体，成分及浓度：

标气1、N2纯度≥99.999%；

标气2、丙烷：

3000×

10-6，CO：

1.00×

10-2，CO2：

14.3×

10-2,NO：

2000×

10-6。

标气为4升防腐内胆的标准气体钢瓶，并带有减压压力显示表的不锈钢减压阀。

二、设备及施工

2.1、专用龙门架

采用钢制热镀锌工艺，净空高应不低于5米，额外承重不小于1000kg，跨度依据现场确定，安装基座不能占用行车道空间，预留走线孔及检修口，底部入地端入地，应预留大口径螺母紧固装置，地下为混凝土浇筑。

立杆进行防腐处理。

包括龙门架监控订制架。

2.2、限高及提示标示

限高牌和尾气检测提示牌，户外安装，防腐防雨，符合国家相关要求，提示牌尺寸不小于0.5×

1.0米

2.3、户外LED显示屏及F杆

LED显示屏面积不小于4m2，过往车辆可清晰看见显示内容，显示颜色：

≥65536色，灰度等级：

≥256级，工作电压为220V±

15%，40-60Hz，可视角度-60°

至+30°

，水平±

70°

或以上，像素密度：

≥6400点/m2，效果高于双基色显示屏，点距为10mm或更好，抗冲击、防水、防风，寿命大于8万小时。

LED信息屏支架悬臂式F型支架悬臂下净高6M。

F杆要求满足LED显示屏安装，保证稳固、安全；

材料和形式符合国家相关要求和规定。

2.4、配套电路电缆安装

1）地下电缆为三芯铜芯电缆，外部为防腐橡胶，中间有铁皮保护，内侧有绝缘橡

胶和缓冲橡胶条，铜芯线满足“GB12706-2002”要求。

2）参考型号：

ZCYJV223×

6（阻燃交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铠装电力电缆）。

3）电缆槽深度不小于60cm，槽底打平，在有坡度路面，要保障槽底坡度不大于15度。

4）电缆线需先用PVC地下专用保护管套接，连接处作防水处理。

5）电缆槽底部先铺设一层细沙，将处理好的电缆线铺设在电缆槽底部细沙上，然后在电缆上部摆放一层砖，最后用土覆盖。

6）在电源进线端使用防雷保护器，电表下端使用漏电保护器，防止雷暴及触电风险，如果开关及电表室外使用，需使用专用室外电力保护箱。

7）施工过程中，尽可能不破坏道路原貌（如有改变，施工结束后按原貌及时恢复）。

2.5、配套网络安装

采用环保局指定专线网络，带宽不低于10MB。

2.6、龙门架基础浇筑2处+机柜基础浇筑2处+显示屏F杆基础浇筑1处

1）机柜地基需与道路地基隔离，隔离带深度不小于0.5米，地基向地下不少于1.5米，满足在重型车辆通过时的抗震要求。

2）基坑四壁周围砖砌，中间混领土浇注成型，表层用水泥打平。

3）预留走线管两根，走线管需使用防腐防锈钢管，具有一定抗压机耐腐蚀性，直径不小于12cm，走线管一段入土，另一端尽量靠近设备室侧面，以便于走线及后期维护。

4）地基上端平台宽度不小于30cm，便于使用中机柜的维护与机柜上端设备的检修。

5）地基平台内侧用于安装空调机柜，根据机柜尺寸及结构，预留紧固装置，平台中心作磨砂处理。

6）混凝土道路拆除、机柜下沉箱设计施工，包括所有现场安装设施地基基础。

8）符合本项目实际需求。

三、设备安装调试及售后维护

3.1、设备的安装调试、调试、培训以及两年的运行维护

1）专用门架安装；

2）恒温空调机柜安装；

3）遥感监测装置安装；

4）摄像机安装（高车作业）；

5）LED显示屏屏安装（高车作业）；

6）现场辅助设施安装。

安装后派专业工程师进行调试，按照采购方指定地点进行不少于5人次的培训，两年运维免费。

移动式遥感监测系统（含装载车）

系统整体要求

移动式遥感监测系统

车载遥感监测系统

包括一套可测试CO，CO2,NO,HC,不透光度的同时可检测汽油,柴油,CNG的一体化检测系统，可以实现内部自动标定，一套双车道车牌识别及车辆判别系统，汽柴CNG一体化检测设备。

专用装载车

1辆

高顶中、长轴柴油后单、双胎，国五排放标准，可进行改装；

车辆改装

基本要求：

车体分为三个功能区：

驾驶区和监测区、承载区；

车体结构为高硬度、高强度全金属结构，内墙体防水阻燃；

车厢地面防滑、防腐蚀、防静电处理；

具有较好的电绝缘性、热绝缘性、阻燃性和较好的保温性。

1）、需求

2）需求清单

排气污染物测量分析设备

光路测量系统（光源发射端）

直角位移反射镜（反射端）

速度/加速度系统（探测/发射组）

视频车牌捕捉系统

系统控制监控单元

车载工业控制计算机

液晶显示器

便携式笔记本电脑

激光打印机

对讲机

4部

警用隔离墩

20个

UPS电源（含电池）

1.14

配套标准气体及装置（含2瓶）

1.15

正版简体中文windows系统

1.16

配件耗材（2年）及安装培训

2

遥感专用装载车

遥感检测专用车辆

遥感检测专用车辆改装

3

便携式汽柴油尾气检测分析仪系统

汽车尾气分析仪

3.2

不透光烟度计

3）、参数要求

1移动式遥感监测系统

1.1光源发射端和反射端系统

测试项目：

一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）、不透光度（PM）。

可有效监测汽油车、柴油车尾气污染物。

1）非分散红外（NDIR）或其他等效光源原理测量一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）；

2）色散紫外（DUV）或其他等效光源原理测量氮氧化物（NOX）、不透光度（PM）。

CO：

0％－10.0％；

CO2：

0％－16.0％；

HC：

NOX：

不透光烟度：

0%～100%；

1）CO精度：

相对误差为±

10%或绝对误差为±

0.25%,取最大值；

2）CO2精度：

3）HC精度：

10%或绝对误差为250ppm,取最大值；

4）NOX精度：

10%或绝对误差为20ppm,取最大值；

5）不透光度（PM）精度：

绝对误差为±

3%或相对误差为±

5％，取最大值；

重复性误差：

CO、CO2、HC、NO、不透光度重复性误差不大于±

5％。

车辆在加速状态且尾气排放管后置条件下，有效捕获率大于85%。

安装方式：

车顶LED显示屏显示测量结果；

车顶架设高清监控球机；

设备采用单端供电。

主机和辅机分别摆放在道路两侧，单车排气污染物检测数据及图片处理时间不大于1秒。

检测长度≤16米（适应不同路面要求）。

自检功能：

设备上电后自启，自动对设备各个单元进行检测，并将检测结果反馈给用户。

1.2速度/加速度系统（探测/发射组）

机动车速度与加速度测试单元与测量主机一体化设计方便设备架设。

1）保证测量精度的车辆速度范围为：

2）车速测量分析时间≤0.5s；

3）车速检测误差：

＜1.0km/h；

4）加速度检测误差<

±

0.22m/s2；

1.3视频车牌捕捉系统

要求提供上述证明材料，复印件加盖厂家公章或投标专用章；

1.4系统控制监控单元

对监测点现场，根据现场