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R22013102
350㎡
18Mpa(管程)1.7Mpa(壳程)
250℃(管程)350/250℃(壳程)
R22013103
18Mpa(管程)3.4Mpa(壳程)
250℃(管程)350/300℃(壳程)
⑵结构作用(网络图片供参考)
高加压加热器的作用是用汽轮机抽汽来加热锅炉给水,以提高机组的热效。
该装置由壳体和管系两大部分组成,在壳体内腔上部设置蒸汽凝结段,下部设置疏水冷却段,进、出水管顶端设置给水进口和给水出口。
当过热蒸汽由进口进入壳体后即可将上部主螺管内的给水加热。
本装置具有能耗低,结构紧凑,占用面积少,耗用材料省等显著优点,并能够较严格控制疏水水位,疏水流速和缩小疏水端差。
4、低压加热器
1#、2#机低加参数
DJ-80-I
DJ-80-II
DJ-60-III
型式
立式表面式
换热面积
80㎡
60㎡
壳程工作压力
0.052MPa
0.226(a)MPa
0.5013(a)MPa
管程工作压力
1.47MPa
1.47MPA
最高工作压力(壳)
0.08MPa
0.38MPa
0.65MPa
壳程介质
汽水
管程介质
水
壳程工作温度
84.5℃
152.3℃
226.5℃
管程工作温度
36..3℃
77.4℃
119.1℃
3#机低加参数
管程
壳程
1#低压加热器类别
Ⅰ
设计压力
1.6MPa
-0.1MPa
150m2
最高允许工作压力
1.47MPa
-0.09MPa
折流板间距
480mm
设计温度
150℃
100℃
2#低压加热器类别
0.1(-0.1)MPa
0.055(-0.07)MPa
500mm
200℃
3#低压加热器类别
1.6Mpa
0.33(-0.025)MPa
170m2
0.30MPa
250℃
4#机低加参数
Ⅱ类
1.64MPa
0.10MPa
≤1.64MPa
≤0.10MPa
550mm
0.20MPa
≤1.64MPa
≤0.20MPa
120℃
0.42MPa
≤0.42MPa
160℃
230℃
⑵作用
低压加热器的作用是利用在汽轮机内做过部分功的蒸气,抽至加热器内加热给水,提高水的温度,减少了汽轮机排往凝汽器中的蒸汽量,降低了能源损失,提高了热力系统的循环效率。
⑶结构原理
较多的采用直立管板式加热器。
加热器的受热面一般是用黄铜管或无缝钢管构成的直管束或U形管束组成的。
被加热的水从上部进水管进入分隔开的水室一侧,再流入U形管束中,U形管在加热器的蒸气空间,吸收加热蒸气的热量,由管壁传递给管内流动的水,被加热的水经过加热器出口水室流出。
5、轴封加热器
1#、2#机汽封加热器:
型号:
JQ-30-2型(表面式)
30㎡
布置方式
卧式
蒸汽压力
0.093MPa
水侧压力
1.0MPa
3#机汽封加热器
型式
表面卧式
50m2
3.2MPa
0.16MPa
水侧设计温度
80℃
汽侧设计温度
350℃
4#机汽封加热器
⑵作用及工作原理
轴封加热器为表面式热交换器,用于凝结轴封漏汽和门杆漏汽。
轴封加热器以及与之相连的汽轮机轴封汽室依靠轴封风机或射抽余气抽气器维持微负压状态,以防止蒸汽漏入环境或汽轮机润滑油系统。
为维持其汽侧微负压,降低轴封风机的功率,必须有足够的凝结水量流过轴封加热器,保证上述漏汽完全凝结。
6、均压箱
⑴作用:
均压箱就是均衡压力将前轴封漏出的蒸汽导入后轴封,既可防止前轴封向外漏气,时间长了油中带水,又能防止后轴封吸入冷空气造成真空下降均压箱是汽轮机汽封系统的主要组成部分,其作用是将各系统汽封用汽的管路联接起来,并通过汽封压力自动调整器,维持均压箱内的压力稳定,保持汽轮机组高、低压轴封闭汽正常。
并保持了轴封压力稳定。
7、主油箱
汽机主油箱的作用主要是汇集和分配的作用,汇集汽轮机各处的润滑油的回油,同时将油中的水汽和回油中携带的气体通过油箱排烟风机排出厂房外,主油箱也接有油净化装置,进一步处理油中的杂质,保证油的质量。
启动油泵,交流润滑油泵、直流油泵都接在主油箱上,通过主油箱提供可靠地进油,保证有系统连续不断地供油,维持机组的安全运行。
8、给水泵
1#-4#给水泵
项目
给水泵
电机
电动定速
电动调速
型号
DG150-140C
(25SB-P)
TDG150-140C
(25TSB-P)
YKS5004-2
流量
150t/h
功率
1000KW
扬程
1470m
电压
10KV
转速
2970rpm
2900rpm
电流
65.95A
驱动方式
电动机驱动
电动机通过液力偶合器驱动
2982r/min
5#-8#给水泵
汽动泵
QDG270-1500
YKS560-2
270m³
/h
1800KW
1520m
2980rpm
119.7A
汽轮机驱动
给水泵的作用是将除氧器水箱内具有一定温度的给水输送到锅炉。
⑶耦合器调速原理
液力耦合器相当于离心泵和涡轮机的组合,当电机通过耦合器输入轴驱动泵轮时,泵轮如一台离心泵,使工作腔中的工作油沿泵轮叶片流道向外缘流动,液流流出后冲击涡轮叶片以驱动涡轮,工作时工作油供油泵从耦合器油箱内吸油经冷油器冷却后进入勺管壳体进油室,并通过泵轮入油口进入工作腔,工作腔中的油液从泵轮泄油孔泄入外壳(勺管室),形成旋转油环,通过调整勺管伸缩,来调节油环厚度,从而改变工作腔中的油量,来改变转速。
9、除氧器
1#2#3#除氧器
0.49MPa
安全阀开启压力
0.63MPa
158℃
运行方式
定压
补水量
50T/H
水箱有效容积
40立方米
4#5#6#除氧器
设备型号
YGXC—270/90
容器类别
L
0.588Mpa
设计压力
0.65Mpa
耐压试验
1.08Mpa
158.1℃
设计温度
350℃
容器净重
20400kg
安全阀起跳压力
0.649Mpa
主体材料
0345R
有效容积
90m³
介质名称
汽、水
工作介质
水、蒸汽
除氧头重量
4721kg
定压
额定出力
270t/h
设计使用年限
30年
除去给水中的氧气及不凝结气体,防止锅炉管道腐蚀;
做水箱用,汇集凝结水等各路来水,保证给锅炉的上水量;
相当于一级加热器起到加热给水的作用。
⑶除氧器工作原理
旋膜除氧器工作原理:
旋膜除氧器的主要部件是起膜管。
起膜管是1根垂直放置的短管,在管子上端钻有苦干切向向下的小孔。
凝结水及被充水进入起膜组的水室后,具有一定的压力,此压力高于除氧器内的压力,因此两者之间有压差。
水在一定的压差下从起膜器的小孔,由水室进入内壁,流速很高,在小孔的出口处产生射流运动,后沿管内壁形成旋流而下,蒸汽自管子下端进入管内,在水、汽界面上进行质量、热量和动量交换。
冷却水的旋转流动强化了传热过程,它可以在极短时间内,随着水温的不断升高,溶解在水中的氧气、二氧化碳、空气等不凝气体也逐步析出,达到除氧的目的。
水箱作用:
旋膜除氧水箱用于贮水和缓冲,及锅炉上水时的加热和辅助除氧。
10、滤油器
滤油器是一种用于液压系统,阻止液压油中含有的颗粒等杂质对液压系统的磨损,保证液压系统正常工作的器件。
11、冷油器
1#、2#机冷油器
单位
内容
油量
L/min
650
㎡
42
冷却水进口温度
℃
≤33
出口油温
35~45
进口油温
≤55
油压
Mpa
≤0.245
3#机冷油器
YL-100
冷却面积
100m2
1650L/min
55℃
45℃
进口水温
33℃
冷却水量
200t/h
4#机冷油器
冷油器的主要作用为冷却润滑油,在汽轮机以及发电机运行过程中,保持其轴承的温度在正常范围内。
⑶结构工作原理
冷油器主要有外壳、铜管、管板、隔板、上下水室等组成。
铜管胀在两端的管板上,油在铜管外面流动,水在铜管里面流动。
为了提高冷却效率,增加油在冷油器内的流程和流动时间,用隔板将冷油器隔成若干个弯曲的通道。
冷油器属于表面式热交换器,高温润滑油和冷却水分别在铜管外、内流过,通过管壁进行热量交换,润滑油的热量被冷却水带走,从而降低了自身的温度。
12、凝汽器
1#、2#机凝汽器
分列二道制表面式
冷却水温
20℃
2000㎡
管子数量
3920
5400T/h
水流程数
2
3#机凝汽器
N-3500对分双流表面式
3500m2
冷却水压
0.25MPa
8650t/h
冷却水温度
4#机凝汽器
N-3500对分双流称表面式
9950t/h
25℃
将汽轮机排汽冷凝成水的一种换热器,除将汽轮机的排汽冷凝成水供锅炉重新使用外,还能在汽轮机排汽处建立真空和维持真空。
凝汽器主要由外壳、水室、管板、铜管、与汽轮机连接处的补偿装置和支架等部件组成。
凝汽器有一个圆形(或方形)的外壳,两端为冷却水水室,冷却水管固定在管板上,冷却水从进口流入凝汽器,流经管束后,从出水口流出。
汽轮机的排汽从进汽口进入凝汽器与温度较低的冷却水管外壁接触而放热凝结。
排汽所凝结的水最后聚集在热水井中,由凝结水泵抽出。
不凝结的气体流经空气冷却区后,从空气抽出口抽出。
13、滤水器
⑴作用
过滤冷油器、空冷器用冷却水,防止水质过脏,管道堵塞影响换热。
⑵结构
滤水器分手动滤水器和电动滤水器两种结构由:
转动轴系、进出水口、支架壳体、网芯系、电动减速机、排污口、电器柜等组成。
⑶工作原理
手动工作过程:
滤水器接入管道系统后,水由下部进水口进入滤水器,过滤杂物后的水从出水口流出,当水中杂质通过网芯时,由于体积大于网芯孔,而衩截留在网芯上防止进入设备内。
14、凉水塔
起冷却电厂循环冷却水的作用
通风筒波纹型填料分水装置收水器
冷却塔由集水池、支柱、塔身和淋水装置组成。
集水池多为在地面下约2米深的圆形水池。
塔身为有利于自然通风的双曲线形薄壁空间结构,多用钢筋混凝土制造,塔内上部为通风筒,标高10米以下为配水槽和淋水装置。
淋水装置是使水蒸发散热的主要设备。
运行时,水从配水槽向下流淋滴溅,空气从塔底侧面进入,与水充分接触后带着热量向上排出。
冷却过程以蒸发散热为主,一小部分为对流散热。
15、射水抽气器
在汽轮机启动前,用以抽出汽缸和凝汽器的空气,建立真空,在机姐运行中,用以抽出凝汽器内的不凝结气体,维持凝汽器的真空。
主要由工作氺入口、工作喷嘴、混合室、扩压管和止回阀等组成
从射水泵来的具有一定压力的工作水经水室进入喷嘴。
喷嘴将压力水的压力能转变为速度能,水流高速从喷嘴射出,使空气吸入室内产生高度真空,抽出凝汽器内的汽、气混合物,一起进入扩散管,水流速度减慢,压力逐渐升高,最后以略高于大气压的压力排出扩散管。
在空气吸入室进口装有逆止门,可防止抽气器发生故障时,工作水被吸入凝汽室中。
16、油泵
1#、2#机油泵
项目
泵类名称
(m3/h)
(m)
(rpm)
配电机功率(KW)
配电机电流(A)
凝泵
4N6X2
40
125
2950
37
69.8
循泵
600S32B
3170~3600
18~22
980
280
21.29
射泵
8SH-13
288
55
102.6
低加疏水泵
3N6X2
26
128
22
交流启动油泵
100Y120XZA
100
240
132
242.3
交流润滑油泵
100AY-60A
90
49
30
56.9A
直流润滑油泵
80AY-60B
39
5.5
55.8A
射水箱溢流泵
IS50-32-125C
10
14
2900
1.1
2.5
盘车电机
970
11
24.6
抽油烟风机
GXP-Ⅱ-5-0
0.32
2980
3
6.4
3#机油泵
低压油泵
型号
100AYR60A
流量
90m3/h
扬程
49m
电机型号
Y180M-2
额定电压
380V
22KW
额定电流
42.2A
高压油泵
100AYR120*2
100m3/h
240m
Y3155-2
电机功率
110KW
203A
直流油泵
100AYR60B
79m3/h
38m
Z2-52
配用电机功率
13KW
220V
70.8A
顶轴油泵
25SCY-Y14-1B-11KW
2.5ml/rev
油泵额定压力
31.5MPa
设备额定压力
16MPa
11KW
TYPEYUK160M-4
22.2A
1440r/min
效率
88%
4#机油泵
型号
100AYR60BJ
84m3/h
40m
Z2-61
88.9A
HLF180L-2
35.5A
高压启动油泵
230m
HLF315
YUK160M-4
主油泵:
是和大轴同轴的,提供汽机调速用油和各轴瓦润滑用油。
高压启动油泵:
提供启动和试验用油。
交流油泵是在机组转速低时向轴瓦供油,也是备用油泵(当润滑油压低时联起)。
直流油泵:
是备用油泵汽机事故状态下提供润滑用油(厂用电中断)
顶轴油泵:
是将大轴顶起,减小盘车启动力矩和轴瓦损坏的事故发生。