汽车底盘(第一部分).doc

汽车底盘(第一部分).doc

《汽车底盘(第一部分).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车底盘(第一部分).doc（58页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

单元一汽车底盘概述及安全生产

学习目标

鉴定标准

教学建议

1.了解汽车底盘的基本组成及功用

2.了解汽车底盘的各种布置型式

3.了解汽车行驶的基本原理

4.掌握必要的安全生产注意事项

应知：

汽车底盘的组成、功用、总体布置和行驶原理

应会：

如何进行汽车底盘维修的安全生产

建议：

以实验室现场教学为主，以教师的讲解、学生自学等为辅，条件允许可以运用多媒体教学进行介绍或总结。

我们已经知道汽车一般是由发动机、底盘、车身和电气设备组成，下面对汽车底盘做一整体性的介绍。

课题1.1汽车底盘的基本组成和功用

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。

如图1－1和1－2所示为常见货车和轿车的底盘结构图。

图1－1货车底盘结构

图1－2轿车底盘结构

一、传动系

传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。

不同的汽车，其底盘的组成稍有不同；如对于载货汽车及部分轿车，其底盘一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥等组成；而现在轿车中采用自动变速器的越来越多，其底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器；如果是越野汽车（包括SUV，即运动型多功能车），还应包括分动器。

二、行驶系

行驶系的功用是支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。

主要由车架（车身）、车桥、悬架、车轮等组成。

三、转向系

转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。

主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。

现在的汽车普遍采用动力转向装置。

四、制动系

制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。

汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。

现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系统（ABS）。

转向系和制动系都是由驾驶员来操控的，一般可以合称为控制系。

现代汽车中电子控制技术的应用越来越广泛，如在底盘中普遍采用了电子控制自动变速器（EAT或ECT）、电子控制防滑差速器（EDL）、电子控制制动防抱死系统（ABS）、电子控制悬架系统（ECS）、电子控制转向系统等。

课题1.2汽车底盘的总体布置

汽车底盘的总体布置与发动机的位置及汽车的驱动方式有关，一般有发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机前置全轮驱动等。

一、发动机前置后轮驱动

发动机前置后轮驱动简称前置后驱动，英文简称为FR。

如图1－3所示，发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、万向传动装置、后驱动桥，最后传到后驱动车轮，使汽车行驶。

图1－3发动机前置后轮驱动示意图

这是一种传统的布置型式，应用广泛，适用于除越野汽车的各类型汽车，如大多数的货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。

二、发动机前置前轮驱动

发动机前置前轮驱动简称前置前驱动，英文简称FF。

发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、前驱动桥，最后传到前驱动车轮，这种布置型式在变速器与驱动桥之间省去了万向传动装置，使结构简单紧凑，整车质量小，高速时操纵稳定性好。

大多数轿车采用这种布置行驶，但这种布置型式的爬坡性能差，豪华轿车一般不采用，而是采用传统的发动机前置后轮驱动。

根据发动机布置的方向可以分为发动机前横置前轮驱动和发动机前纵置前轮驱动，分别如图1－4、1－5所示。

图1－4发动机前横置前轮驱动示意图

图1－5发动机前纵置前轮驱动示意图

提示：

请注意这两种布置型式主减速器的不同。

三、发动机后置后轮驱动

发动机后置后轮驱动简称后置后驱动，英文简称RR。

如图1－6所示，发动机布置在汽车后部，动力经过离合器、变速器、角传动装置、万向传动装置、后驱动桥，最后传到后驱动车轮，使汽车行驶。

这种布置型式便于车身内部的布置，减小室内发动机的噪声，一般用于大型客车。

图1－6发动机后置后轮驱动示意图

四、发动机前置全轮驱动

发动机前置全轮驱动简称全轮驱动，英文简称XWD。

如图1－7所示，发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、分动器、万向传动装置分别到达前后驱动桥，最后传到前后驱动车轮，使汽车行驶。

由于所有的车轮都是驱动车轮，提高了汽车的越野通过性能，这是越野汽车采取的布置型式。

图1－7发动机前置全轮驱动示意图

课题1.3汽车行驶的基本原理

想一想：

汽车底盘接受发动机的动力并使汽车行驶，那么其行驶原理是什么呢？

欲使汽车行驶，必须对汽车施加一个驱动力以克服各种阻力，驱动力产生的原理如图1－8所示。

发动机经由传动系在驱动车轮上施加了一个驱动力矩，力图使驱动车轮旋转。

在Tt的作用下，驱动车轮将对地面施加一个与汽车行驶方向相反的圆周力F0。

根据作用与反作用原理，地面也将对驱动车轮施加一个与F0大小相等、方向相反的反作用力Ft，Ft就是使汽车行驶的驱动力，或称牵引力。

驱动力作用在驱动轮上，再通过车桥、悬架、车架等行驶系传到车身上，使汽车行驶。

图1－8汽车行驶的基本原理示意图

思考题：

有人说汽车不是开起来的，而是由地面推着跑起来的，这句话对吗？

课题1.4安全生产注意事项

一、个人安全

1．眼睛的防护

在汽车维修企业中，眼睛经常会受到各种伤害，如飞来的物体、腐蚀性的化学飞溅、有毒的气体或烟雾等，这些伤害几乎都是可以防护的。

常见的保护眼睛的装备是护目镜和面罩。

护目镜可以防护各种对眼睛的伤害，如飞来物体或飞溅的液体。

在下列情况下，应考虑佩戴护目镜：

进行金属切削加工、用錾子或冲子铲剔、使用压缩空气、使用清洗剂等。

面罩不仅能够保护眼睛，还能保护整个面部。

如果进行电弧焊或气焊，要使用带有色镜片的护目镜或深色镜片的特殊面罩，以防止有害光线或过强的光线伤害眼睛。

注意：

在摘下护目镜时，要闭上眼睛，防止粘在护目镜外的金属颗粒掉进眼睛里。

2．听觉的保护

汽车修理厂是个噪声很大的场所，各种设备如冲击扳手、空气压缩机、砂轮机、发动机等都使噪声很大。

短时的高噪声会造成暂时性听力丧失，但持续的较低噪声则更有害。

常见的听力保护装备有耳罩和耳塞，噪声极高时可同时佩戴。

一般在钣金车间必须佩戴耳罩或耳塞。

3．手的保护

手是身体经常受伤的部位之一，保护手要从两方面着手：

一是不要把手伸到危险区域，如发动机前部转动的皮带区域、发动机排气管道附近等。

二是必要时戴上防护手套。

不同的场合需要不同的防护手套，做金属加工有劳保安全手套，接触化学品有橡胶手套。

4．衣服、头发及饰物

宽松的衣服、长袖子、领带都容易卷进旋转的机器中，所以在修理厂中，首先一定要穿合体的工作服，最好是连体工作服，外套、工装裤也可以，这些比平时衣着安全多了。

如果戴领带要把它塞到衬衫里。

工作时不要戴手表或其他饰物，特别是金属饰物，在进行电气维修时可能导入电流而烧伤皮肤，或导致电路短路而损坏电子元件或设备。

在工厂内要穿劳保鞋，可以保护脚面不被落下的重物砸伤，且劳保鞋的鞋底是防油、防滑的。

长发很容易被卷入运转的机器中，所以长发一定要扎起来，并戴上帽子。

二、工具和设备安全

1．手动工具的安全

手动工具看起来是安全的，但使用不当也会导致事故，如用一字旋具代替撬棍，导致旋具崩裂、损坏，飞溅物打伤自己或他人，扳手从油腻的手中滑落，掉到旋转的元件上，再飞出来伤人，等等。

另外，使用带锐边的工具时，锐边不要对着自己和工作同事。

传递工具时要将手柄朝向对方。

2．动力工具的安全

所有的电气设备都要使用三相插座，地线要安全接地，电缆或装配松动应及时维护；所有旋转的设备都应有安全罩，以减少发生部件飞出伤人的可能性。

在进行电子系统维修时，应断开电路的电源，方法是断开蓄电池的负极搭铁线，这不仅保护人身安全，还能防止对电器的损坏。

许多维修工序需要将车升离地面，在升起车辆前应确保汽车已被正确支承，并应使用安全锁以免汽车落下。

用千斤顶支起汽车时应当确保千斤顶支承在汽车底盘大梁部分或较结实的部分。

注意：

升起汽车时要先看维修手册，找到正确的支撑点，错误的支撑点不仅危险，而且会破坏汽车的结构。

工具和设备都要定期检查和保养。

3．压缩空气的安全

使用压缩空气时，应非常小心，不要玩弄它们，不要将压缩空气对着自己或别人，不要对着地面或设备、车辆乱吹。

压缩空气会撕裂鼓膜，造成失聪，损伤肺部或伤及皮肤，被压缩空气吹起的尘土或金属颗粒会造成皮肤、眼睛损伤。

三、日常安全守则

1．工具不使用时应保持干净并放到正确的位置。

2．各种设备和工具要及时检查和保养。

3．手上应避免油污，以免工具滑脱。

4．起动发动机的车辆应保证驻车制动正常。

5．不要在车间内乱转。

6．在车间内起动发动机要保持通风良好。

7．在车间内穿戴、着装要合适，并佩戴必要的装备，如手套、护目镜、耳塞等。

8．不要将压缩空气对着人或设备吹。

9．尖锐的工具不要放到口袋里，以免扎伤自己或划伤车辆。

10．常用通道上不要放工具、设备、车辆等。

11．用正确的方法使用正确的工具。

12．手、衣服、工具应远离旋转设备或部件。

13．开车进出车间时要格外小心。

14．在极疲劳或消沉时不要工作，这种情况会降低注意力，有可能导致自身或他人的伤害。

15．如果不知道车间设备如何使用，应先向明白的人请教，以得到正确、安全的使用方法。

16．用举升器或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。

17．应知道车间灭火器、医疗急救包、洗眼处的位置。

测试题：

1．简述汽车底盘的基本组成和功用。

2．汽车底盘的总体布置形式有哪些？

3．使用压缩空气需要注意哪些问题？

4．修理厂人员的衣着、服饰、头发需要注意哪些问题？

单元二离合器

学习目标

鉴定标准

教学建议

5.掌握离合器的功用

6.了解离合器的分类和要求

应知：

离合器的功用

建议：

采用教师启发式讲解、学生讨论相结合的方式，最后教师要总结

课题2.1离合器的功用和要求

想一想：

什么是离合器？

离合器在哪？

离合器有什么功用？

提示：

从离合器的名称本身可以知道离合器是一个可以分离、接合的元件或总成；通过以前课程的学习，我们已经知道离合器是位于发动机与变速器之间，那么离合器的功用可以说是切断或传递发动机传向变速器（传动系）的动力。

一、离合器的功用

离合器的具体功用有如下三个方面：

1．使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步

汽车起步时，驾驶员缓慢抬起离合器踏板，使离合器的主、从动部分逐渐接合，与此同时，逐渐踩下加速踏板，以增加发动机的输出转矩，这样发动机的转矩便可由小到大传给传动系。

当牵引力足以克服汽车起步时的行驶阻力时，汽车便由静止开始缓慢逐渐加速，实现平稳起步。

想一想：

驾驶新手在起步时为什么总会出现汽车向前突然串动，甚至发动机熄火的情况？

提示：

起步时操作不当，导致汽车起步不平稳。

2．暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺

汽车在行驶过程中，由于行驶条件的变换，需要不断变换档位。

对于普通齿轮变速器，换档时不同的齿轮副要退出啮合或进入啮合，这就要求换档前踩下离合器踏板，中断发动机的动力传动，便于退出原有齿轮副的啮合、进入新齿轮副的啮合。

如果没有离合器或离合器分离不彻底使动力不能完全中断，原有齿轮副之间会因压力大而难以脱开，而待啮合齿轮副之间因圆周速度不同而难以进入啮合，勉强啮合也会产生很大的冲击和噪声，甚至会打齿。

3．限制所传递的转矩，防止传动系过载

汽车紧急制动时，如果发动机与传动系刚性连接，发动机转速将急剧下降，其所有零件将产生很大的