交通工程专项施工方案Word格式.docx
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1.施工流程…………………………………………..............................10
2.主要施工技术……………………………………………...................10
（1）定点放样……………………………….............................................10
（2）基坑开挖………………………………………………….................10
（2）基础施工………………………………………………....................11
（3）标志及支撑钢结构安装……………………………………..............11
3.施工注意事项……………………………………...............................11
（二）标线施工技术方案………………………………...........................12
1.施工流程…………………………………………………...................12
2.主要施工技术措施
……………………..............................................12
（1）放样……………………………………...........................................12
（2）打样线和清扫路面……………………………………....................13
（3）喷底油……………………………………........................................13
（4）热熔涂料敷设.....................................................................................13
3.施工注意事项………………………………………….......................13
四、质量控制措施……………………………........................................13
五、安全保证措施……………………….............................................16
5.1安全生产目标……………………..................................................16
5.2五项安全管理制度………………….................................................17
5.3保证安全具体措施……..……………...............................................18
六、环境保护………………………………...........................................19
6.1环境保护组织机构及框图…….………………………....................19
6.2环境保护施工指导原则…………………........................................20
6.3环境保护具体措施….........................................................................20
七、危险因素及其应对………………………………….......................23
7.1重大危险源的识别………………………........................................23
7.2六个危险源的预防措施…………………........................................24
一、工程概况
1.交通工程概况
乐从镇北围园区市政基础设施工程（以下简称“本工程”），位于顺德区乐从镇北围南部，工程内容主要包括石斗涌以东、迳口河以南、大闸入村道路以西、顺德水道以北范围内的市政道路路网、河岸及水面沿线景观和人工水面，其中市政道路共24条，路线全长约20.01km，河岸及水面沿线景观面积约239640㎡，人工水面面积约88859㎡。
园区内范围内市政道路路网除两主干路（环镇南路、新桂路）及环镇南路以南片区局部支路为已建道路，其余部分均为新建道路。
本次本交通工程主要包括交通标志、交通标线。
1.1工程内容及具体工程量明细
序号
名称
单位
数量
备注
一、标志
1
单柱
块
439
2
单悬臂式
754
3
版面
二、标线
振动标线
㎡
1100
一般标线
4532
箭头标线
4563
2、编制标准及依据
（1）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）
（2）《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）
（3）《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）
3、交通工程技术要求
3.1标志
3.1.1平面布设原则
以完全不熟悉本项目道路及周围路网体系的司机为使用对象，使其在交通标志的引导下，顺利、快捷、安全的抵达目的地，避免发生错误行驶。
3.1.2版面设计原则
城市主干路按计算行车速度30Km/h,字高35cm
（1）中文、数字等的字体、高度、粗细及其间隔严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）执行
（2）道路预告标志中，路名及地名的确定需由甲方及当地交警部门协商确定。
3.1.3结构设计原则
（1）本设计标志支撑结构方式有单柱式、单悬臂式。
（2）圆形标志板的板面须做滚边处理，矩形标志板的板面及背面边缘须铆固角钢，以增强标志板的边缘强度。
（3）立柱的加劲法兰盘先加工制作，后热浸镀锌，严禁镀锌后加工。
（4）所有构件应热浸镀锌，立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为550g/m2，紧固件为350g/m2，镀锌所用锌为0号锌或一号锌（Zn-0、Zn-1）。
（5）标志结构中的所有钢铁构件（包括螺栓、螺母等），均做热浸镀锌防腐处理。
（6）标志与滑动钢槽用铝铆钉铆接，标志板与标志立柱通过滑动螺栓、抱箍及抱箍底衬连接。
（7）标志版面的生产，主要有制版、刻膜、贴膜三道工序，其中尤以大板的连接和贴膜为重要。
一般采用焊接、铆接等方法来生产大板，须保证板的平整度，并保证焊、铆的质量，对接缝应进行严格的处理，板面上的铆钉头应打磨平滑。
（8）贴反光膜时要求板底平整、清洁、干燥，同时贴膜车间应保持清洁，温度、湿度应控制在一定范围内，否则将导致气泡和褶折的产生。
（9）所有标志立柱的顶端应用柱帽封盖。
（10）标志板反光材料采用IV类反光膜（二级反光膜）。
（11）为便于批量生产及方便施工，标志的钢管立柱（包括横梁）经归纳合并，仅采用4种型号：
φ89×
4.5、φ152×
10、φ273×
10、φ377×
11。
其中φ89为电焊钢管，其余为无缝钢管。
3.2标线
3.2.1标线设计按照《公路交通标志和标线设置手册》JTGD82-2009相关规定：
车行道边缘线：
白色实线，线宽15cm
车行道分界线：
分隔同向车流，采用白色虚线，线宽15cm,实线长2cm,间距4m
导向箭头：
车辆分、合流处需设置相应的导向箭头
3.2.2路面标线材料采用热熔型并预混玻璃微珠，其技术要求应符合JT/T280、GN47、GN48的规定。
未尽的事宜按国家标准《道路交通标志和标线》（GB5768.3-2009）执行。
标线的颜色和具体实施应与当地的交警部门协商确定，车行道边缘线、车行道分界线及其他标线厚度为1.5mm,导向箭头厚度为4.5mm
二、施工部署
1.施工管理组织机构
项目经理部组织机构见图8。
图8项目组织机构
2.劳动力组织及动员
2.1、根据总体施工进度计划以及施工作业安排，提前组织各专业施工人员进场，进行质量、安全及文明施工等方面教育。
2.2、提前组织所有参加施工的人员学习施工技术规范及质量标准，使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点
3.投入的机械设备
为了保证工程按计划工期要求完工，我司将投入数量足够、性能优良的施工设备及检验设备。
如表3。
表3施工机械设备投入表
仪器设备名称
型号规格
经纬仪
J2
台
水准仪
DS3
钢卷尺
100m
把
15
4
对讲机
5Km
6
5
吊车
辆
运输车
8
7
蛙式打夯机
HW60
个
洒水车
YGJ5130GSSCA
4.技术准备
4.1进一步了解现场地上地下管线情况并采取相应的保护措施。
认真详细阅读、领会设计意图，熟悉有关技术规范和标准，分析地质资料，认真编制完善具体的施工方案，制定切实可行的施工措施。
根据工期要求编制更详细的进度计划和流水网络计划，优化劳动组合，并按有关规定报批，科学合理的组织施工。
4.2测量准备：
根据业主提供的控制点进行导线复测，导线点的加密，水准点的复测和加密等测量工作。
对所交导线点，水准点进行现场拴桩。
在附近固定物上做好拴桩标记。
在条件允许的情况下，对有关桩位砌筑保护。
对照设计图纸，核对施工位置及流水面高程是否与现场相符，若发现不符，应及时通知监理及设计单位进行处理。
施工测量、放样所使用的工具，包括测量仪表、仪器及量具均按要求进行检定，合格后方才使用，并在使用过程中定期进行保养、检校。
4.3材料试验及备料：
所有用于本工程的材料进场时都须按规定具有材料合格证明文件、试验资料，并按有关技术规范的规定进行分批抽取试件送监理工程师认可的试验单位进行检验，经检验合格后的材料方可进场使用。
不合格材料不得进场使用。
4.4技术交底：
搞好施工技术交底。
本工程采用三级交底模式：
第一级为项目技术负责人，对本工程的施工流程进行安排、质量要求及主要施工工艺向项目全体管理人员及工长、质检人员进行交底。
第二级交底为施工工长向施工班组进行各项专业工种的技术交底。
第三级由班组向工人交底。
交底必须有记录并整理归档。
5.材料供应
做好材料供应主要应抓好以下几个方面：
5.1周密计划：
根据施工进度计划和预算书中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。
5.2及时采购：
安排足够的采购人员，按照施工进度计划的要求，根据材料用量计划，及时做好材料的订货、采购、进场工作，组织材料按计划进场及保管，避免在施工中出现停工待料的情况。
5.3仔细检查：
采购人员应把好第一道关，材料应有合格证明，严禁次品或不合格材料进场。
材料进场时，工地质安组织认真的抽查、复检工作。
建立材料员、质安组、工地施工人员层层把关的检验制度，使材料合格率达到100%，不合格者坚决运出施工现场。
6施工进度计划
6.1施工进度计划的依据
（1）编制施工网络计划确定了单位工程的各个施工过程的施工顺序，施工持续时间及相互衔接和合理配合关系，为编制周度、月度生产作业计划提供依据。
（2）确定劳动力和各种资源需要计划和编制施工准备工作计划提供依据。
随时对施工进度进行检查。
（3）根据现场施工情况，现场施工负责人定期向监理提供周度及月度施工进度计划。
6.2施工进度计划的实施方法
（1）在工期短，施工项目多而复杂的情况下（尤其是±
0.00以下工程），如何保证在最短的时间内实现本工程的施工目标且保证工期有所提前将是工程的施工难点。
科学管理、备足劳力、精心安排，交叉施工，配备足够人力（包括足够的人力班组及材料准备人员），严密地组织全力以赴确保进度目标的实现。
（2）先施工难度大的工程及单位工程和本项目中的灵魂工程，其它工程则附之，抓住主要项目及关键路径，其工期实现了，其它次要项目则迎刃而解，因此，我司计划将抽调年富力强、经验丰富的技术人员组建项目部。
精心编制施工计划，合理安排工、机、料，制安切实可行的施工进度保证措施，并加以实施。
（3）总体计划安排：
因本工程工期紧，我司计划特殊情况下采用24小时连续施工方式。
6.3为更好控制工程进度，保证在规定工期内完成质量要求的工程任务。
我公司将采取以下策略：
（1）施工项目进度计划的贯彻
安排各层次的计划，形成严密的计划保证系统。
重点抓材料到场计划，并尽量按期在夜间进场。
各专业对开工计划，各专业对合理交叉施工计划，以及施工工艺流程的各环节的计划。
（2）层层下达施工任务书
施工项目经理向施工队和作业班之间分别下施工任务书，按计划目标明确规定合同工期，将作业下达到施工班组，明确具体施工任务，技术措施，质量要求等内容。
使施工班组保证按作业计划完成规定的任务。
（3）编制作业计划
为保障施工进度计划的实施，把规定的任务结合现场施工条件。
例如施工场地的情况，劳动力、施工条件、材料情况和实施中的施工实际进度，在施工开始至全过程中不断地编制本旬的作业计划。
使施工计划更具体，切合实际和可行。
（4）做好施工中的调度工作，合理处理安排交叉施工
为实施进度计划，施工调度必须监督作业计划的实施，调度协调各专业施工对施工进度。
协调施工中各阶段、环节、专业和工种的互相配合，调度员需排除各种矛盾，加强各薄弱如交叉工种最多的天花工程，地面工程等的指挥与协调，实现动态平衡，保证完成作业计划，实现进度目标。
采用现代施工调度平段，施工调度通信化，各调度员与指挥部之间，各调度之间，调度员与工长之间均用对讲通信联络。
（5）施工项目进度的检查
在施工的实施进度中为控制进度，必须经常定期地跟踪检查施工实际进度情况，进行统计整理和对比分析，确定实际进度与计划的关系，并据此对施工进行调整。
（6）跟踪检查施工实际进度
确定每五日进行一次进度检查，并开按工种分专业对进行检查，认真填写进度检查表。
（7）整理统计检查数据
把进度检查表汇总，指出与计划进度具有可比性数据，以便与相应的计划完成重相对比。
（8）对比实际进度与计划进度
通过比较得出实际进度与计划进度相一致、超前、拖后情况。
（9）施工项目进度检查结果即时处理
若检查的实际施工进度产生偏差对总工期有影响，马上采取可行的补救措施，如增加劳动力，加班和调整有关的工作的逻辑关系，达到缩短工期的目的。
2.6.4施工进度总计划
由2015年1月30号开始2015年5月15号结束
三、交通工程的施工方法
（一）标志施工技术方案
1.施工流程
底板制作基础开挖钢结构制作
贴膜扎筋、支模、固定预埋件热浸镀锌
包装运输砼浇筑包装运输
钢构件安装
安装标牌
资料整理交工验收
2.主要施工技术
（1）定点放样
根据设计图纸,由本工程专业测量工程师负责放样。
采用经纬仪等测定地点距离、限速、地名等标志位置（如遇结构物等时,作适当移位）,采用经纬仪、钢卷尺及其它必须工具准确测距定出标志基础横向位置。
根据基础尺寸和道路线形确定基础开挖的位置（含尺寸及方向）并作好明显标记。
（2）基坑开挖
由施工技术人员进行布点，报监理工程师确定后，实地放线及确定开挖尺寸，基坑开挖一般采用人工开挖，一个工作段的基坑开挖完毕后，基底整平，夯实;
经监理工程师验槽后方可进行下一道工序的施工。
（3）基础施工
现场安装模板，放置钢筋笼，地脚螺栓和底座法兰盘，进行基础浇筑砼时，严格按图纸规范要求进行施工。
模板安装放置好后用钢卷尺对对角线进行校核，并核对模板放置的位置是否与道路方向一致，钢筋的绑扎尺寸严格按图纸进行放置，地脚螺栓和底座法兰盘先进行焊接固定，确保地脚螺栓的垂直与定位的准确。
混凝土浇筑分层进行，每30cm为一层用振动棒密实，尤其是基础边缘砂浆比较少的部分将砂浆在基坑里布置均匀，以避免发生蜂窝煤面，砼浇筑完毕24小时方可拆模，拆模后即对基础进行浇水养护，养护时间不少于7天并设专人养护，砼的浇筑过程中按监理工程师规定取样制作压块，试验结果纳入工程竣工资料，基础施工完成后基坑分层回填夯实。
（4）标志及支撑钢结构安装
标志牌和钢结构进行监理工程检验合格后方可用于工程。
混凝土强度达到设计强度70%。
方可进行标志安装，标志安装以吊机为主人工配合的方式进行。
标志法兰盘的定位先以路中心线为基准，垂直于路中线用钢卷尺丈量确定标志牌的中心位置。
根据法兰盘中心位置与路平行和垂直方向经法兰盘中心各拉一条线作为定位线、然后再法兰盘上中分法兰盘画线。
放置法兰盘时以四条线重合为原则。
用水平尺进行测量，水平后方进行砼浇筑，浇筑完成后，要对法兰盘水平度在进行一次检测、调整。
3.施工注意事项
（1）柱式标志的标志边缘距车行道边缘不小于25cm，标志板下缘距离路面高度不小于1.8m，悬臂式标志安装净空≥5.5m。
（2）路侧标志安装应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：
指路、警告标志为0~10°
，禁令和指示标志为0~45°
。
（3）标志立柱长度均按要求设于边绿化带或人行道上，安装立柱时必须保证高度满足前面所提净空要求。
（4）基础的浇注以放线尤为重要，除严格按设计文件放线定位外，应考虑到与其他设施的交叉影响，如需调整，应及时上报和通知监理工程师并征得同意，以使放线定位一次成功。
同时，预埋件的位置应当准确。
（5）当设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突或干扰，应根据实际情况并征得监理工程师同意后适当调整标志的安装位置。
（6）标志板的运输、吊装过程中应当小心，避免对标志板、反光膜产生任何损伤，构件镀锌层在运输、安装过程中造成的损伤，应及时采取补救措施。
（7）安装前应仔细将板、柱、基础按设计文件一一对应，避免造成错误。
（8）钢筋混凝土基础需待强度达到设计强度90%后方可安装立柱或标志板。
（9）对于特大版面的标志，应按设计文件将版面分割成两块，中间留空隙。
这样可增加单块板的强度，减少风压。
（二）标线施工技术方案
测量放线划水线路面清洁测量放线
修整 涂敷 涂底漆
标线工程的施工由标线项目工程师负责。
标线材料的采购由业主统一招标、质检工程师负责质量验收。
（1）放样
根据图纸要求由专业放样工程师负责的专业放样小组放样，对于道路曲线段、文字、箭头、立交三角端等关键部位处，要精确计算，认真放样，车道分界线从边缘线中量出，对设定的中心线位置要不断进行校核，达到准确无误。
划中心线样线并划出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。
（2）打样线和清扫路面
放样后，为了能准确定位，调整局部线形，节省划线时间，提高划线精度，先划水性涂料线（样线），对路面用板刷和煤气燃烧器清除如尘、砂泥、油、水份、附属物等。
特别要清除水分使其路面干燥。
（3）喷底油
采用高压无气喷涂放法喷涂底油，这样粘结效果更加良好。
（4）热熔涂料敷设
本项目材料采用热熔型并预混玻璃珠，路面机械熔融，人工手推划线。
各出入口及三角端导流标线的设置长度在施工中可根据实际情况进行适当调整，使线形平顺，利于行车。
四、质量控制措施
本项目工作量大，施工周期短，我们必须不断提高全员的质量意识，领导和工程技术人员要牢固树立质量第一思想。
为确保工程质量达到规范及设计文件要求，除严格按设计图纸、技术规范要求施工外，必须虚心接受业主、政府质量监督部门的指导。
本工程实行三级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的全面质量监控。
（1）牢固树立质量意识，深刻领会本工程的设计标准和施工工艺的特点，将本工程施工作为施工技术水平迈上新台阶的一个机遇和里程碑。
在企业职工中树立“质量是企业生存的关键”的观念，使其认识到质量工作与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每个人，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控状态。
（2）建立各级技术负责人技术负责制，技术负责人主管施工技术。
推行企业公司以往行之有效的《技术管理条例》和《分级技术负责制》，使基层单位技术工作规范化。
坚持质量双检制、隐蔽工程签证制、质量挂牌、
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