垃圾吊规程修改版概要Word下载.docx
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1.4.5.1减速器与卷筒直接连接的驱动方式。
1.4.5.2传动传递关系是
电动机——联轴器——制动器——联轴器——减速器——法
兰盘
连接
——卷筒
1.4.5.3减速器与卷筒经开式齿轮传动的驱动。
1.4.5.4传动传递关系是
电动机——联轴器——制动器——减速器——联轴器——开
式齿轮——齿轮。
1.4.5.5升、降传动原理
由升、降电动机输出的动力经减速器减速后
降到了起升重
物所需的速度
并得到较大的转矩
以此使卷筒转动
而卷起或放松卷绕在卷筒上的钢
丝绳
达到起升或下降重物的目的。
1.4.5.6电动多瓣液压抓斗结构和工作原理
用于抓取垃圾的斗瓣通过销轴与中心主体
装配在一起,液压总成是一个垂直安装于中心主体构架内的完整组件,由电动机、油泵和
控制块组成。
中心主体的下部为油箱
提升油缸的安装点分别定位在中心主体和斗瓣上
斗瓣随着油缸活塞杆的收缩和伸出相应地打开或关闭
控制块由液压软管与提升油缸相
连接
提升油缸配有防损坏保护装置。
电动机由橡胶外套电.和插头供电
为保护电缆
插头不损坏
配备了钢索张紧释放装置
插头配有防护罩。
抓斗采用间歇工作制
它是
指电动机
以及油泵
在工作中顺时针方向旋转与逆时针方向旋转完全相同
并且通过
油泵的正反转来控制抓斗的打开与闭合。
当电动机启动运转
液压泵将液压油从油箱通
过抽吸阀送至压力管路
经单向阀至油缸活塞一侧
油缸另一侧与回油管接通
液压油
缸上活塞杆收缩时
活动的斗瓣张开
活塞杆伸长时
活动斗瓣闭合。
同步启、闭。
1.5电气部分
1.5.1起重机的电路分主回路、控制回路两部分。
1.5.2控制电路称连锁保护电路
它由零位保护、安全保护、行程保护电路三部分组成。
1.6详见厂家使用维护说明书和通用零部件说明书。
5
第二章、起重机的定期检查和保养
起重机的检查和保养包括
日常维护、周检、月检、半年检及年检项目。
日常
维护包括电气系统。
发现问题及时处理
避免事故扩大。
同时保证设备卫生、
清洁。
2.1周检项目
2.1.1制动器闸瓦的磨损状况
各销轴安装固定及其磨损、润滑状况
制动器的工作状
况。
2.1.2检查接触器、控制器触头的烧损状况
凸轮、滚轮和转轴的润滑状况。
2.1.3检查各机构传动状况、声音是否正常。
2.1.4检查所有的连接螺栓部位是否牢靠。
2.1.5检查所有的润滑部位
按规定进行检查、定期润滑
保证设备有良好的运行状况。
2.1.6对起重机进行全面的清扫
消除行车上的污垢
消除减速机漏油现象。
2.2月检项目
2.2.1减速机、电动机、角型轴承箱等底座的地脚螺栓紧固是否牢靠
并应逐个紧固。
2.2.2检查绕线式电动机滑环与碳刷的接触状况和磨损程度
更换已磨坏的碳刷。
2.2.3检查钢丝绳工作面的磨损、断丝状况
润滑状况及压板螺栓紧固状况。
2.2.4检查各线管口处电线绝缘层损坏状况。
2.2.5检查各限位工作状况
并注油润滑。
2.2.6检查各减速机润滑状况
对漏油部位进行堵漏措施。
2.2.7检查定滑轮和卷筒缠绕及磨损状况
对滑轮轴要注油润滑。
2.3半年检项目
2.3.1各制动器闸皮磨损状况
更换已损坏机件
对各转动部位进行注油润滑。
2.3.2检查所有减速机的齿轮磨损状况
更坏损坏件
消除漏油现象。
清洗后注油润滑
紧固所有的连接螺栓和地脚螺栓。
检查制动器的制动力矩
闸瓦与制动轮的间隙。
2.3.3检查接触器电磁铁的板面
清除油污
检查各转动电磁线圈及其连接情况。
2.3.4检查保护箱及控制屏内的各种电气元件
检查控制器
电阻止器
及各接线座、
接线螺丝的紧固状况
检查的同时要逐个进行紧固。
2.3.5紧固起重机上的所有螺栓和连接螺栓。
2.3.6检查大小车的运行状况
轮缘及轮动面的磨损状况
消除啃轨故障并对轴承进行
6
润滑。
2.3.7检查所有电气设备的绝缘状况
对于不符合技术要求的予以更换。
检查主梁、端梁各主要焊逢是否有开焊
锈蚀等现象
各主要受力部位是否有疲劳裂纹
各种护拦、支架是否完整无缺
并消除缺陷。
2.3.8检查吊钩抓斗是否变形
开闭是否符合技术指标。
在检查各种电器零部件同时
应更换已损坏的机件和电器元件。
对于有些零部件
如大车轮或小车轮
因条件限制不
能及时更换的
应记录在案。
安排期后的周期或月检时予以更换。
但对于直接影响起重
机安全运行的机件
零部件必须当场更换。
未修复前不得开车。
2.4各个润滑部位的润滑
2.4.1润滑原则
凡有轴和孔
属于动力配合部位以及有摩擦面的机械部分
都要定期进行润滑。
2.4.2润滑注意事项
2.4.2.1润滑脂必须清洁
不允许混有杂物。
2.4.2.2不同牌号的润滑脂不可混用。
2.4.2.3经常检查润滑脂系统的密封状况。
2.4.2.4选取适合的润滑脂
按规定定期润滑。
2.4.2.5没有注油点的转动部位
应定期用稀油滴入传动缝隙中
以减少机械磨损和锈
蚀。
2.4.2.6润滑时
必拉下保护箱的刀闸开关
并挂“有人工作
请勿合闸”的标示牌
保证在起重机断电的情况下进行。
2.4.2.7润滑大车车轮轴承、电缆滑车时
要系上安全带
注意安全
防止滑倒。
2.4.2.8起重机各部位润滑
见表1-1
垃圾吊设备润滑表
-
序
号
设备名称设备位置
润滑油种
类
润滑油牌
润滑周
期
油量
责任
人
1抓斗销轴抓斗斗瓣脂类#3锂基脂每周
加至有
好油冒
出
运行
2抓斗油箱抓斗下部液压油#46壳牌1年
加至油
标处
检修
3升降变速箱行车上齿轮油
#100工业
齿轮油
6个月
标塞处
7
4大车变速箱行车上齿轮油
5小车变速箱行车上齿轮油
6电机轴承行车上脂类3#锂基脂3个月
满足润
滑
7联轴器行车上脂类3#锂基脂1个月
8
电力液压推
动器
行车上油类液压油3个月
9
抽风机、电
机轴承
垃圾池脂类3#锂基脂3个月
10钢丝绳抓斗上方脂类
石墨钙基
脂
3个月
11抓斗电缆抓斗上方脂类3#锂基脂3个月
12
大车车轮轴
承（4个）
大车轨道
上
脂类3#锂基脂3个月
13
小车车轮轴
小车轨道
14
大车电缆滑
道
侧墙上脂类3#锂基脂3个月
15
小车电缆滑
行车上脂类3#锂基脂3个月
备注
本表中所指“轴承”就是转动设备需润滑的支撑部位
运行、检修人员按设备巡回检查制度规定巡检各设备润滑点
发现设备润滑点有漏
油现象应及时检查油位并加到正常油位。
第三章、起重机的起动与操作规则
3.1交接班制度
3.1.1交班前起重机应停放在停车位置
各机构控制手柄归零位
拉下保护箱的总电源
开关。
3.1.2交班司机应将工作中的起重机运行状态记于工作日记中
接班司机首先熟悉前一
班司机所记事项。
3.1.3交班司机的工作日记应有以下内容
垃圾行车及垃圾库垃圾情况记录
当班烧的是哪个门的垃圾记录
当班是哪个门堆放垃圾记录
行车巡检记录
当班检修工作票、缺陷通知单、缺陷处理记录
当班所接上级命令记录
3.1.4每天的白班接班前必需检查渗沥液的液位
并做好记录
渗沥液的液位超过一米
电话815报保安。
3.1.5交接班司机共同要检查各机构。
应将检查的项目为
1）检查保护箱的总开关是否已经切断。
禁止带电检查。
2）钢丝绳是否完好
有无破股断丝现象
在圈筒上各滑轮中缠绕中是否正常。
有
无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象
钢丝端部压板螺栓是否牢靠
绳卡是否紧
固。
3）抓斗是否有异常情况
连接螺母的防松装置是否完整。
吊具是否完整可靠。
4）各机构制动瓦是否靠边制动轮
制动瓦衬及制动轮的磨损状况如何
杆件传动
部位是否有卡住现象。
5）各种保护外壳是否可靠
栏杆是否牢固。
6）各机构传动的连结螺栓和各部件固定螺栓是否坚固牢靠。
各电气备接线条是否
正常
导电滑块、滑线接触是否良好。
7）各对触头接触是否良好
开关顺序是否正常良好。
8）开车检查终点开关是否灵活正常
安全开关的动作是否灵活
工作是否正常。
9）开车检查抓斗是否升降自如。
10）起重机各机构检查完毕后
接班司机应将检查结果记于运行日记中
如双方司
机无异议
则在日记中签字
如有异议应有当班值长解决。
3.2起重机的起动原则
如有下列情况之一、司机不得起动起重机
3.2.1钢丝有整股折断或断丝数超过一半报废标准。
3.2.2各机构制动器不能起制动作用
制动瓦衬磨损严重
致使铆钉裸露
各铰链的销
轴缺少开口销等防松装置。
3.2.3各机构终点限位开关失效、或其杠杆转臂不能自动复位
门开关等联锁开关节点
失效。
3.2.4大车或小车严重啃轨。
3.2.5大小车的保护装置
如档板等
失效或变形。
3.2.6控制器和其它电气设备及外壳以及起重机金属带电。
3.2.6电压低于额定电压85%
3.2.7不能确认故障已经排除。
3.2.8未得到开车命令。
3.3起重机运行制度
3.3.1起重机在操作时必须精神集中
不得在作业中聊天
阅读报纸
吃东西等。
控制
室及垃.池规定区域不准吸烟。
3.3.2为防止触电
司机不得湿手操纵控制器
应穿绝缘鞋。
工作室地面要铺橡胶板或
木板等绝缘材料。
3.3.3起重机的擦洗、润滑和检修工作必须在停车切断电源情况下进行。
并在电源开关
处挂上“有人工作
请勿合闸”的醒目标示牌。
3.3.4司机操作起重机运行工作时
必须遵守下列条件。
1）推转控制器手柄时用力要均匀
应逐步变换档位
使机构逐渐加速
以确保各机构
工作平衡而无冲击。
2）除非为了防止发生事故而须紧急停车外
严禁开反车制动。
3）起重机运行时如遇突然停电或电压显著下降
应尽快把所有的控制器扳到零位
拉
下保护箱总电源开关。
4）起重机运行时如发现有不正常的现象或声响时
并立即报告值班长处理。
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5）每班第一次吊物时
应首先将重物吊离地面0.5m,然后放下,在放重物时试验制动是
否可靠,然后再进行作业.
6）起重机经常运行时,禁止用紧急开关,限位开关等手段来停车。
7）禁止吊物在空中长时间停留
起重机吊物时
司机不准随意离开工作岗位。
8）对于重物不清的物件
可用起升二档试吊
不可猛吊
因为过大的惯性可能拉断钢
丝绳而造成事故。
司机有权拒绝起吊超重物或为有危险的物件。
9）在起升和运行时
必须保证吊绳始终处于垂直状态
严防物件在空中摇摆。
10）司机在作业中应规定发出信号
起升、落下物件
开动大小车时
接近另一起重机
时
吊运物件接近地面人员时
都有要鸣铃。
吊物从视线不清处通过时
在吊运通
道上有人停留时
要连续鸣铃发出信号。
11）吊钩抓斗应起升平稳。
3.4下列情况之一
司机不得起吊
3.4.1、十不吊
3.4.1.1超载荷。
3.4.1.2斜拉歪拽。
3.4.1.3物件埋在地下。
3.4.1.4吊物上有人。
3.4.1.5安全保护装置不灵。
3.4.1.6光线暗、视线不清。
3.4.1.7物件捆绑或吊挂不牢。
3.4.1.8液压抓斗有漏油时。
3.4.1.9指挥信号不明或违章指挥。
3.4.1.10异常声响情况不明之前。
3.4.2司机有权不执行错误或违犯操作规程的信号
但司机必须听从任何人发出的停止
信号。
3.4.3起重机运行时
司机必须注意下列事项。
3.4.3.1抓斗降至最低位置时
在圈筒所剩的钢丝绳不得少于5圈。
3.4.3.2抓斗上升或下降时
钢丝绳应位于卷筒和滑轮绳槽内。
3.4.3.3起吊物件2.5m以上,并确定不会与其它物件相撞后,方可开动大车、小车。
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3.4.3.4禁止三个机构同时起动。
3.4.3.5起升机构的钢丝绳从卷筒上滑落时
以及钢丝绳扭曲、打结或整股折断时
同
时必须立即停止起重机运行。
采取措施解决后方可开车运行。
3.4.3.6吊笨重物件时
首先应.用起升二档试吊
如果能起动
则上升0.5米后
下
降制动
试验制动器是否有效。
3.4.3.7抓斗应该定位准确。
3.4.3.8近下限位时不要开动大车
小车。
3.4.3.9司机操纵起重机应避免与邻起重机碰撞
同一轨道上各起重机间距不得小于1
米。
3.5交班司机的职责
司机在一个工作班结束必须完成下例工作。
3.5.1.将大车开到停车位置
小车开到远离滑线端部
将大车停放到位。
3.5.2控制器手柄扳到零位
关闭行车总电源开关。
3.5.3将起重机在运行中及检查中所发现的问题、故障及处理情况、全部记入工作日记。
3.5.4工作完毕的司机只有在向接班人员交接清楚后方可离开起重机。
接班人未到时
必须得到当班值长准许后方可离开。
3.6起重机的操作要领
3.6.1轻载起升
起重量Q≤0.4Q额
3.6.1.1从零向起升方向逐级推档
直至4档
每档停留1S左右。
3.6.1.2当吊物提升到额定高度时
应把手柄逐级扳回零位。
每档停留1S。
3.6.2中载起升
起重量0.4额
Q
0.7Q额
3.6.2.1起动与缓慢加速
把手柄推到起升方向第一档
停留2S左右
逐级加速。
每档
停留1S左右
直至4档。
3.6.2.2减速与制动
与轻载操作相同。
3.6.3重载起升
起重量Q
3.6.3.1将手柄起升2档
把物件吊起逐级加速
3.6.3.2当物件提升额定高度时
应把手柄逐级扳回
在第二档稍长时间停留
然后迅
速扳回零位。
3.6.3.3轻载下降
Q
0.4Q额
.可将控制器推到2档下降,这时吊物以约1.5倍的额定
起升速度下降.
3.6.3.4中载下降
0.4Q额<
Q<
0.7Q额
下降时将手柄推到下降2档比较合适
不应以
下降4档高速下降
以免发生事故。
3.6.3.5重载下降时Q≥0.70额,下降时将控制手柄推到1档下降,以最慢速度下降。
3.6.3.6当吊物达到应停位置时,应迅速将手柄扳出零档,中间不要停顿,以免下降速度
加快制动过猛。
3.6.4抓斗的操作
3.6.4.1当抓取的货物妨碍抓斗闭合时
可在抓斗闭合的同时适当将其提升。
为能达到
最大斗容
抓斗应水平下放
且操作过程中不允许抓斗倾斜超过45°
。
3.6.4.2绝不能将抓斗高速下降与抓取货物猛烈撞击。
为不使抓斗受损
较重的碰撞均
应避免。
3.6.4.3系统工作制为全天工作制
启动次数不得超过120次/小时
负载率不得超过40%。
3.6.4.4当油泵朝一个方向运行时
不得瞬间朝另一个方向操作
必须在保证油泵已停
止后才能朝另一方向操作运行
具体间隔时间为4秒
以免系统受强烈冲击而损伤。
3.6.4.5抓斗应平稳停放
先将抓斗张开然后将抓斗降落至与地面平稳的接触并承载即
可。
3.6.5防止消除游摆。
3.6.5.1防止吊具游摆。
司机要遵守操作规程
吊载荷时要正确定位
起车时要逐档慢速起动。
大小车起动
要调整适宜
做到起车、停车平稳。
3.6.5.2吊物游摆的消除方法。
当操作不当产生游摆时
通常采用“跟车”的办法来消除游摆。
开动小车“跟车”可
消除纵向游摆
开动大车“跟车”可消除横向游摆。
同时开动大小车可以消除“斜”游
摆。
3.7特殊情况下的操作
凡出现意外情况
司机应沉着冷静、迅速、正确做出判断。
3.7.1电气元件突然发生损坏或停电
3.7.2司机应立即停止工作
并将各控制手柄恢复零位
然后关闭总电源开关
如物件
仍处于悬挂状态时
应设法轻轻松动制动器。
使物件缓慢下降
当物件不能下落时
应
采取措施将物件可能下落的地方围起来。
3.7.3要保证防止与另一起重机相撞.
万一发生撞车后
应对机电设备迅速检查
确定
正常后方可送电开车。
第四章、垃圾池管理
4.1卸料平台管理
4.1.1卸料平台管理人员应按要求指挥垃圾车辆将垃圾倒在规定门位的垃圾池内。
4.1.2卸料平台管理人员每天上午班和下午班各冲洗卸料平台一次。
4.1.3每星期五下午班必需清理一次卸料平台排水沟。
4.1.4将不听指挥和损坏公物的垃圾车辆司机的车号记录下来
并报保安
电话815
4.1.5卸料平台管理必需认真检查入库垃圾车辆
严格阻止建筑垃圾混入生活垃圾入库
严格阻止垃圾带火种的入库
发现垃圾池内有烟火应及时灭火
并通知保安、汇报经理。
4.1.6严禁所有人在卸料平台吸烟
不听劝告报保安。
4.1.7无上级命令不得让人进入垃圾池内。
4.2下料斗十七米平台和池内管理
4.2.1禁与垃圾行车无关人员进入17米平台垃圾库内
发现无关人员进入库内
4.2.2
行车运行人员应及时禁止
禁止不住通知保安。
4.2.2严禁在落料斗内进行工作和捡东西.
4.2.3大雨和台风天气行车运行人员要注意检查池内房顶是否有漏
如有漏点应做好记
录
主要是漏点位置和漏雨大小表况
报告分管经理。
4.2.4在垃圾池内进行电焊或氧割必需要有防范措施
并通知保安到场
保安没到场行
车运行人员应禁止检修人员工作。
4.2.5行车在下料斗旁边移动应注意不要碰到下料斗的电视探头。
4.2.6消防人员应每天检查垃圾库的消防设备是否完好
对存在的消防隐患要及时消除。
4.3垃圾池的垃圾堆放
4.3.1垃圾库垃圾存量最大不得超过8000T
存放时间不得超过十二天。
4.3.2生活垃圾入库后应堆放、脱水、发酵72小时后才能进炉焚烧。
4.3.3垃圾入库应分区堆放管理
垃圾入库分生活垃圾堆放区、工业垃圾堆放区。
正常
情况下垃圾堆放区域分类如下表.
#1门#2门#3门#4门#5门#6门#7门#8门#9门
工业垃
圾
第一个三天的生
活垃圾
第二个三天的生
第三个三天的生
第四个三天的生
特殊情况下垃圾堆放由生产技术部分管经理安排.
4.3.4#1门堆放工业垃圾用于燃烧工况不好时救火或升炉
正常情况不动用。
如果一个
月没动用
应掺烧后更换新的工业垃圾。
4.3.5当#1门堆放的工业垃圾满了
来了工业垃圾就和生活垃圾混在一起
放在规定的
门位。
4.3.6在正常情况下垃圾堆放不能太高
尽量堆在靠锅炉房侧
外边留出沟排渗沥液。
4.3.7垃圾进料门的开放按生产技术部分管经理安排。
4.4垃圾吊投料、倒料
4.4.1垃圾吊投料原则“少抓料
勤上料”。
也就是说
上料的频率很高
每次抓斗抓料
很少。
正常运行情况下
不包括起炉时
每次抓斗抓料大约抓斗容积的1/3。
4.4.2必须保证左一斗、右一斗投料均匀
为垃圾进入焚烧炉充分燃烧创造好条件。
4.4.3垃圾吊投料应尽量投在料斗的斜面上
防止落料斗堵塞
万一落料斗堵塞
应及
时通知值长
组织人员进行疏通。
4.4.4投料的数量最好保证进料口上下三十分米为好。
低于三十分米
防止投料口封闭
不好
高于三十分米防止投料容易架桥。
主要的是当新进垃圾落下进料口三十分米左右
先进和后进的垃圾有一个连接作用。
这样才能保证投料工作顺利进行。
4.4.5垃圾抓到“4”米以下
卸料平台下3米
必须隔30分钟打开行车上
的灯检查垃圾干湿情况
发现垃圾有湿及时通知值长
并按规定或生产技
术部分管经
升级会员 