商业综合体项目地下室优化建议Word格式文档下载.docx

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3.车库活荷载偏大，对柱网大于6m的无梁楼板，建议平层客车活荷载按规范取2.5KN/㎡。

4.模型中仅对消防车荷载做梁、墙、柱活荷载折减，未对客车活荷载折减，建议考虑负二层及负三层客车活荷载折减系数，对单向板主次梁分别取0.6/0.8，墙、柱、基础取0.5；

双向板梁、墙、柱、基础活荷载折减系数取0.8。

5.负三层无梁楼板区域部分托板厚度偏大（320mm），柱根冲切富裕量较大，建议复核减小托板厚度至200~250mm；

对负二层建议考虑活荷载修改后托板厚度从250mm改为200mm。

下图为托板厚度从320mm改为270mm的计算对比。

6.部分板块活荷载布置范围偏大，建议考虑折减。

7.对电梯、扶梯底部的封闭区域，建议楼板恒、活荷载适当改小。

8.负二层建议复核车道板是否有无人防荷载。

9.负二层个别板块活荷载偏小，如B-TL-01#楼梯上侧补风机房活荷载取值4.1KN/㎡；

两层机械车库活荷载取值4.1KN/㎡，建议复核。

10.负二层个别板块恒活荷载偏大，建议复核。

如最左侧的空调机房，个别走道、前室及水电井，详见荷载简图及平面布置图。

11.负二层商铺及超市区活荷载偏大，如若考虑后期改造成车库，建议咨询机械车库设备安装厂家活荷载合理取值。

12.个别梁上线荷载偏大，建议复核考虑洞口折减。

13.部分板块分割较小，建议去掉部分次梁，充分利用板筋强度及厚度，如下所示十字梁板改为单向梁板。

14.负一层顶板部分板块消防车荷载重复；

塔库右侧消防车荷载取35KN/㎡偏大，建议复核（对消防车道，单向板板跨在2.0m~4.m之间，活荷载可在25~35KN/㎡之间线性插入）。

15.部分楼板板厚偏大，建议复核改小，如负三层RF-01#楼梯下侧及右侧楼板，负一层顶板消防车道板。

16.建议柱四周与墙或梁连接的托板取消。

17.建议负一层消防车道板改为单向单次梁，参考经济性对比分析。

v总说明部分

1.第十.

（二）.7条按规范最低要求暗梁纵筋偏大，抗震等级为一级时箍筋直径偏小，建议复核确认；

并明确暗梁设置在带边框的剪力墙楼层处，核心筒剪力墙暗梁建议取消设置。

v墙柱部分

1.建议框架柱箍筋非加密区间距以10mm为模数，配筋尽量按计算值。

2.框架柱箍筋计算值不同时，归并系数偏大，建议重新编号区分,如-3FKZ101b。

3.地下-2F、-3F剪力墙除角部和洞口外，建议去掉其余中部构造边缘。

4.此处可去除拉筋，构造边缘构件拉筋间距控制在不大于300mm。

5.负三层为非底部加强区，抗震等级为二级时拉筋可配C8@200。

6.部分框架柱（除型钢柱上下对应的柱）纵筋配筋偏大，建议复核。

7.框架柱箍筋满足计算要求和间距要求时建议去掉多余肢箍筋。

8.人防墙配筋偏大，负三层人防墙可按三边固定、顶端简支计算，墙长差别大时建议区分。

9.挡土墙通长钢筋配筋偏大，复核计算书静止土压力系数取0.5偏大，根据《全国民用建筑技术措施-地基与基础》第5.8.11条，本项目可考虑基坑支护与地下室外墙的共同作用，静止土压力可乘以折减系数0.66近似计算；

外侧钢筋保护层厚度取50mm偏大，建议有防水保护层时，钢筋保护层厚度可取35~40mm；

土压力荷载分项系数取1.2偏小，建议取1.35。

10.建议-2F、-3F层挡土墙取消暗梁（暗梁其作用不大）。

v模板、梁板配筋、柱帽配筋部分

1.现浇板通长钢筋偏大，建议复核修改。

2.部分板附加钢筋筋偏大，建议复核。

3.无梁楼盖板通长筋配筋偏大，建议复核；

人防区拉筋未注明。

4.部分梁配筋偏大，建议复核。

5.次梁箍筋配筋偏大，箍筋最小可采用C6，当剪力设计值大于0.7FtBh，箍筋配筋率需满足《混规》第9.2.9条要求。

6.箍筋配筋偏大，建议采用小直径加密布置。

7.部分梁配筋不足，建议复核。

8.部分梁截面偏小，建议按次梁设计考虑。

9.建议梁通长筋采用小直径钢筋，支座不足处附加。

10.抗震等级为二、三级时,400宽框架梁可采用3肢箍。

11.部分梁通长筋与支座负筋直径不同，建议复核。

12.抗震等级为二级时，300宽框梁建议改为两肢箍。

13.梁归并系数偏大，建议复核。

14.次梁在满足计算时建议采用架立筋，支座重新另配。

15.抗震等级为一级时，框梁加密区箍筋间距满足h/4、6d、100较小值即可。

16.梁在支座两端计算配筋不同时，应分别按各自计算结果配筋。

17.地下室负二层、负三层连梁高度偏大，建议梁高改为400~500mm。

18.抗震等级为一级时，非加密区箍筋直径可采用C8,；

框梁宽度不大于350且顶部受压区钢筋根数不多于4根时，建议取消框梁上部架立筋，非加密区箍筋最小可采用C8双肢箍@200（且满足计算要求）。

19.主梁被次梁均分三段时，建议箍筋按如下方式表述。

20.部分柱帽顶附加钢筋偏大，建议复核。