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所以其实婴儿篮的使用时间很短，又占地方，很多车还需要额外花钱配备婴儿篮。

性价比不高。

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2014-9-2511:

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楼主|发表于2014-9-2511:

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本帖最后由我是点点宝贝于2014-9-2511:

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2、调节角度是否方便，操作简单。

从开始的180度，到170度，一直到坐式角度，调节角度的操作一定要简单，一般都是妈妈或者姥姥奶奶推车的多，尤其姥姥奶奶可能会无法理解太复杂的操作。

我买的婴儿车就很方便，只要按照中间的按钮，随便调节到自己想要的角度。

扶手旁边那个大按钮按下去就可以调节角度了。

调到合适的角度一松手就行。

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3、减震效果一定要好。

就好像咱们坐汽车一样，减震效果好的车，坐起来就很舒服，路上有个坎什么的，颠簸感不强烈。

婴儿车也一样，我觉得减震效果很重要，建议买大轮的婴儿车，一般大轮的减震效果绝对优于小轮，当然还要看车身设置的减震弹簧的质量。

我买了4辆车，第一辆婴儿车后轮是大轮，推起来的手感和后来买的3辆小轮伞车完全不一样。

路上有个土堆或者有一点高度的坎，轻松就推过去。

但是，大轮也有个缺点就是车身宽度会比较宽，有些老的小区门比较窄的，要考虑进出是否方便。

这个就看各位妈妈自己的实际情况选择了。

4、不推荐选择高景观婴儿车。

很多妈妈都希望给宝宝买最好的东西，婴儿车作为一个大件，更是宁可贵点也要买最好的，现在很多国外大品牌，都是走高景观设计，车身设置位置较高。

例如下面图片（TB随便找来的图，只是为了说明一下什么是高景观）

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据说高景观的车子宝宝坐里面不会吸汽车尾气，景观比较好等等好处。

不过我觉得真没什么区别，大家一般也不会天天推着宝宝挨着马路走，多半是在小区内遛弯，高那么一点真不觉得空气好多少或者景观好多少。

不过是否有这些功效都在其次，具体说说我总结的几个缺点：

1）主要是我觉得高景观的车平衡度不好。

尤其是三个轮子那种，一个支点支撑座位，而座位设置比较高，当遇到比较颠簸的路面的时候，座位晃动的幅度和角度就比较大。

我曾经在商场里看到有个爷爷推着这种车，经过商场地面有个电线他没看见，推过去的时候，车身一颠整个倾斜了一下，孩子差点没倒出来，幸好绑着安全带，我当时看见心脏都快跳出来了。

这件事给我印象深刻，所以一直劝身边的妈妈不要买这种车。

2）另外，由于座位比较高，宝宝长大了也不方便自己上下，所以这种车一般用的时间也比较短，我觉得用到1岁就不适用了。

还有这种车一般也比较宽大，如果选择这种车也要考虑进出门的宽度问题。

5、关于双向推功能，就是说可以把宝宝面朝前或者面朝自己推。

如果有这个功能肯定是更方便的，有时风大，或者有时想看着宝宝的状态，可以让宝宝面朝自己。

有的婴儿车是直接可以调节把手的方向，我家的婴儿车是可以直接把座位换个方向。

这个功能也不是必要的，可以在买车时做个辅助参考。

6、关于扶手。

很多妈妈问是否需要扶手，我觉得有个扶手还是安全一些，有时宝宝不喜欢带安全带，有个扶手还是放心很多。

最好选择扶手可以轻松拆卸或者打开的，这样不想用的时候可以随时拆掉。

或者抱孩子上车时可以打开扶手。

7、遮阳棚，遮阳棚肯定是全覆盖式的比较好，夏天遮阳效果好，刮风还可以挡风。

8、是否能整车拆洗。

最好是能整车拆洗，并且拆卸和安装一定要简便。

我的第一辆婴儿车一直保养的很好，隔一段时间我们就会整个洗一遍。

拆起来特别方便，尤其是跟我后来买的一辆便宜伞车比，真的是反差巨大啊。

拿我老公话说，1000多元的婴儿车5分钟拆好，便宜的300块钱的伞车，拆了1个多小时累得满头大汗。

9、 

关于折叠。

主要建议看看折叠操作是否简单，不过婴儿车好像没有能单手操作折叠的，不像伞车一般都可以比较轻松的折叠。

这个就看你是否需要经常折叠婴儿车了。

我觉得对于婴儿车来说，这个功能次要，带孩子出门还是用伞车比较好。

看见过很多带婴儿车出门的父母，经常是爸爸站在后备箱那，满头大汗的折叠婴儿车，然后再费劲的塞进后备箱。

真心觉得这样太累了，还不如专门买个伞车出门，随便单手就折叠起来轻松放入后备箱。

10、 

关于车身重量。

这个也看各位妈妈自己的具体情况了。

一般来说，结实的婴儿车肯定比较重。

如果你住的楼房有电梯，可以直接上下楼当然是重点也没关系，车子结实比较重要。

如果是没有电梯需要天天搬上楼，那就要考虑重量的问题了。

11、另外，婴儿车一般应该都配备蚊帐，遮雨布，还有冬天的棉脚套。

12、 

最后关于价位。

我建议经济能力允许的话，还是买个1000元以上的。

俗话说贵有贵的道理，一分价钱一分货。

不是说我崇尚奢侈品牌和高价货。

从我自己的经验来看，贵点的，品牌好的确实质量不一样。

我买的第一辆婴儿车，从出生一直用到2岁（2岁以后我家孩子个子太高了，有点坐不下了），车身材料还如刚买时一样，车身的金属材料光亮如新，车轮的花纹一点都没有磨损。

车身的布质材料部分都是高密度的防雨绸类的材质（这个我也不是很懂，总之是很厚实的材料），还是很硬实和平整，一点磨损的痕迹都没有。

车身所有零件没有松的或者坏的。

设计也非常人性化和合理。

如前面提到的，拆洗超方便，角度变化操作简单。

相比我买的第二辆300多元的伞车，差距真的很明显。

第二辆伞车轮子很快就磨平了，车身零件也有些松了，推起来晃晃的，所以后来我才又买了第三辆第四辆车，这个我下面再慢慢说。

总之，还是那句话，一分价钱一分货，价格1000元以上的，一般质量就好一个档次。

也不用追求特别贵的，我觉得1000多的车基本满足需要了。

这个就只是给各位妈妈一个参考吧。

看看我家第一辆车用了2年后的轮子，纹路清晰，一点没有磨损：

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最近刚刚洗完，看起来跟新的一样O（∩_∩）O

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宝贝各个时期坐车的样子

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最后上一张我儿子现在躺在车里的样子，其实已经坐不下他了，他还是喜欢进去玩。

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4楼

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没想到光第一辆婴儿车就说了这么多，后面我简单说说吧。

如何挑选伞车

第二辆车—可躺式伞车

宝宝大一些后，出行就比较频繁了，去商场，去公园，开车带宝宝出去推婴儿车就不方便了。

所以宝宝快1岁的时候我开始着手挑选伞车。

当时有个朋友跟我说，伞车就随便买买了，买个便宜的就行，反正就是有4个轮子有块布就够了==||。

所以我当时没特别注重品牌和质量，主要看功能和重量，以及外观。

伞车便宜的有100多元的，不过多半外观不够时尚，我最后选择的是一款据说韩国的伞车，350元左右，价格属于中端：

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很多妈妈关心什么伞车能带上飞机的问题，这里插一句，所有可以折叠的伞车都可以带上飞机，就是可以折叠成一个拐杖形状的。

我带孩子出国和国内飞过2次了，航空公司都明确表示只要能折叠就可以带上飞机。

（不过有些伞车是折叠成像一个折叠椅一样的，那种没见过有人带上飞机。

）

能折叠成这个样子的就可以。

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现在市场上的婴儿车品牌很多，价格幅度不小，质量也相差很多，我建议宝妈们还是多选择几款口碑好的自己比较下实用性再购入

接着说第二辆伞车的优缺点，顺便讨论一下如何选择伞车：

优点一：

可躺，号称最大角度达到175度。

角度调节还是比较方便的。

伞车是否需要平躺主要看你自己的使用需求了。

不可以平躺的伞车，往往是更简单更轻便的。

我因为带孩子出门往往是一天，孩子在外面困了需要睡觉，所以我很看重可躺的功能。

我们出国在机场等夜航的时候，孩子一直睡觉，放在伞车里很方便，到登机的时候，把伞车折叠起来交给机场服务人员就行了。

他们会帮你送上飞机。

下飞机有时是就在飞机旁边领取，有时是在行李转盘上领取。

注意问清楚服务人员。

这是一岁半的时候去等飞机，宝宝躺在车里睡觉

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优点二：

遮阳棚全棚。

遮阳棚超大，全部放下了能达到水平位置。

遮阳效果很好，孩子睡觉的时候也比较遮光。

我们后来买的玛格罗兰的quest，什么都好，就是遮阳棚不是全棚，感觉总是很晒。

优点三：

带扶手，扶手可以抬上去。

因为我家宝宝不爱系安全带，所以我特意选择带扶手的伞车，这样相对比较安全，当然最安全的肯定还是要系安全带。

扶手可以抬上去，宝宝大了就会自己把扶手抬上去然后爬上车，坐好后把扶手从头上放下来。

宝宝趴在扶手上睡着了

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另外一个我选择这个车的原因是我觉得外观比较漂亮，立体刺绣，各种颜色非常靓丽，我最喜欢桃红色的，可惜我家是儿子，只好选了比较低调的咖啡色。

缺点一：

重量是8.65KG，伞车中不算很轻的。

如果选择不可躺的伞车，有很多更轻便的选择。

另外，好的品牌好的材质也更轻一些。

我后来买的第四辆玛格罗兰的quest，就大约7KG左右。

缺点二：

结实程度一般。

这个车我们用了不到1年吧，明显感觉车身零件有些松了，推起来有点摇晃，车轮都磨平了，其实我们也只是周末外出才用伞车，使用频率不算很高。

后来觉得推起来方向也总跑偏，很不好推。

最后没办法才又买了玛格罗兰的车。

缺点三，拆洗真的不方便。

虽然买的时候号称几分钟可整车拆卸。

但是我们洗了几次，每次都很费劲。

另外说一下折叠收车，我买的这款收车还算中规中矩，这类伞车收车方式都差不多。

基本2下可操作完成。

5楼

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第三辆伞车---不可躺式，轻便伞车

由于第二辆车觉得还是有些重，所以我又买了第三辆伞车，这辆车主要是想让我爸妈白天带孩子做公交车的时候随身带着方便，所以看中的是轻便和好折叠。

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当时选了也是TB上比较热卖的一款出口日本的小伞车。

价格不到200元，这个伞车不是很大，不能躺，没有扶手。

但是确实是出口小日本的，质量非常好，车身骨架材质感觉特别结实，轮子推起来非常顺滑。

车身的布料也特别厚实和结实。

遮阳棚虽然不是全棚，但是是可以调节角度的。

折叠也非常方便。

最主要的是，很轻，只有3.9KG。

车身小，折叠起来后一只手可以轻松提着。

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第四辆伞车—玛格罗兰的Quest

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因为之前那个可躺的伞车用了1年就不好推了，所以我们下定决心还是又买了一个贵的。

说到玛格罗兰，大多数妈妈应该听说过，店里的销售说这个品牌是婴儿车中的宝马。

呵呵。

我们是去mothercare里试了一下，当场直接买了。

确实比我们之前买的便宜伞车好太多了，车身轻一些，车身结实，轮子非常顺畅灵活，推起来感觉特别轻松。

这个真的是一对比就比出高低好坏来了。

一开始换了车之后，我和老公经常抢着推婴儿车。

功能上来说，可170度躺，几个角度可调整，唯一缺点就是遮阳棚不是全棚。

不过后来我配了一个遮阳布，也还不错。

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总结来说，伞车主要还是根据你自身的需求考虑来选择，是否需要可躺，车身重量，是否需要扶手，遮阳棚是否全棚。

另外就是，从我本身的经验来说，如果经济能力允许的情况下，还是直接买一辆好一点的伞车，伞车其实用的时间很长，孩子出门有个车有时很方便，累了可以推着走，困了可以在车上睡觉。

我就走了弯路，反倒浪费了钱。

1899元车车是R5，1480元是R8，车车均采用的是铝合金材质，金属关节，整车无一危险夹缝，而R5的轮子采用的是高分子免充气的橡胶轮，R8采用的是中空轮，另外R5车车的遮阳棚是带有3M涂层的哦，防水防油防紫外线，世界婴儿中，仅有不超过5家品牌坚持使用医用口罩防护级3M防水处理技术的呢，两款车车整体大小是差不多的，R8净重约11.5kg，R5净重约10.9kgR5追求的是极致完美主义的哦R8是针对中端产品设计的哈，在这个价格上，比同行的质量高出很多的哦，性价比很高哦

免充气空心轮胎是采用高性能弹性材料、专有工艺制造，内外胎一体，空腔结构，具有不怕扎、弹性好、耐磨、滚动阻力小等优点，使用寿命是充气胎的3倍以上；

轮胎内侧设有热交换器，使胎体内外的热冷空气自动交换，具有防止轮胎老化的功能；

适用于自行车、电动自行车、高尔夫球车、儿童车、老年代步车、医疗器械车、摩托助力车等多种车辆，是理想的升级换代产品

免充气空心轮胎是利用空腔结构产生弹性的免充气轮胎由江苏江昕轮胎有限公司董事长王明江先生发明，获得国际专利5项，国家专利50多项，彻底解决了传统充气轮胎易漏气、爆胎的难题；

采用高性能弹性材料、专有工艺制造，内外胎一体，空腔结构，具有不怕扎、弹性好、耐磨、滚动阻力小等优点，使用寿命是充气胎的3倍以上；

适用于自行车、电动自行车、高尔夫球车、儿童车、老年代步车、医疗器械车、摩托助力车等多种车辆，是理想的升级换代产品；

为杭州和上海城市公共自行车配套免充气空心轮胎，缓解了城市公共自行车维护难的问题，受到用户的高度赞誉；

荣获江苏省科技进步二等奖、江苏省优秀专利金奖、中国国际专利与名牌博览会特别金奖等多个奖项。

王明江先生，自1982年开始，经近二十年的潜心研究，终于获得免充气空心轮胎国家专利（专利号为：

ZL99229863.6），并于2000年建成国内第一条免充气空心轮胎生产线，产品畅销台湾、日本、美国、加拿大等二十多个国家和地区，创造良好的经济和社会效益。

免充气空心轮胎是中华人民共和国专利产品。

其特点是胎体终生不用充气，彻底免除传统充气轮胎易漏、易爆、补胎、换胎的麻烦。

它不是人们常说的实心胎，更不是想象中的泡沫胎，而是设计合理、结构新颖独特、安装方便、性能可靠、生产工艺先进的新型轮胎。

它是轮胎结构原理性的突破，生产技术上的又一次飞跃。

其多项物理性能、指标均达到或超过国际同类产品。

其胎体重量与同种规格轮胎相近。

同时，也具有充气轮胎相应的舒适感和下沉量，使用寿命是普通轮胎的3-4倍。

免充气空心轮胎的发明和生产标志着我国轮胎工业技术上又一新的提高，它的推广使用必能创造极大的经济效益和社会效益。