道路施工方案Word文档格式.docx
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1.3.2建设地点：
阜城县育才街已建成道路红线范围内。
1.3.3建设规模：
铺设沥青混凝土道路、水泥压力砖、路缘石；
砌筑树池；
铺设排水管道，设置雨水检查井、雨水进水井等。
1.3.4工期：
60日历天
1.3.5质量要求：
合格
1.4施工部署
认真贯彻执行省、区等有关方面建设文明工地的标准及要求，从施工现场平面布置、工程质量管理、安全生产管理、施工管理、职工精神面貌等方面严格要求，在工地施工中，按文明施工的要求，认真组织文明施工，搞好现场文明施工管理，确保达到文明施工标准。
本工程须统筹安排从整体出发完成各类施工段工程内容及范围，确保工程如期完工。
一、施工准备
1、施工用水电：
现场供电线路采用三相四线制，用电区域设置固定配电箱，实行一机一闸一保护。
用水由建设单位提供总进水源，保证各个工作面的施工用水及生活用水。
2、解决材料的堆放场地、机械设备摆放用地、苗木假植区用地。
3、按施工总平面图，搭建施工临建设施。
4、做好场区内的测量工作，设置永久性测量标志，为放线定位做好准备。
5、针对本工程重点，制定重要部位、施工难点较集中的施工方案及施工工艺，充分做好技术准备工作。
6、认真做好施工图纸会审，重视做好技术交底工作。
二、技术准备
技术准备工作的主要内容包括：
经济技术调查、组织技术文件会审、编制质量计划和实施性施工组织设计、编制创优规划实施细则、检查交接、工程及材料试验检测、工程测量及技术交底等，并在中标立即编制切合实际的施工进度计划上报监理工程师，经监理工程师批准后立即施工，保证工程按时完工。
1、接收图纸资料后，复核图纸，了解设计意图，掌握设计标准及施工过程中的注意事项，根据会审进一步勘察施工现场，详细了解标段状况和施工环境，在此基础上编制实施性施工组织设计，上报建设单位及监理工程师，经审核后实施。
2、建立工程档案，按照我公司工程档案管理办法，分类收集整理内业资料，所有资料均由专职资料员负责整理保管归档，确保工程的可追溯性。
三、施工机械准备
按不同的施工阶段安排机械进退场，并在进场前对设备进行一次检修、调试，确保设备进场后能正常使用。
基础工程施工前，运输车辆、装载机等大型设备应调试安装到位，其他施工机械依据工序安排提前3天进场，安装调试完毕后，填写使用正常记录。
施工现场始终保持机械进退有序，最大限度提高机械设备的利用率。
四、物资准备
施工前的物资准备主要是周转料的加工准备和苗木的订货准备。
我公司从事园林工程施工多年，我公司一旦本工程中标，将根据工程进度计划，从附近调运部分周转材料以及从当地购买足够的周转材料确保满足本工程的需求。
我公司将选择有长期合作经验、信誉良好的供货厂家，以确保材料质量，并做到提前备货，以保证工程进度，又不积压材料。
五、人员准备
开工前7日内，所有管理人员全部到位，劳务人员根据现场需要分批进场，施工人员、技术人员上岗前由技术负责人进行全员交底，充分认识本工程的重点、难点和需要注意的事项，并对所有人员实行挂牌上岗。
六、其他准备
建立健全各级人员岗位责任制，建立质量、工期、安全、文明、环保施工管理制度，成本、材料、劳动力、机具设备管理制度，并以此为依据，制定内部管理人员目标责任制。
1.5施工平面布置
第一节平面布置原则
平面布置力求科学、合理，充分利用有限的场地资源，最大限度的满足施工需要，确保既定的质量、工期、安全生产、文明施工四大目标的实现。
第二节施工现场平面布置图
《施工现场总平面布置图》附后
第三节施工道路
根据现场平面布置图和现场的实际情况，按场地内原来的排水坡向，对场地进行平整，修临时道路。
第四节材料堆放
为了保证现场材料堆放有序，堆放场地将进行铺设找平处理，即钢筋、模板、砂石料、砖、周转料场等场地。
材料尽可能按计划分期、分批、分层供应，以减少二次搬运。
主要材料的堆放，应严格按照《施工现场平面布置图》确定的位置堆放整齐。
第二章施工方法及主要技术措施
施工准备
l、人员、设备进场
我们将发扬我单位职工吃苦耐劳、敢打硬仗的优良作风，合理组织、科学管理、严格施工，凭借丰富的施工经验、精良的机械设备、优秀的施工队伍，按投标书的承诺，在业主规定的期限内，严格履行合同。
在接到开工令后立即进场，及时开工。
2、临时用地与临时设施
料场四周设置排水沟，不同料堆间设挡墙，插设标志牌，细集料采用搭棚或覆盖等适当的防雨措施，以确保工程质量，并利于雨后尽快进行生产。
停车区及房屋附近做到消防、安全设施齐全到位，配置专人负责消防器材和对工地人员进行防火等安全知识教育。
3、施工用电、用水
经现场实地考察，当地具有动力电线路，可以满足料场生产需要，同时配备一台630KV发电机组，以防不时之需，保证工程正常施工。
本合同段水源充足，能满足生产和生活需要。
4、工地通讯
项目经理、总工、施工队队长及拌和站站长和车队队长等职能部门的负责人均配备移动电话，以便于统一指挥、调度。
5、试验室设置
按业主要求和实际需要建立完好的工地试验室，并办理试验室临时资质，配备试验所需用的各种仪器设备，委派有实践经验的试验工程师、试验员，负责各项试验工作。
6、工程测量
选派经验丰富的测量工程师，负责本合同段的控制测量和施工测量放样工作。
首先根据设计部门和监理工程师提供的测量资料和控制点桩，进行恢复定线，校核资料，并加固保护标志，测量中发现问题及时上报监理工程师，确保控制点的准确性。
◆路面拆除方案
（1）技术措施
1）搭设围挡对施工区域进行封闭，设置安全警示标志和交通指示牌，确保施工现场行人、车辆安全。
施工时应保证幅道路全部在围挡结构范围内，在保证消防通道的前提下，开挖面应尽量大。
具体维护范围由执勤交警根据交通情况现场确定。
2）先拆除机动车道、非机动车道路面以及基层，再进行人行道面砖、垫层开挖。
开挖均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
3）根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
4）根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用挖掘机破碎锤破除老路面实施点对点的打孔成缝使之开裂。
5）采用液压破碎锤破除路面，1.6m3反铲进行开挖，开挖弃渣由20t自卸车运至指定渣场。
6）对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应刨松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
（2）砼路面拆除
1）施工测量
将现场清理干净，测量放出管道中心线和基坑开挖边线。
由测量人员根据设计图纸放出管线中心线及井位，再根据管中线及基坑开挖要求，放出基坑边线。
将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。
在施工过程中，施工人注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精度。
拆除老路面，均应测定好设计标高，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
2）路面折除
1、采用挖掘机挖除，人工配合整平的方法。
挖路槽时，必须采取临时排水设施，以免路槽积水，泡软路基。
2、根据现场土质情况开挖，挖至基层为止。
发生弹簧现象时，采用挖开、凉晒，换土、掺集料等措施。
3、挖出的路渣采用边挖边运出的方法。
施工场地周围设置围挡。
4、碾压：
机械挖好路槽，并经人工整平后，要立即碾压，碾压时，以达到最大压实度，碾压要由轻到重，先用12～15吨的压路机初压几遍后,再用30吨振动压路机压实.。
纵坡的路段，自坡低处压向高处，由慢到快，碾压前后行间，必须重迭压路机轮宽一半，使路槽全宽范围内碾压均匀密实。
压路机碾压不到的地方，要用电动夯夯实，打夯时，前后左右均应重迭一半。
5、压好的路槽，断面要同路拱一致，表面平整，没有波状起伏以及显著轮迹。
6、检验压实度达到要求后，报检工地监理工程师检验批准，进行下道工序。
◆人行道拆除及铺设
（1）铺砌人行道砖时要求3cm水泥砂浆垫层上铺设水泥压力砖100*200*60mm
（2）施工程序
1、施工工艺流程：
施工放样→老路拆除及废料外运→碎石摊铺→混凝土浇筑→人行道外侧路缘石铺设→人行道同质砖施工→勾缝→养生，测量放样贯穿整个施工过程，确保施工质量。
2．施工方法
（1）人行道老路采用机械及人工配合拆除及废料外运；
（2）碎石垫层采用人工摊铺，严格控制厚度和高程，横坡为2%；
（3）碎石垫层摊铺后经质检员自检、监理工程师检查验收均符合要求后进行混凝土施工，混凝土施工时采用平板振动机震动密实，再采用磨光机进行表面磨光，每隔6米进行切缝处理；
（4）人行道砖装卸：
装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝、不缺棱角。
轻轻卸以免损坏。
卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少搬运；
（5）铺筑干拌砂浆：
于清理干净的底层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑1:
3干拌水泥砂浆，配料要准确，粗砂要过筛，厚度为3cm，按虚高用刮板找平。
铺砂浆应随砌块同时进行；
（6）铺砌时，按桩线高程，由第一行道板横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌上一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂浆后，依次按线及样板砖铺砌；
（7）铺砌时，道砖要轻放，用木锤轻击道板的中心，不得向道板底塞灰或支垫硬料。
若不平，拿起道板平垫砂浆重新铺砌，必须按设计要求花样摆放砖块,铺平、安放稳固；
（8）在铺砌过程中，班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度，发现有不平整的块，及时进行更换；
（9）每日班后，将分散各处的物料堆放一起，保持工地整洁；
（10）铺块铺砌注意以下几点：
①要求铺块达到设计强度标准，运输过程中防止缺棱掉角。
②要根据道路的线型和设计宽度，事先作出铺砌方案；
作好技术交底，做好测量放线；
为了纵横缝的直顺应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线之间尺寸要准确。
③单位工程的全段铺砌要按统一方案施工。
④铺砌道板与道牙顶面衔接要平顺，不论是先栽道牙或先铺砌人行道砖都应有一个“标准”，防止出现高差。
路缘石安装要注意控制好上面高程，在道路同一坡段内要拉通线，以保证路缘石安装后上面平顺。
2、盲道：
铺筑方法同上。
盲道应连续铺设，遇路口断开，盲道起点及转弯处设提示盲道，盲道位置不得有线杆、拉线、树木等障碍物。
盲道颜色用黄色以醒目，避免其他占压。
（11）勾缝
路面完工后，安排勾缝，勾缝前必须再行挂线，调整至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。
先把缝内的土及杂物剔除干净，并用水湿润，然后用1：
3水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形。
砂浆初凝后，用软扫帚、扫除多余灰浆。
并适当泼水养护，不小于3d。
最后达到整齐美观。
砌体表面平整、勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求，勾缝平顺，无脱落现象。
初凝后洒水覆盖养生，养生期不小于7d，养生期间避免碰撞、振动或承重。
◆花岗岩路缘石的铺设
一、路缘石情况
本工程路缘石采用花岗岩路缘石，花岗岩路缘石规格:
1000*150*300。
二、施工方案及工艺流程
1、路缘石运输
⑴路缘石的运输，要求厂方对路缘石块与块、层与层之间安设夹板，并且进行四角包装，确保路缘石的完好。
⑵路缘石在经业主及监理批复的厂方进行加工制造。
路缘石出厂时必须检验合格。
运到施工现场后，材料质检员按规范对其构件进行查收检验，及时抽样送检和见证取样，并有质量合格证和质量检验报告。
⑶第一次运输，由加工厂用叉车装车，汽车运到现场人行步道的两树池间存放，并设安全提示标识。
⑷第二次运输安装前，使用小型叉车运到安装地点间隔码放，随使用随运输。
安装后，剩余的路缘石及时运回人行步道指定地点，并用绿网苫盖设安全提示标识。
⑸路缘石在运输过程中，保证不碰撞轻拿轻放，避免损坏。
运到施工现场的路缘石要及时安装。
2、工艺流程图
素砼、运输
砂浆拌和、运输
现浇素砼垫层
安装路缘石
养护
勾缝
后背砼
水泥砂浆
运输
预制块购买
测量放样
3、主要施工方法
1）路缘石检查
对运到施工现场的路缘石再次进行检查，色泽不一致、外观尺寸误差5mm、存在明显的表观缺陷（指有缺棱、角、坑窝、裂纹、颜色不一致等现象）的不使用。
2）测量放样
上基层施工完并经监理工程师验收合格后，路缘石安装前，应恢复道路中线，测设路缘石安装控制桩，单幅每10m设一处。
按照设计高程进行放样测量。
3）路缘石安装
①砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和，砂浆采用细砂。
垫层采用C10素混凝土；
1:
3水泥砂浆卧底，配比控制，现场设磅秤，按每袋水泥重量，称砂石水的重量，砂石水各设标准桶计量。
②统一采用坐浆法施工，垫层砂浆厚3cm，不允许污染路缘石和路面。
人工按放线位置安装路缘石。
安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。
安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，安装合格后及时采用C10素混凝土进行后背浇筑和水泥砂浆勾缝。
路缘石砌筑应平顺，相邻花岗岩路缘石缝用4mm厚铁板或塑料板控制，相邻混凝土路缘石缝用8mm厚铁板或塑料板控制，相邻路缘石的缝隙应均匀一致，路缘石与路面无缝隙、不漏水。
③事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型。
路缘石安装时要与开口、结构物圆滑地相接，线条直顺，曲线圆滑美观。
④路缘石的安装速度应能满足现场施工的需要，必须在下面层施工之前安装好。
⑤路缘石安装完后，及时回填夯打密实路肩或中央带后背的回填土。
⑥路缘石安装后，必须再挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，对侧石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应进行调整。
⑦场地清理：
路缘石安装完毕后，及时对有污染的场地和路面进行清理。
⑧已完工的路缘石用塑料薄膜覆盖，进行成品保护，防止损害及表面污染。
4）勾缝
①路缘石的直顺度合格后采用M10的砂浆进行勾缝，使相邻路缘石的缝隙应均匀密实，路缘石与路面无缝隙、不漏水。
②勾缝前先将路缘石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用符合设计要求的水泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。
用软扫帚除多余灰浆，并应适当洒水养护。
③侧石背后宜用素土或石灰土夯实。
5）检测及养生
施工中采用水平尺进行控制，砌筑应稳固，顶面平整，线条直顺，曲线圆顺，缝宽均匀，勾缝密实，无杂物污染，然后采用塑料薄膜覆盖进行成品保护。
检测的实测项目见下表：
项次
检查项目
允许偏差
检查方法和频率
1
直顺度（mm）
10
20米拉线：
每200米测4处
2
预制铺设
相邻两块高差（mm）
3
水平尺：
相邻两块缝宽（mm）
±
尺量：
顶面高程（mm）
水准仪：
三、施工注意事项
⑴路缘石出厂前，进行检查验收，满足设计质量标准及相关技术规范要求后方可使用。
⑵测量放线：
①先校核道路中线并重新钉立边桩，在直线部分桩路为10m，在弯道上及路口圆弧为1～5m。
②按新钉桩放线，在直线部分可用小线放线，在曲线部分应划线。
在刨槽后安装前再复核一次，并应测出道牙顶面高程做好标志。
③安砌钉桩挂线后，把路缘石沿基础一侧依次排好，砂浆拌好后匀铺在基础，虚厚约3cm，按放线位置安砌路缘石，砌完的路缘石顶面应平整，线条直顺，弯道圆滑。
⑶养护：
道牙的养护期不得少于3天，在此期间内应严防碰撞。
◆沥青混凝土工程
1准备工作
1）拌和场三通一平及场地硬化，拌和设备安装、调试。
2）材料准备和性能报检验：
根据施工进度计划，分批备好所需的各种材料，并按规范要求进行抽验，确保材料质量合格。
3）测量放样、基层整修、模板安设：
根据设计图纸恢复中线、放出路面边缘线，并检查基层标高和路拱横坡。
如果标高、横坡的偏差超出允许值，则要整修。
模板采用钢模板，稳固支立于基层上，顶面与设计标高一致，底面紧贴基层，模板接头应紧密平顺，不得有离缝、前后错台和高低不平等现象。
模板接头和模板与基层接触处均匀不得漏浆。
模板安装完毕并经检测合格后，根据施工安排涂好脱模剂。
2混凝土拌和与运输
1）混凝土拌和
混凝土采用强制式搅拌机拌和。
搅拌棚应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点，力求提高拌和机生产率。
拌制混凝土的供料采用计量设备，应按混凝土配合比要求进料。
特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用量。
每一工班至少应检查两次材料的精确度，每半天检查两次混合料的塌落度。
搅拌机的装料顺序宜为：
砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。
进料后，边搅拌边加水。
搅拌时间根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。
混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌和物开始出料止的连续搅拌时间符合规定。
搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。
2）混凝土运输
在运输中应考虑水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动性下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。
要减少这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水分损失（如用帷布或其他适当方法将其表面覆盖）和离析。
混凝土拌和物从搅拌机出料后，采用自卸汽车或拖拉机运输，送至铺筑地点进行摊铺、振捣，直至浇注完毕的容许最长时间，由试验室根据水混初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。
若时间超过限值，宜使用缓凝剂。
装运混凝土拌和物的过程中，不应漏浆，并应防止离析。
出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5m。
当有明显离析时，应在铺筑时重新人工拌匀。
车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。
3摊铺与振捣
1）摊铺
摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和下层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查，并清除表面的浮土杂物。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。
具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。
用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。
在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。
2）安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。
摊铺高度应双钢筋设计位置预加一定的沉落度。
角隅钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。
安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。
3）振捣与整平
摊铺好的混凝土混合料，迅即用频率6000次/min以上的插入式振动棒振捣密实，用三辊轴整平机整平。
振捣混凝土混合料时，首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等先振一次然后用插入式振捣器全面按顺序插振一次。
同一位置不宜少于20s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。
混凝土在振捣后，用三辊轴整平机整平。
两道工序的时间间隔不宜超过15min。
三辊轴整平机在一个作业长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作用业，分别滚压2-3遍，使表面泛浆，赶出气泡。
三辊轴整平机的速度要缓慢而均匀，对不平之处，应及时铺以人工补填找平。
补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。
滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴静滚整平，直到平整度符合要求。
表面砂浆厚度控制在3-5mm，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。
用3-5m刮尺在纵横两个方向进行精平饰面，每个方面不小于两遍。
4接缝施工
接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。
因此，应特别认真地做好接缝施工。
（1）缩缝
混凝土每隔4-5m设一道横向缩缝，横向缩缝可采用在混凝土凝结后（碎石混凝土抗压强度达到6.2-12.0Mpa，砾石混凝土达到9.0-12.0Mpa）钮切，工艺如下：
①切缝前应检查电源、水源及切缝机组且试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90度角，并应与切缝线在同一直线上。
②开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。
停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。
③切缝时刀片冷却用水的压力不低于0.2Mpa。
同时应防止切缝水渗科基层和土基。
④当混凝土强度达到设计强度的25%-30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔20-40m先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。
应严禁一条缝分两次切割的操作方法。
横向接缝采用两次切缝法作成。
第一次切3mm宽80mm深，第二次切8mm宽30mm深。
第一次切缝应及时进行，以及在接缝处形成规则开裂。
第二次切缝是形成接缝槽以填灌接缝料。
⑤切缝后，应尽
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