工可研编制办法Word文档下载推荐.docx
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(公切)
第一缓和曲线起点
T.S.
ZH
(直缓)
第一缓和曲线终点
S.C.
HY
(缓圆)
第二缓和曲线终点
C.S.
YH
(圆缓)
第二缓和曲线起点
S.T.
HZ
(缓直)
反向平曲线点
P.R.C.
FGQ
(反拐曲)
变坡点
P.V.I.
SJD
(竖交点)
竖曲线起点
B.V.C.
SZY
(竖直圆)
竖曲线终点
E.V.C.
SYZ
(竖圆直)
竖曲线公切点
P.C.V.C.
SGQ
(竖公切)
反向竖曲线点
P.R.V.C.
FSGQ
(反竖拐曲)
比拟线标记
A、BC…
ABC
冠在比拟线里程桩号前和B.M.号后
改线、改移、过失改正
R
G
冠在比拟线里程桩号前
公里标
K
符号书写在里程桩号前
转角
△
左转角
zL
右转角
附件1续表
缓和曲线角
6
缓和曲线参数
A
平、竖曲线半径
曲线长(包含缓和曲线长)
L
圆曲线长
LC
Ly
(L圆)
缓和曲线长
LS
Lh
平、竖曲线切线长(包含设置缓和曲线所增切线长)
T
平曲线外距(包含设置缓和曲线所增外距)、竖曲线外距
E
校正值(两切线与曲线长度的差值,包含设置缓和曲线所引起的变动)
D
J
(校)
超高值
hs(或e)
hc
超局缓和长度
lr
lc
加宽缓和长度
lw
lj
横座标
X
纵座标
Y
方位角
9
计算方位角
0c
方向角
Z
计算方向角
Zc
们’
水准点
B.M.
高程
EL.
设计高程
D.EL.
路基宽度
B
用地界
R/W©
R.O.W)
YDJ
(用地界)
路面宽度
b
路基加宽度
Bw
Bj
路面加克度
bw
bj
Q
流里;
、计算仃车速度
V
设计水位
D.W.L.
SW
(设位)
历年最周洪水位
H.W.L.
GW
(高位)
多年平■均洪水位
M.F.L.
PW
(平位)
历年最高流冰水位
H.I.W.L.
BW
(冰位)
历年最局潮水位
H.T.W.L.
CW
(潮位)
通航水位
N.W.L.
HW
(航位)
普通水位
O.W.L.
TW
(通位)
测量时水位
S.W.L.
LW
(量位)
地下水位
U.W.L.
DW
(地位)
东
南
S
西
W
北
N
左
(左)
右
(右)
面积
填局
F
(填)
挖深
C
(挖)
填面积
AF
AT
挖面积
AC
AW
体积
长
L,l
宽
B,b
高
H,h
厚
d,a
直径
D,d
D,4
半径
R,r
初步设计标记
冠丁各种图号、
表和里程桩亏前
施工图设计标记
技术设计标记
智能交通运输系统
ITS
年平■均日交通量
AADT
控制中心
CC
交通监控中心
TSC
同步数字系列
SDH
因特网协议
IP
同步传送模块
STM-X
X表小阶数
综合业务接入网
ISDN
本地基准参考时钟
LPR
基准参考时钟
PRC
公众电话网
PSTN
光配线架
ODF
程控交换机
PBXMSPC
数字配线架
DDF
总配线架
MDF
通信局(站)综合授时系统
BITS
光线路局端设备
OLT
光网络单元
ONU
聚氯乙烯
PVC
误码率
BER
光时域反射测量仪
OTDR
漏泄同轴电缆
LCC
紧急电话
ET
分插复用器
ADM
收费系统
TS
人工半自动收费
MTC
电子收费(不停车收费)
ETC
动态称重系统
WIM
电脑
PC
磁盘阵列
RAID
光盘刻录机
DVDbRW
光端机
OTR
区域控制单元
ACU
磁审水像机
VTR
硬盘录像机
HDVR
发光二极管
LED
可变信息标志
CMS
小型可变情报板
SCMS
气象检测器
WD
背光补偿
BLC
二可变控制
PTZ
电荷耦合器件
CCD
自动增益控制
AGC
可变限速标志
CSLS
闭路电视
CCTV
不问断电源
UPS
车辆检测器
VD
图形用户接口
GUI
车道控制标志
输入/输出
I/O
一氧化碳检测器
CO
能见度检测器
VI
交通信号灯
手动紧急按钮
PB
自动火灾检测器
FD
集成电路
IC
风速检测器
风速风向检测器
WS
接地系统
GCS
可编辑逻辑控制器
PLC
平均无故障时间
MTBF
直流
DC
交流
电磁兼容性
EMC
2交通工程及沿线设施与主体工程设计界面划分
2.1一般规定
2.1.1公路工程根本建设工程从设计内容上可分为了主体工程、交通工程及沿线设施两局部.交通工程及沿线设施主要包含管理养护设施、监控设施、通信设施、收费设施、供配电设施、照明设施、房建设施以及效劳设施等项内容.
2.1.2为了保证公路工程根本建设工程设计组成的统一、完整,应针对具体项目成立总体设计组,负责主体工程与交通工程及沿线设施的总体设计并协调相关设计事宜.主体工程与交通工程及沿线设施设计单位应根据<
公路工程根本建设工程设计文件编制方法>
要求,做好各局部的总体设计.
2.1.3主体工程设计与交通工程及沿线设施设计间,以及交通工程及沿线设施各系统问设计界面的划分,应保证多专业交义设计时不漏项、不重复.
2.2主体工程与交通工程及沿线设施设计界面
2.2.1与主体工程设计密切相关的交通工程及沿线设施,其设计方案、位置、规模等,由总体设计组汇同主体工程设计单位与交通工程及沿线设施设计单位共同钻研商定.相关征地、拆迁图表与数量由主体工程设计单位统一汇歹0.
2.2.2对通过桥梁构造物及路基范围内的各类管道,交通工程及沿线设施设计单位与主体工程设计单位问应协商落实管道设置位置并相互提拱资料,主体工程预留管道及检查井位置.
2.2.3在桥梁构造物上设置各类设施的根底,交通工程及沿线设施设计单位应事先与主体工程设计单位协商,并提供根底位置、受力条件、预埋件的安装方式图等技术资料.主体工程设计单位在构造物设计中一并完成根底及预埋件的设计并计列工程(材料)数量.
2.2.4公路隧道通风、消防、供电照明、监控及紧急救援等附届设施均纳入主体工程统一考虑设计.交通工程及沿线设施在确定管理养护机构设置方案时可根据主体工程对隧道后期运营管理需要,为了隧道机电信息上传上级管理机构预留必要的传输接口和设备,并可在管理中心对机电信息统一考虑设计.
2.2.5交通平安设施纳入主体工程统一考虑设计.
2.2.6收费广场土建工程(路基、路面、及排水)由主体工程设计单位完成交通工程及沿线设施设计单位向主体工程设计单位提供车道数、收
费岛尺寸、收费车道宽等技术资料.收费广场路面以上的收费岛、收费亭、收费天棚及预埋管道设计由交通工程及沿线设施设计单位完成.对设置通道的收费广场,通道设计由交通工程及沿线设施设计单位完成,广场处路线标高,由交通工程及沿线设施设计单位与主体工程设计单位协商确定.
2.2.7效劳区、停车区出入口加减速车道以及连接道路由主体工程设计单位随主线一并设计,并计列相应的工程数量.效劳区、停车区场区土(石)方工程应结合全线土石方调配情况,与路基工程同步实施.交通工程设计单位提供场区设计高程,主体工程设计单位完成场坪设计和区域综合排水系统设计.
2.2.8交通工程房建专业中有关场区内的绿化由主体工程绿化景观专业统一考虑设计,房建专业向绿化景观专业提供建筑总图设计资料.
2.2.9交通工程概(预)算中建筑安装工程费的计算应根据有关专业部门和工程所在地的地区统一直接工程费定额和相应的间接费定额计算,其中间接费中含有“定额编制管理费〞和“上级管理费〞细目的,均应扣除.其他费用应按交通部颁发的相关规定执行,并协助主体工程设计单位汇入路线工程概(预)算中.