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物流配送就是其中的一个例证,在电子商务B2C业务开展之初,国内没有一家物流公司具有电子商务的配送经验,各个电子商务公司只能求助于具有国内最大的覆盖网络的中国邮政速递公司EMS,但是在磨合一段时间之后,EMS痛感自身体制的僵化分割、管理无法协调、服务水平无法提高、费用居高不下等问题,但是对很多问题都是心有余而力不足,纵有在中国物流行业里指点江山的雄心壮志,无奈船大难调头。

鉴于此种情景,电子商务公司都在积极另辟蹊径,有的自己投资组建配送队伍,但是要靠自己覆盖全国实在太难;

有的积极寻找新近进入电子商务配送领域的配送公司,但是后来者的实力和发展速度着实无法满足需求;

也有求助传统的物流公司,在覆盖需求如此广大,服务环节如此复杂,绝对业务数量有限等实际问题面前,传统的物流公司往往是望而却步。

时至今日,电子商务公司仍然在这方面进行探索,因为这是不能回避的问题。

二、方案简介

1.设计思路

针对目前电子商务配送方面面临的问题,提出自建物流中心与第三方物流公司、配送公司相结合,加强内部管理与整合社会资源并举的方案。

2.方案构成

三、方案功能

从上面的方案构成可以看出,方案的描述分成三个层次:

策略规划、系统功能、流程管理。

1.策略规划

●建物流体系与物流外包的各自优劣不必细说,但是针对电子商务的特殊性,目前国内难以找到专门为电子商务公司量身定作的完整物流配送服务商,所以就难以得到满意的服务和价格比。

所以自建物流中心只能是一种无奈的选择,但要完全解决国内的配送问题,靠自身又无能为力,所以配送部分只能采用外包的方式。

最后的结论是自建物流中心与物流外包相结合的折中方案。

●整合社会资源的具体方案

通常的物流外包方法是将需要外包的业务和区域内容交给一家物流公司,由物流公司去策划,原来物流公司有的业务和区域可能各方面协调起来比较容易,相反原来没有的业务和区域往往会有服务、费用等各方面的问题。

国内的运输公司杂乱无序,目前处于纷纷向物流公司的转型期,所以从国内的实际情况出发,如何整合如此巨大的物流社会资源,充分挖掘他们的优势,为自己服务是关键。

各地由运输公司转型的物流公司的业务以运输为主,网络覆盖能力局限于一省或一个地区,但是他们的成本很低,在势力范围内的服务水平很高。

基于这种现状,最佳的方案是进行本地化物流外包,可以扬长避短,达到最佳性能价格比。

●管理第三方物流资源

面对如此众多又层次不一的第三方物流资源,如何管理是个难题。

如果能抓住传统物流公司现代化的契机,这个问题不难解决。

众多的物流公司在管理和经营观念方面是比较落后的,为了能够在最短的时间里发展自己,不被市场淘汰,各地物流公司走向联盟是一条必由之路。

但是联盟需要一个强有力的纽带来维系联盟的巩固。

这个纽带就是在物流联盟基础之上的物流系统。

一方面通过系统实现物流信息的现代化管理,同时通过系统促进物流业务的进一步发展,使物流联盟伙伴全体受益。

2.系统功能

系统方面的总体特征是整个系统是基于Internet,这样既方便登录,又突破了ERP类软件的局域界限,使跨区域系统管理的成本降低,并为其进一步发展创造了条件。

下面将相关系统逐个介绍:

●Web系统

即电子商务网站的网页系统。

包括页面设计、页面内容维护、客户登记、客户提交订单等多项内容。

客户通过浏览页面,进入电子商务公司的系统,开展电子商务业务。

Web系统是电子商务公司对外的窗口。

●订单系统

订单系统是进行订单接收、检查、处理、反馈等业务活动的软件系统。

此系统是一个后台处理系统,它的前面是Web系统,后面是库存管理系统。

●库存系统

库存管理系统是对库存商品进行全面管理的系统。

包括商品管理、入库管理、出库管理、库存盘点、条码管理等部分。

●配货系统

配货系统是对客户的订单进行系统处理,是介于订单系统和库存系统之间的一个处理系统。

系统根据客户订单的情况进行相应的处理,然后对每一种处理结果相应的传递。

●运输系统

运输系统是配货系统的后续,是对运输相关业务进行处理的系统。

包括运输安排、车辆调度、运输方式比较分析、运输结算等内容。

●追踪系统

追踪系统是一个全程追踪系统,对客户从提交订单到客户收到货的每一个环节,系统都进行了相应的记录,而且客户可以通过Internet进行登录查询。

●第三方系统

第三方系统是指第三方配送公司或第三方物流公司的系统,由于部分物流业务需要由物流公司处理,所以与合作方的系统进行连接实现资源共享是必须的。

3.流程管理

流程是根据实际业务过程进行了策划,将整个业务过程分解成若干子流程,现在分别描述如下:

●提交订单

客户通过Web系统提交订单,首先需要注册成为公司会员,然后依据系统中设定的流程逐步确认订购的品种、数量、付款方式、运输方式、无货处理方式等项目,提交订单成功以后,系统会自动生成一个流水订单号码,同时通过公司的服务器向客户发送一封电子信件确认订单提交成功。

●订单处理

通过订单系统进行订单处理。

首先是从Web系统中将订单接收完成,然后对客户提交的订单进行逐项检查,如果有问题,需要与客户联系进行修正,检查完毕后需要进行复核,确认无误后将订单投入自动配货系统。

●配货处理

通过自动配货系统完成配货处理。

订单进入配货系统以后,根据库存情况对货物进行自动分配。

如果遇到库存无货的情况,根据客户的要求,如果可以等候的,系统会自动生成一份采购申请单,并由系统在采购部门自动打印,然后由采购部门与厂家联系,在规定的时间内完成线上或线下采购;

如果客户不想等候,取消订单并通过电子邮件通知客户。

●库房管理

通过进销存系统实现库房管理,包括以下几个程序:

-货物入库:

对于厂家的到货,根据验收标准进行相应检查,办理实物和帐面的入库手续,进行条形码制作和序列号登记等管理;

-货物出库:

根据系统配货成功订单的货架号,进行实物配货,完成以后需要经过系统核对,核对是通过条码扫描实现的,同时进行响应的序列号处理,最后进行点击确认完成出库;

-库存管理:

根据入库时间进行库存商品的库龄分析和先进先出控制;

根据序列号进行库存盘点;

根据商品有效期进行库存商品预警报告等。

●运输安排

根据运输系统实现对运输方式进行选择和安排。

系统中对每一种运输方式的运输费用和运输时间进行存储,如果输入运输的地点,系统会调出每一种运输方式的费用和时间,最后由运输人员决定采用的运输方式。

●全程跟踪

从客户提交订单-订单确认-财务确认-订单处理-库房配货-客户收货等各个环节,系统会记录操作时间并进行自动计算,可以调出进行运作分析,同时系统对每一段的处理时间进行标准化,如果超过标准化时间,系统会自动通过报警系统发送电子邮件给相关人员。

●第三方管理

目前是通过系统方面的互联和相应的管理体系实现对第三方配送公司或物流公司的监控和管理。

前面已经讲过,为了物流联盟成员的物流现代化的实现和联盟的巩固发展,实现网络互联是最佳的选择;

同时为加强对合作伙伴的管理力度和提高合作伙伴的自身管理层次,制定完整的选择、评估、跟进审核等严格的管理体系。

四、方案优势

这个解决方案充分利用了电子商务与现代物流的相关先进模式,将二者的先进之处进行了无缝对接;

同时兼顾到国内的物流现状,从实际出发,既有先进性,又不乏实用性。

总体上的竞争优势有以下几点:

1.提高公司自身物流现代化水平

快捷的配送服务是建立在一个先进的物流指挥系统基础上的,由于电子商务的自身特点,决定业务的电子化水平很高,为了与其配套,建立电子化物流是必须的。

此方案是以电子化物流为基础的,所以可以适应电子商务的配送要求。

2.实现配送服务的准确、及时

由于一般配送外包的集中化模式,既束缚了自身的选择,同时又无法充分利用广大分散的社会配送资源。

此方案实行区域配送外包,调动了各地配送服务商的积极性,充分发挥他们的优势,使整个流程变得更加透明和可控,准确、及时的配送成为可能。

3.总体上降低成本

与一家配送公司合作,无法打破垄断,自然在成本谈判中毫无主动可言。

实行区域化以后,一方面选择变得多元化,同时流程各环节的透明,降低成本自然水到渠成。

4.实现物流联盟,共同发展

通过对第三方的网络互联和监控管理,建立全国物流联盟体系。

在具体的业务开展过程中,实现资源共享和业务整合,在合作中共同发展现代物流业务。

五、方案实施评价

公司名称:

某商业网站。

背景情况:

网站商业模式有B2B、B2C等,以网上零售模式为主,并提供电子商务服务,由于业务的发展,现有的物流配送机制不能更好地满足需要,需建立一套较全面的物流配送体系。

六、业务实现过程:

公司调整了原有的物流配送体系,建立了电子化物流配送系统,在此基础上将原来的集中外包方式改为分散区域外包,选择各个地区配送服务水平高的配送服务商作为合作伙伴,同时将公司的电子化配送系统安装到合作伙伴公司或与其实现互联,建立了全国的物流联盟。

为了进一步加强管理,公司内部的物流部门首先通过ISO9000质量管理体系认证,在此基础上对合作的配送服务商输出管理,用ISO9000质量管理体系的方法和要求对配送服务商进行管理。

在此物流联盟的基础上,各个合作伙伴之间进行了其他方面的业务合作,使物流联盟更加发展壮大。

效果与反馈:

通过实施新的物流配送体系,理顺了公司内部和外部的流程,为公司业务的发展提供了保证。

●当公司的订单数量由500张提升到2000张时,物流配送系统并没有感到压力;

●由于区域外包,提高了配送服务水平,减少了在途时间,客户投诉降低到原来的五分之一;

●更为主要的是物流配送的成本变得透明和可控,有了大幅度的下降;

●公司的物流部门建立了全国物流联盟网络,为自身经营物流业务,成为利润中心创造了条件。

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