汽车保险索赔Word文件下载.docx
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受车内“物品”的撞击所受损失，保险公司不赔的！
但是人撞坏的就另当别论。
案例3：
如果您的车在拖车时与别的车发生了碰撞，怎么办？
忽略一些事实存在的东西……
别提你在拖带车辆或者被别人拖带，否则不管你有没有事故责任，保险公司一律不赔。
案例4：
如果你在事故时，打破了自己的玻璃又没有上玻璃险时，你会向保险公司索赔吗？
没上玻璃险找人家索赔能行吗？
行，绝对行！
玻璃险的全称是：
玻璃单独破碎险，是指停车和使用时造成的玻璃损坏，而事故造成的玻璃损坏应由车损险来负责赔付。
如果您没上玻璃险，当您早上起来发现自己的汽车玻璃不知道被哪个混蛋打破了，怎么办呢？
？
呵呵，老招法：
开车时急刹车造成的，又是脑袋惹的祸！
（记得找一个身高差不多的朋友来当挡箭牌啊），如果是侧面的玻璃破了，就说侧滑时脑袋撞的好了，呵呵！
案例5：
如果您的车在撞车时，打破了一个小灯，您该怎么办呢？
找保险公司，他绝对不敢不赔您，那么您以为是赚到了吗？
不是的，实际上您大概要赔了，亏本了。
没听明白？
告诉您，每辆车的全险大概在2500-5000之间（更高档的车会更贵），如果您在一年的保险期内没有索赔，那么您将在下一年投保时获得10%的无赔款优待，这笔帐您自己算算，如果索赔数额太小，哎，就这样算了吧，不如10%的折扣来的实在。
保险条款精解
（二）丢车——如何将损失降到最低点？
车辆在停放和使用的过程中难免会让人有烦心的事，其中，丢车是最倒霉的事了，不过，如果你按照我说的去做，您的损失会降到最低点。
记得啊，一旦丢车，要做的第一件事情是什么？
报警？
错！
车已经丢了，哪那么容易立刻找到啊，您也未免太高估中国pol.ice的能力了，还是想想怎么减少损失吧！
减少损失？
哪那么容易啊，车都丢了，怎么减啊？
别忘了，有我呢！
！
首先记得先看看自己的保险单里有没有上车辆盗抢险。
什么，没有？
那你认倒霉吧，找我也没用了，再买一辆吧！
如果你上了盗抢险，首先，我要恭喜你，你的损失可以降到最低了，不过，也要小心啊！
这时你要做的是闭紧你的嘴，踏踏实实的看完我的帖子，否则你一定会后悔的！
案例1：
盗抢险中规定，被保险人丢失行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证每一项增加0.5%的绝对免赔。
丢失车钥匙增加5%的绝对免赔。
这些规定在保险单中用颜色最浅的字体印刷，不信，您可以拿出单子仔细看看，肯定在某个不显眼的角落里能发现这段话。
所以不管你是否有一把备用钥匙曾经丢失过，或者是在您被开跑了的车里有一把钥匙，请您记住一定要忘记这件事，否则……5%的损失您自己扛定了！
如果您的车在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司负责赔偿吗？
答案是：
不赔！
因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任。
保险公司不负责赔偿。
所以正确的方式是找停车场去索赔，所以，每次停车时记得收好停车费收据啊，虽然上面印着丢失不管，但根据我国合同法中关于格式合同的规定，这属于单方面推卸自己应负的责任！
你尽管放心大胆的告他好了，呵呵，给您一个好消息，已经有人打赢了这样的官司，所以根据案件推溯的原则，以后的案件审判可以依照这个案例来判决，哈哈！
如果，停车场是您的朋友开的，或者您从侧面打听到这个停车场根本无力赔付您的爱车，您是否可以考虑改变一下丢车的地点呢？
哈哈，我可什么都没说啊！
您自己琢磨去吧。
案例4：
再有，如果您是一位老板，因为一些账目上的问题和朋友闹翻，而您的朋友又是一位小人，他偷偷把您的车偷走了，您猜到会是他干的，您会找保险公司赔偿吗？
告诉您，保险公司可不负责赔偿。
因为条款规定：
被保险人因与他人的民事、经济纠纷而致车辆被抢、被盗为责任免除。
所以，您大可忘记您的经济纠纷，直接到公共安全专家局和法院报案，记住，千万别说出您的怀疑对象，否则就会把经济问题扯进来了，以中国法院的工作效率，您大概半年之内得打车出门了！
如果您刚买了一辆新车，上了全险，但没有来得及领牌照（现在的交管规定：
验车后的15个工作日后方可领牌证），出险后保险公司负责赔偿吗？
不负责赔偿。
因为在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公共安全专家交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公共安全专家交通管理部门检验合格。
但一般经特别约定对公共安全专家部门规定需先保险后检验核发号牌的新入户车辆可负责车损险和三责险。
所以负责丢车赔偿的盗抢险并没有生效，自然，您也得不到赔偿。
看来如果您不是仗着胆子改一下丢失的时间，新买的车就算送人了！
我可又什么都没说啊！
案例6：
如果您的车失而复得，保险公司如何处理赔款？
被盗抢的保险车辆找回后，如果保险公司尚未赔款的，应将该车辆归还给您，但是全车被盗抢期间，车辆受到的损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用，保险公司负责赔偿。
如果保险公司已经赔偿，应将车辆归还您，同时收回相应赔款。
若您不愿收回原车，则车辆的所有权益归保险公司。
保险条款精解（三）撞车
只要是撞车，保险公司全赔吗？
当然不是你只要认真看看手里的保单赔偿免责条款就知道了，保险公司有一大堆不赔的东西呢，想把损失降到最低，还是来找我吧，哈哈！
假设你是一个新手，刚借了一辆车（当然也没准是租的车），在路上练车的时候，把你弟弟给撞了，你知道这辆车有三责险，你会找保险公司索赔吗？
答案：
如果你去了，你就是神经病，保险公司会一脚把你踢出去，为什么？
首先，你要知道什么是三责险，全称：
第三者责任险。
那什么是第三者呢？
第三者指除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的在车下的受害人。
通俗的讲第三者就是排除四种人：
即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。
现在明白了，你作为当时的驾驶员，撞伤你的家人，保险公司是不赔的，好了，你知道该怎么办了！
什么？
还不知道？
气死我了，换个驾驶员撞的不就完了嘛，真是的，害我什么都说出来了。
如果您有幸开车撞人了，而且全是您的责任，法院判您赔偿您包赔对方的经济损失、精神损失费、伤残损失费……你该如何处理呢？
还能怎么样，给钱就是了！
错！
大错特错！
你应该和对方家人商量，加大经济损失赔偿和伤残损失赔偿，尽量把精神赔偿降到最低，没有当然就更好了。
为什么？
你问我为什么？
这不是五马换六羊嘛。
老兄，你又错了，保险公司不是无条件地完全承担“被保险人依法应当支付的赔偿金额”，而是依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿。
而条款明确规定，因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿为责任免除。
所以无论法院判决被保险人是否应赔偿精神损失，保险公司均不负责赔偿。
明白了？
别的保险公司都替你赔，精神损失可不管，所以，宁可多给对方点钱，也别答应精神赔偿，总之，慷保险公司之慨呗，呵呵！
如果你又有幸撞车了，这回不是您的责任，而对方又不想赔钱，您可以找保险公司索赔吗？
可以，不过您必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。
如果您放弃了向第三方索赔的权利，而直接向保险公司索赔，保险公司不赔。
因为您放弃了向第三方追偿的权利，同时也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。
所以，切记，切记，一定要先找对方赔，最好是有法庭的强制执行未果的证明，然后您就可以理直气壮的找保险公司了，剩下的烂摊子尽管让它们收拾去吧，谁让它们每年收了您那么多的保险费呢！
案例4：
记得以前有个倒霉的司机在pol.ice的指挥下，帮助pol.ice拦截正在逃窜的罪犯，撞向了罪犯，结果两车相撞，那叫一个惨啊，保险公司会赔他吗？
当然不会啦，保险条款写的明明白白，驾驶员的“故意行为”不在赔偿之列，所以只能自己修车了：
所以，如果您没有足够的经济能力，在当英雄之前要考虑一下噢！
保险条款精解（四）索赔——不可不看，因为您以前可能没听说过
★保险案例一：
一位朋友丢失爱车，已上全险，找保险公司索赔，未果，保险公司拒赔理由：
到车管所查询，此车未年检。
案例分析：
保险公司所做所为，十分合理，于保险合同条文也有根据：
保险只对合格车辆生效，对于未年检的车辆只能视为不合格车辆，就算您保养的再好也没用，结果只能是丢了白丢，保险也上了白上，顶多退回保险现金价值。
案例结论：
您的爱车，千万要按时年检，切不可后延，否则，罚款事小，拒赔事大，此时即使发生交通事故造成第三者损失，也将由您自己承担，保险白买了！
案例解决办法：
按时年检，即使是一天，也不要晚；
如果真的发生不幸，也要记住千万不要立即报案，尽快花银子把验车手续补齐后再办理报案索赔手续！
不好意思，刚才一阵头晕，我什么也没说吧？
说了也是胡话。
★保险案例二：
与上类似，驾驶员年审未做的请注意了，您在驾驶中发生的一切问题，保险公司不负责赔偿，理由与上例相似，恕不赘述。
★保险案例三：
这是一个经常被问到的问题：
我的车刚买，还没有上牌照，保险是否生效？
解释：
车辆在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公共安全专家交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公共安全专家交通管理部门检验合格。
但一般经特别约定对规定需先保险后检验核发号牌的新车辆可负责车损险和三责险，所以，这时您的车丢了就算倒霉了，撞了人啥的还算凑合有保险公司给您顶着，现在清楚了吧！
★保险索赔证明材料原则：
（因为这个问题有N人问起，所以在此一并解答）
保险索赔时分几种情况
1，事故经交通队出面解决的：
由交通队出具处罚单或调解书，经法院判决的，用判决书即可。
这些材料绝对好使，在保险公司肯定一路绿灯。
放心索赔好了
2，在小区内发生事故的：
重大事故：
即车损严重的，还是要到交通队开证明，很麻烦；
一般剐蹭：
到小区物业开证明，因为经常受怀疑，一般也很麻烦；
所以，最好报案时报在城市道路上，否则……累死你！
3，在道路上发生小事故的，包括停车时的剐蹭
此类需要证明的原则是：
是否涉及第三方？
如涉及第三方赔付的，还是需要交通队证明。
如事故双方自行了断的，可以在索赔时注明：
事故第三方自修，然后按车损险中的自责索赔，保险公司要是让您到交通队开证明，您一定得咬住了别松口，就说没地儿开去，保险公司一般也不会太较真。
您要答应去开证明，别怪我没提醒您，您就跑去吧，赔的钱不定够不够油钱呢！
4，最背的人：
如果被别的车撞到后，肇事车逃逸，无法查找。
情况严重的就比较麻烦，要通过交通队解决，可以由保险公司代为追偿。
不严重的话，最好也是以自责来解决索赔问题，而且要在索赔时注意到车身是否粘有对方车油漆，以及撞的方向，一定得自圆其说，否则你惨了！
最后提醒一下各位：
报案时一定要在48小时内报案，否则有可能直接被拒赔！
切记，切记，不在48之内也要说成48啊！
结束：
其实我们谁都希望一辈子都不找保险公司，但许多事情很难让我们如愿，如果有一天中彩了，大家按上述方法尽可能让自己的损失降到最低，希望这篇文章对车友有帮助，也希望车友永远平安无事
要安心享受新车先要迈过5道坎
1-5月，在关于车辆质量的投诉中，92%为刚购买6个月内的新车
新车投诉，一直是汽车类相关质量投诉中的大头，自今年1月1日至今，本报接到的各类投诉中，92%的质量类投诉属于刚买6个月内的新车型，比例之高，令人咋舌。
1迈“车检坎”
新车通不过车检，4S店“聪明”手段不能信
如果一辆开了多年的车，通不过车检还情有可缘的话，崭新的车“栽”在检测线上，着实令车主难以接受。
事实上，新车检验不合格，这样的事并不少。
那些挂着“检验合格证”新车，通得过厂家的检测，却就是通不过交通部的车检。
“簇新的车，竟然通不过车检。
”严先生开着刚买的新车，前往车辆检测站过线检测。
令他意想不到的是，连座椅上的塑料套都没来得及撕掉的新车，竟接连两次被“打”回。
这让严先生非常郁闷。
“新的时候就通不过车检，‘老’了以后怎么办？
严先生车辆车检不合格的原因是“制动不合格”，检验结果让他难以置信。
结果显示，在一定制动力下，该车平衡性不足。
“检测员告诉我，及格线是24分，我的车才得了17分，还差很远。
对此，站在严先生一旁，陪同验车的4S店工作人员却不怎么急。
他向严先生解释说，这辆车刹车不过关，很可能是“磨合不够”。
“开回4S店，让技师调试一下，再上线就一定能通过。
新买的车，“栽”在检测线上其实并不少见。
“新车检验不合格，在我们这里几乎每天都会发生。
”车检站的工作人员表示：
“最严重的一次，4S店带来一批同型号的车，一大半不合格。
这位工作人员表示，车辆过线检测，一般有外观、底盘、刹车、灯光等多项内容。
而新车车检不合格，一般以灯光和刹车问题居多。
“灯光亮度不足、刹车失灵、刹车后车辆平衡性不佳，常常导致新车车检不合格。
而这样的情况，在一些品牌的车型上特别集中。
”甚至有新车因为刹车问题，在检测线上出了事故。
今年早些时候，在杭州的一家检测站内，某国产自主品牌的小车在过线检测时，一头撞上了前方待检的另一辆车。
据悉，车子是专业检验员开的，但刹车太软，出乎检验员预料，径直撞了上去。
据了解，新车出厂时，首先经过厂方的检测，并由厂商颁发“新车出厂检验合格证”。
可是，就是这些挂着厂商的“合格证”的“合格车”，反而在管理部门的检测线上，成了“不合格”产品。
多位业内人士认为，问题首先出在厂方身上。
“目前汽车出厂应符合哪些标准，国家都有严格规定。
如果厂方对于每辆车按照规定执行，应该不会出现车检不合格的情况。
可是，目前不少厂家对于新车按批次抽检，并不是逐车车检；
另外，有些厂商的检测打了折扣，这些都会导致不合格车辆，被打上了合格的标签。
”一位汽车业内人士告诉记者。
新车通不过车检怎么办？
据悉，不少4S店派出工作人员陪同车检。
万一出了问题，他们就会拿一套“非常规”方法应付。
例如，有些新车的刹车偏软，4S店工作人员会把车在附近开一圈，把刹车盘与刹车片之间的油磨掉一层。
车灯亮度不够，4S店又会拿出另一套办法——在车灯上临时加一条电线，加大电压，车灯就够亮了。
待通过车检后，再把电线拆掉。
可是，这样“非常规”应对车检的方法，并非长久之计。
“刹车的磨合，车辆卖给车主之前就该完成了。
给车灯临时增加电线，虽然应付得了车检，可通过以后，如果不拆电线，车灯寿命会大大缩短；
拆了电线，车灯亮度依然不够，有可能会对接下来的行车造成安全隐患。
”车检站的工作人员表示。
评析>
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如果碰到新车车检不合格，车主应要求4S店换车，或退回原厂进行维修，不要任凭4S店采用“非常规”方法，蒙混过关，以免给日后的行车安全带来隐患。
2迈“提车坎”
新车现旧痕，提车不仔细退车难度大
家住青浦的消费者朱先生购买了一辆车，价格36800元。
本以为拿到新车后可以方便出行并改善生活，但事与愿违，购车两个月后，朱先生就发现该车车架、底盘有生锈现象，而且多处有陈旧或者维修过的痕迹。
在与经销商多次协商未果下，求助消保委。
朱先生称，新车行驶了2个月就发现底盘和车架生锈、尾部有撞击后维修过的痕迹、轮毂响声等问题。
与经销商交涉多次，但对方一味推诿，称店方只负责售后维修，质量问题是厂家的事，也无法保证维修后的质量。
自己好不容易买辆车，但没想到车却成了负担，致使自己在经济上和精神上都受到了损害。
因此，要求退车并赔偿损失。
对此，经销商表示委屈，认为自身已将消费者反映的情况向厂方汇报，厂方也很重视，并专门派了技术员到上海协助调查、协调；
而且公司也提出了维修和适当补偿的解决方案，但由于消费者的要求与公司的意见相差甚远，因此无法继续协商。
消保委认为本案的焦点有两点。
一是，汽车究竟是否存在质量问题。
从消费者反映的情况来看，该车应该是存在瑕疵的，但是否达到不合格的标准不明确。
另外，消费者并不能证明该车车尾的焊接维修痕迹是出售前就存在的。
因此，在目前未经检测的情况下，质量是否合格难以判明。
其次，经营者到底该如何承担责任。
根据我国《合同法》第111条规定：
“质量不符合约定的，应当按照当事人的约定承担违约责任。
对违约责任没有约定或者约定不明确，依照本法第61条的规定仍不能确定的，受损害方根据标的的性质以及损失的大小，可以合理选择要求对方承担修理、更换、重作、退货、减少价款或者报酬等违约责任。
”照该条规定，对于质量瑕疵违约责任的承担，适用顺序是先维修，再更换、再退货，也就是说，能维修解决的，就不应当直接更换，除非有证据证明，维修之后无法达到合格标准。
因此，在车辆未检测的情况下，消费者要求更换法律依据不足。
不过，《合同法》第112条也规定：
“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，在履行义务或者采取补救措施后，对方还有其他损失的，应当赔偿损失。
”最终，通过消保委调解，双方达成一致协议：
1、调换整体车身包括车门，并由厂家整体喷漆；
2、一次性补偿消费者损失3000元。
汽车质量问题，向来是消费者投诉的热点，由于目前汽车没有三包规定，因此给调解工作带来了一定的难度。
在很难改变厂商行事做法的情况下，消费者在购买车辆时，除了要寻找口碑好的经销商外，在提车时也要多留些心眼。
3迈“异味坎”
新车有怪味一月未散，没有国标难维权
3月底，顾先生购买了一辆锐志（图库论坛）轿车。
刚开回去，就感觉车内味道刺鼻无法忍受。
随后几天，坐车的人都出现了眼睛刺痛、喉咙肿痛、头疼头晕等现象。
“孩子不到一岁，不敢把娃放到车上。
车里的矿泉水我都不敢喝，一喝就恶心想吐。
车里放的毛巾和纸巾味怪怪的。
我每天下班开车回家立刻把所有外衣都晾在阳台上，但第二天衣服上还是能闻到刺鼻气味。
”顾先生在和4S店沟通后，买了很多活性炭放到车内，并先后使用过暴晒、通风等方法“除味”，但是直到4月中旬，车内的怪味依然“顽固”。
几次和丰田售后联系后，都没有得到解决方案。
顾先生5月初将车开到了环境监测站，进行空气质量检测。
这时的车子经过一个多月的处理，味道已有所减淡，但顾先生拿到的监测报告显示，车内甲醛、总挥发性有机物两项指标均超过《室内空气质量标准》，其中甲醛超标0.21倍，总挥发性有机物超标1.26倍。
顾先生的情况并非个例，开新车去检测的还有很多。
据悉，车内空气质量问题由来已久。
中国装饰协会室内空气监测中心曾公布过一份监测结果表明，参照室内空气质量标准，有近九成汽车存在空气质量污染。
前几年北京等地还陆续发生了“新车苯中毒致死”等案件。
据有关专家介绍，新车内刺鼻气味，主要是车辆在装配时用的黏合剂散发出来所致。
如果味道浓烈，说明车内可能存在甲醛、苯等有害气体超标现象。
像顾先生一样烦恼的车主维权遇到的最大问题是，国家至今还未发布关于车内空气的质量标准。
“明明污染了，但是因为没有标准，厂家有可能拿这个来推脱责任。
”顾先生认为，没有标准的情况下，新车污染是事实，厂家应积极想办法解决，但更希望国家尽早出台标准，彻底卡住车内污染的源头。
评析>
各界呼吁出台车内空气质量强制标准的声音一直没有中断过，之前环保部牵头制定的《车内空气中挥发性有机物浓度要求》进入了征求意见阶段，但目前尚无“下文”。
在国家标准迟迟未出的情况下，消费者购买新车后，除了在车内摆放一些竹炭包、柚子皮之类的物件用来吸味外，本报还要给消费者两点建议：
首先，提车后先不要着急为车辆贴膜，因为刚贴完膜是不能开车窗的，空气不流通的情况下，会人为制造“污染密室”；
其次，材质不佳的脚垫及坐垫、廉价的车用香水等一系列装潢品都是怪味源，消费者在购买时应先把好关，选择购买口碑较好的品牌产品，否则就尽量少用。
4迈“轮胎坎”
购车两个月轮胎鼓包，专家认为4S店应赔偿
管先生在4S店购买了一辆轿车，说明书上称，轮胎属易耗品，保5000公里。
提车两个月后，里程刚过3000公里，他发现车辆配备的锦湖轮胎右前胎起了一个“3×
10厘米”的大包。
4S店的维修师傅看了看轮胎，得出的结论是“外力作用引起的鼓包，不能赔偿”。
管先生对这个结论非常不满，车辆在正常行驶过程碾压路面对轮胎的挤压算不算外力作用？
如果这也算，那么汽车轮胎只要出现鼓包等问题，一律可以用“外力作用”几个字来搪塞了。
他认为只要不超过5000公里，轮胎损坏都应该在理赔范围内，除非能证明系用刀子或尖锐物体扎割轮胎等人为因素造成的损坏。
律师认为，汽车产品使用说明书就是一份格式合同，如果管先生车辆说明书上有“轮胎保5000公里”而没有详细地说明在哪种情况下保5000公里，发生纠纷后，会有几种解释。
按照《合同法》的规定，对于这样的格式条款，要作出对制订这份格式条款方不利的解释。
在这起投诉中，4S店有责任赔偿消费者轮胎。
轮胎的鼓包和胎裂现象的发生，绝大部分是由于使用中出现强烈冲击，导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎侧帘纱被剪切而断裂。
这时，轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成鼓包甚至胎裂；
有时候也会因为材料间分离或受到污染等原因造成。
一般的鼓包和胎裂的位置，都发生在轮胎胎侧部位。
更重要的是，轮胎异常存在极大的安全隐患。
如果轮胎鼓包，在高速驾驶中很可能造成突然的爆胎，致使车辆失控酿成车祸。
5迈“质量坎”
中华车刚买一天就漏油，令车辆无法启动
曹某购买了一辆中华牌骄车。
当晚开回家停在水泥地面上，次日早上发现汽车有轻度漏油。
当车辆行驶360公里时漏油现象加重，导致该车无法启动。
曹某找到了汽车销售公司要求帮助解决，该销售
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