焦炉停产焖炉方案计划Word文档格式.docx

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四、焖炉具体方案

1、停产前的准备工作

（1）在停产前炼焦的三班操作工务必将机、焦侧所有炉门、炉门框、刀边的石墨、焦油渣清扫干净，尤其是底边、底脚不存积渣。

（2）在停产前炼焦三班操作工将上升管直筒、桥管、阀体及水封盖清扫干净。

（3）在停产装煤前一周开始，炼焦三班上升管操作工逐天逐个认真彻底清捅集气管、吸气管、焦油盒，确保无积渣。

（4）推空炉前期铁件组将所有测量项目全部测量一遍，所有检查结果均应记录上账、存档，并填写检查日期、人员及测量时焦炉工况。

（5）所用耐火材料和工具按类别贮存在仓库内，防止耐火材料受潮，并设专人负责管理。

（6）准备好Ø

355石棉板及Ø

480,石棉板各55个封闭上升管用。

（7）推空炉前炼焦车间热工组将炉温控制在1200-1230℃之间。

（8）推空炉前一循环、装煤时，装煤车司机严格按规程作业，煤饼要装好压平，防止掉头，有问题炉号要做好记录通知车间。

（9）为保护炉体、推空炉前，炭化室最后一轮入炉煤的挥发份为25～27%，以保证焦饼收缩缝隙大。

2、停产操作进程

（1）做好2#焦炉提产工作，确保1#焦炉保温用煤气满足供应有余。

（2）停止装煤，按计划开始推空炉作业。

（推空炉条件，焦炭成熟并熟透，焦饼收缩缝明显。

）

（3）根据集气管压力，鼓风机逐渐降低转速运行，直至停止1台风机。

3、推空炉操作

（1）推空炉作业计划由炼焦车间主任，工艺主任编排后，下发班组，各班严格按计划执行。

原则上计划2个原班时间完成。

（2）每当推完1炉，一定要用耙子，铁锹将炉底、炉门清铲干净，并在推焦杆头垫草帘子清扫一次，将炉门上正拧紧，必要时用准备好的粘土火泥浆勾刷缝隙。

（3）每推空一炉，必须将炉顶三个消烟除尘孔口座，用铲清扫干净石墨，盖好除尘孔口盖后，要用1/2黄土与1/2泥煤掺和的稀泥封严。

（4）推空炉前，即已关闭上升阀体翻板，并要用铁丝固定住，推空炉后待机焦侧炉门上好，炉口用泥封好后即盖上水封盖，停止水封供水，三个小时后进行封堵上升管，为保证封堵质量，封堵作业后，桥管清扫孔盖，必须始终打开着，避免水汽熏包。

封堵方法：

用石棉包Ø

355石棉橡胶板，石棉布兜过来用铁丝绑扎，然后塞靠在桥管上，在周边用粘土火泥糊住，另外用石棉板Ø

480盖在水封上升管盖内侧，当盖上水封盖时石棉板即可起到密封作用。

（5）当上升管根部，消烟除尘口周边砖缝有吹开现象时，热修管内送蒸汽保压。

4、推空炉操作注意事项：

（1）炼焦操作出炉时间与加热组的换向时间错开；

（2）炼焦操作推空炉时，上升管操作工要观注集气管压力在正常范围内，当压力无法保障时，及时同调度联系，并向车间主任汇报，通知化产调节或停鼓风机，当鼓风机停止1

台后，关闭吸气弯管手动调节翻板，可用集气管放散开度和通入蒸汽的方式调节集气管压力，并在合适时间关闭吸气管上荒煤气阀门，氨水走旁通管路。

（3）炼焦上升管操作工根据推空炉情况，要逐渐减少循环氨水使用压力，减少喷洒量，加大冲扫量。

（4）炼焦车间在组织推空炉时，操作期间要选有经验司机操作，推焦按9-2顺序进行，并时刻注视炭成熟情况，使焦饼与炭化室墙有

明显的收缩缝隙，观察炉垟状况，按规定记录清楚推焦时间及推焦电流，尤其是后期推空炉，更要谨慎操作，操作班长必须在场指挥。

（5）在推空炉过程中，炼焦三班加热组，白班调火组严格执行车间下发的加热制度进行炉温调节。

（为确保焖炉期间横排的边火道温度，要予先准备压横排中部火道煤气量的堵件。

（6）炼焦操作工在推空炉过程中要严格控制好熄焦用水，在后期尽量少补水，使所有炉号全部推空后，熄焦水剩余量最小。

5、推空炉善后处理：

（1）1#焦炉所有上升管，桥管全部封堵后，要打开蒸汽往集气管内送蒸汽保压。

（2）组织有关人员全面细致检查焦炉集气管，焦油盒，吸气管系统部分，确认该系统内无焦油渣，氨水畅通后，将氨水支管上堵盲板，从仪表管上接至焦油盒继续循环。

（3）用蒸汽吹扫集气管，当看到四个放散管冒出大量蒸汽后，要有专人负责打开“II”形管上手动翻板，关闭放散，使蒸汽流向吸气管并从放散管放散。

当看到放散管有蒸汽冒出后逐渐关小蒸汽，使集气管上的放散翻板保持打开状态，促使集气管和吸气管慢慢冷却。

（4）要搞好焦炉所有设备、管道系统的防腐、保温工作。

a将除尘系统水槽的水全部放到熄焦池内，并用专用泵把熄焦池内的水送往2#熄焦池。

b排完熄焦池内的水后，即可开始清理池水积渣。

c上升管水封给水管积水由管道预留的排净口处排掉后，将总阀门关紧。

d蒸汽管道内存留汽体，冷凝液均由蒸汽包处排净后，关闭炉顶总阀门。

6、停产后的日常管理

1）、加热制度管理：

（1）三班加热组，白班调火组各项工作与日常生产相同，标准火道温度控制在1050℃-1080℃，边火道温度控制在900-950

℃,最低不低于850℃。

（2）看火孔压力0～10Pa。

（3）各处温度压力测量同正常生产期间一样，仅焦炉换向间隔时间不变。

（4）时刻关注炉体变化，温度、压力变化，发现异常及时汇报指挥组。

（5）调火组要加大工作力度，确保炉温稳定均匀，立火道上下温差在规定范围内，并保证蓄顶、烟道温度在合理的高向比之间。

（6）三班加热组的测温工，白班调火工测温后，必须把看火孔盖盖严。

2）、护炉铁件管理：

（1）铁件组的测调工作与正常生产相同，每月2-3次。

（2）认真细致检查测量2#焦炉护炉铁件、横拉条、纵拉条大小弹簧，调节至要求吨位，有烧坏的要及时更换。

（3）调整大小弹簧压力：

上部大弹簧调至11-11.5T，下部调至8-8.5T。

（4）测量炉体长度（变形）炉柱曲度。

（5）扒开上升管根部的拉条沟，以防变温烧坏拉条。

3）、炉体维护管理：

热修组加大工作力度，要对焦炉炉体各部位都做到详细检查。

（1）整个停产期间要对炉顶部位和炉顶表面的砌体进行经常性的灌浆，灌浆的程序先吹风再灌浆，浆液粘稠度要适中，使泥料顺利

自流到一定深度的缝隙中。

（2）检查小炉头，损坏严重的拆掉，用风机吹干净后，对炉肩炉门框和保护板进行灌浆后，重新砌好炉头，勾缝精整。

（3）检查炉框下部的底脚砖，对损坏严重的进行更换。

机焦两侧正面抵抗垟缝隙，可用风机吹扫干净后，重新塞上粘有水玻璃泥浆的石棉绳，外面垟表面缝隙用耐火泥抹平。

（4）蓄热室封墙定期进刷浆；

经常性检查小烟道部位，废气盘，以及废气盘与小道连接处的严密情况，对不严密处进行刷浆处理。

4）、设备维护保养管理：

四车一机管理工作：

（1）捣鼓机：

A：

现场运转部件打扫，擦洗、加油润滑，做好局部防尘维护。

B：

液压与电气部件打扫、吹扫擦洗，局部做好防尘罩护。

C：

控制箱电气吹扫后，用塑料布包罩，短程移动液压缸局部包装保护。

D：

液压站擦洗后整体做防尘罩护并严密门窗长期封存。

（2）推焦装煤车：

（长期停用，但铁件组每月测调弹簧可用3-5个白班）

停止出炉后，即将大车开到指定位置，

（一般先停在煤塔下，以配合捣固机维修）

停车后，推焦装煤大功能传动机组肯定长期停用，因此首先拉闸挂牌，然后安排电工对相关电气盘柜进行吹扫，进行防尘罩护，传动机械做好清扫，檫洗，加油润滑和防尘处理。

电机做防尘罩。

对液压站和所有液压缸件做清洁维护和防尘包罩，以备特殊情况需要起动临时紧固炉门。

平时大车不用期间，走行机构必须拉闸，磨电道必须停电，电磁站，司机室门窗关闭上锁，贴封。

（3）拦焦车：

（长期停用，但铁件组每月测调弹簧，可以用3-5个白班，因此停产后，摘门车与导焦车即可分离停放在炉端台终端）

停止出焦后，做好卫生清扫工作，再分离在指定位置。

摘脱导焦栅，并对导焦车轮做垫挡。

检查液压站、司机室门窗可否紧闭，平时即可锁门、贴封、磨电道停电挂牌。

特殊情况需动用拦焦走行时，先检查磨电道，再检查拦焦道，如果无异物，无障碍物，即可合闸送电，送电后即刻上车检查电气柜，操纵盘面有无异常。

（4）电机车：

A：

停止出炉后，即可开停在炉端台，然后做好卫生清工作。

B：

检查司机室门窗严紧情况，检查一层机房检修门严紧情况，确保司机室上锁，贴封的车辆安全。

C：

机车停放位置固定后，只要司机离车，则必须将磨电道拉闸、停电、挂牌。

D：

电机车正式封存前，一定要将空压机擦洗罩护，减速机填足机械油，走行轴承打开盖清洗更换上新黄油。

（5）熄焦车：

熄焦车停用后，可按下面工作：

进行车箱清理，清除钢结构局部积水和锈皮、废渣。

开门机构轴承加黄油，风缸活塞杆涂油维护。

车箱钢结构除锈，防腐刷沥青漆。

7、熄焦系统的管理：

1、熄焦泵房，操作室做好防潮，防盗工作，停止送电，熄焦电机清扫干净，电气柜吹扫干净。

2、腾空清水池和沉淀池，用水泵陆续向生产生活污井24小时不间断排放，排放量大小以生化处理能承受量为原则，尽量回收再复用。

3、熄焦水泵需打开大盖，清洗泵轮和轴承加油与换盘根。

4、熄焦轨道螺栓局部清污与加油。

8、为焦炉配套的化产系统随之的停产方案另行制定。

河南省平顶山宏业泰工贸有限公司

2013年11月25日