0012路基土石方施工方案Word文档下载推荐.docx

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路基施工方案

一、编制依据、原则与范围

1.1编制依据

1.1.1根据设计院提供的两阶段施工图设计文件（送审稿）。

1.1.2中华人民共和国国家有关部门颁布的现行设计规范、技术规范；

施工技术规程、规范、质量检验标准及验收办法。

1.1.3现场踏勘和调查获取的资料与类似工程的施工经验。

1.1.4国内高速公路工程的施工经验和科研成果。

1.2编制原则

1.2.1安全第一的原则

本标段有几处横穿当地公路，跨越低山丘陵和河谷，K44+000～K53+047段有高填方及深挖方，安全因素多、隐患大。

本施工方案始终按照技术成熟可行、措施保障得力、施工万无一失的前提下，制定施工方案并组织施工。

1.2.2优质高效的原则

加强领导，指挥得力,大力推行项目责任制，完善激励机制，确保各项工作的具体落实，以ISO9002-2000质量体系为标准，运用网络管理、采取标准化作业，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求，一次成优，争创优质工程。

1.2.3确保工期的原则

由于本工程工程量大、线路长、工期紧，在施工组织中比选施工方案，优化和加大施工资源的投入，编制合理、周密、操作性强的进度计划,根据征地协调情况见缝插针组织施工，在进度和造价上合理平衡，确保工期的实现。

1.2.4文明施工、环境保护的原则

本标段所在地属温带大陆性气候，亚中温带半干旱气候区。

其特点是寒暑变化剧烈，干燥少雨，光照丰富，蒸发量大，冬季寒冷漫长，夏季干热，春季多大风，秋季降温迅速，年平均气温6.4oC等特征。

在施工中本着施工场地统一规划、节约用地，减少植被破坏的原则组织施工、搞好水土保持，严禁乱排乱放、加强原有植物的保护和移植，做到合理布局，科学施工、场地整洁。

施工时注重对自然环境的保护和恢复，重塑和完善原有景观环境，使公路主体与自然环境及社会环境融为一体。

1.2.5方案优化、追求效益的原则

科学组织，合理安排进度，平衡施工，重点工程实行多种方案比选优化，降低成本，减少非生产性的开支，保障建设资金。

1.3编制范围

本方案编制范围是乌鲁木齐绕城高速公路（东线）第二合同段，起讫里程为K28+600～K53+049.158，全长24.260公里；

含石人子沟互通、观园路互通及连接线、跃进街互通及连接线、延安路互通及连接线的土石方工程。

二、工程概况

2.1工程简介

乌鲁木齐绕城高速公路（东线）第二合同段途经米东区、水磨沟区、天山区、达坂城区，跨越石人子沟、葛家沟、榆树沟、宋家沟及半截沟等河谷。

起讫里程为K28+600～K53+049.158，全长24.260公里。

本合同段主线为双向六车道高速公路，设计行车速度为100km/h。

整体式路基宽度采用33.5m，单向行车道宽3*3.75m，中间带宽度3.5m；

分离式路基单幅宽度采用16.75m。

共设平曲线14个，最小平曲线半径930m，最大圆曲线半径5600m，最大纵坡3.95%，设计荷载等级为公路-Ⅰ级。

2.2沿线自然地理概况

2.2.1自然地理及地形地貌

本合同段位于乌鲁木齐市的东侧，走廊带内地貌大致划分为低山丘陵和河谷两个地貌单元，海拔高度为550—1210m。

2.2.2气候、水文情况

本合同段地处内陆干旱区，其水源分布形式为冰川融水、地表径流和地下径流等不同形态。

本合同段范围内地下水具有垂直分布带规律，埋藏较深。

本合同段属温带大陆性气候，亚中温带半干旱气候区。

特点是寒暑变化剧烈，干燥少雨，光照丰富，蒸发量大，冬季寒冷较长，夏季干热，春季多大风，秋季降温迅速，年平均气温6.4oC，七月份最热，一月份最冷。

2.2.3地层岩性

本合同段地表主要为草原区，局部为农田区，其下地层岩性主要为第四系冲洪积低液限粉土、粗砾石、泥岩、砂岩和页岩等组成。

2.2.4地质构造

本合同地质构造主要为褶皱和断层，道路走廊带沿线，总体属天山褶皱带，多由短轴向斜、背斜及逆冲性断裂组成，总的构造线方向为北东东向，与天山纬向构造带的展布方向基本一致。

2.2.5不良地质

本合同段内不良地质主要为湿陷性黄土及盐渍土。

湿陷性黄土主要为Ⅰ级和Ⅱ级自重湿陷性黄土两类；

处治措施为，Ⅰ级采用冲击碾压或重锤夯实，Ⅱ级强夯夯实处理。

盐渍土主要为弱硫酸盐渍土、弱－中硫酸盐渍土和中硫酸盐渍土，处治措施为换填、设置隔断层和改善排水条件等措施。

2.2.6工程地质评价

本合同段路基根据所处的位置、工程地质条件及施工处理方法，分为一般路基和不良路基两种类型。

一般路基主要为挖填深度不大，第四系堆积厚度不大，下伏稳定岩层，地质承力高，稳定性较好；

不良路基主要为湿陷性黄土和盐渍土。

2.2.7地震动参数

根据国家地震局《中国地震动峰值加速度区划图（GB18306－2001）》，路线地震动峰值加速度0.15～0.20g，地震基本烈度为Ⅷ度；

本合同段抗震设防烈度8度，设计基本加速度值0.20g，特征周期0.4s。

三、路基土石方施工组织及准备

3.1土石方工程概况

本合同段主线长度为24.260km；

互通式立交匝道及连接线长度为18.551km。

路基挖土方322.7万m3，挖石方384.1万m3，共计挖方706.8万m3；

填土方120.0万m3，填石方205.5万m3，填方325.5万m3。

挖方段弃方按照设计文件要求及土石方调配处理，利用方结合现场情况及设备组合方式就近的用推土机配合装载机推运并按设计要求施工；

运距较长，采用装载机、挖掘机配合自卸汽车挖运的方式施工。

本项目途经均为山区，地形复杂，局部路基高填深挖，施工难度大。

K44+780～K53+047段及跃进街互通A匝道有8处深挖方，挖深均在20m以上，采用顺层开挖，边坡框架锚杆支护。

K45+650～K45+900段为高填方路基，填高大于20m，每填高6m采用强夯补强处理。

3.2土石方工程区段划与布置

3.2.1根据工程量划分为八个路基施工作业区段，八个路基施工作业区段施工规划与布置如下表路基区段划分及拟投入设备表，设备配备上须注意以下几点：

路基区段划分及拟投入设备表

分部

队伍

桩号

距离

挖方（m3）

填方（m3）

碎/砾石土（m3）

拟投入设备

备注

土

石

小计

清表换填

重强夯补填

盐渍土

一

1

K28+600～K29+000

400

13

101240

6361

3895

10256

挖机3台，推土机1台，装载机1台，平地机1台，压路机3台，水车2台，交通车1台，运输车12台（挖方15万方/月，填方5万方/月）

K29+000～K30+000

1000

559051

86641

5535

19619

7389

32543

K30+000～K30+425

425

242558

22617

265175

37740

695

38435

1439

886

2325

K30+425～K30+870

445

潜孔钻2台，隧道前后共用

隧道

K30+870～K30+880

10

1152

K30+880～K33+440

2560

特大桥

K33+440～K34+000

560

16259

224678

7860

14528

22388

挖机2台，推土机2台，装载机2台，平地机1台，压路机5台，水车4台，交通车1台，运输车10台（挖方10万方/月，填方13.5万方/月）

石人子沟互通匝道

85196

430645

26772

4845

11227

42844

K34+000～K35+000

120663

242030

362693

21321

23569

44890

3552

2092

640

6284

6400

1023740

265799

1289539

902265

24264

926529

51519

41084

24037

116640

二

2

K35+000～K36+000

102707

27404

130111

4374

15963

20337

1493

8661

9687

19841

挖机4台，推土机1台，装载机2台，压路机3台，平地机1台，水车4台，交通车1台，运输车12台，潜孔钻3台（挖方19.5万方/月，填方6万方/月）

K36+000～K37+000

236680

134826

371506

23535

821

10277

11098

K37+000～K38+000

26385

60107

86492

50683

83219

133902

6285

7553

13838

K38+000～K39+000

179199

158696

337895

3005

7442

10447

1551

10612

1513

13677

K39+000～K40+000

188384

31413

219797

94

2878

2972

26347

K40+000～K40+460

460

34142

11751

45893

59368

2591

61959

3212

202

3414

5460

767497

424197

1191694

117524

135628

253152

13362

19273

55579

88214

K40+460～K42+016

1556

3

K42+016～K43+000

984

220455

33826

254281

55375

276

55651

10587

挖机4台，推土机1台，装载机2台，压路机3台，平地机1台，水车4台，交通车1台，运输车12台，潜孔钻2台（挖方18万方/月，填方6万方/月）

观园路互通匝道

467140

164172

631312

56771

857

K43+000～K44+000

80407

26692

107099

76720

24727

101447

8637

K44+000～K44+220

220

52001

22286

74287

3820

93

3913

4731

2335

7066

2204

820003

246976

1066979

192686

25096

217782

14225

12922

27147

三

K44+220～K44+740

520

榆树沟

4

K44+740～K45+980

1240

113088

116496

229584

97489

94064

191553

9231

挖机4台，推土机2台，装载机2台，压路机5台，平地机1台，水车4台，交通车1台，运输车12台，潜孔钻4台（挖方16.5万方/月，填方10.5万方/月）

跃进街互通匝道

124538

602130

726668

79948

295131

375079

33574

237626

718626

956252

177437

389195

566632

42805

5

K45+980～K46+000

20

1197

1463

2660

272

挖机2～3台，推土机1台，装载机2台，压路机3台，平地机1台，水车3台，交通车1台，运输车10台，潜孔钻3台（挖方12万方/月，填方4.5万方/月）

K46+000～K47+000

13996

16459

30455

18892

28056

46948

4483

3149

7632

K47+000～K47+730

730

14148

25533

39681

2714

17715

20429

2570

3267

5837

K47+730～K48+200

470

喀尔沟

K48+200～K49+000

800

108762

231960

340722

1994

6073

8067

1447

K49+000～K50+000

27153

60695

87848

21754

36436

58190

2028

K50+000～K50+460

16438

77717

94155

4732

14781

19513

1090

4480

181694

413827

595521

50358

103061

153419

11618

6416

18034

6

K50+460～K51+192

732

25338

228047

253385

11974

2289

14263

1341

挖机2～3台，推土机2台，装载机2台，压路机4台，平地机1台，水车4台，交通车1台，运输车10台，潜孔钻4台（挖方13.5万方/月，填方7.5万方/月）

延安路互通D匝道/连接线

45662

410955

456617

36703

339866

376569

22138

71000

639002

710002

48677

342155

390832

23479

7

K51+192～K51+768

576

4751

42754

47505

121831

2886

挖机2～3台，推土机2台，装载机2台，压路机4台，平地机1台，水车4台，交通车1台，运输车10台，潜孔钻4台（挖方13.5万方/月，填方12万方/月）

延安路互通ABC匝道

57170

514529

571699

41397

496015

537412

21336

含其他

61921

557283

619204

163228

659243

24222

8

K51+768～K53+049

1281

63942

575467

639409

64177

66019

130196

4632

挖机2～3台，推土机2台，装载机2台，压路机3台，平地机1台，水车4台，交通车1台，运输车10台，潜孔钻4台（挖方13.5万方/月，填方5万方/月）

合计

24449

3227423

3841177

7068600

1716352

1581433

3297785

185862

60357

98954

345173

3.2.1.1设备拟投入计划按工期为6个月配置。

3.2.1.2设备可根据工作面及工程量等陆续进场。

3.2.1.3施工顺序为梁场、运梁通道、移挖作填、弃方。

3.2.1.4作为利用方的挖方段必须与填方段同时施工。

3.2.1.5所投入设备必须满足10月份以前完成所有路基为准，10月份中下旬温度将在零度以下。

3.2.1.6按照正常配备设备若不能满足生产，必须无条件增加设备。

即一个作业队每天至少完成挖方3500～6000m3，填方2000～4500m3。

具体根据每人作业队的工程量及难易程度确定。

3.2.1.7各施工队施工机械由项目部统一协调管理，各施工队可以相互补充，以提高机械使用效率。

3.2.2施工用水安排

工程用水就近于灌溉渠中取用。

3.3工期进度计划

路基土石方工程计划自2013年4月～2013年9月，工期6个月。

2013年4月前，前期施工准备，包括技术准备、资源准备、施工现场准备、场处协调工作准备及试验准备。

2013年4月至2011年5月，特殊路基处理

2013年4月至2013年9月，路基土石方工程

2013年10月至2014年7月，实际施工工期5个月，路基排水及防护工程

2014年7月至2014年10月，工程扫尾

具体安排