防灾安全监控系统Word文档下载推荐.docx

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[多项选择题]

6、解除地震报警后，地震监控系统中的（）继电器落下，系统恢复正常状态。

A.列控

B.牵引供电接口

C.现场监控单元

D.调度中心

A,B

7、列车调度员根据（）和限速提示立即向相关列车发布限速调度命令。

A.报警信息

B.快速信息

C.提速信息

D.降速信息

A

8、列车调度员根据自然灾害及异物侵限安全监控系统的报警信息和限速提示立即向相关列车发布限速调度命令。

9、临路堤、路堑及隧道口等易产生塌方、水冲线路的处所应设置（）

A.温度计

B.雪深计

C.雨量计

D.湿度计

C

10、临路堤、路堑及隧道口等易产生塌方、水冲线路的处所应设置雨量计。

11、如果司机确认发生异物侵限情况时，应立即采取（）

B.停车措施

C.报告列车调度员

D.正常速度

A,B,C

12、如果司机确认发生异物侵限情况时，应延迟采取限速或停车措施，并报告列车调度员。

错

13、在防灾安全监控系统中，监控单元应采用（）结构。

A.模块化

B.分布式

C.总分式

D.分开式

14、当降雨量达到警戒值时，自然灾害及异物侵限安全监控系统自动（）

A.报警

B.警告

C.恢复

D.消失

15、当异物侵限导致双监测网断线时，防灾监控终端自动发出灾害报警信息。

16、列车调度员根据自然灾害及异物侵限安全监控系统（）立即向相关列车发布限速调度命令。

B.限速提示

D.大风天气

17、当自然灾害及异物侵限安全监控系统双监测网的一路电网断线时，系统不向（）发送异物侵限报警信息。

A.列控系统

B.轨道电路

C.CTC

D.传感器

18、当自然灾害及异物侵限安全监控系统双监测网的一路电网断线时，系统（）列控系统发送异物侵限报警信息。

A.向

B.不向

C.一路

D.二路

19、防灾监控单元的双机热备配置的主机和各种监测功能模块安装在二块（）的电路板上。

A.不同

B.相同

C.向

D.不向

20、防灾监控单元的双机热备配置的主机和各种监测功能模块安装在二块不同的电路板上。

21、防灾系统中监控单元（）模块按双机热备配置。

A.主机模块

B.监测功能

C.FAS

D.DNS

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22、防灾系统中监控单元主机模块及各种监测功能模块不支持热插拔。

23、防灾系统中监控单元主机模块及各种监测功能模块（）热插拔。

A.支持

B.不支持

C.估计

D.监测

24、列车调度员接到防灾监控终端异物侵限灾害报警信息后，不再向区间放行列车，同时向值班主任汇报。

25、当（）导致双监测网断线时，防灾监控系统同时向列控系统发送异物侵限报警信息。

A.异物侵限

B.风

C.雨

D.雪

26、自然灾害及异物侵限安全监控系统的通信网络通常由通信传输通道提供。

27、防灾安全监控系统设备维护工作按（），专业负责原则进行。

A.分布式管理

B.分散控制

C.统一管理

D.点对点式管理

28、防灾系统设备维护工作按（）原则进行。

A.统一管理

B.专业负责

C.分布式管理

D.分散控制

29、防灾系统设备维护工作按“统一管理，专业负责”原则进行。

30、铁路局（）是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门，工务、电务、机务处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。

A.工务处

B.电务处

C.机务处

D.通信段

31、铁路局工务处是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门，工务、电务、机务处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。

32、自然灾害及异物侵限安全监控系统应按一类设备进行管理。

33、自然灾害及异物侵限安全监控系统应具备实时性、可靠性、准确性、安全性。

34、自然灾害及异物侵限安全监控系统主要是对危及运行安全的自然灾害（风、雨、雪、地震）、异物侵限等进行监测报警。

35、自然灾害及异物侵限安全监控系统提供经处理后的灾害“（）”、停运等信息。

A.预警

B.限速

C.提速

D.飞速

36、自然灾害及异物侵限安全监控系统提供经处理后的灾害“（）”等信息。

B.停运

D.限速

A,B,D

37、自然灾害及异物侵限安全监控系统为列车调度员进行“（）”等命令提供依据，保证列车运行安全。

A.列车运行计划调整

B.发布行车限速

C.抢险救援

D.行车提速

38、自然灾害及异物侵限安全监控系统是保证列车运行安全的次要基础装备之一。

39、自然灾害及异物侵限安全监控系统为标准的三级结构，调度所设置安全防灾监控监测中心，各“（）”设置安全防灾监控分机，完成采集本地信息。

A.车站

B.调度所

C.调度室

D.地区

40、自然灾害及异物侵限安全监控系统为标准的“（）”结构。

A.一级

B.二级

C.三级

D.四级

41、防灾安全监控系统为标准的二级结构。

42、自然灾害及异物侵限安全监控系统为综合调度中心提供“（）”信息。

B.警察

C.火警

D.警告

43、自然灾害及异物侵限安全监控系统为综合调度中心不提供预警信息。

44、自然灾害及异物侵限安全监控系统可避免各种灾害和事故危及行车安全。

45、自然灾害及异物侵限安全监控系统属于次要的行车设备。

46、各类安全防灾监控信息首先通过普通通道从现场传送至车站，车站将信息汇集后，通过网络传送至调度中心。

47、各车站设置安全防灾监控分机，完成采集本地信息，对本地信息“（）”等功能。

A.处理

B.报警

C.存储

D.灾害

48、自然灾害及异物侵限安全监控系统是监测铁路沿线风、雨、雪、洪水等自然灾害，隧道、桥梁、变电所等固定设施，以及突发事故的安全监控与报警系统。

49、防灾安全监控系统最末端设置各类传感器，用于“（）”。

A.采集现场信息

B.分析现场信息

C.处理现场信息

D.输出告警

50、自然灾害及异物侵限安全监控系统最末端设置各类传输单元，用于采集现场信息。

51、自然灾害及异物侵限安全监控系统各类防灾安全监控信息首先通过专用通道从中心传送至车站。

52、自然灾害及异物侵限安全监控系统由“（）”以及异物侵限现场监测设备，现场监控单元，监控数据处理设备，调度中心设备，传输及网络设备等组成。

A.风

B.雨

C.雪

D.地震

A,B,C,D

53、自然灾害及异物侵限安全监控系统由风、雨、雪、地震以及异物侵限现场监测设备，“（）”，传输及网络设备等组成。

A.现场监控单元

B.监控数据处理设备

C.调度中心设备

D.传输及网络设备

54、自然灾害及异物侵限安全监控系统为防止强风引起“（）”或飞来物造成事故，在高速铁路沿线重点地段设置风速、风向传感器，实时采集风信息。

A.脱轨

C.异物

D.应答器

55、自然灾害及异物侵限安全监控系统为防止强风引起脱轨或飞来物造成事故，在高速铁路沿线重点地段设置“（）”传感器，实时采集风信息。

A.风速

B.风向

C.风力

D.风感

56、自然灾害及异物侵限安全监控系统为防止强风引起脱轨或飞来物造成事故，在高速铁路沿线重点地段设置风速、风向传感器，实时采集地震信息。

57、自然灾害及异物侵限安全监控系统可以在“（）”影响线路正常行车前预先告警。

A.强风

B.大雾

C.小雨

D.刮风

58、自然灾害及异物侵限安全监控系统不可以在强风影响线路正常行车前预先告警。

59、铁路自然灾害及异物侵限安全监控系统在强风影响线路正常行车前预先告警，给“（）”留出决策时间，确定合理、适度的对策。

A.调度人员

B.检修人员

C.维护人员

D.清扫人员

60、自然灾害及异物侵限安全监控系统对于“（）”、保证行车安全和效率会起到重要作用。

A.预防灾害

B.决策时间

C.强风影响

D.预先告警