试驾专员的个人总结文档格式.docx
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向顾客进行试乘试驾路线的讲解提醒安全驾驶；
以促进成交为目的向顾客演示车辆各方面的性能；
协助顾客填写试驾反馈；
监督销售顾问全程陪同顾客一同进行试驾；
试乘试驾资料进行及时归档整理；
试驾完毕后在DMS系统QC-S试驾环节中勾选；
当公司组织大型试驾会时以专业教练的身份进行试驾体验讲解；
2、岗位要求：
驾龄年满两年以上的有效驾照驾驶技术娴熟；
两年以上的销售经验为佳；
仪表端正举止大方、得体；
具有良好的语言表达能力与沟通能力；
对工作有热情和毅力；
QCSTemplate56ChanganFordAutomobilepany1.0
试乘试驾专员话术1
试乘试驾专员流程话术（销售顾问试驾之前提前通知销售主管由销售主管协调安排进行车辆提前准备确保客户试驾时可以提供一个舒适的驾驶环境由销售顾问介绍试乘试驾工程师给客户认识。
如:
_先生这位是我店的专业试乘试驾工程师接下来将由他带咱们一起进行试乘试驾。
）1、试乘试驾专员:
您好：
_先生很高兴能成为您本次试驾的专业人员我叫___接下来的试乘试驾环节我们分为两部分进行首先是试乘环节在这个环节您主要体会整车的乘坐感觉我会向您介绍这款车的亮点以及功能讲解并带您熟悉一下路线。
您看一下这是我们的试乘试驾路线图这样环绕一周回到出发点。
第二个环节是试驾换乘您主要体会一下这款车的操控驾驶的性能毕竟您自己的驾驶感受才是最真切的。
2、来我现在就带您一起去试驾您现在看到的这款车是蒙迪欧致胜2.0T最高配臵至尊版怎么样刚才看您在展厅里看了好久了这款车的外形非常浑厚饱满开在路上确实很上档次您先来坐副驾驶（试驾专员护头销售顾问坐在驾驶员的后方以保证和客户交流没有阻碍）我帮您调节一下座椅这款车的座椅整体造型采用人体工程学设计的座椅包裹性非常好避免长途驾驶的疲惫感同时具有防潜滑的设计在车辆行驶的过程中不会来回晃动。
怎么样现在这种姿势您坐着还舒服吧。
3、那好我坐到主驾驶为您讲解一下这款车你可以看到这款车的整体内饰的风格比较简洁明了让驾驶员可以轻松实现操作保
证您在驾驶的过程中可以轻松实现操作不会分散注意力提高行驶的安全性。
同时所有的按键都是经过磨砂处理手感非常不错您可以自己感觉一下。
在这款车的内饰运用了一个理念人机交互工程您可以通过前面的液晶显示屏时刻对于车辆监控一会您自己感觉一下（对于福克斯可以让客户着重体验内饰的材质让客户用手触摸；
对于嘉年华则强调中间部位的行车信息显示屏）。
4、来您系好安全带我带您先熟悉一下试驾路线。
①首先出门右转来到金利街上在这个路段车辆不是很多路况相对良好我们可以感觉一下车辆的加速性能来您坐好了您可以看到车辆的迈速表轻松的就指向了100KM/H这款车的0-100的加速时间是7.6S在同级车是比较优异的了而且发动机的功率是直线上升的如果跑高速的话轻轻松松就能到200了当然安全第一。
②接下来我们把速度降至40km/h左右过弯您可以感觉到车辆没有明显的侧倾因为采用了带有横向稳定杆和副车架的四轮悬挂在驾驶的时候可以有效抑制车身侧倾。
③转过弯来后您可以感觉一下我们这款车的变速箱这也是体现操控性的一方面这款车搭载了6速手自一体双离合变速箱配有自动运动以及手动三个模式可以满足您不同的乐趣需求。
同时这款车的变速箱具有5大智能模式在您日常驾驶的时候可以提供更安全更经济的驾驶。
④前方路口右转在这里的路况比较开阔为你做一个S路
的演示因为采用是与S80和路虎揽胜是同一平台所以底盘非常扎实不会有甩尾的现象发生抓地力非常棒。
接下来把速度提升到80km/h您坐稳了我们来感受一下这款车的刹车性能这款车的刹车盘相对于同级车都要偏大所以刹车的效果非常及时到位100-0的刹车距离仅为38.9M是同级最优异的成绩了。
⑤（转弯）这个路段的井盖相对多一些我们来模拟一下比较颠簸的路面您看这款车的悬挂调教适中不像日系车的柔软也不像法系车的硬朗对于路感的传递非常清晰让您可以轻松控制车辆。
⑥前方有一个90度的直角转弯当您打转方向盘时可以明显感觉到方向盘的指向非常精准。
而且方向回正的时候力度适中让人感觉非常舒服这也是福特多年来做车的独有特点。
5、（换乘点让客户体验车辆静音效果以及音响效果）您在这个换乘点可以体验一下我们这款车的隔音的功能以及音响效果我把空调以及音响都关掉您感觉一下。
怎么样这策划的隔音效果还行吧。
来你来自己试一下感觉一下车的性能。
（切忌拉上手刹确保车辆的安全。
客户换乘时如果只有试驾专员一人一定记得熄火拔钥匙当客户坐上车后为其调整好座椅告诉其后视镜调节的方式确保没有问题以后坐到副驾驶给客户钥匙提醒客户系好安全带让客户从第一步启动开始体验在整体试乘的过程中以试驾专员为主导给客户进行讲解客户进行试驾时销售顾问可适时的了解客户信息进行提问试驾专员对于客户提出的技术性问题可简单回答告诉客户
一会试驾结束后可由销售顾问详细讲解。
）7客户上车后试驾专员为客户调整座椅方向盘角度以及外后视镜的调节方法（此时销售顾问要下车目视客户进入驾驶席方可进入车辆试驾专员为客户护顶进入车内。
）
试乘试驾总结
试乘试驾总结阿斯顿·
马丁自进入中国市场以来始终坚持以中国市场的需求为本,为了让客户亲身体验RapideS的车辆性能更好的了解这款车型拉近客户与豪车的距离尽量打消客户观望的态度刺激客户的购买欲望因此让客户进行零距离试乘试驾体验。
下午尚总体验了阿斯顿马丁RapideS车型经过试乘试驾对该车型的体验与总结如下：
一．车内空间相对狭小。
阿斯顿马丁是全球超豪华跑车跑车相对商业座驾的A级轿车来说车内空间必然会显的有些小但是这是跑车的性质所决定的。
这种空间感正是作为跑车的流线型设计所形成的。
如果讲求舒适度商业座驾显然是首选。
当然RapideS作为比较少见的四门超豪华跑车它提供了真正意义上的后座而且这样多出来的两个后门和后座并没有降低前排的权重。
因此在空间上绝对可以让客户满意。
二提速较慢。
RapideS是在Rapide的基础上做出的进行的改款。
而对应名字中新加上的“S”字眼新款车型动力暴增60KW而且底盘和悬挂等都有升级。
这款车基于VH平台研发动力部分搭载高功率版6.0LV12发动机最大输出功率由普通版的477马力提升至558马力。
极速也提升至306公里/小时。
而且我们配备有有专业的技师可以帮助客户刷新车载电脑使得车辆提速提升至3秒内达到您的需求。
除此以外RapideS还配备了与Vanquish和DB9相同的自适应减震系统提供普通、运动和赛道三种模式选择更加人性化和专业化。
对尚总继续跟踪对车辆有兴趣但对价格和使用方面有顾虑。
销售顾问：
李龙
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