学位论文高速公路涵洞通道施工组织设计Word文档下载推荐.docx

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四、水文地质条件

沿线水系发育，河塘众多，地表水总体为太湖水系。

主要河流有上黄河、北干河、丹金溧漕河、中河，水量季节性变化明显；

主要湖泊有长荡湖。

线路经过区主要分布三大含水层组，潜水含水层、弱承压含水层及基岩裂隙含水层。

潜水含水层为全新统冲积相沉积，岩性以粉土、粉质粘土夹粉砂为主，其厚度为一般5～10m，主要分布于河谷冲积平原区、长荡湖湖泊平原区及太湖冲击平原区的浅层。

该层透水性较弱，潜水水位埋深1～3m。

受大气降水补给及河流侧向补给。

基岩裂隙水主要分布于基岩区，其水位随降水起伏，水位变化大，雨季时裂隙水溢出地表，干旱时水位埋深一般在1～3m。

水质良好。

五、主要工程量

常州至溧阳高速公路CL-1施工标段路线长度4.7km（K19+300.000～K24+000.000）。

路基填土为971623m3，石灰69542.2t，结构物钢筋约5500吨，钢绞线约441吨，砼约为3.5万方，本标段共占地1332.91亩，其中取土坑597.3亩。

本标段设主线桥梁3座，共长500.8m，尧塘枢纽互通匝道桥4座。

全线共设通道23道，其中机耕通道5道，其中利用桥孔1道，净空标准为4.0×

2.7m，汽车通道9道，其中利用桥孔4道，净空标准6.0×

3.5m，人行通道9道，其中利用桥孔3道，净空标准4.0×

2.2m。

本标段全线共设涵洞27道，其中圆管涵16道，结构型式为φ1.5m，箱涵10道，其中结构型式为2.5×

2.2m的箱涵6道，结构型式为4.0×

3.0m的箱涵4道，盖板涵1道，结构型式为2.0×

2.0m。

第三章施工布置及规划

一、施工平面布置

项目经理部租设在常合高速公路嘉泽出口往常州方向S239省道右侧路边三层楼房，项目经理部内设项目管理各部室的办公室、工地实验室及办公室、监理办公室等。

道路分部、桥梁分部布置于施工现场，道路分部及料场占地20亩，桥梁分部及预制厂占地40亩。

工程材料陆运至各料场。

项目经理部负责指挥和协调本标段范围内施工与组织工作，确保整个工程有计划、有组织、有步骤、高效率地施工，保质保量按期完成所有施工任务。

二、各分部临时设施

1、现场办公室、员工宿舍、食堂餐厅：

租用民居。

2、加工作业房：

按标准化建设要求，沿工程周围按实布置。

3、施工便道、便桥：

修筑全线贯通的施工便道、便桥。

本标段共需设置7m的施工便道5.2km；

湟里河大桥上设置钢便桥1座，长54m，宽6m；

种子河桥上设置￠1.5m圆管涵二道总长20米，路基宽7米。

便道的修建：

原地面清表后需进行25cm厚5%掺灰处理（遇河塘处，首先进行河塘回填），填筑两层各20cm厚6%灰土，面层采用20cm厚泥结碎石。

便桥的搭设：

便桥采用贝雷架钢便桥，桥面板平整牢固无空洞，并设置防滑条，承载能力满足施工需要和车辆的安全通行。

7、堆场：

各种堆场按工程需要沿工程周围布置，主要材料及主要周转材料堆场浇筑10cmC15厚混凝土，其它堆场为矿渣回填夯实。

三、机械布置

1、大型机械：

按标准化建设要求布置现场定。

2、小型加工机械：

布置在各种相应加工棚内。

四、水电布置

1、施工用电从建设单位提供的电源接入，经配电间分路敷设。

采用电缆暗敷，在用电点设配电箱。

2、施工用水采用地下水。

3、生活用水：

自来水。

4、现场排水采用φ500排水管沿工程四周暗敷，间隔20m设窨井，经废水处理池集中处理后排出。

五、总平面图（见附图）。

第四章施工进度安排及施工准备

一、施工总体组织方案

基于本标段工程特点，突出软基处理、尧塘互通等重点工程，以涵洞及通道、软基处理先行创条件、路堤异步跟进整体填筑，再行边坡防护的施工程序和先重点、后一般的原则，划分小区段，组织单位、分部、分项工程紧密流水作业。

制定完善的保工期、保质量、保安全与文明施工措施及责任制，营造和谐的建设与施工环境，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度，确保在规定工期内完成本标段的施工任务。

二、质量、工期、安全与文明施工、环境保护目标

1、工期目标:

计划开工日期：

2012年12月1日，计划工期8个月（含施工准备期）。

2、质量目标:

满足设计图纸、规范及招标文件要求，工程交工验收质量评分在90分以上，竣工验收质量评定达到优良。

3、安全目标:

贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，实现无死亡、无人身等级工伤事故，无施工机械设备重大及以上责任事故，无火灾、爆炸事故，无交通肇事责任事故。

4、文明施工与环境保护目标规划：

按国家及地方政府部门有关文明施工与环境保护、文物保护等法令、法规组织施工，推行标准化现场管理，做到现场布置合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉，创建文明施工工地。

三、施工现场组织机构

本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建“常州至溧阳高速公路路基桥涵工程CL-1施工标段项目经理部”。

项目经理部设项目经理1名，项目总工程师（技术负责人）1名，桥梁工程师1名、质检工程师1名、安全员4名、道路、测量、试验、机械、材料、计量工程师及财务负责人各1名。

项目经理部下设“七部一室”。

项目部下辖7个专业施工队，即,3个路基施工队，3个桥梁施工队,1个砼拌合场。

项目经理部组织机构图

路基施工

一队

顾正奎

四、施工队伍部署及任务安排：

队伍部署及任务安排表

工程队别

人数

施工区段

工程项目内容

路基工程一队

60

K19+300～K19+713及尧塘枢纽互通

路基挖方、填筑、软基处理、小型构造物等。

路基工程二队

K19+713～K22+024

路基工程三队

K22+024～K24+000

桥涵施工一队

80

尧塘枢纽一期

尧塘枢纽一期现浇箱梁的浇筑。

桥涵施工二队

湟里河大桥、河化网中桥及种子河中桥。

桥涵施工三队

全线

梁板的预制及钢筋的集中加工

第五章主要工程项目的施工方案、施工方法

第一节施工控制测量

一、控制网的复测和加密

1、业主移交的控制网复测

在进行此项工作前，项目经理部将完成对仪器进场前的校核工作，采用全站仪对业主移交的控制网点（导线点、路线中心桩等）进行同等级复测，用水准仪对移交的高程控制水准基点按照施工规范或监理工程师要求进行复核，并将上述两项复核测量的资料经过内业处理后形成测量成果，上报监理工程师，批复确认后，进行网内控制点加密工作。

2、控制网点的加密

网内控制点加密前，项目部将认真审查施工设计图纸并详细勘查施工现场，在确保符合以下基本条件方可进行方案的拟定和控制网点的加密工作。

（1）、加密后的各控制点不能因路基的施工而造成视线的不通视。

（2）、所有的加密控制点不能处于低湿的软基或可能因施工影响造成沉降或偏移的位置。

在满足以上要求后，按同等级进行控制网点的加密。

利用计算机进行平差计算，形成加密控制点的测设成果，将成果上报监理工程师。

第二节小型构造物施工方案及工艺

一、通道、箱涵施工方案及工艺

1、通道、箱涵施工方案：

通道、箱涵施工均采用流水作业法，机械开挖基坑，人工整修，同时设排水设施，水泵抽水，采用大型竹胶模板，浇筑基础、墙身或台身，应严格按设计设置沉降缝，两侧的回填土应在涵身砼达到设计强度的100%方可进行。

对于基础及墙身分开浇筑时，结合面应进行凿毛或预埋钢筋处理。

（1）、开挖基础：

在开挖基础前，准确放设出中线位置，并用十字拴桩，以精确进行位置、高程控制。

基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖时测量人员及时放出基底高程，严禁超挖现象发生。

基底开挖按基础尺寸两侧各放宽30cm，边坡1：

1进行。

检查地基承载力是否达到设计要求，达不到设计要求进行换填处理。

基础开挖处理完后，由外部监理工程师进行检查签认。

（2）、模板：

通道、箱涵的墙身及箱顶模板采用满堂式支架，采用建筑钢管支架或碗扣式支架搭设，以保证足够的强度和刚度，内膜板的接缝拼接平整，以保证质量。

其中通道模板采用无拉杆模板，箱涵可采用拉杆固定，拉杆采用PVC套管，拆模后，抽出拉杆，拉杆孔封堵时将两端的PVC管沿砼表面去掉，采用小石子砼封堵，保证砼的外观。

（3）、绑扎钢筋：

钢筋统一在钢筋间下料和制作，运到基础上进行现场绑扎，钢筋下料和制作应严格按照设计图和有关规范进行。

（4）、浇筑砼：

在浇筑砼之前，基底铺设10cm厚的碎石垫层+10cm厚C20砼基础。

浇筑砼分两部分进行，第一次浇筑到底板以上30cm，待砼终凝到设计强度70％后，继续进行第二次剩余部分箱体砼的浇筑，二次浇筑的接缝应按施工缝的要求进行处理，第一次浇筑砼时，应注意墙身钢筋的预埋。

两次浇筑砼的接合部位进行凿毛处理，砼分层连续浇筑完成。

（5）、沉降缝设置：

箱涵按规范要求设置沉降缝。

沉降缝中的麻絮和木板使用加防腐掺料的沥青浸制，填塞严密，并用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其它填缝材料封缝。

（6）、回填：

箱涵的箱身及箱顶外表面，在填土前涂刷沥青胶结材料或其他防水材料，以形成防水层。

翼墙、侧墙背后填5％灰土，要在涵身砼达到设计强度的100％时方可进行，分层夯实，两侧对称进行，每层压实厚度不得大于20cm。

2、通道、箱涵工艺：

检查验收

二、盖板涵的施工方案及工艺

1、盖板涵的施工方案：

（1）开挖基础：

基坑开挖采用机械开挖，人工配合成型。

机械开挖距基底高程10～20cm后，采用人工修整至基底，施工过程确保不扰动基底土层。

基坑两侧留出临时排水沟排除基坑积水，以免浸湿基底土质。

基坑坡比一般在1:

1左右，若土质不稳定，放缓边坡，必要时设置临时支挡物。

基坑开挖后检查地基承载力是否达到设计要求，达不到设计要求进行换填处理。

基础开挖处理完后，由监理工程师进行检查签认。

（2）模板：

盖板涵的墙身采用大面积模板，内膜板的接缝拼接平整，以保证质量。

墙身模板采用拉杆固定，拉杆采用PVC套管，拆模后，抽出拉杆，拉杆孔封堵时将两端的PVC管沿砼表面去掉，采用小石子砼封堵，保证砼的外观。

（3）绑扎钢筋：

（4）盖板预制及安装：

砼台身施工完毕后即可开始安装盖板，盖板在预制场统一预制。

盖板采用拖车运输，吊车安装。

安装时严格控制预制板的长度与现场的沉降缝位置相对应。

（6）回填：

保护涵内采用米砂回填，回填至距离盖板底15cm处。

2、盖板涵工艺：

三、圆管涵施工方案及工艺

1、圆管涵的施工方案:

（1）、开挖基础：

基础按设计图纸测量放样，放出涵洞的中轴线，并用护桩加以保护。

基坑开挖前测量出基坑的开挖线，开挖时测量人员应配合观测，基坑采用先挖掘机开挖至基底高程10～20cm，再用人工对基槽进行处理修整，以做为涵基施工的基础，减少砼的浪费。

一字墙开挖和基坑开挖同时进行，基槽开挖后，应检测基底承载力，符合设计要求后进行下道工序的施工，如不符合要求，上报监理工程师，并按图纸规定进行基底换填。

（2）碎石垫层：

基坑底检验合格后铺设碎石垫层并压实，如换填碎石较厚应分层填筑并压实。

超挖部分严禁用素土回填。

（3）管基砼浇筑：

管基砼分两次浇筑成型，第一次浇筑管基基础注意基础沉降缝的设置，浇筑时留2～3cm管带座浆厚度，待安设管带后，再浇筑管底以上部分（管基抗肩），并保证新旧砼的结合。

管基砼应按设计设置沉降缝。

管基抗肩砼浇筑时，应对管腋部位的砼振捣加强，以防止管基砼漏振而渗水。

（4）圆管安装：

圆管采取外购成品管，管节在运输、装卸过程中，应采取防碰措施，避免管节损坏。

管节外壁应注明使用的管顶填土高度，相同规格管节应堆放一起，以便取用，避免出错。

圆管安装从下游开始，接头面向上游。

每节涵管紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀。

所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。

且要求圆管安装平齐直顺，缝口一致。

（5）沉降缝

涵管接缝宽不大于10mm，并用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。

涵管安装好后，在管带处用砼做箍圈，箍圈环绕接缝浇筑好后，应充分养生，并在整个管涵上涂两层沥青。

（6）进出水口

集水井式进出水口按图纸要求进行施工。

用于灌溉、水电设施的管涵，进出口管涵底高程应低于渠道高程1/5R～1/4R（R为圆管涵半径）

（7）回填

涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于两倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按照图纸要求的压实度填筑、夯实。

2、圆管涵的施工工艺：

测量放样

防水层处理

第六章冬、雨季施工方案

第一节、冬季施工方案

一、冬季施工的一般规定

冬季施工的起止日期为：

当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。

二、冬季施工特点

2.1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。

2.2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。

即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

2.3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。

这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。

往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

三、施工准备

当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外气温的平均值）连续5d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土结构工程进入冬期施工。

应即采取冬季施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。

3.1、组织措施

3.1.1进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。

冬季施工方案应包括以下内容：

施工程序；

施工方法；

现场布置；

设备、材料、能源、工具的供应计划；

安全防火措施；

测温制度和质量检查制度等。

方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。

3.1.2进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

3.1.3与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。

3.1.4安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、砼的温度并作好记录。

3.2、图纸准备

凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸和与设计单位沟通，查对其是否能适应冬季施工要求。

结构稳定性，工程结构能否在冷状态下安全过冬等问题，应通过图纸会审解决。

3.3、现场准备

冬期施工前组织施工管理人员、作业人员等进行培训、学习并落实岗位责任制。

3.3.1根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。

3.3.2做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。

3.3.3冬期施工中所需工具，材料、砼外加剂和保温材料应提前组织进场，并妥善加以保管使用。

四、冬季施工测温

4.1、冬季施工测温的有关规定

4.1.1、冬季施工的测温范围

冬季施工的测温范围：

大气温度，水泥、水、砂子、石子等原材料的温度，砼或砂浆棚室内温度，砼或砂浆出罐温度、入模或上墙温度，砼入模后初始温度和养护温度等。

4.1.2、测温人员的职责

（1）每天记录大气温度，并报告工地负责人；

（2）砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度；

（3）控制砼养护的初始温度和时间。

4.2、冬季施工测温的准备工作

4.2.1、人员准备

设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。

4.2.2、准备好必须的工具

测温计：

测量砼入模温度、环境温度和养护温度，采用自动温度计录仪，测原材料温度采用玻璃液体温度计。

各种温度计在使用前均应进行校验。

4.3、测温方法和要求

根据测温点布置图，测温孔可采用预埋内径12mm金属套管制作。

注意留孔时要有专人看管，以防施工踩（压）实测温孔。

测温时按测温孔编号顺序进行。

温度计插入测温孔后，堵塞住孔口，留置在孔内3~5min，然后迅速从孔中取出，使温度计与视线成水平，仔细读数，并记入测温记录表，同时将测温孔用保温材料按原样覆盖好。

现场测温安排见下表：

现场测温安排

测温项目

测温

条件

测温次数

测温时间

砼养护温度

4MPa前

昼夜12次

每2h一次（根据浇筑砼时间）

4MPa后

昼夜4次

每6h一次

大气温度

2：

00、8：

00、14：

00、20：

00各一次

工作环境温度

水泥、水、砂、石温度

砼、砂浆出罐温度

砼入模温度

每昼夜3次

每工作班2次

7：

00、15：

00、21：

00各一次上下午开盘各一次

现场测温结束时间：

砼达到临界强度，且拆模后砼表面温度与环境温差≤15℃、砼的降温速度不超过5℃/h、测温孔的温度和大气温度接近。

4.4、测温管理

4.4.1、施工现场工长在技术人员的指导下，负责工程的测温、保温、掺加外加剂等项领导工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。

4.4.2、项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。

4.4.3、施工测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。

4.4.4、测温人员每天24h都应有人上岗，并实行严格的交接班制度。

测温人员要分区、项填写并妥善保管。

4.4.5、测温记录要交给技术人员归档备查。

五、冬季施工措施

5.1、砼的冬季施工

5.1.1、冬季施工砼对原材料的要求

5.1.1.1水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于425号。

掺用防冻剂的砼，严禁使用高铅水泥。

5.1.1.2砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。

在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱－－骨料反应。

5.1.1.3在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂，对非承重结构的砼使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂这类的保护措施。

氯盐掺量不得超过水泥重量的1%，素砼中氯盐掺量不得大于水泥重量的3%。

5.1.1.4拌合水，一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制砼用水，但污水、工业废水、ph值小的酸性水、硫酸盐含量（按so4）超过水重约1％的水，不得用于混凝土中。

为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度。

办法是：

控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。

水的加热可分为直接、间接两种加热方法。

直接加热就是铁桶、大锅、热水锅炉直接用明火提高水的温度。

间接加热可直接向贮水箱通蒸汽提高水的温度，也可采用水箱中增加大功率热水器来提高水温。

5.1.2、砼的拌制

5.1.2.1外加剂的选择

冬季施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。

选择中应考虑：

改善砼或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度；

降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；

促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；

在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；

外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的砼外加剂；

冬季施工尽量不使用水化热较小的矿渣水泥等。

5.1.2.2外加剂的管理

冬季施工搅拌砼和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。

外加剂溶液应事先配成标准浓度，再根据使用要求配成混合溶液。

各种外加剂要分置于标识明显的容器内，不得混淆。

每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。

外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。

5.1.2.3砼的拌和

砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。

搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为47.5±

2.5s（为常温搅拌时间的1.5倍）。

搅拌时投料顺序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂。

生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。

保证水灰比不大于0.6，从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值。

搅拌站要密切关注气象变化，对预报气温仔细分析取保险值，分别按-5℃、-10℃和-15℃对防冻剂试验，严格控制其掺量。

必须随时测量拌和水的温度，水温控制在50±

10℃，砂子温度控制在20～40℃，保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。

保证砼的坍落度不超过200mm。

5.1.3、砼的运输

泵送砼的管道采取保温材料包裹，保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。

保证运输中砼降温度速度不得超过5℃/h，保证砼的入模温度不得低于5℃。

严禁使用有冻结现象的砼。

5.1.4、砼的浇筑

5.1.4.1在砼浇注前入模温度不应低于5℃。

5.1.4.2砼的现场浇筑

遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋