烟气换热调试规程讲述讲解Word下载.docx

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3.4.5日常维护保养11

3.4.6维修12

4.冷联动和热联动试车12

5.联动试车中应注意的问题14

1.概述

随着公司的发展需要，采用净化系统的烟气余热来取代现有的蒸汽供热，满足冬季采暖和日常洗浴的需求，以达到节能降耗的目的。

本项目改造本着原管网利旧、换热站原设备充分利旧的原则，进行系统优化设计，安装烟气余热利用系统，使厂区供暖系统及洗浴系统的运行符合相关的设计规范和标准。

2.烟气试车目的

烟气余热利用项目安装结束后，应进行系统试车，通过试车可以发现并解决存在的问题，确定系统运行的状态参数，安装调试及完善系统运行的控制软件，以达到满足生产要求，将整个系统交付生产的目的。

净化系统的试车，一般可以分为三个阶段，即单体设备试车、换热站冷联动试车、系统热联动试车三个阶段。

单体设备试车是联动试车的基础，其目的是考核各单体设备独立运行时是否正常，同时还应完成各种的校正标定工作等。

冷动联动试车是指在系统在大无负荷的状态下，完成各种设备的联动运行。

考核系统设备在相互配合状态下的工作情况，在此阶段应初步完成各个系统控制软件程序的调试。

系统热联动试车是指在系统带负荷状态下完成各种设备的联动运行，在此阶段最终完成整个系统控制软件的调试，确定各重要设备的运行、控制参数，将系统试车发现的各种问题完全解决，达到将整个净化系统交付生产的条件。

3.单体设备试车

烟气余热利用项目主要设备包括烟气换热器、循环泵、补水泵、水水换热器、水箱及管网系统。

换热器系统整体设计压力为0.8MPa,一般运行压力在0.3-0.5MPa。

3.1整体检查

（1）检查各种设备是否按设备图纸的要求安装。

（2）检查管道是否按照图纸要求安装，并进行相应的密封、保温和固定。

（3）各种电动阀、气动阀、手动阀是否开闭灵活，动作到位。

（4）检查各种测定仪表是否齐全，校正各种电流表、温度表、压力表等是否正常显示。

（5）完成控制程序输入，各用电设备运行计算机显示器上有显示。

（6）管道管道保温材料及外表面防护采用设计要求。

（7）管道防腐：

设备和管道的刷漆应在压力试验合格后进行，保温在刷漆后进行。

对阀门、

法兰部位的保温结构应易于拆装。

不保温的管道应先涂两道防锈漆，再涂一道调和漆。

（8）管道涂色：

各种管道表面或其保温层表面的油漆颜色，参照《工业管路的基本识别色和识别符号》GB7231-87的规定，应按管道类别有所区别。

以上各项检查及调试都应有记录以备查。

3.2烟气换热器单体试车

3.2.1烟气换热器参数

3.2.2烟气换热器特点

（1）传热系数高：

（2）气体阻力小：

（3）设备体积小:

（4）断面流通面积大:

（5）设备不易积灰：

（6）容易清洗：

（7）抗腐蚀性能强。

3.2.3安装

（1）换热器的管路安装可参照随机附带的峻工图进行施工。

先拆除各管口堵板，同时各进出管管口上应装设相同直径的阀门，再

与管路连接。

管道与设备安装对接前，应清除管路内的杂物，以防污物进入冷却除湿器造成堵塞，影响换热效果。

（2）换热器应安装在足够刚性的框架上。

不允许把风道和其它

重量落在换热器上。

（3）安装吊运时，起吊要平稳，避免组扭曲变形和碰坏翅片。

（4）换热器管束热膨胀方向在水出口端。

出水管同系统管道联

接时，中间应设置弯头以补偿热胀冷缩。

3.2.4运行及停机

（1）设备的正常运行应在安装试验合格后进行。

（2）首先缓慢打开冷侧阀门，如无异常现象，再缓慢打开热侧阀门，同时检查各仪表是否有异常现象。

（3）停机时应先关闭热侧阀门，再关闭冷侧阀门。

在内部有压力的状态下，不充许进行任何修理。

（4）如果系统停机，需要在关闭热侧阀门和冷侧阀门后，打开排泄阀。

在系统正常停运期间（如夏季停运期间，则不需排空，换热管内部有水时防止变形和腐蚀）。

3.2.5检修

换热器的主要检查和检修项目如下：

（1）清除设备底部可能积存的锈泥，并用除盐水冲洗管程干净。

（2）定期检修或更换连接的各种阀门。

（3）注意检查并采取措施防止内部零部件损坏。

（4）换热器停用时，应将水放尽，以免冬季结冰胀裂管子。

（5）设备应在有序、正确的受控状态下工作。

启动时，热媒应慢慢通入，使整个设备受热均匀。

不得超压力、超温度运行。

3.3循环泵单体试车

3.3.1循环泵参数

在原有备用锅炉房基础上扩建厂房，新设采暖用循环水泵和补水泵。

热力系统流程如下：

经过净化系统的烟气余热换热后的热水经新建管网与原有热力管网进水管连接,经过用户采暖冷却后进入循环水泵，由循环水泵加压后送入新建的换热器供水管网系统，形成完整的供回水循环管路。

新增的补水泵对整个采暖管网进行补水。

（1）循环泵参数

（2）补水泵

3.3.2水泵特点

●水泵所配的电动机，应满足水泵全负荷启动转矩的要求以及给水系统的运行要求，以避免发生给水泵启动时电机烧线圈。

●水泵能在额定工况下长期连续运行，同时满足各种运行工况下对水泵的要求水泵在额定运行工况下，其运行效率处于最高效率点，在最大工况下运行时，泵的流量、扬程和效率等性能值都将予以保证，且没有负偏差，在额定流量下，总扬程可以在3%的范围内变化。

●水泵的性能曲线（流量-扬程）从最大运行点至出口关闭的变化平缓，泵出口关闭扬程升高不高于设计点总扬程的30%。

●水泵的第一临界转速，为额定转速的110%以上。

●水泵的最小流量不低于设计流量的30%。

●水泵轴承各方向的振动值不得大于0.04mm。

●水泵的起动投入时间，从自动投入至所需出力时间小于15秒。

●水泵设计中有完善的润滑系统，保证润滑良好。

●水泵的噪声在距离1m处噪声测量值应≦85dB（A）。

●水泵接口处允许承受的最大外力及力矩，并按规定方向提出力和力矩示意图。

●水泵及附属设施结构材料的选用，按国家标准的规范执行，重要零部件的材料向需方提供化验分析报告的副本。

●水泵制造的焊接符合ASME标准或国家相应标准要求，焊接表面进行清理，并保证焊透。

●水泵的泵体能承受高速水流的冲刷，壳体内密封件为耐磨蚀合金材料。

●叶轮采用耐磨蚀和抗断裂的材料铸造，流道打磨光滑。

●每个叶轮做静平衡，泵转子做高速平衡试验。

●泵轴的设计应能防止在轴封处的磨损和腐蚀，并能防止轴与水接触。

●水泵轴封优先采用双端面机械密封，机械密封的设计保证动、静件之间不出现泄露。

●水泵油漆执行国家标准。

●水泵的标牌按国家标准，并设置在明显处。

●水泵部件材质由专业生产厂家根据设备标准要求确定，投标方在标书中注明所标设备的主要部件材质、主要性能指标及使用寿命。

●整机寿命20年，大修期4年，小修期1年，叶轮寿命不小于15000小时，机械密封寿命不小于8000小时。

3.3.3水泵的调试前准备

（1）要求设备厂家对泵进行找平、校正、检查及安装工作全部结束。

（2）电气操作控制系统及仪表的调整试验完成，按照电气原理

图和安装接线图进行，泵内部接线和外部接线应正确无误，电气准备就绪。

（3）记录电机电流，电压，功率，计算水泵扬程是否满足系统

要求。

（4）水泵试车环境清扫干净。

3.3.4电动机与泵无负荷调整试验

（1）打开散热窗，手动盘动风扇叶轮，要求泵各部位的运动应均匀、平稳、无卡滞和不正常响动，给油量不得低于说明书规定值。

（2）点动试验。

启动电机2-3秒，观察是否反转、异响、卡阻和振动，及时停机予以调整。

（3）主运动和进给运动机构应进行各级速度的运转试验，其启动、运转、停止和自动在手动和自动控制下均应正确可靠。

（4）无负荷运转，应进行下列各项检查，并做好实测记录。

●技术文件要求的轴承振动和轴窜动不超过规定（横向0.1mm，纵向0.05mm）。

●轴承温度满足说明书要求

●润滑冷却等部件工作应正常，无渗漏现象。

●水泵连带的各种仪表（温度计、压力表等）指示正常。

3.4板式换热器单体试车

3.4.1板式换热器参数

（1）板式换热器1

●型号：

DM10S-1.0-12.24

●数量：

1台

●材质：

304不锈钢

●公称压力：

1.0MPa

●压力损失：

≤6.0m

●热媒进口温度：

70℃热水

●热媒出口温度：

60℃热水

●冷水进口温度：

5℃

●冷水出口温度：

58℃

●冷水流量：

14m3/h

●热负荷：

865.4kw

（2）板式换热器2

DM10S-1.0-19.44

22.3m3/h

1378.4kw

3.4.2板式换热器的特点

（1）传热系数高

板式换热器的流道小，板片是波形，截面变化复杂，使流体的流动方向和流速不断变化，增加了流体的扰动，因而能在很小的流速下达到紊流，具有较高的传热系数。

特别适用于液一液换热及茹度较大的流体问换热。

（2）适应性大

可通过增减板片达到所需要的传热面积。

一台换热器可分成几个单元，可适应同时进行几种流体间的加热或冷却。

（3）结构紧凑，体积小，耗材少。

每立方米体积间的传热面积可达250m2，每平方米传热面仅需金属15kg左右。

（4）传热系数高和金属消耗少，使其传热有效度可达85%一90%以上。

（5）易于拆洗、修理。

（6）污垢系数小

由于流动扰动大，污垢不易沉积;

所用板片材质较好，很少有腐蚀，这些都使其污垢系数值较小。

（7）板式换热器主要用金属板材，因而原材料价格比同种金属的管材要低廉。

3.4.3板式换热器配管连接

连接配管时。

首先要特别注意热侧和冷侧进、出口配管的连接位置，凡是在换热器设计选型时，设计参数表上注明‘流程为1’个接口方向D1为热介质进口，D2为热介质出口，D3为冷介质进口，D4为冷介质出口。

必须在确认了每个配管的功能之后，方可进行连接配管的工作。

配管连接前还需要仔细检查流道内有无硬杂物，以免运行时堵塞流道或降低换热效率。

泵的安装方式分为硬性联接安装和柔性联接安装。

3.4.4板式换热器调试

（1）首次投入使用时换热器启动

开启冷侧出口阀门（D4）并开启放气阀（系统管路上）。

缓慢开启冷侧入口阀门（D3），空气放尽后关闭放气阀。

开启热侧出口阀门（D2）。

缓慢开启热侧入口阀门（D1）。

在首次投入使用10-15天内，需要特别注意换热器压力降得变化情况，因为由于管道冲洗的不彻底，遗留下来的工程垃圾很容易滞留在换热器内，造成堵塞。

在循环泵配置合理的情况下，是否有异物堵塞换热器，从进出口的压差和温度的变化上能够观察到，一旦发现换热器工作不正常，用户应及时对出现的问题进行定性分析。

如只是堵塞问题，需对换热器进行清洗。

（2）换热器停止

缓慢关闭热侧入口阀门（D1）

关闭热侧出口阀门（D2）

缓慢关闭冷侧入口阀门（D3）

关闭冷侧出口阀门（D4）

3.4.5日常维护保养

板式换热器的板片是采用抗腐蚀性比较强的不锈钢材料制成，框架板也经过了防腐蚀的处理（钢珠喷丸达到SA2.5表面处理要求；

均匀喷涂由聚酰胺脂法郎组成的HEMPEL5534涂料；

在42℃烘箱内恒温保持2-3小时），在日常维护保养时没有特殊要求。

需要用户注意的是工作压力和工作温度以及进行热交换的介质的流量必须限定在最初设计的范围内，不可自行调整，任何一个工况参数的调整，都会对换热器的正常运行产生影响，致使用户的需要无法得到满足。

3.4.6维修

当板式换热器的密封胶垫出现老化现象，无法起到密封作用时，需要对出现问题的密封胶垫进行更换。

板式换热器使用的是免粘胶垫，胶垫更换工作极为简单易行。

板式换热器的板片出现以下情况时需要对板片进行维修或更换：

板片结垢严重，使换热器无法正常工作，需要对板式换热器内部采用化学除垢的方法进行清洗。

当板片因腐蚀和意外损伤，造成断裂和穿孔时，需要更换新的板片。

4.冷联动和热联动试车

冷联动试车需在单体设备调试的基础上进行，主要是在不通入循环水的情况下，按照正常运行要求依次打开系统中各个设备，模拟热联动试车和正常生产运行状态。

系统安装完成后首先根据安装要求和单体试车要求对管道系统和单体设备进行检查、清理、记录等工作，满足单体试车后再进行冷联动和热联动试车。

系统启动顺序：

●关闭换热站内水水换热器进出口阀门；

●关闭循环泵进出口进出口阀门；

●关闭水箱到浴室（、炭素、综合）管道上阀门；

●关闭其余换热器进出口阀门；

●打开其中一台烟气换热器出口阀门，和开启放气阀；

●打开循环水进口阀门；

●逐步打开其中一台换热器进口阀门，直到完全打开，形成换热水回路；

●观察烟气换热器进出口循环水压力，并记录，不超过换热器使用压力；

●逐步打开其余烟气换热器出口阀和进口阀，直至全部烟气换热器投入应用，并记录换热器前后水温、烟气压力降等参数；

●关闭循环泵旁通阀；

●根据循环泵和补水泵开启调试规定，逐步打开循环泵，并调整频率，使换热管内的流量按照设计要求运转（压力一半不超过0.6MPa）；

●逐步打开补水泵，补入软化水，并适当排出生水；

●待生水基本更换完毕后，关闭水水换热器旁通阀，水水换热器逐步投入工作，记录水水换热器热水、冷水的进出口水温；

●水箱逐步注入更换的热水，记录水箱水温和水位；

●逐步打开、炭素、综合浴室的阀门和回水泵；

●打开新增换热管道和原有供暖管道之间的切换阀实现正常的生产运行。

5.联动试车中应注意的问题

管道和设备的密封、是否存在漏水现象，如果有，及时根据相关规定进出密封处理；

设备是否存在震动超过规定、超电流等问题，如果有，及时进行处理；

对运行参数进行详细记录，以便验证调试数据是否满足设计要求，如果有，及时找出问题并进行调整。

调试过程为逐步增加负荷过程，避免一次增加负荷过大，来不及对系统、设备、管道进行观察。